公開(kāi)(公告)號(hào):cn102634080a公開(kāi)(公告)日:2012.08.15申請(qǐng)?zhí)?201210131523.0申請(qǐng)(專利權(quán))人:三角輪胎股份有限公司發(fā)明(設(shè)計(jì))人:丁玉華;單國(guó)玲;焦文秀;顧高照;孫希華;丁全勇;張海盟;賈進(jìn)義本發(fā)明涉及一種用于鋼絲帶束層的橡膠組合物,主要組分為100份天然橡膠、30～70份炭黑、4.5～6.5份不溶性硫黃、0.4～1.2份次磺酰胺類硫化促進(jìn)劑。本發(fā)明帶束層膠與胎體膠的粘合性能及耐

介紹了剝離測(cè)試和真空測(cè)試這兩種制備鋼絲帶束層的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法。剝離測(cè)試可通過(guò)觀察試樣剝離面來(lái)衡量?jī)蓪愉摻z簾布間和鋼絲簾線與膠料間的粘合強(qiáng)度;真空測(cè)試則通過(guò)抽真空后計(jì)算出鋼絲簾線與膠料的密實(shí)程度,二者是“代用質(zhì)量”和“模擬質(zhì)量”都無(wú)法取代的控制手段,既能量化控制過(guò)程,又能充分測(cè)試部件質(zhì)量

由風(fēng)神輪胎股份有限公司申請(qǐng)的專利(公開(kāi)號(hào)cn103832217a,公開(kāi)日期2014-06-04)"一種有向型鋼絲帶束層充氣輪胎",涉及一種有向型鋼絲帶束層充氣輪胎結(jié)構(gòu)。該發(fā)明采用一種新型帶束層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),帶束層結(jié)構(gòu)包括至少2層工作層,至少1層保護(hù)層及最多1層過(guò)渡層,實(shí)現(xiàn)帶束層鋼絲排列方向在輪胎左、右胎肩最外側(cè)以胎冠中心面對(duì)稱,適用于包括轎車、卡客車、工程

研究濕法工藝生產(chǎn)的癸酸鈷在全鋼子午線輪胎鋼絲帶束層膠中的應(yīng)用效果,并與干法工藝生產(chǎn)的癸酸鈷進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,與干法工藝生產(chǎn)的癸酸鈷相比,采用濕法工藝生產(chǎn)的癸酸鈷可提高nr硫化膠的h抽出力,經(jīng)熱空氣老化和鹽水老化后硫化膠的h抽出力下降率較小,其它物理性能基本相當(dāng)。

介紹了一種巨型子午工程胎鋼絲帶束層簾布裁斷拼接生產(chǎn)線的構(gòu)成,為使裁斷前定長(zhǎng)送料順暢、準(zhǔn)確,及接頭前定位送料準(zhǔn)確、重復(fù)精度高。研制開(kāi)發(fā)出敞開(kāi)式剪切機(jī)、接取機(jī)械手裝置和簾布頭輸送機(jī)構(gòu)。采用二次遞布法,滿足裁斷最大寬度范圍要求。

山東玲瓏輪胎有限公司最近已研制成功57×25．00—27l-5鋼絲帶束層特種礦業(yè)輪胎。 該輪胎主要是為礦山井下作業(yè)的特種機(jī)械車輛使用的。因此，針對(duì)井下作業(yè)的惡劣工作環(huán)境，該輪胎在斜交輪胎結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上借鑒了全鋼子午線輪胎結(jié)構(gòu)。

在改進(jìn)探測(cè)/評(píng)估造成鋼絲帶束子午載重輪胎拉鏈狀損壞原因的胎體層簾線疲勞損傷所用的掃描儀器方面,采用了空氣耦合傳感器代替接觸式超聲波滾動(dòng)傳感器,而無(wú)降低探傷概率之虞。通過(guò)減少傳感器內(nèi)可動(dòng)部件的數(shù)量,提高了儀器的堅(jiān)固性,可更好地為在線檢查承受新胎或舊胎翻新設(shè)備的環(huán)境。該儀器依然以生產(chǎn)(非實(shí)驗(yàn)室)為導(dǎo)向,能產(chǎn)生色碼掃描圖像。因而降低了儀器使用過(guò)程中輪胎破壞造成財(cái)產(chǎn)損壞或人員傷害的可能性。本文介紹了兩條輪胎的結(jié)果并對(duì)其進(jìn)行討論,一條胎人為埋植了缺陷,另一條胎帶有現(xiàn)場(chǎng)使用的疲勞損傷。

上輪鋼絲帶束攻關(guān)有突破

試驗(yàn)研究硅烷偶聯(lián)劑nxt在子午線輪胎鋼絲帶束層粘合膠中的應(yīng)用。結(jié)果表明,在子午線輪胎鋼絲帶束層粘合膠生產(chǎn)配方中添加1.5份硅烷偶聯(lián)劑nxt,可以有效降低膠料的門(mén)尼粘度、減少混煉段數(shù)、降低膠料的滯后損失、提高膠料與鋼絲的粘合性能,且成品輪胎的耐久性能提高。

　　對(duì)比4種預(yù)分散間苯二酚在半鋼子午線輪胎鋼絲帶束層膠中的應(yīng)用效果。結(jié)果表明,預(yù)分散間苯二酚e80在終煉時(shí)加入,不但可以避免間苯二酚在生產(chǎn)過(guò)程中因揮發(fā)而產(chǎn)生大量煙霧,而且可以改善膠料的分散性,提高膠料與鋼絲簾線的粘合性能,所制造的145r12lt成品輪胎的耐久性能和高速性能均超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);以其減量替代預(yù)分散間苯二酚dcof50,可降低膠料成本約029元·kg-1。

輪胎鋼絲帶束簾線隔離層膠料的配方優(yōu)化ｐｈ．ｃｏｃｈｅｔ等著張文剛摘譯李憲權(quán)校１、引言近來(lái)，許多輪胎公司在集中力量研制低滾動(dòng)阻力輪胎。有各種可能的方案，其中在胎面膠中使用沉淀白炭黑可認(rèn)為已獲得成功。白炭黑經(jīng)配方調(diào)整后確實(shí)是一種低滯后性填料。在輪胎的其他...

玲瓏公司研制成功57×25.00-27 L-5鋼絲帶束層特種礦業(yè)輪胎

河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 henanpolytechnicinstitute 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目:包裝生產(chǎn)線的plc控制 班級(jí):機(jī)電1003班 姓名:宋煒旭 指導(dǎo)教師:張國(guó)同 1 摘要 在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中常常需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)數(shù)，包裝，如果這些繁雜的工作讓人工去 完成的話不但麻煩，而且效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不適合于現(xiàn)代化的生產(chǎn)需要，并且加重了工 人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 在這個(gè)迅速發(fā)展的信息社會(huì)，社會(huì)在進(jìn)步，科技在迅猛發(fā)展，一切工業(yè)生產(chǎn)都在講究生 產(chǎn)效率。如果想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中生存下去，必須順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)的改革，運(yùn)用科 學(xué)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約成本，創(chuàng)造效益，方能使企業(yè)得以站穩(wěn)腳步，立足于不敗之地。 現(xiàn)代的科技信息化時(shí)代，逼著工廠企業(yè)去探索，創(chuàng)新! 為了適應(yīng)現(xiàn)代化的大規(guī)模生產(chǎn)某種產(chǎn)品，而且需要對(duì)其進(jìn)行計(jì)數(shù)，包裝

為了滿足生產(chǎn)需要和提高鋼絲圈質(zhì)量,采用s7-300可編程控制器及變頻技術(shù)對(duì)工程輪胎鋼絲圈生產(chǎn)線原來(lái)的牽引和儲(chǔ)繞部分、纏繞部分電氣控制系統(tǒng)及牽引電機(jī)和纏繞電機(jī)可控硅直流調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造后系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,功能較完善,操作靈活,極大地改善了維護(hù)狀況及鋼絲圈質(zhì)量。

最近，青島華夏橡膠工業(yè)有限公司與青島科技大學(xué)聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出兩條大規(guī)格（2．4×20m）、生產(chǎn)效率高、低碳節(jié)能的鋼絲繩芯輸送帶聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線。

由廣州華工百川科技股份有限公司申請(qǐng)的專利（公開(kāi)號(hào)cn202242025u,公開(kāi)日期2012-05-30）＂鋼絲子午輪胎帶束層纏繞裝置＂,涉及的鋼絲子午線輪胎帶束層纏繞裝置包括鋼絲簾線覆膠機(jī)構(gòu)、膠片放卷機(jī)構(gòu)和貼合纏繞機(jī)構(gòu)。

簡(jiǎn)要介紹了多主站cpu系統(tǒng)的概念及多主站cpu系統(tǒng)在擠出聯(lián)動(dòng)線上使用上的優(yōu)勢(shì)。

PLC高速計(jì)數(shù)器在六角形鋼絲圈生產(chǎn)線中的應(yīng)用

介紹了彈簧鋼絲熱處理生產(chǎn)線的構(gòu)成及運(yùn)行原理。對(duì)plc在該系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的論述與說(shuō)明,闡述了該系統(tǒng)及其所采用的控制手段,給出了plc的輸入輸出口分配表。最后給出了該系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與流程圖。

基于PLC的生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹工程機(jī)械輪胎胎面擠出生產(chǎn)線plc控制系統(tǒng)由s5系列升級(jí)為s7系列。改造重點(diǎn):主機(jī)控制系統(tǒng)采用西門(mén)子s7-400plc,cpu采用cpu414-2dp;人機(jī)界面采用研華工控機(jī),重新制作操作臺(tái);單條稱和連續(xù)稱采用梅特勒-托利多稱顯示器;紅外溫度傳感器測(cè)量出膠溫度:裁切系統(tǒng)采用直流驅(qū)動(dòng)器加直流電機(jī)控制裁刀輸送帶,編碼器模塊控制擠出胎面定長(zhǎng)。改造后的生產(chǎn)線控制系統(tǒng)具有故障診斷、記錄、查詢和工藝參數(shù)記錄等功能,生產(chǎn)線工藝質(zhì)量和產(chǎn)量提高,故障率和維修成本降低。

近幾年隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,作為輪胎骨架材料的鋼簾線也正不斷接受著性能、成本與能源節(jié)約的挑戰(zhàn)。帶束層是載重子午線輪胎的關(guān)鍵部位,其骨架材料性能是決定輪胎綜合性能的重要因素之一。帶束層用鋼絲簾線注重