1 目錄 摘要.....................................................................3 abstract.................................................................4 第1章升降橫移立體停車庫的概況..........................................5 1.1本課題提出的背景....................................................5 1.2升降橫移立體停車庫發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景分析............................6 第2章升降橫移立體停車庫的類型特點(diǎn)及選型..........................

廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文-立體車庫機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 第1頁 第一章緒論 1.1立體車庫的背景和意義 隨著我國城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車的家庭越來越多，而 與此相對應(yīng)的是城市停車狀況的尷尬。停車問題是城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)的靜態(tài) 交通（車輛停放狀態(tài)）問題，靜態(tài)交通是相對于動(dòng)態(tài)交通（車輛行駛狀態(tài)）而存 在的一種交通形態(tài)，二者相互聯(lián)系，互相影響，停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要 內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展，各種車輛的不斷增加，對停車設(shè)施的需求也在不斷 增加，如果兩者之間失去平衡，城市里就會(huì)出現(xiàn)停車難的一系列問題。數(shù)據(jù)顯示， 最近幾年我國城市機(jī)動(dòng)車輛平均增長速度在15%-20%，而同時(shí)期城市停車基礎(chǔ) 設(shè)施的平均增長速度只有2%-3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量的增長速度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過停車基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度，因此，我們必須重視城市停車難的問題，并積 極探求解決的措施。

升降橫移式立體車庫PLC畢業(yè)設(shè)計(jì)

介紹了電梯式立體車庫的工作原理,針對其升降系統(tǒng)進(jìn)行研究,給出變頻器與plc的連接,達(dá)到升降系統(tǒng)的調(diào)速要求。

目錄 摘要................................................................ⅲ abstract...........................................................ⅳ 第一章緒論.......................................................1 1.1課題的背景和意義.............................................1 1.2國內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀...........................................4 1.2.1國外研究現(xiàn)狀...............................................

多層升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 摘要:描述了多層升降橫移式立體停車庫的運(yùn)行原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，介紹了其控制系統(tǒng)的組 成、plc控制的實(shí)現(xiàn)和控制軟件的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了立體車庫的自動(dòng)控制。 關(guān)健詞:多層升降橫移式立體停車庫;plc控制系統(tǒng);設(shè)計(jì) 目前常見的機(jī)械式立體停車庫有升降橫移式、垂直循環(huán)式、多層循環(huán)式、水平循環(huán)式、 平面移動(dòng)式、巷道堆垛式、垂直升降類和簡易升降式8種，其中升降橫移類以其結(jié)構(gòu)簡單、 操作方便、安全可靠、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)車庫市場占有83%的市場份額?？删幊炭刂破?(plc)集微機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體，可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展 性好、操作方便，因此在自動(dòng)停車系統(tǒng)中通常作為電控核心。對于規(guī)模較大的系統(tǒng)，還可使 用工業(yè)現(xiàn)場總線(profibus或devicenet)構(gòu)成plc網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:底層只 能平移

綜合論文訓(xùn)練 題目：升降橫移立體車庫設(shè)計(jì) 系別： 專業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化 姓名： 同組人員： 指導(dǎo)教師： 2013年7月26日 摘要 升降橫移立體車庫是目前中國立體車庫的主要產(chǎn)品，對解決城市停車?yán)щy問 題起到很大的幫助。升降橫移立體車庫主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、傳動(dòng)系 統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)五大部分組成，易于實(shí)現(xiàn)控制及管理，車輛出入時(shí) 間較短，安全性能較高。本設(shè)計(jì)使用單一電機(jī)或盡可能少的電機(jī)實(shí)現(xiàn)升降橫移控 制，同時(shí)各部件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單可靠，操作方便。 目錄 摘要........................................................................................................................ii 第1章引言.........................

河南機(jī)電?？茖W(xué)校 第一章緒論 1.1立體車庫的背景和意義 隨著我國城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車的家庭越來越多，而

工程碩士學(xué)位論文 升降橫移式自動(dòng)立體車庫的設(shè)計(jì)與研究 王鳳春

電氣自動(dòng)化技術(shù)主要指的是一種經(jīng)由現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)手段,促進(jìn)系統(tǒng)自動(dòng)化程度提升的技術(shù)。本文首先對立體車庫系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行了簡要的分析,隨后針對電氣自動(dòng)化在立體車庫裝置中的應(yīng)用實(shí)施了較為詳細(xì)的闡述和探討,包括其主要功能以及應(yīng)用策略等,希望可以為有關(guān)人員的研究提供一些幫助。

垂直升降式立體車庫系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究 作者：劉曉娟，潘宏俠，liuxiao-juan，panhong-xia 作者單位：中北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院,太原,030051 刊名：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 英文刊名：machinerydesign&manufacture 年，卷(期)：2011(5) 參考文獻(xiàn)(8條) 1.chenjl;hajelaparulebasedapproachtooptimizationdesignmodeling1989(01) 2.akagis;fujitakbuildingandexpertsystemforengineeringdesignbasedontheobject-oriented representationconcept1990 3.蔣圣平pic在立體車庫系統(tǒng)控制中

繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：基于plc的升降橫移式立體車庫的設(shè)計(jì) 院、系(站)：西安機(jī)電信息技師學(xué)院 學(xué)科專業(yè)： 學(xué)生： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 2013年9月22 基于plc的升降橫移式立體車庫的設(shè)計(jì) 摘要 隨著科技的不斷進(jìn)步，城市人口的不斷增加，人與地的矛盾也日益凸顯出來。近年來 我國經(jīng)濟(jì)飛速增長，人們的生活水平不斷提高的同時(shí)汽車擁有率也迅速上升，以往那種單 平面的停車場或者停車坪已經(jīng)不能夠滿足人們的需求。多停車位、少用空間、操作簡單、 安全可靠是人們對車庫改造的目標(biāo)，而立體車庫的出現(xiàn)則消除了車多地少、有車沒處停的 局面。 立體車庫在中國是一個(gè)新興行業(yè)，立體車庫可以緩解城市動(dòng)靜態(tài)交通問題、改善居 住環(huán)境有效利用土地價(jià)值。立體車庫是一種以單層平面停車場為核心、多平面的空間停車 車庫，通過可程序設(shè)計(jì)控制器（programmablelogicco

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根據(jù)電梯設(shè)計(jì)原理設(shè)計(jì)了電梯升降式立體車庫提升系統(tǒng),為解決多繩曳引時(shí)的曳引力不均衡,設(shè)計(jì)了吊籠頂部的平衡滑輪組,解決了曳引力不均衡問題。建立了鋼絲繩在曳引輪中的受力分析圖,對提升系統(tǒng)進(jìn)行了曳引力及曳引比壓的分析與校核,使其符合動(dòng)力與磨損要求,系統(tǒng)滿足了設(shè)計(jì)車庫的功能要求。

word文檔整理分享 參考資料 論文題目 摘要 立體車庫是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車保 有量的不斷增加，停車難問題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車庫可 充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題 的重要途徑。本課題以較為典型的升降橫移式立體車庫為研究對象，綜合考慮立體車庫 制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素。 本文在對國內(nèi)外車庫現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇三層三列式車庫 結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體車庫就其組成部分而言，可分為三大部分：車庫結(jié)構(gòu) 部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。本文簡單介紹了車庫的主體結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，對車庫 的控制系統(tǒng)也作了簡單的說明，依據(jù)升降橫移式立體車庫的運(yùn)行原理，運(yùn)用力學(xué)理論對 升降橫移式立體車庫的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的力學(xué)分析，包括升降橫移式立體車庫

本科機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文cad圖紙qq401339828 摘要 立體車庫是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車保有 量的不斷增加，停車難問題己經(jīng)成為城市特別是大中型城市的一個(gè)比較普遍現(xiàn)象。機(jī)械式 立體車庫可以充分利用地上空間

在多層升降橫移式立體停車庫結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,為了控制車輛的存取,提出基于plc控制的升降橫移式立體車庫存取控制方法.對自動(dòng)存取車的流程進(jìn)行介紹,分析安全防護(hù)裝置,并對plc基礎(chǔ)上的軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究.采用升降橫移式立體停車庫,具有占地少、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行費(fèi)用低、造價(jià)低等特點(diǎn),系統(tǒng)安全可靠、操作方便,對城市停車難的問題可有效解決.

學(xué)號(hào)： 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 graduatedesign 設(shè)計(jì)題目：

1 如何選擇機(jī)械式立體車庫 隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。 各地在解決“停車難”問題的過程中，機(jī)械式立體停車庫以其節(jié) 省占地面積、相對造價(jià)低、操作簡單、安全環(huán)保的優(yōu)勢，得到了 廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。但是，由于不少投資者缺乏對這種新 事物的認(rèn)識(shí)，選擇設(shè)備不當(dāng)，也造成了不少已建成的立體車庫使 用率不高、甚至常年閑臵的情況。如何選擇立體車庫呢？筆者認(rèn) 為投資者應(yīng)當(dāng)著重從選擇停車設(shè)備的技術(shù)類型、產(chǎn)品質(zhì)量、售后 服務(wù)、合理價(jià)位四個(gè)方面綜合考慮。 一、選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》（國質(zhì)檢 鍋[2004]31號(hào)）中，把機(jī)械式停車設(shè)備共分為九大類，代碼 4d10---4d90，即：升降橫移類(psh)，垂直循環(huán)類(pcs)、多層循 環(huán)類(pds)、平面移動(dòng)類(ppy)、巷道堆垛類(pxd)、水平循環(huán)類

旋轉(zhuǎn)式立體車庫設(shè)計(jì)論文

機(jī)械立體停車庫管理制度 一、作業(yè)人員日常管理制度 1.未經(jīng)培訓(xùn)過的人員不得操作設(shè)備 2.操作設(shè)備前，請確認(rèn)設(shè)備區(qū)內(nèi)無人員 3.檢修設(shè)備時(shí)（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監(jiān)護(hù) 4.設(shè)備檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須有兩人參加，確保運(yùn)行人身和設(shè)備安全