杭新景高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工探討
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在杭新景高速公路中遇到的巖溶路基土洞采用了注漿法進行處理,本文對注漿法的施工工藝、成孔技術(shù)和施工過程中的注意事項進行了總結(jié)。注漿法在為預(yù)防路基塌陷失穩(wěn),保證路基的穩(wěn)定性和安全性方面,取得了預(yù)期的效果。
杭新景高速公路
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第1頁共3頁 杭新景高速公路 特征碼標(biāo)簽特征碼] 杭新景高速公路,是一條連接浙江與江西、安徽的高速公路,浙 江境內(nèi)杭州至千島湖段曾被稱為杭千高速公路。我們主要從其建成意 義來介紹杭新景高速公路。 杭新景高速公路從杭州袁浦始,經(jīng)富陽市、桐廬縣,至建德市壽 昌,于2005年12月26日建成通車。從建德始分為兩條支線:一條 通往龍游縣與杭金衢高速公路、龍麗高速公路相接,于2006年12月 26日建成通車;另一條從建德經(jīng)由淳安縣通往安徽黃山市,其中至 淳安千島湖段已于2006年10月28日通車,千島湖至黃山段尚未完 工。 杭新景高速公路,是《浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》(2003- 2010)公路主骨架兩縱兩橫十八連三繞三通道中的一連,其中開化至 江西景德鎮(zhèn)段是《國家重點公路建設(shè)規(guī)劃》中寧波-樟木橫線德一段。 目前杭新景高速公路杭州袁浦至建德壽昌段已
廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工
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廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工——介紹土洞注漿處理施工技術(shù)在廣梧高速公路加固巖溶路基的實踐應(yīng)用,預(yù)防路基塌陷失穩(wěn),保證路基的穩(wěn)定性和安全性。該施工工藝工效高,費用較低,操作簡單實用,取得預(yù)期效果。
廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工
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介紹土洞注漿處理施工技術(shù)在廣梧高速公路加固巖溶路基的實踐應(yīng)用,預(yù)防路基塌陷失穩(wěn),保證路基的穩(wěn)定性和安全性。該施工工藝工效高,費用較低,操作簡單實用,取得預(yù)期效果。
杭新景高速公路(1)
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杭新景高速公路 杭新景高速公路,是一條連接浙江與江西、安徽的高速公路, 浙江境內(nèi)杭州至千島湖段曾被稱為杭千高速公路。下面主要從其建成 意義來介紹杭新景高速公路。 杭新景高速公路從杭州袁浦始,經(jīng)富陽市、桐廬縣,至建德市壽 昌,于2005年12月26日建成通車。從建德始分為兩條支線:一條 通往龍游縣與杭金衢高速公路、龍麗高速公路相接,于2006年12月 26日建成通車;另一條從建德經(jīng)由淳安縣通往安徽黃山市,其中至 淳安千島湖段已于2006年10月28日通車,千島湖至黃山段尚未完 工。 杭新景高速公路,是《浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》公路主骨 架兩縱兩橫十八連三繞三通道中的一連,其中開化至江西景德鎮(zhèn)段是 《國家重點公路建設(shè)規(guī)劃》中寧波-樟木橫線德一段。目前杭新景高 速公路杭州袁浦至建德壽昌段已建成通車,江西白沙關(guān)至婺源段預(yù)計 2006年底建成通車。項目的建成對于
杭新景高速公路開標(biāo)記錄
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開標(biāo)時 間 2011.12.310:30開標(biāo)地點 預(yù)算價376,741,710.00預(yù)算價下浮系數(shù)0.92限價 平均值342,094,711.64復(fù)合系數(shù)0.45下浮系數(shù) 評標(biāo)基 準(zhǔn)價 337,240,696.15平均值與預(yù)算價降幅9.2評標(biāo)基準(zhǔn)價 與預(yù)算價降 序號投標(biāo)單位報價與預(yù)算價降幅偏差率 1臨海交通289,497,124.0023.16-0.14157 2浙江恒立交通300,013,125.0020.37-0.11039 3浙江宏途交通344,989,875.008.430.02298 4中1廈門346,034,212.008.150.02607 5四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司3
杭新景高速公路淵底工程
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杭新景高速公路是我省交通建設(shè)重點項目,屬于全省公路規(guī)劃 “兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”。 杭新景高速淵底樞紐工程,位于浙江開化縣林山鄉(xiāng)淵底,杭新景 高速梁板已經(jīng)與黃衢南高速互相交錯,該工程由269根48,米高巨大 墩臺構(gòu)成,其中最高的墩臺將近100米,整個工程氣勢恢宏,是浙江 省內(nèi)最大的樞紐工程。 開化地稅為更好服務(wù)于公路建設(shè),重點抓好兩個方面: 1、稅款代征、省時省力。開化地稅局專門在衢州設(shè)立杭新景高 速代征點,各個建設(shè)標(biāo)段在每個月計量工程款時,可以在杭新景指揮 部直接繳納相關(guān)稅費,省卻了單獨辦理稅務(wù)的繁瑣。 2、緊密聯(lián)系,貼心服務(wù)。開化地稅局與杭新景高速施工方保持 緊密的工作聯(lián)系,及時宣傳最新稅收政策,悉心指導(dǎo)辦稅流程。對于 企業(yè)關(guān)注的稅收返還、退稅等業(yè)務(wù),也積極爭取辦快辦好,為企業(yè)創(chuàng) 造和諧的納稅環(huán)境。
杭新景高速公路小橋開工報告
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杭新景高速公路小橋開工報告——一、工程概況 k4+710小橋,全長32.54米。上部結(jié)構(gòu)采用2×10m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板;下部結(jié)構(gòu):橋臺采用u橋臺、擴大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)。詳見k4+710小橋橋型布置圖?! ?/p>
杭新景高速公路延伸線(之江大橋)工程
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杭新景高速公路延伸線(之江大橋)工程 環(huán)境影響報告書 簡寫本
技術(shù)建議書-杭新景高速公路(浙江院)
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杭(州)新(安江)景(德鎮(zhèn))高速公路建德壽昌至開化白沙關(guān)(浙贛界)段工程勘察設(shè)計投標(biāo)文件【第二卷技術(shù)文件】 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院 1 第八篇技術(shù)建議書 1、對招標(biāo)項目的理解 1.1本項目的功能、性質(zhì)及其在路網(wǎng)中的地位 杭(州)新(安江)景(德鎮(zhèn))高速公路位于“杭州至瑞麗”和“上海至昆明”兩條國家高 速公路之間,是《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》中國家高速公路輔助線和《浙 江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃綱要(2003~2010)》中“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架的組 成部分,在國家和區(qū)域路網(wǎng)中占有重要的地位。建設(shè)本項目對加快路網(wǎng)建設(shè)、發(fā)揮浙江省高速公 路“加密、成網(wǎng)、貫通省內(nèi)外”功能,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義: 圖1-1國家高速公路網(wǎng)布局方案圖 ⑴是建設(shè)國家高速公路網(wǎng)和浙江省高速公路網(wǎng)的需要。 ⑵是促進我國中部地區(qū)與沿海東部地區(qū)的經(jīng)濟交
杭新景高速公路施工組織設(shè)計
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杭景新高速公路千島湖支線第四合同段隧道工程施工組織設(shè)計投標(biāo)文件 1 施工組織設(shè)計 編制說明 編制本“設(shè)計”是以達到優(yōu)質(zhì)、安全、保量、按期、高效完成施工任務(wù)為目的, 通過對施工生產(chǎn)的生產(chǎn)力組織、物質(zhì)組織和施工條件的組織,使工程施工能連續(xù)、均 衡、有計劃地進行。本設(shè)計以浙江省杭新景高速公路千島湖支線sqd4標(biāo)橫路頭隧道 工程施工圖設(shè)計文件為編制依據(jù),嚴(yán)格執(zhí)行交通部交公路發(fā)[1999]615號《公路工程國 內(nèi)招標(biāo)文件范本》(1999年版)和現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范。在充分理解招標(biāo)文件精神 的基礎(chǔ)上,并結(jié)合我公司以往類似工程的施工實踐和生產(chǎn)經(jīng)驗,以高質(zhì)量、高效率施 工要求為原則,進行了本施工組織設(shè)計的編制。 1.工程概況 1.1概述 浙江省杭新景高速公路千島湖支線sqd4標(biāo)橫路頭隧道為雙向四車道,其右隧道 起止樁號由k16+760至k18+614,長1854m;左隧道起
杭新景高速公路延伸段(之江大橋)工程綠化景觀設(shè)計
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以杭新景高速公路延伸段(之江大橋)的綠化景觀為例,以景觀生態(tài)學(xué)的理論為基礎(chǔ),結(jié)合城市入城口及高速公路的特殊要求,以本地的自然植被與周邊環(huán)境景觀為參考,并根據(jù)互通立交及管理中心等公路構(gòu)造物的特點,建設(shè)具有杭州入城口特色的高速公路景觀綠化。
高速公路巖溶路基注漿加固工法研究
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文章編號:0451-0712(2004)04-0048-04 中圖分類號: u4161161 文獻標(biāo)識碼:b 高速公路巖溶路基注漿加固工法研究 倪宏革1,鄭益民1,王星華2 (11煙臺師范學(xué)院交通學(xué)院 煙臺市 264025;21中南大學(xué)土建學(xué)院 長沙市 410075) 摘 要:潭邵高速公路地處巖溶發(fā)育區(qū),水文工程地質(zhì)條件復(fù)雜。為此,施工和設(shè)計中確定了相應(yīng)的巖溶路基加固 原則,探索出最佳的注漿工藝,運用多種手段對注漿的效果和質(zhì)量進行了全面檢測,結(jié)果完全滿足工程和環(huán)保的要求。 關(guān)鍵詞:巖溶路基;注漿工藝;注漿效果檢測 潭邵高速公路位于湖南省湘潭市~邵陽市境 內(nèi),部分公路穿越湘鄉(xiāng)地段巖溶發(fā)育區(qū),由于該地段 內(nèi)煤礦采掘抽排地下水,深坑采石改變了地下水活 動條件,同時地下水水位季
桂陽高速公路路基土洞處理措施
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4.5
桂陽高速公路土洞發(fā)育,土洞多位于地下水位波動帶,采用常規(guī)換填方法易引發(fā)新的土洞及塌陷,本工程采用鉆孔灌漿法和\"開挖-反濾層+土工布\"換填法,處理后采用地質(zhì)雷達進行檢測表明處理后達到了預(yù)期效果。
高速公路路基沉降注漿加固處理研究
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4.7
注漿加固技術(shù)是指將注漿體打入到基層內(nèi)部,使裂縫和開裂基礎(chǔ)材料可以重新聚合在一起,充分保證了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及整體性,路基承載力也得到了明顯提升,路基沉降病害的進一步發(fā)展得到了有效消除,同時應(yīng)用注漿加固技術(shù)不需要對公路進行開挖,交通運行連續(xù)性得到了保證,施工工期也得到了縮短,值得進行廣泛應(yīng)用?;诖?文章首先簡要介紹了幾種常見注漿加固技術(shù),然后針對高速公路路基沉降注漿加固處理展開了進一步分析,供參考。
某高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計與施工
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4.4
對巖溶區(qū)溶洞對公路工程的危害程度進行了評價,對駐馬店至泌陽高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計與施工進行了詳細(xì)介紹,得出了該巖溶區(qū)注漿處理效果良好的結(jié)論,可供類似巖溶路基治理工程參考借鑒。
高速公路路基沉降病害及其處理
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4.3
對高速公路路基沉降病害的產(chǎn)生原因進行分析,提出相應(yīng)的高速公路路基沉降病害的處理方式,為高速公路路基沉降病害的處理提供一些建議。
高速公路土建地質(zhì)與路基處理設(shè)計
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4.8
路基由土質(zhì)或石質(zhì)材料組成,因其工程量大,建設(shè)周期長,沿線分布不均勻,其強度和穩(wěn)定性受施工和自然因素影響極大。
高速公路石灰土處理路基的探討
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4.7
本文簡單分析了高速公路石灰土處理路基技術(shù),其中介紹了石灰、石灰土中活性氧化物的降解實驗,分析了擊實試驗對保證路基的強度和穩(wěn)定性的作用。
高速公路粉細(xì)砂路基加寬注漿技術(shù)分析
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高速公路粉細(xì)砂路基加寬注漿技術(shù)分析
淺析巖溶地區(qū)路基土洞成因及處理措施
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4.6
巖溶土洞是自然界發(fā)展過程中較為特殊的地質(zhì)現(xiàn)象,實際埋藏位置較淺,分布區(qū)域較為密集,發(fā)育速度較快,會導(dǎo)致地面出現(xiàn)塌陷等問題.現(xiàn)階段我國社會經(jīng)濟發(fā)展較快,城市基礎(chǔ)建設(shè)力度在不斷加強,巖溶地區(qū)路橋建設(shè)的實際危害較大.本文對巖溶地區(qū)路基土洞成因及處理措施進行探析,旨在確保巖溶地區(qū)路基施工的安全性.
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職位:氣體消防工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林