潤揚(yáng)大橋南汊懸索橋施工中,利用緊纜機(jī)進(jìn)行主纜緊纜作業(yè)。主要介紹該主纜緊纜機(jī)的主要性能參數(shù)和緊纜施工工藝。

大跨徑懸索橋主纜系統(tǒng)的重新涂裝維護(hù)——指出江陰長江公路大橋是我國最早建成的跨徑超千米的特大跨徑鋼結(jié)構(gòu)懸索橋，在運(yùn)營中主纜出現(xiàn)了滲水現(xiàn)象，管理部門采用聚硫橡膠包裹的方法對主纜進(jìn)行了重新防護(hù)涂裝，徹底解決了主纜滲水問題，為我國懸索橋主纜系統(tǒng)的防腐...

潤揚(yáng)大橋懸索橋主纜架設(shè)牽引系統(tǒng)

自錨式懸索橋主纜纏絲防護(hù)施工技術(shù)——南京長江隧道工程江心洲右汊大橋為自錨式懸索橋，為保證大橋最重要的結(jié)構(gòu)部件主纜的全壽命結(jié)構(gòu)安全，對主纜進(jìn)行纏絲與多層化學(xué)防護(hù)。本橋使用自制纏絲機(jī)進(jìn)行纏絲，并在合適的施工環(huán)境下，按照規(guī)定的防腐涂裝順序，采取規(guī)范...

第頁 1/ 1/ 2/ 3/ 4/ 主 控 項 目 一 般 項 目 允 許 偏 差 施工單位 檢查結(jié)果 監(jiān)理單位 驗收結(jié)論 專業(yè)監(jiān)理工程師：(簽 名) 年月日 專業(yè)工長：(簽名)項目專業(yè)質(zhì)量檢查員：(簽名)年月日 纏絲張力±0.3kn 防護(hù)涂層厚度符合設(shè)計要求 纏絲不重疊交叉。纏絲膩?zhàn)討?yīng)填 滿 第18.8.9-3條 纏絲間距1mm 驗收項目 設(shè)計要求或 規(guī)范規(guī)定 最小/實際 抽樣數(shù)量 檢查記錄 檢查 結(jié)果 纏絲和防護(hù)涂料的材質(zhì)必須符合設(shè)計 要求 第18.8.9-1條 驗收部位/區(qū)段 市政驗·橋-77懸索橋主纜防護(hù)檢驗 批質(zhì)量驗收記錄 檢驗批容量 施工及驗收依據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj2 項目負(fù)責(zé)人項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 分部(子分部)工程名 稱 分項工程名稱 工程名稱 單位工程名稱 施工單位分包單位 市政基

南京長江隧道工程江心洲右汊大橋為自錨式懸索橋,為保證大橋最重要的結(jié)構(gòu)部件主纜的全壽命結(jié)構(gòu)安全,對主纜進(jìn)行纏絲與多層化學(xué)防護(hù)。本橋使用自制纏絲機(jī)進(jìn)行纏絲,并在合適的施工環(huán)境下,按照規(guī)定的防腐涂裝順序,采取規(guī)范的防腐施工方法對檢驗合格的化學(xué)防腐材料進(jìn)行主纜防腐涂裝作業(yè)。

懸索橋主纜求解虛擬梁法的改進(jìn)——對懸索橋主纜求解的虛擬梁法進(jìn)行了改進(jìn)，證明了虛擬梁法在豎向荷載作用下主纜上的任意位置均適用．不必在吊桿處斷開；推導(dǎo)了基于虛擬梁法的新形式相容方程，以建立主纜任意2個連續(xù)狀態(tài)之間的聯(lián)系；利用多點(diǎn)支承連續(xù)梁的求解方...

懸索橋主纜除濕系統(tǒng)研究——簡述了國內(nèi)外懸索橋主纜防腐蝕傳統(tǒng)技術(shù)及其缺點(diǎn)，論述了懸索橋主纜通干燥空氣除濕防腐新技術(shù)，通過送氣管和送氣罩將干空氣送入主纜空隙，干空氣在主纜空隙內(nèi)流動，帶走主纜內(nèi)的水分，干空氣變成濕空氣從排氣罩排出，降低主纜內(nèi)空氣相...

撫順天湖大橋為自錨式鋼筋混凝土懸索橋。該橋主跨160m,為目前國內(nèi)已施工的跨度最大的自錨式鋼筋混凝土懸索橋。該橋主纜由85根φ54mm鍍鋅鋼絲繩組成,鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1960mpa,主纜由單根連續(xù)的鋼絲繩繞過全部索鞍后,在梁內(nèi)通過螺紋連接桿與連接套筒連接形成環(huán)型索。主纜單根長約720m,鋼絲繩總重763.3t。該文以天湖大橋為例介紹了鋼絲繩主纜防護(hù)施工方法,可供同類橋梁主纜防護(hù)參考。

自錨式懸索橋主纜架設(shè)技術(shù)——南京長江隧道工程江心洲右汊大橋為自錨式懸索橋，大橋主纜施工采用ppws法，對主纜架設(shè)的整體設(shè)備工藝進(jìn)行優(yōu)化。主要采用單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)，提高架設(shè)效率；制定了主纜牽引、整形入鞍及垂度調(diào)整等措施，確保主纜索股架設(shè)質(zhì)量。

國內(nèi)外懸索橋主纜加固實例研究——鑒于目前橋梁加固設(shè)計規(guī)范對懸索橋主纜評估與加固的不完善性，介紹了國內(nèi)外懸索橋主纜加固中的更換主纜、新增主纜以及新增斜拉索等新技術(shù)，建議今后在橋梁加固規(guī)范中加入主纜加固的相關(guān)措施，為進(jìn)一步完善橋梁加固規(guī)范積累了資...

自錨式懸索橋主纜架設(shè)技術(shù)

角籠壩懸索橋主纜病害分析及其預(yù)防——主纜是懸索橋的關(guān)鍵受力部位，直接關(guān)系到懸索橋的使用壽命及安全，而在施工中又很容易產(chǎn)生一些主纜質(zhì)量病害。國道2l4角籠壩大橋主纜施工中對主纜病害進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并在施工中加以預(yù)防及處理，取得了很好的效果，可供...

珠江黃埔大橋南汊橋為單跨加勁鋼箱梁懸索橋。在南汊懸索橋施工中,利用緊纜機(jī)進(jìn)行主纜的緊纜作業(yè)。本文介紹南汊懸索橋主纜緊纜施工。

懸索橋主纜成橋線形的計算方法——為了準(zhǔn)確地計算懸索橋主纜的成橋線形和無應(yīng)力索長，采用懸鏈線單元建立了確定懸索橋主纜線形和無應(yīng)力索長的計算公式；對計算懸索橋主纜線形的非線性方程組采用newton—raphson方法求解，并詳細(xì)地討論了吊桿力的計算及懸索橋主...

自錨式懸索橋主纜成橋線形分析

本文通過f1uent模擬得到了在不同進(jìn)氣參數(shù)情況下懸索橋主纜的水分蒸發(fā)量和傳質(zhì)系數(shù),通過與實驗值的比對和修正得到了主纜傳濕的半經(jīng)驗公式,驗證主纜計算值和實驗值之間的誤差表明半經(jīng)驗公式具有較好的可靠性,運(yùn)用半經(jīng)驗公式對氣-液接觸面積進(jìn)行修正,通過對某大橋的計算結(jié)果表明,計算值與實際值誤差較小,能夠滿足工程計算需要。

貴州鎮(zhèn)勝公路北盤江大橋為典型的山區(qū)特大橋梁,橋址建橋條件復(fù)雜,主橋采用主跨636m的鋼桁梁懸索橋。主要介紹該橋的支承體系設(shè)計、加勁梁設(shè)計、橋塔與基礎(chǔ)設(shè)計、錨碇及纜索體系設(shè)計及主要技術(shù)特點(diǎn),論述加勁梁梁段架設(shè)及連接、鋼橋面系的設(shè)置方式以及峽谷地區(qū)風(fēng)場環(huán)境與結(jié)構(gòu)抗風(fēng)等問題。

針對索鞍無預(yù)偏施工懸索橋的幾何形狀對溫度變化非常敏感等特點(diǎn),研究了主纜架設(shè)過程中存在的溫度效應(yīng)問題。建立了主纜架設(shè)中索股、主纜橫斷面和縱斷面的溫度模型,根據(jù)無應(yīng)力索索長恒定不變的原理求解溫度作用下主纜中、邊跨垂度,得出了垂度計算公式,給出了有關(guān)主纜索股調(diào)整的具體方法。結(jié)果表明,該溫度模型和計算公式是準(zhǔn)確調(diào)整索股垂度的一種較簡便可行的方法,為索鞍無預(yù)偏施工懸索橋的設(shè)計與施工提供了一定的理論依據(jù)。

文章結(jié)合工程實踐,探討了山區(qū)懸索橋主纜架設(shè)的施工控制,為同類橋梁施工控制提供一些經(jīng)驗,保證工程項目的順利開展。

懸索橋主纜索股架設(shè)工法 yjgf52-2004 路橋華南工程有限公司

鎮(zhèn)勝公路北盤江大橋鋼桁加勁梁懸索橋鋼橋面系方案分析——貴州鎮(zhèn)勝公路北盤江大橋為典型山區(qū)的特大橋梁，橋址建橋條件復(fù)雜，主橋采用主跨636m的鋼桁粱懸索橋。介紹工程概況及橋面系現(xiàn)狀，并重點(diǎn)論述橋面系的選型、連續(xù)長度的比選、構(gòu)造及與主桁的連接措施。針...