通過對圓筒壁的導(dǎo)熱微分方程進(jìn)行拉氏變換,提出以傳遞函數(shù)為基礎(chǔ)的空調(diào)動態(tài)負(fù)荷計(jì)算方法,推導(dǎo)出圓筒壁熱力系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)學(xué)模型.根據(jù)此模型得出的潛艇空調(diào)熱負(fù)荷動態(tài)計(jì)算結(jié)果比采用靜態(tài)負(fù)荷計(jì)算法更準(zhǔn)確.

目的：緩解潛艇遠(yuǎn)航期間生活洗滌水的短缺，將原先廢棄不用的空調(diào)冷凝水經(jīng)礦化，凈化和消毒處理，供給艇員生活衛(wèi)生用水，方法：回用處理裝置包括冷凝水的收集，貯存，輸送和處理系統(tǒng)。先將收集的冷凝水作礦化處理，以提高礦化度和ｐｈ值，然后通過多級凈化，消毒處理，以去除水中有害的污染物，殺滅病原微生物，提高水質(zhì)的潔凈度，結(jié)果：處理裝置經(jīng)兩種不同的實(shí)艇安裝試用。經(jīng)實(shí)驗(yàn)調(diào)試，近海試用和遠(yuǎn)航使用考核，均獲滿意結(jié)果，達(dá)到

蓄冷材料應(yīng)用于潛艇空調(diào)的數(shù)值模擬——本文基于有限元理論采用ansys軟件對冰和某種高溫相變材料蓄冷球的蓄釋冷過程進(jìn)行有限元分析并對其蓄釋冷性能和在潛艇空調(diào)上的適應(yīng)性進(jìn)行了研究。

基于求解環(huán)肋柱殼的傳統(tǒng)方法和有限元法,對潛艇耐壓船體在受到內(nèi)壓和外壓時應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行了研究。根據(jù)傳統(tǒng)理論和數(shù)值計(jì)算結(jié)果,對兩種狀態(tài)下的應(yīng)力進(jìn)行了詳細(xì)的對比分析,可以得出受到內(nèi)壓狀態(tài)時應(yīng)力要小,并且隨著設(shè)計(jì)潛深的加大兩者的偏差也會加大。研究對正確理解泵水和下潛狀態(tài)下應(yīng)力之間的關(guān)系以及對潛艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都有重要意義。

潛艇蓄電池艙照明環(huán)境特殊，傳統(tǒng)照明燈具應(yīng)用存在著諸多的缺點(diǎn)，led照明燈具以其自身特有的優(yōu)越性能，可以完全替代傳統(tǒng)的照明燈具，更好地滿足艙室環(huán)境要求，對提高潛艇安全性能，降低潛艇能耗，增加潛艇續(xù)航能力，提高潛艇作戰(zhàn)性能都具有重要的意義。

該文將潛艇水下垂向受力模型簡化并與潛艇水下懸停的原理相結(jié)合,運(yùn)用剛體運(yùn)動力學(xué)公式推導(dǎo)出了潛艇水下懸停注排水量估算動態(tài)方程,對方程中定深位置預(yù)定垂向速度設(shè)置要求進(jìn)行了簡單說明。該方程可根據(jù)潛艇當(dāng)前狀態(tài)估算出其實(shí)現(xiàn)懸停所需即時注排水量。雖然計(jì)算結(jié)果相對不算精確,其優(yōu)點(diǎn)在于簡單快捷,可用于潛艇水下懸停模糊控制,對懸停操作技術(shù)的提高具有一定實(shí)際的意義。

針對常規(guī)潛艇水下航行時空調(diào)機(jī)組耗電量大影響續(xù)航力的問題,提出采用蓄冷空調(diào)對現(xiàn)有空調(diào)制冷機(jī)組進(jìn)行改造,以節(jié)省潛艇水下能耗提高續(xù)航力的方案,并對采用蓄冷空調(diào)后續(xù)航力的變化進(jìn)行計(jì)算分析,結(jié)果表明常規(guī)潛艇采用蓄冷空調(diào)方案有利于提高潛艇的戰(zhàn)術(shù)性能。

常規(guī)潛艇通常在通氣管狀態(tài)航行時進(jìn)行充電,排氣集水箱的應(yīng)用可以有效防止海水倒灌進(jìn)柴油機(jī)。本文對某型排氣集水箱建立了三維數(shù)值模型,對其內(nèi)部流場及溫度場進(jìn)行了數(shù)值模擬,得到了內(nèi)部流場、溫度場和壓力場的分布,并分析了細(xì)管長度對內(nèi)部溫度和壓力變化的影響。結(jié)果表明,內(nèi)部氣流的回流及旋轉(zhuǎn)有利于降低排氣噪聲;冷卻水的流動可以起到很好的降溫效果;適當(dāng)縮短內(nèi)部細(xì)管的長度可以增強(qiáng)冷卻降溫效果,使溫降從48.3k提高到了68k。

為了評估水下環(huán)境對潛艇作戰(zhàn)效能的影響,針對水下環(huán)境特征和潛艇作戰(zhàn)效能屬性,采用層次分析法構(gòu)建潛艇綜合效能評估模型的層次結(jié)構(gòu);用灰色關(guān)聯(lián)方法進(jìn)行潛艇的一級評估,得出航行安全、戰(zhàn)術(shù)隱蔽和魚雷攻擊等3項(xiàng)效能指數(shù);在一級評估基礎(chǔ)上,采用模糊向量方法實(shí)行潛艇的二級評估,得出潛艇的綜合作戰(zhàn)效能指標(biāo)。通過模型仿真實(shí)驗(yàn),得到影響評估的量化結(jié)果。該結(jié)果基本反映了水下環(huán)境對潛艇作戰(zhàn)的影響程度。

根據(jù)潛用空調(diào)冷水機(jī)組用強(qiáng)化冷凝管的特殊要求,對強(qiáng)化冷凝傳熱管進(jìn)行了討論選擇,并對其傳熱性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,最后對潛用空調(diào)冷水機(jī)組冷凝器的傳熱性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究與分析。

介紹水下觀光潛艇觀察舷窗用有機(jī)玻璃的改性方法,球面成型技術(shù),消除內(nèi)應(yīng)力有效方法,以及生產(chǎn)制造工藝和設(shè)備。產(chǎn)品滿足了水下觀光潛艇應(yīng)用要求,投入使用效果良好,通過了國際權(quán)威船檢部門的認(rèn)可。

馬偉明,艦船電氣工程專家。男,1960年4月出生,江蘇揚(yáng)中人,中共黨員。1978年畢業(yè)于揚(yáng)中縣中學(xué)(今江蘇省揚(yáng)中高級中學(xué)),1996年畢業(yè)于清華大學(xué)并獲博士學(xué)位?，F(xiàn)任海軍工程大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,2001年當(dāng)選為中國工程院院士,成為當(dāng)時中國最年輕的院士之一。兼任第六屆國務(wù)院學(xué)科評議組

造價

造價

序號分類名稱單位單價（萬）數(shù)量總造價(萬）備注 鋪裝 人行道㎡0.05215.2810.764 廣場㎡0.08467.3837.3904 構(gòu)筑物 特色疊水假山（大）個15115 特色噴泉（?。﹤€0.563 生態(tài)木棧道㎡0.238.27.64 生態(tài)車位㎡0.5108.754.35 特色樹池個0.2122.4 3水系湖水㎡0.2306 土方量 挖方m30.007240016.8 填方m30.00253000.75 植物 喬木棵0.157210.8 灌木㎡0.0081060.848 地被㎡0.0035001.5 直接費(fèi) 鋪裝+構(gòu)筑物+水系+土方量+植物193.65 設(shè)備 給排水10%×直接費(fèi)19.37 電施8%×直接費(fèi)15.49 8備用金10%19.37

精選 本文目錄： 一、概念類 二、原則特點(diǎn)類 三、作用意義類 四、時間節(jié)點(diǎn)類 五、重點(diǎn)易錯類 六、口訣類 概念類 1、建設(shè)工程項(xiàng)目分類： ①按工程性質(zhì)：新建、擴(kuò)建、改建、遷建、重建、技改； ②按項(xiàng)目規(guī)模：大型、中型、小型； ③按投資用途：生產(chǎn)性、非生產(chǎn)性； ④按建設(shè)階段：籌建、施工、竣工、建成投產(chǎn)； ⑤按資金來源：國家預(yù)算內(nèi)撥款、國家預(yù)算內(nèi)貸款、自籌資金、國內(nèi)合資、中外合資。 2、單項(xiàng)工程（獨(dú)立發(fā)揮效益）→單位工程（不能獨(dú)立發(fā)揮效益，土建、電氣、暖通工 程）→分部工程（土石方工程、砌筑工程）→分項(xiàng)工程（磚基礎(chǔ)、磚砌內(nèi)墻、磚砌外 墻工程） 3、工程項(xiàng)目建設(shè)程序：項(xiàng)目建議書→可行性研究→初步設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)的第一 階段）→施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)→開工準(zhǔn)備→工程施工→竣工驗(yàn)收→項(xiàng)目后評價 4、工程造價兩種含義： ①工程投資費(fèi)用（全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用）； ②工程

工程造價員見習(xí)證考核答辯題簽（造價基礎(chǔ)知識） 1、如何區(qū)分單項(xiàng)工程和單位工程？ （1）單項(xiàng)工程：是指具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，建成后能夠獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或使用效益的工 程。如： （2）單位工程：是指在一個單項(xiàng)工程中，具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，可以獨(dú)立組織施工，但竣工 后不能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或使用效益的工程。它是單項(xiàng)工程的組成部分。如： 2、什么是建筑工程計(jì)價定額？ 建筑工程計(jì)價定額是完成規(guī)定計(jì)量單位分項(xiàng)工程所需人工、材料、施工機(jī)械臺班消耗量 的標(biāo)準(zhǔn)。 3、建筑安裝工程費(fèi)由哪幾部分組成？ 建筑安裝工程費(fèi)又稱建筑安裝工程造價，由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金組成。 4、什么是直接工程費(fèi)，包括哪些內(nèi)容？ 是指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。 5、什么是人工費(fèi)？ 人工費(fèi)是指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項(xiàng)費(fèi)用。 6、什么是人工定額消耗量？ 是指工人在正常

俄羅斯海軍研制成一種水泥潛艇，它能像磚塊一樣漂浮，也能沉入海底參加海戰(zhàn)。

你可能聽說過水泥制造的掃雷艦，但你一定沒聽過水泥潛艇。水泥潛艇以高標(biāo)準(zhǔn)水泥為主要材料，結(jié)合其他先進(jìn)的金屬材料制造而成。由于采取了高科技手段，并應(yīng)用了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，水泥潛艇的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了普通潛艇。

你可能聽說過水泥制造的駁船和掃雷艦，但你一定沒聽過水泥潛艇。俄羅斯在未來5年內(nèi)將可能制造出第一艘排水量在150噸左右的袖珍水泥潛艇。

為了探究隔板對隔艙特性的影響,以帶流水孔潛艇內(nèi)置隔板為研究對象,對潛艇內(nèi)置隔艙設(shè)置不同的隔板數(shù)目,基于大渦模擬(les)方法進(jìn)行三維仿真模型進(jìn)行數(shù)值模擬,分析內(nèi)置隔板對潛艇隔艙阻力以及流噪聲特性的影響。結(jié)果表明,內(nèi)置隔板與流體的作用直接影響隔艙的整體特性。隔板數(shù)越多,隔艙阻力越大,噪聲級也越高,并且阻力以及流噪聲與來流速度呈正比例關(guān)系,這為潛艇內(nèi)置隔板的設(shè)計(jì)提供了參考。

本文敘述了為某潛艇研制的新型離心式海水冷卻泵的結(jié)構(gòu)和主要性能;比較了設(shè)計(jì)參數(shù)和試驗(yàn)測定及檢驗(yàn)所達(dá)到的主要技術(shù)性能指標(biāo);闡明了研制過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題和解決途徑;列舉了樣泵試制過程中的主要檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目,評價了研制產(chǎn)品的超標(biāo)性能和水平。