海州露天煤礦自1984年以來，應用安全系統(tǒng)工程對全部生產活動進行全面管理，全面分析和評價，逐步摸索出一套適合露天煤礦安全生產規(guī)律的“四全、三防、五控制”的安全管理模式，收到大幅度降低了傷亡事故和其它惡性事故的顯著成果。

隨著我國近幾年經(jīng)濟與科技的不斷發(fā)展，對水利設施的要求也逐步提高。安全系統(tǒng)工程在泵站建設中的重要作用也逐漸被更多的人所重視。筆者就結合泵站建設的實例對安全系統(tǒng)工程在泵站建設中的應用進行了分析。

通過利用"魚刺圖"對隧道塌方事故的因果關系進行分析,并在此基礎上利用事故樹分析法,再運用布爾運算求出最小割集及各影響因素的結構重要度進行定性分析,根據(jù)分析的結果對隧道施工中應注意并預防的問題進行分析。

安全系統(tǒng)工程在火電施工中的應用

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadheret

山東交通學院 安全系統(tǒng)工程課程設計 院(系)別交通土建工程學院 專業(yè)工程管理 班級1111111 學號111111111 姓名張11 指導教師張淑同 成績 二○一八年十二月 “安全系統(tǒng)工程”課程設計成績評定表 評定者分數(shù)占百分比折合分數(shù)備注 平時成績30% 設計評閱成績40% 答辯成績30% 總評定分數(shù) （百分制） 答辯委員會評 定等級 （以優(yōu)、良、中、及格、不及格確定等級） 指導教師簽字： 年月日 《安全系統(tǒng)工程》 課程設計任務書 題目：錦繡花園一期工程項目施工安全管理方案 時間：12月17日至12月23日共1周 專業(yè)：工程管理 班級：111111161 學號：161111120 姓名：111111111 指導教師（簽字）： 系主任（簽字）： 一、設計內容及要求

1 安全系統(tǒng)工程課程設計第九組成員名單： 組長：郭朝偉 副組長：王冠 組員：徐志國，范超力 尹兵，蔣真金，夏紅英 廖伯超，雷梅，譚蓉暉 2 前言 【摘要】 隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通有了很大改變，隨著各種車輛的增多，道 路交通問題成為一個威脅人們生命和財產安全的一個重大隱患。 紀錄顯示每年有許多人死于車禍。有些車禍是由于機械問題。然而大部分車 禍都是疏忽而鹵莽駕駛的結果，并且可以避免的。許多人無視于交通號志和規(guī)則。 他們駕駛時不管車速、闖紅燈、逆向行駛、開車時交談，并且不打燈號就任意轉 彎。他們接近十字路口時不減速。如此多的人違犯交通規(guī)則以致于我們再怎么樣 強調交通安全的重要性也不為過。唯有當每個人皆認為交通安全是眾人的事時， 我們在路上開車、在行人道上走路才安全。 據(jù)資料記載，自2007年，湘潭市北二環(huán)線共計發(fā)生交通事故600多起，事 故發(fā)生率居雨湖區(qū)之

大量建筑業(yè)傷亡事故案例分析表明,有半數(shù)工人認為他們從事的工作有健康及安全上的風險。各種管理系統(tǒng),包括由中介機構進行的項目管理,缺乏對控制事故責任的承諾。材料、設備及設計的復雜性的增加,是建筑行業(yè)事故高發(fā)的一個因素。而人的異常行為、物的異常狀態(tài),以及人與物的異常結合,更是導致與構成事故的重要原因之一。本文通過對造成事故的人、機、環(huán)境三大系統(tǒng)進行了分析,以達到減少或避免重大事故發(fā)生的目的。

主要內容 安全系統(tǒng)工程介紹 系統(tǒng)安全分析 事故樹分析 系統(tǒng)安全評價 系統(tǒng)危險控制技術 第一章：概論 第一節(jié)基本概念： 安全：指人的身心免受外界（不利）因素影響的存在狀態(tài)及其保障條件。 風險：是危險、危害事故發(fā)生的可能性與危險、危害事故嚴重程度的綜合指標。 事故：指造成死亡、傷害、職業(yè)病、財產損失或其它損失的意外事件。 系統(tǒng)：就是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結合成的具有特定功能的有機整體，而且該 “系統(tǒng)”本身又是它所從屬的一個更大系統(tǒng)的組成部分。 系統(tǒng)具備五個特征：整體性、相關性、目的性、有序性、環(huán)境適應性。作為系統(tǒng)論的基本思想 和主要特征是目的性、整體性、有序性，整體效應是系統(tǒng)論最重要的觀點。 系統(tǒng)工程：從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，跨學科地考慮問題，運用工程的方法去分析和解決問題。以系 統(tǒng)論為指導思想，以計算機為工具，運用運籌學等方法使系統(tǒng)總體達到最優(yōu)的組織管理技術。 具體地說，就是組織管理

第01章安全系統(tǒng)工程概論

隧道施工與安全系統(tǒng)工程

運用安全系統(tǒng)工程的基本理論,對施工現(xiàn)場實施安全系統(tǒng)工程管理,以科學管理的方法保證工程施工安全,真正做到“安全第一,預防為主”的方針,對施工現(xiàn)場推進安全系統(tǒng)工程管理具有借鑒意義。

針對安全系統(tǒng)工程在電力企業(yè)中的應用進行了分析。

近年來,我國大型石油儲罐密封圈火災事故時有發(fā)生,在國際資源保護組織(rpi)開展的lastfire研究項目中,調研統(tǒng)計了188例大型浮頂儲罐火災事故,其中密封圈火災占統(tǒng)計事故的88.7%.為減少該事故發(fā)生的機率,很多化工企業(yè)及大型儲備庫開始重視并加強儲油罐一、二次密封的安全管理,在儲罐上安裝主動安全防護注氮系統(tǒng),以提高防范同類事故的能力.

安全系統(tǒng)工程以系統(tǒng)工程學為基礎,建立線性規(guī)劃的數(shù)學模型,通過應用數(shù)學方法求得最佳方案,它在公路建設和管理中的應用非常廣泛。

水工隧洞工程是施工條件非常復雜的,并且存在的不穩(wěn)定因素比較多,過去的經(jīng)驗型安全管理已不能適應現(xiàn)代化管理的需要。為此,提出了將安全系統(tǒng)工程的理論用于水工隧洞建設的思路,并在工程實踐中進行了應用研究,取得了較好的效果。

近年來,我國煤礦行業(yè)實施安全系統(tǒng)工程,創(chuàng)建本質安全型礦井,取得了明顯的安全效益,促進了煤礦的安全生產。煤礦安全工作是一個復雜多變且又龐大的系統(tǒng)工程,其風險系數(shù)居眾多行業(yè)之首,安全系統(tǒng)工程是運用系統(tǒng)工程的原理和方法,對系統(tǒng)中的安全問題進行定性和定量的分析、評價及預測,并采取綜合措施予以控制,使系統(tǒng)發(fā)生事故的可能性減少到最低限度,即系統(tǒng)處于最佳安全狀態(tài),從而達到安全生產。徐礦集團垞城煤礦多年來運用安全系統(tǒng)工程的方法管理安全生產,逐漸摸索出一套比較切實可行的方法。

安全系統(tǒng)工程在火電施工中的應用

為預防泥石流災害的發(fā)生,應用安全系統(tǒng)工程的研究方法對一般泥石流原因分析（危險源辨識）,根據(jù)風險的大小,進行風險分級（風險分析）,并提出相應的措施（風險控制）。并且通過預防為主,防治結合,重點監(jiān)控的思路,實現(xiàn)泥石災害控制的有效性和節(jié)能性。

主要介紹了生命安全系統(tǒng)在大型工業(yè)廠房中的設計問題。

從事安全工作研究的人認為,產生事故的直接原因是:人的不安全行為;機器(或物理)的不安全狀態(tài);環(huán)境的不安全因素(環(huán)境的不安全因素包括:時、空環(huán)境;化學環(huán)境、生物環(huán)境;人文環(huán)境).由此,歸納為2個方面:一個方面是人的不安全行為引起,另一個方面是物的不安全狀態(tài)引起.

中國地質大學(北京)安全系統(tǒng)工程-風險控制