為了簡(jiǎn)化回采工作面兩巷頂板離層動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)計(jì)算,結(jié)合研究課題開(kāi)發(fā)了一種用于頂板離層監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)軟件,軟件可以通過(guò)交互式界面將礦井與工作面基本信息、質(zhì)量指標(biāo)及日常觀測(cè)數(shù)據(jù)錄入,經(jīng)系統(tǒng)軟件計(jì)算并分析后,可將觀測(cè)結(jié)果以日?qǐng)?bào)表、綜合報(bào)表和模擬圖形形式顯示并打印出來(lái),通過(guò)報(bào)表和模擬圖形的輸出,可非常迅速地發(fā)現(xiàn)頂板離層安全隱患點(diǎn)的位置和相應(yīng)的離層量,并為有效提出處理措施提供科學(xué)依據(jù)。

根據(jù)回采巷道自身特點(diǎn),北宿煤礦在回采巷道幫部采用新型樹(shù)脂玻璃鋼錨桿支護(hù),有效地解決了回采期間巷道嚴(yán)重片幫問(wèn)題,消除了鋼筋錨桿在回采生產(chǎn)中不易切割、容易產(chǎn)生火花引燃瓦斯煤塵爆炸的隱患,安全實(shí)用,有廣泛的推廣使用價(jià)值。

錨桿支護(hù)巷道頂板事故案例分析 一、四起頂板死亡事故案例分析： （一）許疃礦2004年“1.26”頂板事故 事故經(jīng)過(guò)： 2004年1月26日早班，許疃礦外委雁達(dá)公司隊(duì)施工的 7126機(jī)巷（斷面：寬4.5米×中高2.6米，錨網(wǎng)支護(hù)），5人 在7126機(jī)巷內(nèi)清理鏈板機(jī)兩邊浮矸，12時(shí)11分左右，從迎 頭向后20～23.2米處，頂板突然冒落，冒頂區(qū)長(zhǎng)３.2米， 寬2.8米，高2.2米，將正在清理浮矸的1名職工埋住，另 4人被堵在冒頂區(qū)以里，被埋人員當(dāng)場(chǎng)死亡，被堵人員經(jīng)搶 救脫險(xiǎn)。 事故原因： 1、技術(shù)管理不到位。地質(zhì)情況發(fā)生較大變化時(shí)沒(méi)有及時(shí) 反饋信息和變更支護(hù)。冒頂區(qū)向里8.8米有一落差約7米的 逆斷層，受斷層影響，冒頂處巷道頂板裂隙較發(fā)育。巷道支 護(hù)初步設(shè)計(jì)是針對(duì)老頂為9.9米厚的中粒砂巖頂板而設(shè)計(jì) 的，設(shè)計(jì)要求斷層

昔陽(yáng)樂(lè)安煤礦針對(duì)大斷面軟弱厚頂板巷道頂板下沉和兩幫移近量較大的情況,通過(guò)進(jìn)行礦壓變形觀測(cè)和數(shù)據(jù)采集,分析巷道變形數(shù)據(jù),提出有針對(duì)性的措施,如改變巷道斷面形狀,合理優(yōu)化支護(hù)和參數(shù)設(shè)計(jì),有效地控制了巷道變形,降低了巷道修復(fù)量,提高了安全保障程度。

基于王家?guī)X煤礦大斷面復(fù)合頂板回采巷道地質(zhì)條件,采用數(shù)值模擬方法錨網(wǎng)索支護(hù)方案的圍巖控制效果。巷道頂板離層觀測(cè)和巷道表面位移監(jiān)測(cè)驗(yàn)證了,方案及參數(shù)的合理性,可為類似條件提供借鑒。

針對(duì)某煤礦大斷面復(fù)合頂板回采巷道具體地質(zhì)條件,采用理論分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的方法,對(duì)大斷面復(fù)合頂板巷道支護(hù)方式進(jìn)行了研究分析。理論分析得出,增大支護(hù)阻力pb,可以控制巷道圍巖塑性區(qū)的發(fā)展,而肩部和底角是巷道受力大、最容易破壞的位置。計(jì)算得出,巷道圍巖最大破壞范圍最大為1.39m,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定頂板錨桿采用ф20mm的螺紋鋼錨桿,長(zhǎng)度為2.5m,間排距為1000mm×900mm?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)得出,工作面巷道頂?shù)装逡平坷鄯e最大為108mm,兩幫移近量累積最大為98mm,巷道頂板最大離層量為55mm,支護(hù)效果良好,研究成果可為其他礦區(qū)大斷面復(fù)合頂板煤層開(kāi)采提供依據(jù)。

回采巷道竹錨桿的發(fā)展前景分析——錨桿種類和形式日漸多樣，鋼筋砂漿錨桿、管縫錨桿、樹(shù)脂錨桿等均廣泛推廣應(yīng)用過(guò)，但竹錨桿受材料地域狹小的因素所限，少有使用。論文介紹了芙蓉煤礦回采巷道竹錨桿的作用機(jī)理，巷道斷面及錨桿設(shè)計(jì)，施工組織，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果及應(yīng)...

錨桿支護(hù)是金屬礦山井下回采巷道的主要支護(hù)方式,錨桿支護(hù)參數(shù)決定了錨桿的支護(hù)效果,確定合理的支護(hù)參數(shù)對(duì)安全支護(hù)具有重要意義。對(duì)金山店鐵礦回采巷道的破壞機(jī)理和玻璃鋼錨桿的支護(hù)機(jī)理進(jìn)行了分析,通過(guò)懸吊理論的分析和圍巖松動(dòng)范圍的計(jì)算,確定出了回采巷道玻璃鋼錨桿支護(hù)的合理參數(shù)。采用優(yōu)化后的支護(hù)參數(shù)進(jìn)行支護(hù)后,巷道變形趨于穩(wěn)定,支護(hù)效果得到了顯著的改善,對(duì)玻璃鋼錨桿在金屬礦山回采巷道支護(hù)中推廣應(yīng)用具有重要的意義。

針對(duì)國(guó)內(nèi)某大型礦井工作面順槽的現(xiàn)場(chǎng)條件,以整體錨固理論為指導(dǎo),采用理論分析與數(shù)值計(jì)算相結(jié)合方法,研究不同錨桿支護(hù)方案下巷道的應(yīng)力場(chǎng)變化情況。研究結(jié)果表明:采用整體錨固能夠使巷道圍巖形成一個(gè)整體錨固帶,即錨固應(yīng)力壓縮帶,角錨桿不同的傾斜角度會(huì)產(chǎn)生不同的整體錨固效果;煤層巷道頂板、兩幫及底板由于層狀分布而整體性差,在利用錨桿支護(hù)時(shí),應(yīng)采用整體錨固支護(hù)技術(shù),以使其形成整體的錨固結(jié)構(gòu);頂板和兩幫的角錨桿隨著傾斜角度的增大,巷道錨固體間的縫隙逐漸變小,直至完全成為一個(gè)整體;當(dāng)頂角錨桿、底角錨桿傾斜角度達(dá)到一定值時(shí),最大主應(yīng)力場(chǎng)在巷道周圍形成了一個(gè)完整的壓縮帶,即整體錨固,此事如果角度繼續(xù)增大,錨固效果將逐漸降低。

小康礦錨桿支護(hù)巷道頂板離層形式及影響因素——結(jié)合小康礦頂板離層實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，闡述了錨桿支護(hù)巷道頂板離層的不同形式以及影響離層的各種因素，從而為其他在錨桿支護(hù)巷道中容易發(fā)生離層的巖層位置判別以及采取相應(yīng)的支護(hù)方式提供借鑒，以期達(dá)到好的支護(hù)效果，...

基于中興煤礦圍巖破碎地質(zhì)條件,探討了回采巷道低預(yù)應(yīng)力錨網(wǎng)梁支護(hù)方式下,分析了巷道支護(hù)效果差的內(nèi)在因素。在原有支護(hù)方案的基礎(chǔ)上,提出了高預(yù)應(yīng)力錨網(wǎng)帶支護(hù)方案。結(jié)果表明:巷道支護(hù)效果良好,錨桿支護(hù)實(shí)踐取得進(jìn)展。

針對(duì)長(zhǎng)廣七礦埋深近千米、地質(zhì)條件極其復(fù)雜的回采巷道支護(hù)問(wèn)題,在數(shù)值模擬研究巷道圍巖變形機(jī)理的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了斜頂鼓梯形巷道斷面,確定了高強(qiáng)度錨桿支護(hù)參數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)表明,錨桿支護(hù)使巷道圍巖得到有效控制,巷道表面變形下降

玻璃鋼錨桿支護(hù)在東曲礦8號(hào)煤層回采巷道中的應(yīng)用——東曲礦在8號(hào)煤層綜采工作面上下順槽采用了可截割的玻璃鋼錨桿支護(hù)，既提高了巷道兩幫支護(hù)強(qiáng)度，又克服了金屬錨桿不可截割、竹錨桿不能滿足支護(hù)要求的弊端，保證了生產(chǎn)安全，取得了明顯的效果。

復(fù)合竹錨桿在屯蘭礦回采巷道中的應(yīng)用——分析回采巷道傳統(tǒng)的支護(hù)形武存在的問(wèn)題。針對(duì)屯蘭高沼氣礦井的特點(diǎn)，選用復(fù)臺(tái)竹錨桿錨噴支護(hù)，取得了較好的效果，為復(fù)臺(tái)竹錨桿的應(yīng)用積累了新的經(jīng)驗(yàn)。

托頂煤巷道錨桿支護(hù)應(yīng)用——煤巷錨桿支護(hù)是一種先進(jìn)的支護(hù)形式。為擴(kuò)大其應(yīng)用范圍，向大家介紹托頂煤巷道使用支護(hù)在設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)等方面的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，供大家參考。

破碎頂板預(yù)應(yīng)力錨桿桁架支護(hù)系統(tǒng)研究——天安一礦戊9-10-31020風(fēng)巷埋深610～760m，巷道頂板上方2.8—4.0m為戊8煤層采空區(qū)。受戊-31020工作面采動(dòng)影響，戊9-10-31020風(fēng)巷頂板十分破碎，錨桿支護(hù)困難。為實(shí)現(xiàn)戊9-10—31020風(fēng)巷快速、安全、經(jīng)濟(jì)的掘進(jìn)目標(biāo)，采用數(shù)...

軟巖回采巷道的特征和支護(hù)途徑——我礦3號(hào)井1986年在k，、kll、k日3層煤掘進(jìn)回采巷道，維護(hù)量3100m，占全井1986年回采巷道的4o。巷道嚴(yán)重變形、破壞，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。該井屬薄煤層礦井開(kāi)采。回采巷道高度大于煤層厚度。這種回采巷道投入快，使甩周期短，...

小直徑管縫錨桿在回采巷道復(fù)合頂板中的應(yīng)用

多倫煤礦綜采工作面運(yùn)輸巷長(zhǎng)久為沿空掘進(jìn)巷道,由于受采動(dòng)壓力與老空區(qū)影響,沿空巷道嚴(yán)重變形,從而影響工作面安全快速回采,本文以1707-1綜放工作面為例探討了沿空回采巷道的支護(hù)與管理技術(shù),為綜采工作面安全快速回采提供了有利條件,取得了較好的效果。

煤巷錨桿支護(hù)巷道迎頭區(qū)冒頂?shù)念A(yù)防——針對(duì)兩起煤巷錨桿支護(hù)巷道迎頭區(qū)冒頂事故，闡述了冒頂事故的特點(diǎn)、原因，指出了預(yù)防煤巷錨桿支護(hù)巷道迎頭區(qū)冒頂?shù)年P(guān)鍵，提出了預(yù)防迎頭區(qū)冒頂?shù)拇胧?/p>

康家灘礦8號(hào)煤層回采巷道的支護(hù)優(yōu)化——在對(duì)康家灘礦8號(hào)煤層破碎頂板條件下巷道支護(hù)存在問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，作了改進(jìn)完善，提出適應(yīng)巷道圍巖賦存狀況的回采巷道錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)參數(shù)．

全螺紋玻璃鋼錨桿具有抗拉強(qiáng)度高、可切割、不產(chǎn)生火花等優(yōu)點(diǎn),在回采巷道支護(hù)中具有廣泛的應(yīng)用前景。王莊煤礦在綜放工作面試驗(yàn)使用了新型全螺紋玻璃鋼錨桿支護(hù)材料,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用和礦壓觀測(cè),能夠滿足工作面支護(hù)要求,有利于綜放工作面安全高效生產(chǎn)。