大跨度輕鋼彩板拱形屋面在工程中的應(yīng)用

本文結(jié)合工程實例,探討了大跨度拱形鋼結(jié)構(gòu)的制作與安裝,并利用有限元分析軟件對吊裝過程中的受力和構(gòu)件變形進(jìn)行分析,確保施工安全、節(jié)省施工經(jīng)費。

輪胎車間大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土屋面結(jié)構(gòu)施工劉士亮，翟長鎖（湖北省工業(yè)建筑總公司三公司，湖北十堰４４２０００）湖北十堰東風(fēng)輪胎廠子午胎車間為年產(chǎn)１５０萬套小轎車輪胎的廠房，建筑面積４８０００ｍ２。屋面結(jié)構(gòu)采用先張預(yù)應(yīng)力混凝土托梁、大跨度預(yù)應(yīng)力屋面梁、大型預(yù)...

本文介紹的預(yù)應(yīng)力拱形屋面大板，它具有施工方便、節(jié)省原材料等優(yōu)點，在具備預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及焊接設(shè)備的條件下，可以推廣應(yīng)用。

本文介紹了哈爾濱站的設(shè)備概況及其所存在的主要問題,提出了對站場進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計和技術(shù)改造的方案設(shè)想

結(jié)合梁體受力情況、環(huán)境保護(hù)的要求,介紹一種大跨度拱形懸臂混凝土桁架剛構(gòu)橋拆除施工技術(shù),針對這種特點的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂桁架式t形剛構(gòu)公路橋,可解決安全可靠、拆除快捷和費用最優(yōu)問題。

由遼寧省大連海洋漁業(yè)集團(tuán)公司、大連市建筑工程總公司、大連市建筑設(shè)計院與美國m、i、c工業(yè)公司共同投資興辦的大連麥克輕鋼彩板工程有限公司,以超大跨度彩色薄鋼板拱形建筑,填補(bǔ)了我國建筑業(yè)的一項空白。

本文系“哈爾濱站旅客地道天然大理石飾面工程”的技術(shù)小結(jié),或者是粗略的體會和實錄。小結(jié)中主要談到工藝程序、加工以及施貼技術(shù)等。因經(jīng)驗不足,體會還很膚淺,錯誤之處是難免的。

結(jié)合某倉庫拱形屋面改造工程實例,介紹了金屬拱形彩鋼板施工技術(shù),并闡述了詳細(xì)的操作過程及其應(yīng)注意的問題。

大跨度混凝土拱橋支架驗算及施工工藝探討 摘要：大跨度混凝土拱橋結(jié)構(gòu)因諸多優(yōu)點，目前廣泛應(yīng)用于高速公路上跨天橋及被交道上跨主線分 離式立交橋、市政橋梁建設(shè)上?？奂戒摴苤Ъ茉诖罂缍然炷凉皹驊?yīng)用中的受力分析，并結(jié)合具體工 程實例，對其施工工藝進(jìn)行探討，為大跨度混凝土拱橋施工提供參考。 關(guān)鍵詞：大跨度拱橋荷載支架驗算工藝 1.概述 大跨度鋼筋混凝土拱橋以其合理的結(jié)構(gòu)受力特點及優(yōu)美的外觀，目前廣泛應(yīng)用于高速公路上跨天橋 及被交道上跨主線分離式立交橋、市政橋梁建設(shè)上。上海至武威國家重點公路信陽至南陽高速公路，其 中高速公路上跨天橋及被交道上跨主線分離立交橋中有數(shù)十座采用混凝土拱橋的結(jié)構(gòu)形式，不僅成為高 速公路的一道風(fēng)景，而且通過視覺變化可以減輕司機(jī)在高速公路行駛過程中的疲勞程度。結(jié)合工程實踐， 現(xiàn)對其主要施工工藝試做如下分析、總結(jié)。以k39+080上承式拱橋為例進(jìn)行詳細(xì)說明。 1

大跨度混凝土拱橋支架驗算及施工工藝探討 摘要：大跨度混凝土拱橋結(jié)構(gòu)因諸多優(yōu)點，目前廣泛應(yīng)用于高速公路上跨天橋及被交道上跨主線分 離式立交橋、市政橋梁建設(shè)上。扣件式鋼管支架在大跨度混凝土拱橋應(yīng)用中的受力分析，并結(jié)合具體工 程實例，對其施工工藝進(jìn)行探討，為大跨度混凝土拱橋施工提供參考。 關(guān)鍵詞：大跨度拱橋荷載支架驗算工藝 1.概述 大跨度鋼筋混凝土拱橋以其合理的結(jié)構(gòu)受力特點及優(yōu)美的外觀，目前廣泛應(yīng)用于高速公路上跨天橋 及被交道上跨主線分離式立交橋、市政橋梁建設(shè)上。上海至武威國家重點公路信陽至南陽高速公路，其 中高速公路上跨天橋及被交道上跨主線分離立交橋中有數(shù)十座采用混凝土拱橋的結(jié)構(gòu)形式，不僅成為高 速公路的一道風(fēng)景，而且通過視覺變化可以減輕司機(jī)在高速公路行駛過程中的疲勞程度。結(jié)合工程實踐， 現(xiàn)對其主要施工工藝試做如下分析、總結(jié)。以k39+080上承式拱橋為例進(jìn)行詳細(xì)說明。 1

近年來隨著鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,與之相匹配的彩鋼板工程也以它安裝快捷、拆裝方便、防水性強(qiáng)、保溫效果佳等優(yōu)點受到廣大用戶的青睞。本文對彩鋼板舊房改造施工中存在的問題進(jìn)行了研究,并提出了解決辦法及施工要點,以使彩板在建筑業(yè)的應(yīng)用中更加經(jīng)濟(jì)合理。

大型樞紐內(nèi)主要客站的施工過渡方案是影響施工和運輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點,通過對哈爾濱樞紐的分析研究,提出哈爾濱站改造工程的施工過渡方案。研究結(jié)論為:哈爾濱站改造利用哈爾濱西站過渡是可行的;施工過程中的每一步過渡措施都是能夠操作實施的;對樞紐運輸干擾是最小的過渡方案。

大跨度超長薄壁構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力拱形屋蓋是將室內(nèi)頂棚與屋面板兩者合一的新型結(jié)構(gòu)。文章敘述了該構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)、現(xiàn)場生產(chǎn)流水線、吊裝施工技術(shù)及防水處理方法。

針對火力發(fā)電廠燃料系統(tǒng)干煤棚采用的大型螺栓球節(jié)點拱形網(wǎng)架的施工特點、施工準(zhǔn)備、主要施工方法及技術(shù)要求進(jìn)行了綜合闡述。

大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工工藝研討 1、施工力學(xué)原理 1.1拉格郎日列式 在針對大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工期間的力學(xué)進(jìn)行分析過程中，拉格朗日列式 通常情況下都被用在物體本身的運動狀態(tài)描述工作上。拉格朗日列式 實際上在進(jìn)行描述的過程中，都是直接將需要進(jìn)行位移的度量直接作 為大型構(gòu)件固定變形前后所出現(xiàn)的運動唔知點，如此以來，也就將拉 格朗日坐標(biāo)稱之為了物質(zhì)性代表坐標(biāo)。 1.2ansys在針對部分大型的有限元軟件加以利用的過程中，其邊界條 件的對于大型構(gòu)件所帶來的預(yù)應(yīng)力改變的動態(tài)施加、增刪都能夠較為 簡便的處理。但是對于大型構(gòu)件本身的預(yù)應(yīng)力動態(tài)施加、增刪方面的 問題，就目前來說，最為有效的解決方式為：通過ansys中所存在的 死活單元功能來對于計算機(jī)本身的功能加以配合，通過該措施，能夠 開發(fā)出具有針對性的大型鋼結(jié)構(gòu)施工過程的力學(xué)分析方式。ansys本身 主要是利用若干個擁有激活、殺死功能的單元庫構(gòu)成，其

在大跨度鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大的情況下,人們也明顯的在實際施工過程中發(fā)現(xiàn)了以下幾個方面的問題:大型構(gòu)件進(jìn)行吊裝過程中的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛度有所隱患;永久構(gòu)件以及臨時構(gòu)件在進(jìn)行拆撐交替過程中的安全問題。這方面的安全隱患存在,對于大跨度結(jié)構(gòu)的工程來說,造成了較大的安全威脅。本篇文章主要針對大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工過程中的結(jié)構(gòu)分析方式進(jìn)行了全面詳細(xì)的探討,以期為我國的大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

本文以鄭西客運專線下行線跨環(huán)城高速特大橋1-112m下承式鋼管混凝土提籃系桿拱橋為例,闡述大跨度鋼管混凝土拱橋拱管內(nèi)混凝土泵送施工工藝.

介紹大跨度鋼筋混凝土拱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)施工、抗滑模擬實驗，以及拱梁的預(yù)制安裝方法。

作者對該企業(yè)承建施工的河南平煤化工葉縣工業(yè)園制鹽項目工程鹽倉單位工程屋面采用大跨度無梁拱形彩鋼波紋屋面施工技術(shù)進(jìn)行了簡單介紹。

1 肇慶千江高新材料科技有限公司 車間、倉庫拱形波紋金屬屋面工程 施 工 組 織 設(shè) 計 編制單位： 編制人： 審核人： 日期： 2 目錄 一、工藝簡介3 二、工程概況3 三、施工組織設(shè)計4 1、編制依據(jù)4 2、本施工組織設(shè)計參照的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)4 3、材料4 4、工期

亞型鋼板拱形屋面技術(shù)