新能源汽車充電樁怎能少得了它？

. ;. 鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 題目：新能源汽車充電裝置的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 課程名稱：專題設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：王俊靈學(xué)號(hào)：1502140101 專業(yè)：工業(yè)設(shè)計(jì) 院（系）：機(jī)電工程學(xué)院 . ;. 目錄 新型能源家用汽車充電裝置的創(chuàng)新設(shè)計(jì)...............................................................1 一．產(chǎn)品背景......................................................................................................1 二．項(xiàng)目綜述......................................................................................

.. '. 新能源汽車國家政策 導(dǎo)讀：截至到2016年6月，國家共出臺(tái)新能源汽車相關(guān)政策30項(xiàng)，其中推廣政策出臺(tái)7 項(xiàng)，行業(yè)規(guī)范政策出臺(tái)8項(xiàng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施政策出臺(tái)4項(xiàng)，企業(yè)目錄相關(guān)政策出臺(tái)5項(xiàng)， 行業(yè)管理相關(guān)政策出臺(tái)6項(xiàng)。 2016年是“十三五”的開局之年，自2016年起，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由起步階段進(jìn)入加速 階段。一直以來，國家和地方政府的支持政策都對(duì)新能源汽車的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。關(guān)于 新能源汽車“十三五”期間的發(fā)展，國家和部分地方政府已發(fā)布相關(guān)政策。 據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，截至到2016年6月，國家共出臺(tái)新能源汽車相關(guān)政策30項(xiàng)，其中推廣 政策出臺(tái)7項(xiàng)，行業(yè)規(guī)范政策出臺(tái)8項(xiàng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施政策出臺(tái)4項(xiàng)，企業(yè)目錄相關(guān)政策 出臺(tái)5項(xiàng)，行業(yè)管理相關(guān)政策出臺(tái)6項(xiàng)。 以下匯總了目前已出臺(tái)的2016年國家新能源汽車政

新能源汽車故障燈指示燈

(完整版)新能源汽車電氣技術(shù)新能源汽車充電技術(shù)ppt

實(shí)用匯總報(bào)告 1/2 新能源汽車項(xiàng)目學(xué)習(xí)匯總報(bào)告 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和人口的增長，人類活動(dòng)對(duì)地球系統(tǒng)的變化產(chǎn)生了巨大的影響，資源短缺、環(huán)境惡化、災(zāi)害頻繁發(fā)生，日益威脅著人類的生存和發(fā)展。人類在日益發(fā)展的同時(shí)， 卻不知道自己傷害的是自己賴以生存的家園，當(dāng)今地球環(huán)境已接近滿目瘡痍，特別是資源匱乏問題，不少資源的日益短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響到人類社會(huì)的發(fā)展，可以說是燃眉之急，必須及時(shí)采取 正確的方法解決，作為公民我們都應(yīng)響應(yīng)國家的號(hào)召,在自身的崗位上做到節(jié)約能源消耗,降低污染排放。雖然目前新能源汽車的技術(shù)不是很成熟，在我國也沒得到廣泛使用，從國家發(fā)展的長 遠(yuǎn)考慮,環(huán)境資源和節(jié)約理念將勢在必行，在不就的將來新能源汽車將代替其他汽車作為主要交通工具。高職院校作為培養(yǎng)技能型人才的重要基地,為了確保將來學(xué)生的就業(yè)與市場接軌，我們必 須在教學(xué)上做好為學(xué)生打好基礎(chǔ)。所以作為當(dāng)代高職院校的老師我

.. 2017級(jí)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃 專業(yè)名稱：新能源汽車運(yùn)用與維修 專業(yè)代碼：600212 一、培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有扎實(shí)的汽車保養(yǎng)、 檢測、維修和汽車服務(wù)職業(yè)能力，掌握夠用的汽車構(gòu)造、保養(yǎng)、檢測、維修等理論知識(shí)，具有 本行業(yè)優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)以及專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)潛力，具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、 服務(wù)一線需要的技術(shù)技能型專門人才。 二、職業(yè)崗位知識(shí)、能力、素質(zhì)分析（如下表所示） 職業(yè)崗位知識(shí)、能力與素質(zhì)分析表 職業(yè)素質(zhì)與能力知識(shí)與能力構(gòu)成 主干課程及教學(xué)形 式 基礎(chǔ)素質(zhì) 能力模塊 政治思想素質(zhì) 是非分明，堅(jiān)定正確的政治方向。 思想道德修養(yǎng)與法律 基礎(chǔ)、毛澤東思想和中 國特色社會(huì)主義理論 體系概論、形勢與政 策、心理健康教育、國 防教育、就業(yè)指導(dǎo)及社 會(huì)調(diào)查。 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代中國國情。 認(rèn)識(shí)社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)。 樹立正確的世

目錄 一、發(fā)展電動(dòng)車的歷史.....................................................................................1 二、發(fā)展電動(dòng)車勢在必行.................................................................................2 三、電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn).........................................................................................4 1、廣泛地利用各種能源.............................................................................4 2、能量的利用率高..

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新能源汽車電氣技術(shù)項(xiàng)目二新能源汽車低壓電源分配系統(tǒng)

收稿日期:2015-11-11一一修回日期:2016-03-05 基金項(xiàng)目:國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(71173062;國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目 (71503061;黑龍江省重點(diǎn)科技攻關(guān)軟科學(xué)項(xiàng)目(gb14d201;黑龍江省青年科學(xué)基金 項(xiàng)目(qc2014c084三 作者簡介:王宏起(1958-,男,漢族,黑龍江哈爾濱人,哈爾濱理工大學(xué)教授二 博士生導(dǎo)師,博士,研究方向:高新技術(shù)發(fā)展與戰(zhàn)略管理三 新能源汽車創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演進(jìn)機(jī)理基于比亞迪新能源汽車的案例研究 王宏起,汪英華,武建龍,劉家洋 (哈爾濱理工大學(xué)一管理學(xué)院,黑龍江一哈爾濱一150080 摘一要:基于創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)理論思想,運(yùn)用解釋性案例研究方法,通過對(duì)比亞 迪新能源汽車創(chuàng)新歷程的考察,探究

發(fā)展新能源汽車是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的客觀需要,也是社會(huì)發(fā)展的客觀需要,為進(jìn)一步推廣使用和全面普及新能源汽車,建議加快新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升新能源汽車的整體技術(shù)性能,完善新能源汽車售后服務(wù)體系,優(yōu)化新能源汽車推廣使用策略,加強(qiáng)對(duì)新能源汽車相關(guān)政策的宣傳,建立健全相關(guān)政策體系。

新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái) newenergyvehiclemonitoringplatform 根據(jù)行業(yè)節(jié)能減排與車輛管理業(yè)務(wù)需求，充分順應(yīng)新時(shí)代信息、互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)挖 掘的潮流，響應(yīng)國家支持與鼓勵(lì)的政策《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，基于車內(nèi) 網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，廣州數(shù)銳智能科技研發(fā)新能源汽車遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，促進(jìn)“車 +x”之間無線通訊和信息交換平臺(tái)的發(fā)展（x=人or車or路or互聯(lián)網(wǎng)等），實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、安 全駕駛、智能管理、數(shù)字服務(wù)的人車路網(wǎng)間的協(xié)調(diào)發(fā)展。 廣州數(shù)銳智能科技有限公司研發(fā)的：新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)主要是用于實(shí)時(shí)采集新能源 車輛工況數(shù)據(jù)，通過實(shí)時(shí)工況檢測、及時(shí)有效地向后臺(tái)及管理用戶發(fā)送車輛預(yù)警信息，有效排 除新能源汽車運(yùn)行安全隱患，同時(shí)為客戶提供最核心的數(shù)據(jù)支撐，搭配定制化終端app客戶端 服務(wù)，可以有效地提高管理

傳統(tǒng)的燃油汽車在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多的有害氣體,對(duì)可再生石油的依賴性也逐漸增強(qiáng)。在現(xiàn)在資源有限、環(huán)境污染加重的條件下,發(fā)展新能源是解決目前環(huán)境問題的有效措施。在新能源發(fā)展過程中,新能源空調(diào)技術(shù)也隨之發(fā)展了起來。基于此,本文從新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)入手,對(duì)新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了分析,并提出了新能源汽車空調(diào)發(fā)展中存在的問題及未來發(fā)展趨勢,以供參考。

在國內(nèi)新能源汽車企業(yè)中,比亞迪一直處于領(lǐng)先的地位,從2008年首款f3dm雙模電動(dòng)車在深圳上市,2011年e6先行者推出,再到2014年比亞迪混合動(dòng)力汽車"秦"系列全年銷售14747臺(tái),2015年1月的比亞迪首款三擎四驅(qū)雙模suv"唐"開始預(yù)售,另外,純電動(dòng)大巴也已于2011年上市,車型和技術(shù)不斷更新,而作為搭載在內(nèi)的直接影響用戶舒適度的新能源汽車空調(diào),

新能源汽車充電樁完整解決方案 (2)

新能源汽車充電樁完整解決方案

根據(jù)市場調(diào)研以及客戶對(duì)汽車用充電裝置用電纜的使用、性能要求,對(duì)其主要技術(shù)性能、材料選用、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝進(jìn)行了分析,制造出一種新能源汽車充電裝置用電纜,該產(chǎn)品符合或超過國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

新能源汽車充電樁怎能少得了它？ (2)

中國新能源汽車充電設(shè)施體系建設(shè)研究（下） 張謙北京賽迪經(jīng)智投資顧問有限公司投資部高級(jí)咨詢顧問 二、充電設(shè)施政策分析 （二）地方政府政策 在具體的充電樁政策來看，北京的規(guī)劃目標(biāo)是，到2015年底建成1萬個(gè)自用充電樁， 到2020年，充電服務(wù)要保障60萬輛電動(dòng)車的充電需求。投資建設(shè)單位按照《北京市發(fā)展和 改革委員會(huì)關(guān)于政府投資管理的暫行規(guī)定》，申請(qǐng)不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資金 補(bǔ)助的資金支持。 按照深圳的政策，到2016年底，深圳將建成18.4萬千瓦的充電設(shè)施，如果按照8千瓦 等同于1000臺(tái)充電樁來看，基本上相當(dāng)于2.3萬臺(tái)充電樁。扶持力度基本上和北京市類似， 也是根據(jù)補(bǔ)貼的實(shí)際投資的30%予以補(bǔ)貼。 廣州的目標(biāo)不做贅述，和當(dāng)?shù)氐钠ヅ涫窍嚓P(guān)的。補(bǔ)貼這方面，公交、出租等專屬的充電 樁上限是300萬元每一個(gè)站，公共充電站補(bǔ)貼上

中國新能源汽車電機(jī)市場分析報(bào)告 一、新能源汽車用電機(jī)類型及趨勢 （一）電機(jī)的結(jié)構(gòu)及性能 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行 結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。電動(dòng)汽車的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各 種檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。 簡單來講，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分構(gòu)成。從電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈來 看，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器所占的成本之比大致相同。 下圖：電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于中低壓電機(jī)范疇，由于其應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性，相對(duì)一般中低壓產(chǎn)品，它具有 較高的性能要求： 1）調(diào)速范圍寬：新能源汽車有兩類工況場景，在啟動(dòng)、加速、爬坡時(shí)，要求工作在恒轉(zhuǎn)矩區(qū)間；在高 速行駛時(shí)，要求電機(jī)工作在恒功率區(qū)間；

綠水青山就是金山銀山,在環(huán)境問題與能源危機(jī)越來越嚴(yán)重的今天,節(jié)能減排已成為全世界面臨的新課題。綠色交通成為各國發(fā)展節(jié)能減排工作的一個(gè)重點(diǎn)方向。電動(dòng)汽車作為綠色交通的代表,與傳統(tǒng)燃油汽車相比具有節(jié)約能源、環(huán)保、清潔等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也降低了汽車使用的經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)保成本,逐漸被民眾所接受。在電動(dòng)汽車高速發(fā)展的同時(shí),作為電動(dòng)汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈上的充電樁成為電動(dòng)車發(fā)展普及不可或缺的重要組成部分。