在闡述結(jié)構(gòu)上的荷載作用和裂縫產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,結(jié)合一工程事故,分析了溫度、收縮和徐變等變形荷載作用產(chǎn)生裂縫的機(jī)理。根據(jù)工程實(shí)際計(jì)算了變形荷載作用下的內(nèi)力,其結(jié)果與工程事故的情形一致。最后提出工程實(shí)踐中進(jìn)行裂縫控制的結(jié)論和建議

豎向荷載作用下墻梁的彈塑性分析——通過分析總結(jié)近年來國(guó)內(nèi)外對(duì)磚砌體的本構(gòu)關(guān)系和破壞準(zhǔn)則的理論研究成果，找出了較合理、適用的本構(gòu)關(guān)系和破壞準(zhǔn)則的組合，能較好地描述墻梁受力破壞的力學(xué)特性。并基于塑性理論，編制了“墻梁結(jié)構(gòu)彈塑性有限元法計(jì)算程序”，...

基于winkler地基模型及euler-bernoulli梁理論,建立了彈性地基上有限長(zhǎng)梁的非線性運(yùn)動(dòng)方程.運(yùn)用galerkin方法對(duì)運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行一階模態(tài)截?cái)?并利用多尺度法求得該系統(tǒng)主共振的一階近似解.分析了長(zhǎng)細(xì)比、地基剛度、外激勵(lì)幅值和阻尼系數(shù)等參數(shù)對(duì)系統(tǒng)主共振幅頻響應(yīng)的影響,然后通過與非共振硬激勵(lì)情況對(duì)比分析主共振對(duì)其動(dòng)力響應(yīng)的影響.結(jié)果表明:主共振幅頻響應(yīng)存在跳躍和滯后現(xiàn)象;阻尼對(duì)主共振響應(yīng)有抑制作用;主共振顯著增大系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)動(dòng)力響應(yīng)位移.

循環(huán)荷載作用下黏彈性地基一維固結(jié)性狀研究——針對(duì)單層黏彈性地基模型，對(duì)循環(huán)荷載作傅立葉級(jí)數(shù)展開，由固結(jié)方程求得循環(huán)荷載作用下不透水(透水)邊界飽和軟黏土一維固結(jié)解析解。通過不同滲透系數(shù)、黏滯系數(shù)和彈性模量以及黏彈性與彈性不同地基模型比較等對(duì)有效...

預(yù)估單樁在豎向荷載作用下的荷載——沉降曲線——隨著近年來大直徑樁逐漸增多，一樁一柱情況并不少見，因此正確分析單樁的性狀是確定樁基承載力和沉降的前提。而傳統(tǒng)的靜荷載試驗(yàn)難以滿足樁的承載力和質(zhì)量檢驗(yàn)的廣泛要求。為了能反映樁～土體系的主要工作機(jī)理，...

簡(jiǎn)支工字型鋼梁在均布荷載作用下臨界荷載的計(jì)算

介紹在平面矩形單元和板單元的基礎(chǔ)上編制考慮法向、切向地基反力的上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和地基的共同作用分析程序。利用本程序分析了不同工況下筏板基礎(chǔ)的沉降變形,得出了選取筏板厚度的經(jīng)濟(jì)適用方法。

鋼_混凝土組合梁在疲勞荷載作用下的變形計(jì)算

循環(huán)荷載作用下混凝土殘余應(yīng)變特性研究

目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)樁的抗壓性能研究比較多,而樁的抗拔性能的相關(guān)報(bào)道和研究文獻(xiàn)相對(duì)較少.目前工程中的抗拔措施主要有壓重法、抗浮錨桿、降水抗浮、抗拔樁抗浮等,而抗拔樁抗拔承載力較高,應(yīng)用比較廣泛.目前主要的抗拔樁有等截面抗拔樁、斜樁、擴(kuò)底樁等,支盤樁作為一種抗拔性能良好的新樁型,目前也有一些研究和應(yīng)用報(bào)道,但對(duì)其研究總的來講還處在起步階段.根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)的查閱分析,介紹了目前國(guó)內(nèi)外對(duì)不同樁型的抗拔性能的研究情況,分析了不同樁型的抗拔機(jī)理和抗拔承載力的計(jì)算公式,最后得出了一些結(jié)論并提出了一些建議.

利用已有瞬時(shí)荷載作用下未打穿豎井地基固結(jié)模型,根據(jù)線性偏微分方程的疊加原理,將變荷載作用問題分解為瞬時(shí)荷載作用問題,給出了變荷載作用下未打穿豎井地基固結(jié)解答。利用該求解方法,對(duì)一未打穿豎井地基在單級(jí)線性加載和多級(jí)加載情況下的孔壓消散進(jìn)行了分析。分析表明,受加載歷時(shí)影響,豎井打設(shè)區(qū)平均固結(jié)度減小幅度大于下臥層,但下臥層受影響時(shí)間要長(zhǎng)得多。另外,在粗略設(shè)計(jì)中,可以將多級(jí)加載簡(jiǎn)化為單級(jí)線性加載,這樣對(duì)后期平均固結(jié)度的影響不大。

通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬分析了軟土地基在爆炸荷載作用下長(zhǎng)期和瞬間的變形特性,分析了影響爆炸效果的主要因素和條形藥包爆炸后沖擊波的顯著影響范圍,并討論了爆炸固結(jié)法處理軟土地基的作用機(jī)理,表明該法具有加快固結(jié)速度的特點(diǎn),有利于提高施工速度,縮短工期。

研究了工程中荷載逐漸施加情況下砂井地基的固結(jié)問題,得到了變荷載作用下砂井地基的固結(jié)解析解,同時(shí)將該理論解與現(xiàn)有的解進(jìn)行了對(duì)比分析,討論了加載歷時(shí)對(duì)砂井地基固結(jié)度的影響,分析表明加載歷時(shí)對(duì)地基固結(jié)有一定的影響。

地震荷載作用下黃土地基震陷研究——在某大型企業(yè)的地震安全性評(píng)價(jià)工作中，采用隨機(jī)地震荷載輸入動(dòng)三軸進(jìn)行了黃土震陷試驗(yàn)，探討了該場(chǎng)地黃土在不同動(dòng)荷載作用下的震陷特性。并對(duì)該場(chǎng)地地基未來可能發(fā)生的震陷災(zāi)害進(jìn)行了評(píng)價(jià)，為工程地基抗震處理提供了依據(jù)。

擴(kuò)底樁在地下構(gòu)筑物的抗浮和作用較大彎矩的建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用。抗拔樁和抗壓樁的工作機(jī)理是不同的,斜拉荷載作用下擴(kuò)底樁的工程性狀研究還很粗淺。筆者分別從抗水平力和抗拔兩個(gè)方面,綜合分析擴(kuò)底樁的力與位移關(guān)系、樁身荷載傳遞規(guī)律、破壞模式、承載力與變形計(jì)算及其研究方法,包括現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、模型試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬等。

變荷載作用下未打穿豎井地基固結(jié)分析——利用已有瞬時(shí)荷載作用下未打穿豎井地基固結(jié)模型，根據(jù)線性偏微分方程的疊加原理，將變荷載作用問題分解為瞬時(shí)荷載作用問題，給出了變荷載作用下未打穿豎井地基固結(jié)解答。利用該求解方法，對(duì)一未打穿豎井地基在單級(jí)線性...

風(fēng)荷載作用下的層間位移角作為高層建筑結(jié)構(gòu)控制參數(shù)對(duì)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性有著重要的影響,但不同國(guó)家及地區(qū)規(guī)范對(duì)層間位移角控制卻不盡相同。世界各地的高層建筑在各自的規(guī)范控制下正常發(fā)揮使用功能,說明各規(guī)范的層間位移角限值均在合理的范圍內(nèi)。針對(duì)不同高度的框架結(jié)構(gòu)、框-剪結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)和框-筒結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下的層間位移角,取相同結(jié)構(gòu)尺寸、場(chǎng)地條件和風(fēng)速,將中國(guó)大陸地區(qū)規(guī)范與歐洲、美國(guó)、澳新、日本、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和中國(guó)香港地區(qū)等規(guī)范進(jìn)行分析對(duì)比。對(duì)于框架結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)歐洲、美國(guó)、澳新和中國(guó)大陸地區(qū)規(guī)范要求較嚴(yán)格,日本、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和中國(guó)香港地區(qū)規(guī)范要求較寬松；對(duì)于以剪力墻為主要抗側(cè)力構(gòu)件的結(jié)構(gòu),中國(guó)大陸地區(qū)規(guī)范要求最嚴(yán)格。按中國(guó)大陸地區(qū)和中國(guó)香港地區(qū)規(guī)范分別對(duì)位于中國(guó)香港地區(qū)的建筑進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì),并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行分析對(duì)比,發(fā)現(xiàn)中國(guó)大陸地區(qū)規(guī)范要求更嚴(yán)格。根據(jù)分析結(jié)果,建議中國(guó)大陸地區(qū)不區(qū)分結(jié)構(gòu)形式與高度,將風(fēng)荷載作用下的結(jié)構(gòu)層間位移角限值定為1/450。

循環(huán)荷載作用下混凝土殘余應(yīng)變特性研究——對(duì)鋼纖維摻量為0、1．5％、2．o％、2．5％、3．o％的圓柱體混凝土試件進(jìn)行了等應(yīng)變?cè)隽垦h(huán)加卸荷試驗(yàn)，應(yīng)變速率為10-3／s。試驗(yàn)結(jié)果表明，在試驗(yàn)開始的四次加卸載循環(huán)中，sfc25混凝土在各再加載點(diǎn)處的殘余應(yīng)變最小，...

往復(fù)荷載作用下凍土應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的研究——凍土的力學(xué)參數(shù)是與加載條件和加載歷史以及溫度、含水量等多方面因素有關(guān)的過程量，在不同的應(yīng)力環(huán)境中表現(xiàn)出不同的力學(xué)特性．研究了加載方式、含水量以及溫度對(duì)不同試樣類型的力學(xué)性能的影響．結(jié)果表明：不同加載方...

衰減荷載作用下飽和軟土的固結(jié)分析——研究了衰減荷載作用下軟土一維固結(jié)問題，建立了小變形固結(jié)模型，探討了荷載衰減規(guī)律，分別求解了相應(yīng)的小變形和大變形固結(jié)邊值問題；通過理論解答與6塊場(chǎng)地實(shí)測(cè)沉降的比較，表明用考慮荷載衰減的大變形固結(jié)理論計(jì)算軟土一...

列車移動(dòng)荷載作用下分層地基響應(yīng)特性——用分層半空間上周期性支撐的歐拉梁模型求解多層地基和鐵路軌道在列車運(yùn)動(dòng)荷載作用下的振動(dòng)問題，通過fourier積分變換得到軌道運(yùn)動(dòng)的格林函數(shù)表達(dá)式，并用矩陣傳遞法導(dǎo)出地基對(duì)軌枕的支撐剛度，結(jié)合軌道和地基運(yùn)動(dòng)的整體...

以實(shí)際工程中的熱力管道支架柱為例,根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性理論,建立起一套h型鋼柱雙向受力承載力分析和雙力矩應(yīng)力變形計(jì)算方法,并運(yùn)用有限元法中的矩形板殼單元,系統(tǒng)地分析了支架柱在壓彎扭荷載共同作用下的鋼柱承載力特征和變形狀態(tài)。綜合分析結(jié)果表明:支架在受力過程中,特別是在扭矩作用下,會(huì)出現(xiàn)小應(yīng)變、大位移和大轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,具有明顯的幾何非線性特征;當(dāng)應(yīng)力較小時(shí),即構(gòu)件最大應(yīng)力小于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值時(shí),采用雙力矩方法來分析可以滿足工程需要;分析結(jié)果與實(shí)際較為吻合,該方法具有較好的實(shí)用價(jià)值。