高速公路高速公路 橋梁工程預(yù)制梁施 工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 二0一六年六月 目錄 （一）樁基施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)…………………………………………錯(cuò)

柞山高速公路橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 柞山高速公路橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

高速公路橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) (2)

柞山高速公路橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 柞山高速公路橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

柞山高速公路橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 柞山高速公路橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

高速公路橋梁防撞護(hù)欄

1 混凝土防撞護(hù)欄 施 工 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū) 工程監(jiān)理辦公室 2011.03 2 混凝土防撞護(hù)欄施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、適用范圍 本施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于公路、大中橋的混凝土防撞護(hù)欄。 二、施工要求 1、施工準(zhǔn)備 ①、施工前對(duì)護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的調(diào)整、除銹等。預(yù)埋鋼筋出現(xiàn)彎曲 或不順直，施工單位在護(hù)欄施工前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整；同時(shí)對(duì)鋼筋表面 用鋼絲刷除銹，并將表面的水泥漿除去。 ②、在護(hù)欄區(qū)域內(nèi)對(duì)于砼表面鑿毛不合格的位臵，重新進(jìn)行人工 鑿毛，此項(xiàng)工作由駐地辦的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理逐一進(jìn)行檢查。 ③、鋼筋加工制作和存放：加工制作的幾何尺寸嚴(yán)格按照施工圖 設(shè)計(jì)進(jìn)行，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的必須返工，確保鋼筋順直度； 鋼筋存放在鋼筋加工場(chǎng)或施工現(xiàn)場(chǎng)附近，下墊枕木或砌磚垛，要求距 離地面至少50cm，上部覆蓋防雨棚布，避免鋼筋銹蝕。 ④、模板加工、運(yùn)輸、存放和拆裝：模板表面的面板建議使用

由于高速公路行車(chē)速度快,密度大,作為其基本設(shè)施的防撞護(hù)欄對(duì)防止行車(chē)事故起著重要的作用。文章對(duì)公路防撞護(hù)欄的施工過(guò)程做了一個(gè)簡(jiǎn)單的論述,以作探討。

工程技術(shù)engineering&technology 207軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品2017·6（下） 文章編號(hào)：1009-8119（2017）06（2）-0207-01 高速公路橋的外部防護(hù)欄是確保高速路來(lái)往通行車(chē)輛的安全和 道路兩側(cè)居民人身安全的核心防護(hù)設(shè)施，在設(shè)計(jì)制造防護(hù)欄的過(guò)程 中，應(yīng)當(dāng)積極使用科學(xué)先進(jìn)的理念與技術(shù)，歷經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)，優(yōu)化改 良護(hù)欄結(jié)構(gòu)質(zhì)量，進(jìn)而設(shè)計(jì)出防護(hù)欄結(jié)構(gòu)的最優(yōu)解，確保防護(hù)欄的 整體質(zhì)量與防護(hù)水平，有效提升高速路橋在投入使用后的安全系數(shù)， 盡可能地保護(hù)過(guò)往車(chē)輛和周邊居民的安全。 1我國(guó)高速公路橋梁外側(cè)防撞護(hù)欄現(xiàn)今發(fā)展的障礙 1.1高速公路橋梁外側(cè)護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，防護(hù)等級(jí)低 我國(guó)普遍采用的護(hù)欄設(shè)計(jì)多為混凝土結(jié)構(gòu)護(hù)欄以及梁柱式護(hù)欄。 混凝土結(jié)構(gòu)護(hù)欄是一種剛性結(jié)構(gòu)的防護(hù)欄，材料的剛度足以達(dá)到使 用標(biāo)準(zhǔn)，但混凝土結(jié)構(gòu)的護(hù)欄設(shè)計(jì)太

介紹和分析了高速公路橋梁防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)要點(diǎn),以供公路橋梁設(shè)計(jì)人員參考。

山區(qū)高速公路橋梁新型防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì) (2)

山區(qū)高速公路橋梁新型防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)

山區(qū)高速公路橋梁長(zhǎng)度較長(zhǎng),橋梁防撞護(hù)欄長(zhǎng)度亦隨橋長(zhǎng)增加,橋梁護(hù)欄施工工程量較大,同時(shí)運(yùn)營(yíng)期間養(yǎng)護(hù)工程量也較大。這就要求在橋梁防撞護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮其功能需要,還要考慮其施工的工藝和運(yùn)營(yíng)期間養(yǎng)護(hù),從全壽命使用周期角度考慮。

高速公路橋梁防撞護(hù)欄施工新工藝(20200706221229)

公路橋梁結(jié)構(gòu)物中防撞護(hù)欄試通車(chē)之后唯一可見(jiàn)的外露工程,其建設(shè)質(zhì)量高低及規(guī)格尺寸的情況與工程的整體形象產(chǎn)生直接影響。因此,加強(qiáng)公路橋梁防撞護(hù)欄施工工藝的研究,提高工程建設(shè)質(zhì)量、改善防撞護(hù)欄的美觀非常必要。文章針對(duì)某市實(shí)際高速公路橋梁防撞護(hù)欄施工期間的工藝技術(shù)進(jìn)行分析,提出高速公路防橋梁防撞護(hù)欄應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以科學(xué)高效的理念進(jìn)行建設(shè),促進(jìn)質(zhì)量的提高。

高速公路上的防撞護(hù)欄是保障生命安全的重要屏障,因此保證防護(hù)欄的質(zhì)量是極為重要的。本文分析了橋梁防撞護(hù)欄相關(guān)的部分施工技術(shù),以期規(guī)范施工行為,提高施工水平。

防撞護(hù)護(hù)欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和混凝土墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測(cè)量精度和模板支護(hù)精度，而混凝土墻體外觀質(zhì)量主要取決于混凝土配合比、攪拌、澆注、振搗等施工工藝環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量。工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的安全性和外觀形象。通過(guò)嚴(yán)格的施工工藝和質(zhì)量要求控制防撞護(hù)欄的質(zhì)量，確保防撞護(hù)欄線型直順、外表美觀。

高速公路橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(20200817124543)

公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法 中鐵七局集團(tuán)武漢工程有限公司 于小四王建軍丁喜成鄒俊杰郭彥路 工法編號(hào)：ejgf32-2007

公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法 公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法中鐵七局集團(tuán)武漢 工程有限公司于小四王建軍丁喜成鄒俊杰郭彥路工 法編號(hào)ejgf32-20071.前言隨著橋梁不斷地向大跨、輕型、 高強(qiáng)、

3 大慶至廣州高速公路深州之大名（冀豫界）段 混凝土防撞護(hù)欄 施 工 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū) 大廣高速公路衡大段總監(jiān)辦 2010.03 4 混凝土防撞護(hù)欄施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、適用范圍 本施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于特大橋、大中橋的砼防撞護(hù)欄和小橋涵 的護(hù)欄底座。 二、施工要求 1、施工準(zhǔn)備 a、施工前對(duì)護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的調(diào)整、除銹等。梁板預(yù)制和安裝時(shí)， 預(yù)埋鋼筋出現(xiàn)彎曲或不順直，施工單位在護(hù)欄施工前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào) 整；同時(shí)對(duì)鋼筋表面用鋼絲刷除銹，并將表面的水泥漿除去。 b、在護(hù)欄區(qū)域內(nèi)對(duì)于砼表面鑿毛不合格的位置，重新進(jìn)行人工 鑿毛，此項(xiàng)工作由駐地辦的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理逐一進(jìn)行檢查。 c、鋼筋加工制作和存放：加工制作的幾何尺寸嚴(yán)格按照施工圖 設(shè)計(jì)進(jìn)行，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的必須返工，確保鋼筋順直度； 鋼筋存放在鋼筋加工場(chǎng)或施工現(xiàn)場(chǎng)附近，下墊枕木或