. . 目錄 一、工程概況：.....................................................................1 二、編制依據(jù)：.....................................................................1 三、人員及機械設(shè)備配備：............................................................1 1、主要人員安排情況：............................................................1 2、主要機械配置情況.............................................................

涵臺臺背回填施工工法 一、前言 在路基施工中，涵洞的臺背回填一直都是公路工程的通病。涵臺背回填質(zhì) 量不合格將引起公路建成通車后造成路基不均勻沉降，引起跳車現(xiàn)象，影響行 車舒適性，加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害，還可能造成交通事故。所以，采取必要 的施工措施控制涵臺背填筑質(zhì)量意義重大。本工法主要通過涵臺背回填標準化 施工工藝來控制涵臺背回填質(zhì)量。 二、工法特點 本工法能夠準確控制涵臺背分層填筑厚度，便于現(xiàn)場實際操作和很好控制 涵臺背回填質(zhì)量，且工程成本和一般路基填筑相差不多。 三、適用范圍 本工法適用于高速公路蓋板涵洞等涵洞臺背回填。 四、工藝原理 本工法明確了涵洞過渡段的范圍，涵洞臺背回填過渡段長度大于2～3倍涵 洞高度，且開挖寬度大于2m的臺階確保路基填筑與臺背回填有效搭接。回填材 料采用合格天然砂礫等透水性材料。臺背回填按分層對稱填筑、壓路機分層壓 實，分層厚度不宜大于150mm，當采用

涵洞臺背回填施工技術(shù)

懷通高速第30合同段橋涵臺背回填施工方案 許昌廣蒞公路工程建設(shè)有限責任公司-1- xxx涵洞臺背回填施工方案 一、工程概況： 本標段為xxx高速第30合同段，全長xxxkm。線路走向由北向南，是 包頭至茂名國家高速公路網(wǎng)“7918”的重要組成部分。線路起點為xxx，在 xxx0處緊鄰xxx省道，后沿山區(qū)繞行，途徑臨口村、杏花村，于xxx處和 31標相接。主要構(gòu)造物有沖壟大橋、臨口大橋、臨口隧道、杏花村隧道。 整個標段靠近s221,交通比較便利。 二、編制依據(jù)： 1、懷化至通道高速公路第三十合同段兩階段施工圖設(shè)計； 2、懷化至通道高速公路第三十合同段施工招標文件； 3、湖南省高速公路精細化施工實施細則； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)； 4、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)； 5、《公

滁馬高速公路cm-05標橋涵臺背回填施工方案 安徽路橋工程集團滁馬高速公路05標段項目經(jīng)理部 -1- 沿江高速公路滁州至馬鞍山段 第五標段（k56+600~k71+850） 橋涵臺背回填施工方案 安徽省路橋工程集團有限責任公司 北沿江高速公路滁州至馬鞍山段第五標段項目經(jīng)理部 二零一三年十一月 滁馬高速公路cm-05標橋涵臺背回填施工方案 安徽路橋工程集團滁馬高速公路05標段項目經(jīng)理部 -2- 目錄 一、工程概況：...................................................................................................3 二、編制依據(jù)：....................................................................

墻身高放大腳面積矩形面積 坡 比 三角形 長度 大三角 形面積 樁號hc1c2h1h2s放大腳（1）s矩形（2）ml三角s大三角（3）n 已知數(shù)hc1c2h1h2c1*h+c2*（h+h1）2*（h+h1+h2）1.51.5*（h+h1+h2）l三角*（h+h1+h2）/2l三角/2 k32+204暗涵4.250.50.8106.32510.51.57.87520.673.94 k37+668暗涵4.30.40.40.80.83.7611.81.58.8526.114.43 注明：已知數(shù)量： 放大腳高放大腳寬 蓋板涵洞工程臺背回填計算方法 臺 階 數(shù) k37+668暗涵 臺階面積 單側(cè)面 積匯總 涵洞長度 （m） 回填土 工程量 （m3） ns臺階（4）s總lv實際 取整數(shù)h

序號樁號涵長（m）數(shù)量（m3）計算式備注 1hk11+153蓋板通道28389.2s=（2.9+1.5）×3.9÷2+1.9×2.8=13.9m2 v=13.9×28=389.2m3 漿砌片石 2hk11+653蓋板涵40369.52 s=［(1.15+0.2)×3.54-0.2×0.8］×2=9.238m2 v=9.238×40=369.52m3 漿砌片石 3hk11+889蓋板通道30.67214.38s=(1.4+0.75)×3.03÷2+(1.27+1)×3÷2=6.99m2 v=6.99×30.67=214.38m3 漿砌片石 4hk16+285蓋板通道57.661541.25 s=｛2.4×5.7-［0.8-(5.8-5.7)］×0.45｝× 2=26.73m2v=26.73×57.66=1541.25m3漿砌片

霍州至永和關(guān)高速公路西段工程 首件工程 k119+561暗涵臺背回填施工總結(jié) 編制： 審核： 批準： 中鐵三局集團霍永高速公路（西段）七總隊 二○一一年十一月二日 霍州至永和關(guān)高速公路西段建設(shè)項目 1 k119+561臺背回填施工總結(jié) 一、編制依據(jù) 1、霍永高速公路（西段）k118+400~k119+600段設(shè)計資料； 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》； 3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。 二、試驗段工程概況 本合同段共有5座涵洞，臺背回填采用6%灰土進行分層回填壓實， 壓實度不小于96%。k119+561暗鋼筋砼蓋板涵，中心線與道路設(shè)計中心 線夾角為85o，結(jié)構(gòu)形式為1-4米*4米，涵長為57.21米，涵臺高4.8 米，臺背回填6%灰土共計3408.6m3。 三、試驗段目的 考慮到臺背回填的重要性，施工前先做試驗段，試驗段目的主要總 結(jié)以下數(shù)據(jù)： 1、填料的松鋪

【meiwei_81重點借鑒文檔】 【meiwei_81重點借鑒文檔】 沿江高速公路滁州至馬鞍山段 第五標段（k56+600~k71+850） 橋涵臺背回填施工方案 安徽省路橋工程集團有限責任公司 北沿江高速公路滁州至馬鞍山段第五標段項目經(jīng)理部 二零一三年十一月 目錄 一、工程概況：...................................................................................................3 二、編制依據(jù)：...................................................................................................3 三、人員及機械設(shè)備配備：.............................

安化東坪至梅城公路工程橋洞臺背回填施工方案 -1- 目錄 一、工程概況：.....................................................................1 二、編制依據(jù)：.....................................................................1 三、人員及機械設(shè)備配備：............................................................1 1、主要人員安排情況：............................................................1 2、主要機械配置情況.....................................

沿江高速公路滁州至馬鞍山段 第五標段（k56+600~k71+850） 橋涵臺背回填施工方案 安徽省路橋工程集團有限責任公司 北沿江高速公路滁州至馬鞍山段第五標段工程經(jīng)理部 二零一三年十一月 目錄 一、工程簡況：3 二、編制依據(jù)：3 三、人員及機械設(shè)備配備：4 四、施工前準備：4 五、施工方案6 六、質(zhì)量保證措施9 七、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施：10 八、安全、文明、環(huán)保措施11 橋涵臺背回填施工方案 一、工程簡況： 第五合同段起訖里程為k56+600～k71+850，全長15.25km，工程區(qū)地理位置位于安 徽省東部，在香泉鎮(zhèn)以東與省道s206相交，設(shè)置香泉南互通立交，然后路線繼續(xù)向西 南在和和縣西埠鎮(zhèn)以東與巢烏一級路相交，緊接著與省道s105相交，設(shè)置雙喇叭和縣 互通立交。 本工程按全封閉、全立交、雙向四車道、平原微丘區(qū)高速公路標準進行設(shè)計，計算 行車速度

實用文檔 文案大全 g314線烏拉泊至小草湖公路工程第wx-2標段 臺背回填施工技術(shù)交底 永昌路橋集團有限公司 2016年4月25日 實用文檔 文案大全 臺背回填施工技術(shù)交底 橋涵臺背回填隊（張良重）: 現(xiàn)涵洞及橋梁臺背回填已開工了,為保證臺背回填工程質(zhì)量，結(jié)合本項目涵洞工程 實際情況，為順利開展施工工作，特給各隊下發(fā)本臺背回填施工技術(shù)交底，請務必按以 下內(nèi)容執(zhí)行。 一、工程概況： 1、本項目位于烏魯木齊市東南部，博格達山南麓和東天山之間的谷底，路線基本與 g30高速公路和蘭新鐵路并行，起點樁號為k52+500;終點樁號為k78+808.3，路線總長 26.26km，按二級公路標準建設(shè)，設(shè)計車速80km/h，路基寬度12m，瀝青路面寬度10.5m, 其中k78+505-k78+670.73路基寬度17m,瀝青路面寬度15.5m；k78+670.3-k

東昌高速a4合同段涵洞臺背回填施工方案 一、首件實施的原則和目的 1、“首件工程示范制”的實施原則是：按照“預防為主，先導試點， 全線推廣”的原則。通過首件工程認可制工作的開展，打造樣板工程指導 施工。通過首件工程，使工程技術(shù)人員更加熟悉工程的特點及關(guān)鍵性技術(shù) 要求，熟練的掌握新工藝、新材料在工程上應用特性及控制要點，并在實 施過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問題，不斷提高技術(shù)水平和工藝水 平，全面提高工程質(zhì)量。 2、通過首件工程認可制工作的開展，圍繞質(zhì)量一流及工程全面創(chuàng)優(yōu)的 總體目標，落實標準化、規(guī)范化、精細化施工管理，貫徹以工序質(zhì)量確保 分項工程質(zhì)量、以分項工程質(zhì)量確保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量確保 單位工程質(zhì)量、以單位工程質(zhì)量確保項目質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)保障原則，抓好關(guān)鍵 性分項工程首件工程質(zhì)量，制定完備的施工指導意見，將首件工程取得的 經(jīng)驗指導后續(xù)施工。 二、首件工程概況： 根

實用文檔 文案大全 目錄 一、工程概況：.....................................................................1 二、編制依據(jù)：.....................................................................1 三、人員及機械設(shè)備配備：............................................................1 1、主要人員安排情況：............................................................1 2、主要機械配置情況.........................................................

目錄 一、工程概況............................................3 二、試驗段目的..........................................3 三、材料選用............................................3

目錄 1、目的.......................................................................................................................................................1 2、工藝特點...............................................................................................................................................1 3、適用范圍..........................................................................

1/15 目錄 一、前言..................................................錯誤！未指定書簽。 二、工法特點..............................................錯誤！未指定書簽。 三、適用范圍..............................................錯誤！未指定書簽。 四、工藝原理..............................................錯誤！未指定書簽。 五、工藝流程及操作要點....................................錯誤！未指定書簽。 （一）、施工工藝流程..................................錯誤！未指定書簽。 1、施工準備......

目錄 一、工程概況.....................................................1 二、編制依據(jù).....................................................1 三、施工準備.....................................................1 1、主要管理人員..............................................1 2、主要機械配置情況..........................................2 3、填筑材料..................................................2 4、臺背回填施工范圍.........

0#1#0#1#0#1# 1k77+173.0鋼波紋管涵8.924.51.661.662點/層2222 2k77+940.0鋼波紋管涵15.464.51.661.662點/層2222 3k78+236.0鋼波紋管涵10.944.51.661.662點/層2222 4k78+422.0鋼波紋管涵10.284.51.661.662點/層2222 5k78+692.0鋼波紋管涵5.424.51.661.662點/層2222 6k79+062.0鋼波紋管涵9.24.51.661.662點/層2222 7k79+262.0鋼波紋管涵6.484.51.631.632點/層2222 8k79+662.0鋼波紋管涵6624.51.631.632點/層22

海南省萬寧至洋浦高速公路 wytj12標 臺背回填首件施工總結(jié) 編制： 審核： 審批： 中交隧道工程局有限公司 海南省萬寧至洋浦高速公路wytj12標項目經(jīng)理部 二〇一七年五月 中交隧道工程局有限公司臺背回填首件施工總結(jié) 1 目錄 1、工程概況..................................................................................................................1 2、施工目標..................................................................................................................1 3、人員機械配置....................

國道318線川藏公路（西藏境）通麥至105道班段整治改建工程第三標段 國道318線川藏公路（西藏境）通麥至105道班段整治改建工程 第三標段（k4101+108~k4111+665.176）

改建鐵路南疆庫爾勒至野云溝增建二線 試驗段k468+281.3箱型涵臺背回填 臺背回填試驗段總結(jié) 編制人： 審核人： 批準人： 中鐵十五局集團公司南疆鐵路庫阿二線工程指揮部 二○○九年七月 橋涵臺背回填 施工總結(jié)報告 一.編制依據(jù) 1.1增建南疆庫阿二線庫野段路基施工圖及相關(guān)通用圖 1.2《鐵路路基施工規(guī)范》(tb10202-2002)； 1.3《鐵路路基工程施工質(zhì)量檢驗驗收標準》(tb10414-2003)； 1.4《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（tb10001-2005） 1.5《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》（tb10035-2006） 1.6《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(tb10202)。 1.7《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上下)》(tb10401-2003) 1.8建設(shè)單位頒布的《指導性施工組織設(shè)計》 1.9圖紙會審紀要 1.10國家、鐵道部、鐵路局和建設(shè)單位頒發(fā)的有關(guān)文件和規(guī)定 1.