路基施工是公路工程施工中的重要組成部分，直接關(guān)系著公路工程的整體施工質(zhì)量，因而在實際施工中應(yīng)當(dāng)對不良路基進行積極合理的處置，以保證公路工程的施工質(zhì)量。就不良路基的施工處置技術(shù)進行研究和分析，僅供相關(guān)人員參考。

路基施工是公路工程施工中的重要組成部分,直接關(guān)系著公路工程的整體施工質(zhì)量,因而在實際施工中應(yīng)當(dāng)對不良路基進行積極合理的處置,以保證公路工程的施工質(zhì)量。就不良路基的施工處置技術(shù)進行研究和分析,僅供相關(guān)人員參考。

隨著社會的不斷發(fā)展,對道路交通的需求越來越多,所以提高公路工程中路基的安全,對于促進社會的發(fā)展具有重要的作用,因此,施工單位在對公路工程進行施工的過程中,要加強對其處理技術(shù)的研究。筆者通過對公路工程的不良現(xiàn)象進行分析,提出路基施工處理技術(shù)的應(yīng)用,僅供參考。

從公路路基施工的整體情況來看，施工過程中極易遇到多種類型的不良路基，針對此種不良路基應(yīng)當(dāng)制定切實可行的且經(jīng)濟指標(biāo)較高的不良路基施工方案，采取有效處置技術(shù)和處理措施來改善路基施工的總體質(zhì)量，以確保路基施工質(zhì)量和效果滿足公路路基施工的實際要求，從整體上提高公路路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性，促進公路工程的穩(wěn)定運行。

路基作為路面的基礎(chǔ),它們共同承擔(dān)著行車的荷載作用。通過實際表明,如果沒有一個穩(wěn)定、堅固的路基,就不可能確保有穩(wěn)固的路面。對此,只有提高路基的穩(wěn)定性以及強度從而才能確保路面的穩(wěn)定性與強度,這也是必要的先決條件。然而,在公路工程的建設(shè)過程中,施工路基時遇到了黃土地段或者是潮濕地區(qū)等情況,就必須采取相應(yīng)的措施以確保施工質(zhì)量。對此,需要針對公路路基的相關(guān)施工技術(shù)以及施工方法等進行深入的研究分析。

決定市政道路質(zhì)量的各個因素中,路基是最關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工程。由于路基工程具有涉及面廣,需要沙石水泥等原材料量較大,受地質(zhì)、氣象、環(huán)境制約,與排水、橋梁、涵洞等市政工程互有交錯,工程施工程序比較復(fù)雜等特點,以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、有足夠強度、水溫穩(wěn)定等施工要求,因而要修建出堅固而穩(wěn)定的路基,專業(yè)的施工隊伍在配備相關(guān)的機具設(shè)備的同時,還必須在掌握科學(xué)的路基施工技術(shù),以提高市政道路工程施工質(zhì)量,加快工程進度,保障工

分析了某公路路基病害形成的原因,針對該段路基水文地質(zhì)條件,提出采用井點滲透降水的方案,清除路基水文地質(zhì)病害,并對其施工工藝及技術(shù)要求進行了闡述,總結(jié)了相應(yīng)的質(zhì)量保證和預(yù)防措施,從而提高公路路基的整體穩(wěn)定性。

水文地質(zhì) 1范圍 本規(guī)范規(guī)定了水文地質(zhì)觀測、水害預(yù)測和防探水等技術(shù)要求。 本規(guī)范適用于成莊礦的水文地質(zhì)相關(guān)工作。 2規(guī)范性引用文件 1983年煤生字第700號《煤礦地質(zhì)測量工作暫行規(guī)定》 2009年國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令《煤礦防治水規(guī)定》 2011年國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令《煤礦安全規(guī)程》 1992年中煤總生字第15號《礦井地質(zhì)測量圖技術(shù)管理規(guī)定》 2003年晉煤集生字309號《晉城煤業(yè)集團生產(chǎn)礦井防治水管理辦法 (試行)》 2002年國務(wù)院令349號《地質(zhì)資料管理條例》 3常規(guī)水文地質(zhì)觀測 3.1礦井地表河流水體觀測 3.1.1地表河流觀測 3.1.1.1在礦區(qū)主要河流河口設(shè)置固定的水文觀測站。 3.1.1.2依次測量各河口的水面標(biāo)高、水溝寬度、水流高度等數(shù)據(jù)。 3.1.1.3用流速儀法或浮標(biāo)法測定或計算水流流速（單位：m/s）和水流流量（單位：

不良地質(zhì)路段路基施工技術(shù)探討——不良地質(zhì)路段的地質(zhì)成因與結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜，土層厚度變化大，土體性質(zhì)差異顯著，是否需要處理，如何針對其特點經(jīng)濟合理地進行處理，以及地基處理工藝及路基施工技術(shù)等是目前需要認(rèn)真研究的課題。文章對不良地基的成因、地質(zhì)結(jié)構(gòu)特...

不良地質(zhì)路段的地質(zhì)成因與結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜,土層厚度變化大,土體性質(zhì)差異顯著,是否需要處理,如何針對其特點經(jīng)濟合理地進行處理,以及地基處理工藝及路基施工技術(shù)等是目前需要認(rèn)真研究的課題。文章對不良地基的成因、地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征和物理力學(xué)性質(zhì)進行了介紹,并舉例說明了不良地基處理技術(shù)方案及施工工藝。

滇西南瀾勐公路局部段落巖溶發(fā)育強烈,通過調(diào)查、物探、鉆探、試驗,查明了項目區(qū)巖溶分布特征。綜合分析研究項目區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)律及巖溶水文地質(zhì)特征。得出巖溶分布發(fā)育主要受氣候、地形地貌、巖性組合、構(gòu)造、河谷演化等因素控制。地下水補、徑、排主要受地貌、地勢、巖溶形態(tài)影響。結(jié)合巖溶分布發(fā)育規(guī)律及水文特征建議路線避讓巖溶洼地、漏斗、槽谷、大型溶洞發(fā)育地段,合理布設(shè)于巖溶管道發(fā)育水平排泄區(qū),并高于暗河出口一定標(biāo)高,以路基、橋梁形式通過。使得巖溶對工程危害降至最低,為后續(xù)施工提出合理建議。對區(qū)域相似工程建設(shè)具有借鑒意義。

近幾十年，我國高速公路建設(shè)工程深入進行，而伴隨著我國區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，城鄉(xiāng)區(qū)域公路以及跨省域的高速公路建設(shè)仍然會向祖國偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸。在此背景下，我國高速公路建設(shè)工程所遇到的地質(zhì)難題和施工技術(shù)要求將會愈來愈高，路基挖方高邊坡的安全穩(wěn)定性關(guān)系著路段能否長遠(yuǎn)的安全運行，以及能否為各地區(qū)經(jīng)濟和文化交流、物資互通有無提供可行保障。

公路路基施工中高邊坡防護工作屬于一種技術(shù)含量很高的問題,本文以某工程項目為例,結(jié)合筆者多年的施工經(jīng)驗,深入探討了公路路基施工中高邊坡的技術(shù)問題,具有一定的參考價值。

礦山水文地質(zhì)技術(shù)主要包括有礦山生產(chǎn)的水文地質(zhì)工作、測量礦山下水、塌陷區(qū)水文以及預(yù)防地面河流的滲透等技術(shù)。因此,本文對上述地質(zhì)技術(shù)進行詳細(xì)分析,并提出一些措施,望能夠為礦山生產(chǎn)提供一定參考。

我國經(jīng)濟的發(fā)展，帶動了我國交通事業(yè)的發(fā)展。交通事業(yè)的發(fā)展，使我國的公路路基的施工技術(shù)有了很大的進步，作為公路建筑的主體組成部分，公路路基在公路的質(zhì)量和保證車輛安全正常的行駛方面具有非常重要的作用，因此公路路基的施工質(zhì)量就會關(guān)系到整個公路的質(zhì)量，關(guān)系到整個公路的安全。在公路施工過程中，一定要高度重視公路路基的施工，嚴(yán)格進行技術(shù)方面的控制，使公路路基的施工質(zhì)量達(dá)到公路施工的要求。

我國經(jīng)濟的發(fā)展,帶動了我國交通事業(yè)的發(fā)展。交通事業(yè)的發(fā)展,使我國的公路路基的施工技術(shù)有了很大的進步,作為公路建筑的主體組成部分,公路路基在公路的質(zhì)量和保證車輛安全正常的行駛方面具有非常重要的作用,因此公路路基的施工質(zhì)量就會關(guān)系到整個公路的質(zhì)量,關(guān)系到整個公路的安全。在公路施工過程中,一定要高度重視公路路基的施工,嚴(yán)格進行技術(shù)方面的控制,使公路路基的施工質(zhì)量達(dá)到公路施工的要求。

本文闡述了水文地質(zhì)工作在建筑物基礎(chǔ)持力層選擇、基礎(chǔ)設(shè)計、工程地質(zhì)災(zāi)害防治等方面所起的重要作用顯而易見，希望通過本文進一步引起勘察同行對水文地質(zhì)工作的重視，在工程地質(zhì)勘察中切實加強對水文地質(zhì)問題的分析，使工程地質(zhì)勘察成果的實用性和預(yù)見性，更好地服務(wù)于工程建設(shè)。

水文地質(zhì)手冊——本資料內(nèi)容以水文地質(zhì)普查和供水水文地質(zhì)為重點，兼顧其他。取材上，以國內(nèi)的經(jīng)驗和資料為主，對國外的東西也有適當(dāng)編入，以供參考。中國部分地區(qū)第四紀(jì)冰期劃分對比表水的導(dǎo)熱系數(shù)皮帕爾圖解法螺旋電焊鋼管規(guī)格影響地下水動態(tài)的因素分類用水文...

水文地質(zhì) 水文地質(zhì)指自然界中地下水的各種變化和運動的現(xiàn)象。水文地質(zhì)學(xué)是研究地下水的科學(xué)。 它主要是研究地下水的分布和形成規(guī)律，地下水的物理性質(zhì)和化學(xué)成分，地下水資源及其合 理利用，地下水對工程建設(shè)和礦山開采的不利影響及其防治等。隨著科學(xué)的發(fā)展和生產(chǎn)建設(shè) 的需要，水文地質(zhì)學(xué)又分為區(qū)域水文地質(zhì)學(xué)、地下水動力學(xué)、水文地球化學(xué)、供水水文地質(zhì) 學(xué)、礦床水文地質(zhì)學(xué)、土壤改良水文地質(zhì)學(xué)等分支學(xué)科。近年來，水文地質(zhì)學(xué)與地?zé)?、地震?環(huán)境地質(zhì)等方面的研究相互滲透，又形成了若干新領(lǐng)域。 一、課程性質(zhì) 《水文地質(zhì)學(xué)》是地質(zhì)工程專業(yè)一門必修的專業(yè)基礎(chǔ)課。課程的主要任務(wù)是培養(yǎng)大家從 水文循環(huán)的基本原理出發(fā)，獲得水文地質(zhì)學(xué)的基礎(chǔ)知識和基本研究方法，能初步運用所學(xué)知 識解決工程地質(zhì)工作中與地下水有關(guān)的問題，要求大家掌握地下水形成、分布和運移規(guī)律， 地下水的動態(tài)與均衡以及水化學(xué)相關(guān)問題；了解該領(lǐng)

自然界中的水，以氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)分布于地球的大氣圈、水圈和巖石圈中。

水文地質(zhì)指自然界中地下水的各種變化和運動的現(xiàn)象.水文地質(zhì)學(xué)是研究地下水的科學(xué).它主要是研究地下水的分布和形成規(guī)律，地下水的物理性質(zhì)和化學(xué)成分，地下水資源及其合理利用，地下水對工程建設(shè)和礦山開采的不利影響及其防治等.隨著科學(xué)的發(fā)展和生產(chǎn)建設(shè)的需要，水文地質(zhì)學(xué)又分為區(qū)域水文地質(zhì)學(xué)、地下水動力學(xué)、水文地球化學(xué)、供水水文地質(zhì)學(xué)、礦床水文地質(zhì)學(xué)、土壤改良水文地質(zhì)學(xué)等分支學(xué)科.近年來，水文地質(zhì)學(xué)與地?zé)帷⒌卣?、環(huán)境地質(zhì)等方面的研究相互滲透，又形成了若干新領(lǐng)域.

公路路基的施工技術(shù)的高低對于整個工程的質(zhì)量也將產(chǎn)生決定性的影響。在我國的南方地區(qū),公路路基的類型大多是軟土路基,其最大的特點就是壓縮性較好,但是強度較低。該文便對公路路基施工中的常見問題以及公路路基施工中存在問題的解決對策兩個方面的內(nèi)容進行了詳細(xì)的分析和探討,從而詳細(xì)的論述了我國公路路基工程的施工工作。