第1頁共1頁 填方路基施工方法 特征碼標(biāo)簽特征碼] 下面是給大家?guī)黻P(guān)于填方路基施工方法的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。 a．恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明 樁號，標(biāo)上填筑高度。 b．清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整 壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 c．選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn) 擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 d．地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡 陡于1：2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。 e．采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確 定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。 f．土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備 自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平 地機(jī)整平。 g．當(dāng)路基填土含水量

路基施工方法及工藝——工程質(zhì)量是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)健，路基的施工質(zhì)量直接影響到路面的使用效果，因而只有保證路基的施工質(zhì)量才能創(chuàng)造出精品工程。本文對路基的施工方法及工藝做了詳細(xì)的闡述。

挖方路基施工 一、挖方路基施工特點(diǎn) 挖方路基施工是路基工程中的一個重點(diǎn)。在山嶺重丘地區(qū)修建高速公路，挖方路基常常是控 制工程進(jìn)度的關(guān)鍵。公路建成通車后，挖方路基地段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。由于挖方路 塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。 處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣 候、地貌、設(shè)計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。路基 大斷面的開挖施工，破壞了原有的山體平衡，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太 近，草坡栽種、護(hù)面鋪砌及擋墻施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍，嚴(yán) 重時甚至影響整個工程進(jìn)度，這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。施工人員應(yīng)從設(shè)計審查、 施工方案選擇、現(xiàn)場

穩(wěn)定土填筑路基施工方法及要求 為提高快速路工程質(zhì)量，尤其對路基填筑施工質(zhì)量控制重申施工 方法及要求，根據(jù)施工現(xiàn)場情況從道胎一下兩步填土20cm到道胎施 工，使用穩(wěn)定土拌合機(jī)，路拌施工，確保施工質(zhì)量，現(xiàn)下發(fā)機(jī)路拌施 工方法及要求，希望各標(biāo)段認(rèn)真執(zhí)行。 1、路基填筑前，要把土壤中的草根、蘆葦、樹根、垃圾、石塊 及其他雜物清理干凈，防止影響工程質(zhì)量，再有損壞機(jī)械設(shè)備。 2、拌合路面基層和底基層的土壤塑性指數(shù)12-20的黏土以上及 含有一定數(shù)量的粘性土的中粒土、粗粒土均可采用。塑性指數(shù)偏大的 黏土應(yīng)加強(qiáng)粉碎，粉碎的最大土塊尺寸不應(yīng)超過15mm，嚴(yán)禁采用硫 酸鹽含量超過0.8%土和有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土。 3、嚴(yán)格控制穩(wěn)定土含水量，土壤含水量偏高可提前晾曬來降低 含水量，或提前將生灰塊與土壤摻拌降低含水量沙化土壤粘性。 4、采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合，石灰穩(wěn)定土拌合寬度要按設(shè)計路寬 路

隨著我國公路建設(shè)的步伐迅速展開,我國高等級公路建設(shè)在設(shè)計與施工方面都取得了很大的成績,而路基施工作為公路施工中的重要組成部分,其施工方法也在逐步改進(jìn),將對近年來公路工程穩(wěn)定路基技術(shù)方面進(jìn)行簡略的總結(jié).

公路土方路基施工方法 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排 水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合在 施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方，一律以規(guī)范為準(zhǔn)。 第1章場地清理 這項(xiàng)工作包括清理、清除殘?jiān)?、去除表土、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除 非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項(xiàng)工作還包括 保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。 第1節(jié)施工要求： 概要 （a）監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。承包 商應(yīng)保留所有指定留下的各項(xiàng)內(nèi)容。 （b）清理、去除殘?jiān)?、樹木遷移 所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃 圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要

某公路挖方路基施工方法 一、挖方路基施工特點(diǎn) 本合同土方開挖71萬方，石方73萬方，路基最大開挖深度35 米，一般平均開挖深度10米以上。挖方路基施工是本合同路基工程 中的一個重點(diǎn)。在山嶺重丘地區(qū)修建公路，挖方路基常常是控制工程 進(jìn)度的關(guān)鍵。公路建成通車后，挖方路基地段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護(hù)的重 點(diǎn)。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長 期過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。處于地殼表層的挖方路塹邊坡 施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地 貌、設(shè)計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、 落石、路基翻漿等。路基大斷面的開挖施工，破壞了原有的山體平衡， 施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護(hù)面鋪 砌及擋墻施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍

路基填筑施工方法與技術(shù)措施 為保證質(zhì)量，路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工； 三階段是：施工準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗(yàn)收階段；四區(qū)段是：填筑區(qū)段、整平區(qū) 段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→ 灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→表面整修。施工工藝流程見圖2-1。 ⑴施工準(zhǔn)備 測量放線：施工前設(shè)置平面和高程控制基點(diǎn)，對線路中線及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測， 復(fù)測資料核對無誤后，施放線路中線樁和路基邊樁。 地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料；在掌握原有地質(zhì)資 料的基礎(chǔ)上，做必要的補(bǔ)充勘探。 設(shè)置排水系統(tǒng)：根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí) 際情況，修建臨時排水工程，臨時排水系統(tǒng)與現(xiàn)有排水系統(tǒng)連接順暢。 圖2-1路基填筑施工工藝流程圖 基底清理測量放樣 填土前基底碾壓 基底檢查 分層填筑 推土機(jī)攤平 平

隨著高速公路和一級公路的建設(shè)施工技術(shù)的迅速發(fā)展,在對公路工程穩(wěn)定路基技術(shù)方面也做了大量的研究,本文也是對其施工方法方面做一些總結(jié)。

唐津高速軟土路基施工方法 根據(jù)標(biāo)段內(nèi)構(gòu)造物的分布情況分為三種軟土地基：一是一般軟土 地基段；二是箱涵軟土地基地段；三是橋頭軟土地基地段。區(qū)別不同 情況采取三種處理方案。 1、軟土地基處理 （1）一般軟土地基處理方案 采用塑料排水板處理軟土地帶。插板完成后鋪土工布及砂墊層， 并用石灰土封蓋砂墊層，然后填筑粉煤灰路堤，再實(shí)施預(yù)壓土方。 詳見“塑料排水板加固軟土地基施工方法及工藝”。 （2）箱涵軟土地基處理方案 在箱涵基礎(chǔ)下設(shè)有6m粉噴樁加密區(qū)，兩側(cè)為15m粉噴樁處理區(qū)， 然后為50m塑料排水板的軟土處理段，包括預(yù)壓土方，待沉降趨于 穩(wěn)定后，再進(jìn)行粉噴樁施工，然后進(jìn)行箱涵主體施工及填筑涵后路基。 （3）橋頭軟土地基處理方案 在橋頭兩側(cè)設(shè)15m粉噴樁加固區(qū)，然后為50m塑料排水板處理 區(qū)。施工時，首先實(shí)施50m塑料排水板處理區(qū)，包括路基填料及預(yù) 壓，待路基沉降趨于穩(wěn)定后再進(jìn)行粉

漯河市泥河洼滯洪區(qū)撤退道路修建于2004年,由于夏季雨量充沛,加之滯洪區(qū)內(nèi)地勢低洼,沿路基兩側(cè)邊溝積水0.5~1.0m不等,積水面據(jù)設(shè)計路基高程0.7~1.2m,另有老池塘兩處,積水最深處1.55m,塘內(nèi)積淤1.0m。給路基施工造成很大不便,結(jié)合本人多年的道路施工經(jīng)驗(yàn)提出技術(shù)整改方案,并付諸實(shí)施,效果明顯。

通過希拉穆仁至百靈廟路網(wǎng)改造工程實(shí)踐,總結(jié)出舊路改造如何經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)的施工方法和質(zhì)量控制,在路網(wǎng)改造工程中具有一定的推廣價值。

某公路k0+470～k5+470改造工程實(shí)踐,總結(jié)出舊路改造如何經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)的施工方法和質(zhì)量控制。

公路路基作為公路路面的基礎(chǔ)，其承受著路面所提供的靜荷載以及車輛交通動荷載，同時路基將荷載傳遞擴(kuò)散到地基深處。顯然．做好路基施工質(zhì)量是確保公路工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。隨著我國公路工程建設(shè)的快速發(fā)，路基施工技術(shù)也得到較大進(jìn)步，為公路路基工程施工奠定了基礎(chǔ)。筆者結(jié)合某公路路基施工實(shí)例以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)公路路基的相關(guān)施工技術(shù)。本文結(jié)合某公路路基填筑實(shí)例，就路基施工技術(shù)進(jìn)行了探討．提出了填方中地下水排出對高填方路基施工等建議。經(jīng)過工程實(shí)踐證明．對該路基所采用的施工技術(shù)能有效地確保工程質(zhì)量．收到良好的施工效果，為同類工程提供借鑒。

公路路基作為公路路面的基礎(chǔ),其承受著路面所提供的靜荷載以及車輛交通動荷載,同時路基將荷載傳遞擴(kuò)散到地基深處。顯然,做好路基施工質(zhì)量是確保公路工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。隨著我國公路工程建設(shè)的快速發(fā),路基施工技術(shù)也得到較大進(jìn)步,為公路路基工程施工奠定了基礎(chǔ)。筆者結(jié)合某公路路基施工實(shí)例以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),總結(jié)公路路基的相關(guān)施工技

路基施工方法及施工工藝 一、路基填方 （一）路基土方填筑施工 土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、 分層填筑法。施工流程如下： 1、清理與掘除施工 清理與掘除施工，采取人機(jī)配合作業(yè)，施 工機(jī)械有挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、壓實(shí)機(jī) 械，必要時配備吊車作業(yè)，作業(yè)內(nèi)容如下： 清理場地：通過現(xiàn)場測量放線，清除施工 范圍內(nèi)的拆遷殘留物、樹木、灌木、垃圾、有 機(jī)物殘?jiān)?、樹根及原地面以?00～300mm內(nèi) 的草皮和表土，并在指定地點(diǎn)堆放。 掘除：在施工范圍內(nèi)對于原有結(jié)構(gòu)物的地 下部分，按設(shè)計圖紙進(jìn)行拆除，需超出處理部 分按監(jiān)理工程師指令進(jìn)行。所有拆除工作在開 工之前完成。 回填處理：除取土場外，樹根、障礙物及 建筑物移去之后的坑穴，用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 材料分層回填至周圍標(biāo)高。 場地清理、拆除及回填壓實(shí)后，重測地面 標(biāo)高，并將填挖斷面土方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程 師審核，取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)入下一道工 序施

淺談風(fēng)沙路基施工方法——本文系統(tǒng)總結(jié)了利用沙漠風(fēng)積沙填筑路基的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、碾壓試驗(yàn)、施工特性等，采用干壓實(shí)技術(shù)不僅解決了缺水問題，而且高質(zhì)量地解決了填方斷面的穩(wěn)定問題。

一、工藝流程 按三階段、四區(qū)段、八流程施工，即： 準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段 填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū) 施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī) 械碾壓—檢驗(yàn)鑒證—面層平整。 （一）、準(zhǔn)備階段 1、施工測量 1.1.1路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的線路中樁、設(shè)計圖表、 施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界限樁和路基坡腳、邊溝 等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁， 其間距不應(yīng)大于50m。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高度，用 （+）表示填方，用（-）表示挖方。 1.1.2在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對高填地段，每 填1m應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大 小。 1.1.3機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯標(biāo)志，宜在不大 于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能夠控制標(biāo)高 的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失應(yīng)及時補(bǔ)上。 1.1.

本文對軟土地基路基施工方法進(jìn)行了探討,并且總結(jié)分析多種方法的優(yōu)勢,還對常用的施工方法做出了詳細(xì)的分析,對軟土的路基施工有著很重要的意義,也為相關(guān)的技術(shù)人員提供了技術(shù)參考。

重點(diǎn)介紹哈爾濱繞城高速公路第六合同段水力沖填施工工藝施工路基的原理及方法

公路土方路基施工方法簡介 　　公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清 理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要 是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。 如果有不符合規(guī)范要求的地方，一律以規(guī)范為準(zhǔn)。 　　一、場地清理 　　這項(xiàng)工作包括清理、清除殘?jiān)?、去除表土、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所 有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章 節(jié)的要求不清除的。這項(xiàng)工作還包括保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損 害和毀壞。 　　1、施工要求： 　　概要 　?。╝）監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其 它東西的存留。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項(xiàng)內(nèi)容。 　?。╞）清理、去除殘?jiān)?、樹木遷移 　　所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢 林、其它草木、垃圾和其

公路土方路基施工方法簡介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處 理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介 紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合在施工中的實(shí) 際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方，一律以 規(guī)范為準(zhǔn)。 一、場地清理 這項(xiàng)工作包括清理、清除殘?jiān)⑷コ硗?、去除和處理?guī)定范 圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是 按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項(xiàng)工作還包括保護(hù)所有指 定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。 1、施工要求： 概要 （a）監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、 植物和其它東西的存留。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項(xiàng)內(nèi)容。 （b）清理、去除殘?jiān)?、樹木遷移 所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、 根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘 殘根，包