介紹在長江上游這種水深、流急、航道狹窄、航運繁忙、覆蓋層為卵(漂石)的條件下,水中墩橋梁基礎(chǔ)雙壁吊箱圍堰施工方法,包括雙壁吊箱圍堰結(jié)構(gòu)、錨碇布置、導(dǎo)向船定位、施工平臺建立等。

本文針對江蘇某高速公路大橋橋墩系梁的特點和工期緊的要求，通過對該吊箱結(jié)構(gòu)進行了方案比選和設(shè)計，主要介紹了橋墩系梁鋼一混組合結(jié)構(gòu)吊箱的選型、設(shè)計和施工方法。

介紹在水深流急、潮位變化大、淺覆蓋層的深水中高樁承臺裝配式混凝土底板吊箱圍堰施工技術(shù)。

北江特大橋雙壁鋼吊箱圍堰施工技術(shù)

目前,在水下工程阻水施工方面,國內(nèi)主要以筑島圍堰、鋼板樁圍堰及鋼套箱圍堰為主。文章以福建漳江灣特大橋為例,介紹了復(fù)雜條件下大橋主墩水下基礎(chǔ)鋼吊箱圍堰的施工技術(shù),系統(tǒng)地闡述了各工序的施工方法,總結(jié)出了水下工程施工的成功經(jīng)驗。

鋼吊箱圍堰施工 2.14.1工藝概述 本工藝適用于高樁承臺或涌潮河段河床易沖易於而承臺底標高高于一般沖刷線的低樁 承臺施工。鋼吊箱圍堰按圍堰結(jié)構(gòu)形式可分為單壁吊箱圍堰、雙壁吊箱圍堰；按圍堰形狀 可分為：圓形、方形、多邊形(主要根據(jù)承臺尺寸和水文狀況設(shè)計)圍堰；按封底方式可分 為：整體封底圍堰、局部封底圍堰；其下放有千斤頂落頂下放、卷揚機下放、大型起吊設(shè) 備整體下放等形式。本工藝的技術(shù)特點主要體現(xiàn)為在涌潮河段河床易沖易於的地區(qū)，可有 效防止河床淘空，對封底混凝土結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響；避免了如沉井、套箱圍堰依靠自重下 沉而出現(xiàn)下沉困難、偏位、傾斜等問題，降低了施工風(fēng)險。 2.14.2作業(yè)內(nèi)容 本工藝的主要作業(yè)內(nèi)容包括：分塊制作和預(yù)拼，通過陸上、水上交通工具運輸或浮運 至墩位，墩位處拼裝或整體就位，安裝下放系統(tǒng)，采用千斤頂、卷揚機或吊機下放，封底 混凝土澆筑，養(yǎng)生抽水，基底找平。 2.14.

1 鋼護筒接高 水下封底準備 封底混凝土灌注 鋼吊箱圍堰施工標準工藝 2.1.1工藝概述 本工藝適用于高樁承臺或涌潮河段河床易沖易於而承臺底標高高于一般沖刷線的低樁承臺施工。鋼 吊箱圍堰按圍堰結(jié)構(gòu)形式可分為單壁吊箱圍堰、雙壁吊箱圍堰；按圍堰形狀可分為：圓形、方形、多 邊形(主要根據(jù)承臺尺寸和水文狀況設(shè)計)圍堰；按封底方式可分為：整體封底圍堰、局部封底圍堰； 其下放有千斤頂落頂下放、卷揚機下放、大型起吊設(shè)備整體下放等形式。本工藝的技術(shù)特點主要體現(xiàn) 為在涌潮河段河床易沖易於的地區(qū)，可有效防止河床淘空，對封底混凝土結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響；避免了 如沉井、套箱圍堰依靠自重下沉而出現(xiàn)下沉困難、偏位、傾斜等問題，降低了施工風(fēng)險。 2.1.2作業(yè)內(nèi)容 本工藝的主要作業(yè)內(nèi)容包括：分塊制作和預(yù)拼，通過陸上、水上交通工具運輸或浮運至墩位，墩位 處拼裝或整體就位，安裝下放系統(tǒng)，采用千斤頂、卷揚機或吊機下放，

鋼吊箱圍堰施工的技術(shù)與應(yīng)用 一，深水圍堰技術(shù)概況 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。而低樁承臺的圍堰施 工技術(shù)作為深水橋梁施工中的難點也越來越得到了相關(guān)部門與技術(shù)人員的重視。版權(quán)文檔，請 勿用做商業(yè)用途 目前，深水圍堰主要分為以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼吊（套）箱圍堰以及 鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結(jié)構(gòu)；混凝土圍堰又分為重力式鋼 筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼吊箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式 鋼圍堰；鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都 有自己的特點和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質(zhì)、材料價格以及設(shè)備情況等比選而 定。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途 近年來，相較傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰及重力式混凝土圍堰，由于鋼材價格的下降，以及鋼結(jié) 構(gòu)加工、運輸、下沉方便等方面

深水承臺單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計 1概況 杭州至千島湖高速公路是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃（2003~2020）公路網(wǎng)主骨架“兩縱 兩橫十八連三繞三通道”之一連“杭新景高速公路”的組成部分，也是杭州市“交通西進” 公路建設(shè)規(guī)劃“一繞、三線、三連、四大接口”公路網(wǎng)主框架的“一線”。富春江特大橋是 杭千高速公路杭州至桐廬段第四合同項目中的一座特大橋，位于富陽市東洲街道的張家村以 南至靈橋鎮(zhèn)北側(cè)，全橋長1679.5m，全寬33.5m，分上下行兩幅。其中主橋長367m，為682 ×12068m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋。主橋下部基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，高樁承臺。主橋 61#、62#、63#墩每個墩單幅樁基為9根φ2.0m鉆孔灌注樁，橫橋向3排，每排3根，承臺 頂面設(shè)計標高為4.00m，底面設(shè)計標高為0.00m， 承臺平面尺寸為14.20×14.20m。主橋墩位于富

近年來,單壁吊箱圍堰因其制作簡易、材料節(jié)省、安裝便捷、經(jīng)濟合理等特點,被廣泛的應(yīng)用于橋梁深水基礎(chǔ)施工中。吊箱圍堰日常施工中多采用大型船吊整體吊裝下放,但在泄洪急流、大水位差的電站庫區(qū),利用大型船吊安裝鋼吊箱圍堰存在定位難、固定難、安全風(fēng)險高等不利因素。本文主要結(jié)合龔嘴電站庫區(qū)范店子站1號特大橋的施工經(jīng)驗,總結(jié)在急流、大水位差的復(fù)雜水情下,利用普通千斤頂和簡易固定裝置下放、固定大型鋼吊箱的施工工藝,希望能為同類結(jié)構(gòu)提供參考。

結(jié)合七里溝大橋深水基礎(chǔ)工程施工,介紹了鋼吊箱圍堰的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,并對鋼吊箱下沉就位、封底混凝土灌注和內(nèi)支撐安裝等關(guān)鍵技術(shù)和施工注意事項進行了說明,可為今后同類橋梁基礎(chǔ)施工提供參考。

曹妃甸特大橋納潮河水域段,河道河床高度變化較大,其中193~197號墩、209~215號墩共12個墩位于河道深水區(qū),最大水深16.4m,承臺底面高程-5.63m,屬深水高樁承臺,采用鋼吊箱圍堰進行施工。結(jié)合工程實例,對單壁鋼吊箱下放方案的比選確定,鋼吊箱的拼裝、下沉、混凝土封底施工工藝做了詳細介紹。

鋼吊箱圍堰施工技術(shù)交底 工程名稱交底部位 工程編號日期 交底內(nèi)容： 鋼吊箱圍堰施工技術(shù)交底 一、鋼吊箱圍堰施工工藝流程圖 鋼護筒接高 平臺搭設(shè)、圍堰制作 吊箱圍堰組拼 吊箱下沉就位 清渣、調(diào)位 水下封底準備 封底混凝土灌注 吊掛系統(tǒng)拆除 基底清理、鑿樁 圖1-1鋼吊箱圍堰施工工藝流程圖 二、鋼吊箱圍堰施工工藝及質(zhì)量控制 （一）、施工準備 1.方案編制和技術(shù)交底 開工前，必須根據(jù)工程實際情況和設(shè)計意圖，編制具有較強可操 作性和針對性的施工方案。在正式施工前，必須對施工方案進行細 化，特別強調(diào)每一個操作細節(jié)和操作要領(lǐng)，然后對所有施工人員進行 工程名稱交底部位 工程編號日期 技術(shù)交底。 2．施工場地 (1)吊箱加工場地圍堰加工場地必須進行平整、硬化，面積滿足 圍堰制作、預(yù)拼需要，場地必須排水通暢，無積水，夜間施工必須有 足夠的照明。 (2)吊箱拼裝場地 ①圍堰拼

國內(nèi)深水承臺施工多采用沉井鋼吊箱法。本文以具體的工程實例為背景,從鋼吊箱圍堰的結(jié)構(gòu)組成,剛吊箱施工兩個方面介紹鋼吊箱了在特大橋主墩承臺施工中的應(yīng)用。

鋼吊箱圍堰施工的技術(shù)與應(yīng)用 一，深水圍堰技術(shù)概況 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。而低樁承臺的圍堰施 工技術(shù)作為深水橋梁施工中的難點也越來越得到了相關(guān)部門與技術(shù)人員的重視。 目前，深水圍堰主要分為以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼吊（套）箱圍堰以及 鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結(jié)構(gòu)；混凝土圍堰又分為重力式鋼 筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼吊箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式 鋼圍堰；鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都 有自己的特點和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質(zhì)、材料價格以及設(shè)備情況等比選而 定。 近年來，相較傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰及重力式混凝土圍堰，由于鋼材價格的下降，以及鋼結(jié) 構(gòu)加工、運輸、下沉方便等方面的優(yōu)越性，鋼吊箱圍堰技術(shù)已經(jīng)在大跨徑深水大型橋梁施工 中

通過對襄渝ⅱ線鐵路益家河大橋施工實例的分析,總結(jié)了深水高樁承臺鋼吊箱圍堰施工技術(shù)的經(jīng)驗,指出了深水高樁承臺鋼吊箱圍堰施工中應(yīng)該注意的一些問題,對類似項目的施工具有一定的參考價值。

本文結(jié)合廣深沿江高速第二標段海上深水承臺施工實際情況,介紹了海上深水承臺施工方案,總結(jié)了施工中的關(guān)鍵技術(shù)和優(yōu)化措施,取得了較好的施工效果,對今后類似工程施工具有一定的參考和借鑒價值.

結(jié)合曹妃甸港區(qū)某工程施工實例，介紹吹填造地工程中應(yīng)用較多的袋裝砂圍堰施工方法，總結(jié)在水深1m條件下實施圍堰施工的總平面布置、施工程序安排、工藝流程、質(zhì)量控制要點等。

本文結(jié)合廣深沿江高速第二標段海上深水承臺施工實際情況,介紹了海上深水承臺施工方案,總結(jié)了施工中的關(guān)鍵技術(shù)和優(yōu)化措施,取得了較好的施工效果,對今后類似工程施工具有一定的參考和借鑒價值.

文章編號:100926825(2004)1020058202 鋼吊箱圍堰的施工技術(shù) 收稿日期:2004202223 作者簡介:徐明祥(19712),男,1993年畢業(yè)于江蘇省揚州水利學(xué)院農(nóng)田水利專業(yè),工程師,江蘇省鹽城市市政工程有限公司,江蘇鹽城　240001 楊春生(19762),男,1998年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院橋梁專業(yè),助工,江蘇省鹽城市市政工程有限公司,江蘇鹽城　240001 徐明祥　楊春生 摘　要:以江蘇鹽城某大橋施工工程為例,介紹了水中墩臺圍堰的設(shè)計原理及其施工方案的選擇,提出了鋼吊箱的設(shè)計 依據(jù)及施工工藝,指出該施工方法有效地降低了工程造價,縮短了工期。 關(guān)鍵詞:鋼吊箱圍堰,主橋橋墩,施工穩(wěn)定性 中圖分類號:tu758.14文獻標識碼:a 　　通榆大橋是位于鹽城市開發(fā)區(qū)境

京九復(fù)線東江二橋全長641m,主橋有6個墩位于江水之中。為施作深水基礎(chǔ)承臺,采用單壁鋼吊箱作圍堰,利用纜索吊運輸、護樁控制鋼吊箱就位的技術(shù)。文章對此作了詳細介紹

簡述鋼吊箱圍堰施工工藝 國內(nèi)深水承臺施工，多采用沉井、鋼圍堰或鋼吊箱法。由于沉井和鋼圍堰施工工序繁鎖，工期 長，材料用量大。鋼吊箱圍堰是為承臺施工而設(shè)計的臨時阻水結(jié)構(gòu)，同其它方法比較，鋼吊箱圍堰 具有施工工期短、水流阻力小、利于通航、不需沉入河床、施工難度小、砼用量少等特點，因而在 大跨深水大型橋梁中得到廣泛的應(yīng)用。 一、吊箱整體構(gòu)造 鋼吊箱圍堰的作用是通過吊箱圍堰側(cè)板和底板上的封底混凝土圍水，為承臺施工提供無水的干處施 工環(huán)境。鋼吊箱的結(jié)構(gòu)構(gòu)造由底板、側(cè)板、內(nèi)支撐、吊掛系統(tǒng)及定位系統(tǒng)組成。 二、鋼吊箱圍堰的施工工藝 1.施工前的準備工作。針對水文地質(zhì)、河床沖刷、通航等施工條件，研究基礎(chǔ)的施工特點。實測河 床標高，對影響吊箱安裝的局部河床或其它障礙物及時清除，實測基樁鋼護筒的實際位置，并準確 繪圖。在基樁頂處頂埋鋼立柱，配備浮吊、船只及起吊工具等，拆除原工作平臺。 2．工藝流程。將吊箱分