該文在分析圓錐內(nèi)螺紋特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,介紹了在數(shù)控車(chē)床上,用絲錐和螺紋車(chē)刀加工圓錐內(nèi)螺紋的方法,提供了兩種加工程序,對(duì)液壓閥的加工具有一定的指導(dǎo)意義。

介紹宏程序的概念、數(shù)學(xué)模型的選擇、球形螺紋實(shí)現(xiàn)方法和在橢圓輪廓上加工球形螺紋。舉例編制了橢圓輪廓上球形螺紋的宏加工程序,此方法適用于所有二次曲線的球形螺紋加工。

盤(pán)型螺紋特點(diǎn)是其徑向尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于軸向尺寸,并在端面上加工出方牙螺紋,由于螺紋的旋向由外向里,其螺旋線由大變小。因此將它用在自定心鎖緊方面。用數(shù)控車(chē)床調(diào)用子程序加工盤(pán)型螺紋能充分發(fā)揮數(shù)控車(chē)床優(yōu)勢(shì)。

介紹了應(yīng)用數(shù)控車(chē)床加工調(diào)節(jié)閥多級(jí)節(jié)流閥桿時(shí)程序的計(jì)算及編程中應(yīng)注意的問(wèn)題。

在cak6150普通數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改造本,即cak6150p數(shù)控車(chē)床。并由此對(duì)其加工繩索取心鉆桿接頭螺紋時(shí)遇到瓶頸和困難進(jìn)行闡述,同時(shí)對(duì)技術(shù)改造的相應(yīng)參數(shù)與改造前進(jìn)行相應(yīng)對(duì)比分析,并對(duì)其可行性進(jìn)行分析,提出技術(shù)改造的具體方案,以及機(jī)械和電氣參數(shù)、接口問(wèn)題等進(jìn)行闡釋,試驗(yàn)證明其可靠性強(qiáng),經(jīng)濟(jì)效益顯著。

3宏程序分層加工大螺距梯形螺紋 3.1參數(shù)表 宏程序[2,3]中使用的變量和含意如表1如示。 表1變量及其含意 序號(hào)參數(shù)內(nèi)容說(shuō)明 1#101螺紋加工直徑在加工過(guò)程中由大徑向小徑變化 2#102右邊借刀量隨著切深的增加而增大 3#103左邊借刀量隨著切深的增加而減小 4#104每層吃刀深度在加工中可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整 3.2程序 以fanuc0imatetc系統(tǒng)為例，圖1所示梯形螺紋的加工程序如下： o0001； t0101m03s300；換梯形螺紋刀，主軸轉(zhuǎn)速300r/min g00x38z5；快速走到起刀點(diǎn) m08；開(kāi)冷卻 #101=36；螺紋公稱(chēng)直徑 #102=0；右邊借刀量初始值 #103=-1.876；左邊借刀量初始值(tg15*3.5*2或0.938*2) #104=0.2；每次吃刀深度，

介紹了多頭蝸桿的加工方法。對(duì)在數(shù)控車(chē)床上加工蝸桿,如何選用蝸桿車(chē)刀和編制蝸桿加工宏程制進(jìn)行了闡述,并給出了應(yīng)用實(shí)例。實(shí)踐證明,應(yīng)用宏程序在數(shù)控車(chē)床上高速車(chē)削多頭蝸桿值得推廣。

根據(jù)材料在低溫時(shí)的線膨脹系數(shù),從理論上對(duì)低溫閥閥桿梯形螺紋精度等級(jí)進(jìn)行了分析研究,確認(rèn)常用材料的暗桿閥門(mén)梯形螺紋在-196℃的最低溫度工況,采用9級(jí)精度等級(jí)是合理的,沒(méi)有必要過(guò)分地加大梯形螺紋副間隙。

液壓閥是構(gòu)成液壓系統(tǒng)的重要元件之一,為了便于加工制作或與液壓系統(tǒng)其他元件聯(lián)接,它的閥體上常常加工有起密封作用的圓錐內(nèi)螺紋,這些圓錐內(nèi)螺紋的加

隨著數(shù)控加工技術(shù)的廣泛應(yīng)用,對(duì)數(shù)控專(zhuān)業(yè)人才的需求也越來(lái)越高。為了加強(qiáng)對(duì)數(shù)控專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),提高數(shù)控專(zhuān)業(yè)人才素質(zhì),教學(xué)中,大家都尋求在數(shù)控車(chē)床上加工各種零件的有效方法。經(jīng)過(guò)多年的不斷探索和研究,我們研究出多種加工方法,特別研究了在數(shù)控車(chē)床上加工球面三角螺紋、非圓曲線異形螺紋的方法,對(duì)在數(shù)控車(chē)床上拓展機(jī)械零部件的加工有一定的指導(dǎo)意義。

著重介紹了如何運(yùn)用宏程序、g32指令,通過(guò)左右借刀、分層切削的方法實(shí)現(xiàn)梯形螺紋及兩類(lèi)非標(biāo)準(zhǔn)螺紋的編程、加工、檢測(cè)的方法。

通過(guò)對(duì)螺紋加工指令的研究,準(zhǔn)確計(jì)算螺紋車(chē)削過(guò)程的相關(guān)參數(shù),運(yùn)用車(chē)螺紋指令g76、g92與子程序相結(jié)合的方法正確編程,合理選擇刀具并按要求刃磨刀具,采用正確的對(duì)刀方法實(shí)現(xiàn)在數(shù)控車(chē)床上進(jìn)行大螺距螺紋的車(chē)削。

介紹了在數(shù)控車(chē)床上車(chē)三角螺紋的兩種方法:直進(jìn)法和斜進(jìn)法,比較了兩種車(chē)螺紋方法的優(yōu)缺點(diǎn),舉例說(shuō)明了車(chē)螺紋程序的編寫(xiě)和車(chē)削工藝。

數(shù)控車(chē)床加工工藝流程的優(yōu)化改進(jìn) 一、前言 數(shù)控車(chē)床不僅是一種高技術(shù)密集、高自動(dòng)化于一體的加工設(shè) 備，更是整合應(yīng)用了自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、高端機(jī) 械等高科技技術(shù)的產(chǎn)物。隨著數(shù)控車(chē)床的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用， 高新技術(shù)企業(yè)不但越來(lái)越重視數(shù)控技術(shù)型人才的培養(yǎng)，也開(kāi)始更 加重視數(shù)控加工技術(shù)以及數(shù)控車(chē)床加工工藝的處理，這樣才能更 好地完成機(jī)械加工對(duì)于現(xiàn)代化企業(yè)的要求。本文主要對(duì)數(shù)控車(chē)床 加工工藝流程的優(yōu)化改進(jìn)措施進(jìn)行了相應(yīng)的分析和探討。 二、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展至關(guān)重要 1、數(shù)控機(jī)床是工業(yè)現(xiàn)代化的基石 數(shù)控機(jī)床是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代制造技術(shù)、裝備制造業(yè)現(xiàn)代化的重要基 礎(chǔ)裝備。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，社會(huì)對(duì)產(chǎn)品多樣化的要求日 益強(qiáng)烈，產(chǎn)品更新越來(lái)越快，多品種。以數(shù)控機(jī)床為代表的“工 作母機(jī)”，是數(shù)字化控制技術(shù)和精密制造技術(shù)的結(jié)晶，是先進(jìn)制 造裝備的典型代表。如今，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)機(jī)械

車(chē)削加工 某軸類(lèi)零件的模型及二維圖如圖1所示，對(duì)其輪廓進(jìn)行加工。 圖1 一、創(chuàng)建車(chē)削加工幾何體 1．進(jìn)入車(chē)削加工環(huán)境 打開(kāi)零件模型，選擇“開(kāi)始”|“加工”命令或使用快捷鍵[ctrl+alt+m]進(jìn)入加工 模塊。系統(tǒng)彈出如圖2所示的“加工環(huán)境”對(duì)話框，在“要?jiǎng)?chuàng)建的cam設(shè)置”列表 框中選擇“turning”模板，單擊按鈕，完成加工環(huán)境的初始化。 圖2 2、創(chuàng)建加工坐標(biāo)系 在資源欄中顯示“工序?qū)Ш狡鳌?，將光?biāo)置于“工序?qū)Ш狡鳌笨瞻撞糠钟益I單擊 彈出級(jí)聯(lián)菜單。級(jí)聯(lián)菜單中有“程序順序視圖”、“機(jī)床視圖”、“幾何視圖”、 “加工方法視圖”等，如圖3所示。在級(jí)聯(lián)菜單中可以切換視圖，單擊“幾何視圖” 切換到幾何視圖。依次單擊前的“+”符號(hào)，將workpiece及 turning_workpiece展開(kāi)。如圖4所示 圖3

梯形螺紋公差

螺紋加工論文車(chē)床加工論文 大螺距梯形內(nèi)螺紋的加工 摘要：在數(shù)控車(chē)床上加工螺紋并不是非常困難的事情，對(duì)于每一個(gè) 專(zhuān)業(yè)技工來(lái)說(shuō)都可以把此項(xiàng)加工做的很好，但是大螺距梯形內(nèi)螺紋的 加工就很困難，原因主要是工藝上的難以把握。在原來(lái)的方法基礎(chǔ)上 做部分的改進(jìn)，使得大螺距梯形內(nèi)螺紋的加工從理論上降低難度。 關(guān)鍵詞：大螺距；梯形；螺紋；加工；數(shù)控機(jī)床 科技的進(jìn)步體現(xiàn)在工程制造業(yè)上就是將電子信息技術(shù)與制造技 術(shù)充分的融合，比如數(shù)控車(chē)床的出現(xiàn)，從一定程度上使機(jī)械的加工工 藝向前邁進(jìn)了一大步，但是還是有一些技術(shù)需要用新方法新科技去彌 補(bǔ)，而大螺距梯形內(nèi)螺紋的加工就是其中一種需要去深化改進(jìn)的。 1大螺距梯形內(nèi)螺紋的車(chē)削方法 梯形螺紋，牙型為等腰梯形，牙型角為30°且對(duì)稱(chēng)，牙根強(qiáng)度 高，對(duì)于30°梯形螺紋比普通60°或55°螺紋的中徑要厚且有強(qiáng)度， 還有它要比其他的螺紋更耐磨，但直徑不能

圖1所示實(shí)物圖是我院實(shí)習(xí)教學(xué)中給某工廠加工的一件外協(xié)產(chǎn)品,名稱(chēng)為輸料螺旋軸,是某機(jī)器上運(yùn)送物料的一個(gè)部件,材料為鑄造鋁合金。從整體上看為錐螺紋,且是一個(gè)左旋螺紋,并且螺旋槽的形狀比較復(fù)雜,螺旋部分長(zhǎng)度為550mm,加工時(shí)剛性較差,需要低轉(zhuǎn)速小吃刀量進(jìn)行,螺旋槽結(jié)構(gòu)由三段圓弧和一條直線段構(gòu)成,屬于異形螺紋類(lèi),普通機(jī)床上是無(wú)法加工的。而且數(shù)控車(chē)床上沒(méi)有可以直接引用的螺紋加工代碼,因此難點(diǎn)在于程序的編寫(xiě)和刀具的選用。

在分析端截面為公式曲線的長(zhǎng)導(dǎo)程三螺桿泵傳動(dòng)螺桿車(chē)削特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,研究了數(shù)控加工三螺桿泵傳動(dòng)螺桿的原理,提出解決切削中刀具與螺桿干涉的方法以及控制背吃刀量的措施,實(shí)現(xiàn)基于宏程序的傳動(dòng)螺桿數(shù)控程序人機(jī)交互編輯。

梯形螺紋在各種機(jī)床和機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用十分廣泛,梯形螺紋車(chē)削技術(shù)是車(chē)工必須掌握的重要技能之一。當(dāng)前在普通車(chē)床上加工梯形螺紋的方法相對(duì)比較傳統(tǒng)和落伍,這不僅影響著整體的加工質(zhì)量和效率,也不利于培養(yǎng)社會(huì)需求的高質(zhì)量人才。因此,探索在普通車(chē)床上加工梯形螺紋方法的改進(jìn)方法具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

梯形螺紋是一種常見(jiàn)的螺紋，普通車(chē)床加工梯形螺紋是最近本的技能之一，但是在數(shù)控車(chē)床上加工梯形螺紋常常受限于加工工藝，刀具等方面的原因很少進(jìn)行加工。甚至有些加工者提出在數(shù)控車(chē)床上不能夠加工合格的梯形螺紋，顯然這種說(shuō)法是不正確的。應(yīng)用數(shù)控車(chē)床加工梯形螺紋方法多樣，選擇合理的加工工藝和參數(shù)，應(yīng)用程序正確是完全可以加工出合格的梯形螺紋。

介紹了梯形螺紋單項(xiàng)檢測(cè)、綜合檢測(cè)和比較檢測(cè)的測(cè)量方法。敘述了適用于閥桿梯形螺紋的比較檢測(cè)法的２種檢測(cè)工具的使用方法和工作原理。對(duì)閥桿梯形螺紋在制造和檢測(cè)時(shí)其中徑制造公差的計(jì)算及其測(cè)量基準(zhǔn)誤差的影響作了比較和分析。