通過(guò)尖點(diǎn)突變理論在深基坑支護(hù)樁中的運(yùn)用,分析了力學(xué)模型的簡(jiǎn)化,探討了尖點(diǎn)突變理論的運(yùn)用過(guò)程,研究結(jié)果表明,通過(guò)驗(yàn)證δ的值可以判斷系統(tǒng)是否會(huì)發(fā)生突變,即樁是否會(huì)斷裂破壞,從而推廣尖點(diǎn)突變理論的運(yùn)用。

1 基坑支護(hù)監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況 根據(jù)建筑圖紙要求，基坑支護(hù)區(qū)域設(shè)計(jì)±0.000m標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高5.162m（，基 坑底開(kāi)挖標(biāo)高為-10.4m～-11.4m，基坑支護(hù)區(qū)域開(kāi)挖深度約為8.3m～9.5m左右，本設(shè) 計(jì)基坑底邊線根據(jù)建筑總平面圖紙?zhí)峁?1.鉆孔灌注樁直徑為直徑φ800mm，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)分別為13000mm；15500mm；16000mm； 14000mm；12500mm；15000mm；樁距分別為1500mm；1600mm；采用c25商品混凝土。 2.預(yù)應(yīng)力錨索：采用直徑φ15.2mm抗拉強(qiáng)度1860mpa規(guī)格的高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞 線，設(shè)計(jì)錨固段直徑≥130mm。錨固段用純水泥漿液壓力注入，水泥標(biāo)號(hào)采用普硅42.5，水 灰比0.5. 3.錨索腰梁采用[20b規(guī)格的普通熱軋槽鋼（2根20#槽鋼）。 二、監(jiān)

望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工方案 中國(guó)建筑工程總公司 chinastateconstructionengrccorp. 光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工 方案（一） 中建三局集團(tuán)有限公司 光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程總承包管理部 二0一六年八月 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工方案 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工方案 光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工 方案（一） 審批： 審核： 編制： 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工方案 目錄 1編制目的.......................................................1 2編制依據(jù)...........................................

基坑支護(hù)監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況 根據(jù)建筑圖紙要求，基坑支護(hù)區(qū)域設(shè)計(jì)±0.000m標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高5.162m（，基 坑底開(kāi)挖標(biāo)高為-10.4m～-11.4m，基坑支護(hù)區(qū)域開(kāi)挖深度約為8.3m～9.5m左右，本設(shè) 計(jì)基坑底邊線根據(jù)建筑總平面圖紙?zhí)峁?1.鉆孔灌注樁直徑為直徑φ800mm，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)分別為13000mm；15500mm；16000mm； 14000mm；12500mm；15000mm；樁距分別為1500mm；1600mm；采用c25商品混凝土。 2.預(yù)應(yīng)力錨索：采用直徑φ15.2mm抗拉強(qiáng)度1860mpa規(guī)格的高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞 線，設(shè)計(jì)錨固段直徑≥130mm。錨固段用純水泥漿液壓力注入，水泥標(biāo)號(hào)采用普硅42.5，水 灰比0.5. 3.錨索腰梁采用[20b規(guī)格的普通熱軋槽鋼（2根20#槽鋼）。 二、監(jiān)理工作

淺談關(guān)于深基坑支護(hù)樁的護(hù)壁計(jì)算 摘要：一般情況下，人工挖孔樁護(hù)壁設(shè)計(jì)多憑經(jīng)驗(yàn)確定護(hù)壁厚度及所采用的 混凝土等級(jí)和配筋。本文筆者通過(guò)結(jié)合實(shí)際工作中比較了幾種人工挖孔樁護(hù)壁的 計(jì)算，認(rèn)為考慮深基坑空間效應(yīng)的護(hù)壁計(jì)算方法是比較接近工程實(shí)際受力狀況 的。僅供參考。 關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)樁護(hù)壁計(jì)算 一、什么是深基坑空間效應(yīng) 深基坑本身是一個(gè)具有長(zhǎng)度、寬度和深度尺寸的三維空間結(jié)構(gòu)，因而其支護(hù) 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的三維空間受力問(wèn)題?；拥拈L(zhǎng)、寬尺寸越小，坑深越大， 則其三維的空間效應(yīng)越顯著。大量的工程實(shí)踐證明，深基坑坑壁中央范圍的土壓 力和位移值均大于坑角一定范圍的土壓力和位移值(圖1)，這是因?yàn)樵谏罨涌?角處存在顯著的空間效應(yīng)，抑制了其鄰近區(qū)域的土壓力和位移的發(fā)展。按二維平 面問(wèn)題計(jì)算的結(jié)果比按三維空間問(wèn)題有限元計(jì)算的結(jié)果和實(shí)測(cè)值都偏大，而三維 的計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)值比較接近。

羈三維化工研發(fā)中心 襖深基坑支護(hù)工程 羈 袂施工組織設(shè)計(jì) 蝕 羇 肁 罿 肈 蚆 膁 莀 螀 蒅 蒅 袁 羋 蒈太原太工樁基工程有限公司 薅二○○九年六月十五日 節(jié) 罿三維化工研發(fā)中心 芇深基坑支護(hù)工程 蚅施工組織設(shè)計(jì) 蚃 蕆 肅 螅 蝿 腿 螄編制：齊紅博 裊審核：趙小全 膀?qū)徟貉σ?薇 袇 羅 薁 荿 薆太原太工樁基工程有限公司 肄二○○九年六月十五日 羂 螇 蒞 肄目錄 聿第一節(jié)編寫依據(jù) 葿（一）工程概況 膄（二）工程地質(zhì)概況 膄（三）有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 蒀第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 羇第三節(jié)工期安排及進(jìn)度計(jì)劃表 膇第四節(jié)機(jī)械設(shè)備配置及勞動(dòng)力計(jì)劃安排 芄第五節(jié)材料用量計(jì)劃、供應(yīng)及管理 袁第六節(jié)止水帷幕施工方案 蚈第七節(jié)深基坑支護(hù)方案 第八節(jié) 第九節(jié)羆降水施工方案 莄 芁 膆 蚄 蒄 螞 袈 螇 薄 衿 薀第一節(jié)施工方案編寫依據(jù) 薆一、工程概況 蚄陽(yáng)

文章結(jié)合工程實(shí)例從施工方面探討深基坑支護(hù)樁結(jié)構(gòu)施工工藝,同時(shí)針對(duì)施工中可能遇到的問(wèn)題,給出了解決方案,不僅為類似深基坑支護(hù)工程提供了借鑒,同時(shí)對(duì)節(jié)約投資,降低工程成本具有很大意義.

深基坑支護(hù)樁出現(xiàn)裂縫的原因分析及處理——通過(guò)對(duì)深基坑支護(hù)樁出現(xiàn)較大范圍裂縫的現(xiàn)象，采取了一系列措施，經(jīng)相關(guān)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，得出深基坑支護(hù)中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

健翔大廈位于北京市朝陽(yáng)區(qū)祁家豁子,總建筑面積63015m2,建筑物包括主樓(地上13層,地下3層)、裙房(地上1～6層,地下3層)和外擴(kuò)地下車庫(kù)(純地下3層)

深基坑技術(shù)在城市建設(shè)中的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，技術(shù)的使用也越來(lái)越成熟，然而，在采用深基坑時(shí)會(huì)對(duì)周圍建筑物產(chǎn)生一定影響，就深基坑支護(hù)樁周邊建筑物的沉降進(jìn)行了研究，以某工程為例，詳細(xì)講述了其使用的觀測(cè)方式和方案。

深基坑支護(hù)樁周邊建筑物沉降分析——運(yùn)用基坑周邊土層沉降計(jì)算法對(duì)揚(yáng)州某基坑周邊建筑沉降進(jìn)行理論計(jì)算，并將計(jì)算和實(shí)測(cè)沉降值進(jìn)行分析比較，指出了計(jì)算與沉降值存在偏差的原因。在對(duì)建筑物沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)出影響基坑周邊建筑沉降的因素...

云嶺·盛世佳園工程基坑支護(hù)水泥土樁施工專項(xiàng)方案 1 中國(guó)有色金屬工業(yè)第十四冶金建設(shè)公司 云嶺·盛世佳園工程 基坑支護(hù)水泥土樁施工專項(xiàng)方案 一、工程概況及編制依據(jù) 云嶺·盛世佳園基坑的一層地下室，采用放坡（素噴或網(wǎng)噴）+水泥土 樁支護(hù)+長(zhǎng)螺旋水泥土樁止水帷幕結(jié)合的支護(hù)方案。其中水泥土樁樁徑分別 為?600，?800，搭接200mm,有效樁長(zhǎng)在7m以內(nèi)，空樁長(zhǎng)度約2—2.5米（詳 見(jiàn)設(shè)計(jì)圖），總樁數(shù)約1600顆。配合比暫定：水泥采用p.s.a32.5礦渣水 泥，水泥摻量120～150kg/m，水灰比0.5~0.6；水泥：黏土：瓜子石采用 2:3:2的配合比，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)泵送情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)做配比試驗(yàn)和水 泥土和易性試驗(yàn)，必要時(shí)增加外摻劑，確保水泥土樁的強(qiáng)度不低于2.0mpa。 最終施工配合比按按實(shí)驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行施工。 1、編制依據(jù)： （1）西南

[湖北]深基坑樁撐及雙排樁支護(hù)施工方案——基坑開(kāi)挖面積約2.5萬(wàn)平方米，基坑開(kāi)挖深度6.7米~13米。本基坑采用排樁+內(nèi)支撐+被動(dòng)區(qū)加固，雙排樁+被動(dòng)區(qū)加固的支護(hù)形式，管井降水?！　　痉猪?xiàng)工程】　　1、支護(hù)樁施工；2、型鋼立柱施工；3、掛網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)；...

[湖北]鈦礦加工廠房深基坑支護(hù)施工方案——5.1.1鋼板樁施工工藝　?。?）端部矩形比矯正　　用氧乙炔切割樁端，使其與軸線保持垂直，然后再用砂輪對(duì)切割面進(jìn)行磨平修復(fù)…………　?。?）樁體撓曲矯正　　腹向彎曲矯正，是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支...

1 寧鄉(xiāng)大璽門安置小區(qū)2#棟工程 基坑支護(hù)施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中太建設(shè)集團(tuán)股份有限公司寧鄉(xiāng)大璽門安置小區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年7月 目錄 2 一．工程概況.........................................................................................................................................03 1.1編制依據(jù)...................................................................................................................................03 1.2分項(xiàng)工程概況..............

文章通過(guò)工程實(shí)例,根據(jù)深基坑支護(hù)的特殊性和安全性等特點(diǎn),從施工的前期階段、施工的過(guò)程階段和工程監(jiān)測(cè)階段三方面,詳細(xì)闡述支護(hù)樁及預(yù)應(yīng)力錨索施工的特點(diǎn)和過(guò)程以及監(jiān)理的要點(diǎn),以使基坑支護(hù)質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量以及安全要求,滿足基礎(chǔ)、主體工程的施工需要。

[湖北]樓房基坑支護(hù)施工方案——本工程水泥土擋墻選用五排直徑為500mm粉噴樁，攪拌樁搭接150mm；在基坑外側(cè)攪拌樁內(nèi)插入φ48的腳手架鋼管，以提高水泥土的抗拉、抗剪性能……　　本工程±0.000=27.700m，基礎(chǔ)為獨(dú)立基礎(chǔ)，樁端持力層為第(4-2)細(xì)粉砂層；場(chǎng)區(qū)地...

本文基于深基坑支護(hù)的安全性與特殊性,從工程的施工前期和施工過(guò)程中以及施工監(jiān)測(cè)這三個(gè)階段出發(fā),對(duì)支護(hù)樁和錨索的施工以及監(jiān)理要點(diǎn)展開(kāi)了描述,確保了基坑支護(hù)能夠符合期望的質(zhì)量和相關(guān)要求.

以某市天水路地鐵站基坑工程為研究背景,根據(jù)該基坑工程的設(shè)計(jì)和施工方案,利用ansys有限元軟件對(duì)地鐵站端頭井基坑開(kāi)挖動(dòng)態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析了支護(hù)樁體的變形規(guī)律,與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比。并基于bp人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)樁體位移進(jìn)行了預(yù)測(cè),并將預(yù)測(cè)結(jié)果與監(jiān)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型運(yùn)用于樁體位移的預(yù)測(cè)能夠達(dá)到較好的精度。

一種深基坑支護(hù)樁間距的確定方法——確定深基坑支護(hù)樁最大樁間距的基礎(chǔ)理論至今尚未建立起來(lái)，工程實(shí)踐中仍依賴專家經(jīng)驗(yàn)。文章從方樁樁間土拱形成的原理和力學(xué)特性的分析入手，由考慮超載的普氏理論給出土拱推力，建立一種最大樁間距平面計(jì)算模型，給出工程計(jì)算...

[湖北]深基坑smw工法樁加鋼支撐支護(hù)施工方案——本工程基坑呈長(zhǎng)方形和帶行，開(kāi)挖深度各處不一，基坑深度4.0～8.5m，場(chǎng)地地層條件比較復(fù)雜，基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)主要頒粘土、亞粘土夾粉土、粉砂等，基坑重要性等級(jí)為一級(jí)。本次工程施工內(nèi)容包括：smw工法攪拌樁；灌注...

遠(yuǎn)海建工（集團(tuán)）有限公司 中山市縱四線終點(diǎn)段工程項(xiàng)目 景帝路隧道樁基施工方案 編制： 審核： 審批： 遠(yuǎn)海建工（集團(tuán)）有限公司 2017年6月 目錄 第一章編制依據(jù).............................................................1 第二章工程概況.............................................................1 一、設(shè)計(jì)概況.............................................................1 二、場(chǎng)址工程地質(zhì)條件.....................................................2 第三章施工工藝.......................