結(jié)合工程實例,對深厚軟土中由長樁鋼筋混凝土樁與短樁水泥攪拌樁組合而成的長短樁復(fù)合樁基進(jìn)行了承載力和沉降計算,說明文中所提的設(shè)計方法對該種復(fù)合地基是簡便可行的,與常規(guī)樁基相比,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

運(yùn)用長短樁復(fù)合地基進(jìn)行地基加固，是工程領(lǐng)域十分常見的軟土地基加固方法，這種加固方法在山區(qū)軟土地區(qū)的地基加固中十分常見。本文通過對長短樁的復(fù)合地基進(jìn)行詳細(xì)的闡述,對山區(qū)軟土條件下的復(fù)合地基加固方式提出設(shè)計方案，提升山區(qū)軟土地基的承載力，并借助直接檢測和間接檢測兩種方法，對復(fù)合地基的加固情況進(jìn)行全面評析。

樁體與樁間土共同作用承擔(dān)荷載的復(fù)合地基理論已被廣泛應(yīng)用。在深厚軟土地基中采用長短樁復(fù)合地基既可有效提高地基承載力又能減小沉降。本文通過工程實例,簡要介紹了在污水處理廠工程中采用雙灰樁與沉管灌注樁兩種樁型共同加固軟弱土的方法。

c15砼長短樁處理深厚軟土地基的探討 摘要：簡要介紹c15砼長短樁在泉州地區(qū)的成功應(yīng)用，對c15 砼長短樁處理深厚軟土地基進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞：c15砼長短樁深厚軟土地基處理 abstract:thisarticlebrieflyintroducesthesuccessfully applicationofc15concretelong-short-pileinquanzhou districtanddiscussesthesoftsoilfoundationtreatmentby c15concretelong-short-pile. keywords:c15concretelong-short-piledeepsoft soilfoundationtreatment 中圖分類號：tu471.8文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章

長短樁樁復(fù)合地基、長短樁基技術(shù)——利用剛性長樁與剛性、半剛性或柔性短樁相結(jié)合對地基進(jìn)行的綜合處理　　　　長短樁復(fù)合地基在有效減小建筑物沉降量的同時，可降低基礎(chǔ)沉降差，使基礎(chǔ)受力更均勻；　　　　另外，由于長樁的存在，可使淺層土應(yīng)力減少、較...

以邢衡高速公路一期工程為例,采用數(shù)值模擬的方法,對高速公路路基下剛?cè)嵝蚤L短樁復(fù)合地基的樁土應(yīng)力比和沉降變形的變化規(guī)律進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明：樁間距、柔性樁樁長、下臥層土體變形模量對樁土應(yīng)力比的影響較小,適當(dāng)提高柔性短樁變形模量可增加柔性短樁的荷載分擔(dān)比;適當(dāng)減小樁間距和提高柔性短樁變形模量可在一定程度上減小路基的沉降變形;下臥層土體的變形模量對路基的沉降變形影響較大。

1 淺析客運(yùn)專線鐵路cfg樁加固軟土地基施工技術(shù) 劉鵬 （中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限責(zé)任公司） 摘要：目前cfg樁在房屋、公路的地基加固中得到廣泛運(yùn)用。但cfg樁在我國鐵路軟土路基 地基加固工程中未大面積應(yīng)用，尚無成熟的設(shè)計方法及施工工藝并缺乏試驗研究數(shù)。本文從 工法特點、適用范圍、工藝原理、工藝流程及操作要點幾個方面詳細(xì)介紹了cfg樁的基本概 念和原理，并從材料、機(jī)具、組織安全、環(huán)境、效益各方面分析cfg樁加固軟土地基的利弊 要求，最后舉例分析了客運(yùn)專線鐵路cfg樁加固軟土地基施工工法。 關(guān)鍵詞：鐵路cfg樁；軟土地基；質(zhì)量檢驗；效益分析 一、前言 水泥粉煤灰碎石樁（cementflyashgravelpile）簡稱cfg樁，處理軟弱地基的一種 新方法，它是在碎石樁的基礎(chǔ)上摻入適量石屑、粉煤灰和少量水泥加水拌和后制成的一種具 有一定強(qiáng)度的樁

淺析客運(yùn)專線鐵路cfg樁加固軟土地基施工技術(shù) 劉鵬 （中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限責(zé)任公司） 摘要：目前cfg樁在房屋、公路的地基加固中得到廣泛運(yùn)用。但cfg樁在我國鐵路軟土路基 地基加固工程中未大面積應(yīng)用，尚無成熟的設(shè)計方法及施工工藝并缺乏試驗研究數(shù)。本文從 工法特點、適用范圍、工藝原理、工藝流程及操作要點幾個方面詳細(xì)介紹了cfg樁的基本概 念和原理，并從材料、機(jī)具、組織安全、環(huán)境、效益各方面分析cfg樁加固軟土地基的利弊 要求，最后舉例分析了客運(yùn)專線鐵路cfg樁加固軟土地基施工工法。 關(guān)鍵詞：鐵路cfg樁；軟土地基；質(zhì)量檢驗；效益分析 一、前言 水泥粉煤灰碎石樁（cementflyashgravelpile）簡稱cfg樁，處理軟弱地基的一種 新方法，它是在碎石樁的基礎(chǔ)上摻入適量石屑、粉煤灰和少量水泥加水拌和后制成的一種具 有一定強(qiáng)度的樁體。

以中國中鐵承建的埃塞俄比亞的斯亞貝巴至吉普提鐵路項目sebeta-adama-mieso段d1k28+414.78~d1k28+720段軟土路基為例,通過方案設(shè)計、現(xiàn)場施工、施工監(jiān)測及質(zhì)量檢測四方面的綜合介紹,簡述了碎石樁加固處理技術(shù)在鐵路軟土地基中的應(yīng)用。指出碎石樁加固軟土地基不僅使土的密實度增加、承載力提高、壓縮性減少和消除液化,也可以調(diào)整樁與土之間的應(yīng)力分配,減少樁間土的應(yīng)力,提高樁間土后期強(qiáng)度,減少地基變形量。

結(jié)合洛湛鐵路工程實例,介紹了cfg樁在鐵路軟土地基加固中的應(yīng)用情況,對長螺旋鉆機(jī)泵送砼cfg樁的施工工藝、質(zhì)量控制及其檢驗,以及施工過程中常見的質(zhì)量問題及其對策等方面進(jìn)行了論述。

根據(jù)試驗現(xiàn)場填筑的地形條件及工程地質(zhì)條件，闡述了cfg樁復(fù)合地基樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)地基處理方案，樁檢測結(jié)果及其分析，對今后類似工程施工提供借鑒。

目前cfg樁在房屋、公路的地基加固中得到廣泛運(yùn)用。但cfg樁在我國鐵路軟土路基地基加固工程中系首次應(yīng)用,尚無成熟的設(shè)計方法及施工工藝并缺乏試驗研究數(shù)。本文從工法特點、適用范圍、工藝原理、工藝流程及操作要點幾個方面詳細(xì)介紹了cfg樁的基本概念和原理,并從材料、機(jī)具、組織安全、環(huán)境、效益各方面分析cfg加固軟土地基的利弊要求,最后舉例分析了鐵路cfg樁加固軟土地基施工工法。

cfg樁復(fù)合地基是一種新型的鐵路地基處理技術(shù)。結(jié)合洛湛鐵路梧州車站軟基處理,對長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓cfg樁的作用機(jī)理、施工工藝、施工方法及施工注意事項等方面進(jìn)行了全面闡述。

黃土高原地區(qū),有關(guān)路堤荷載下長短樁復(fù)合地基工作特性的研究較少,相關(guān)經(jīng)驗也較為缺乏。為更好地了解這種復(fù)合地基的樁土共同作用狀況,結(jié)合實際工程,運(yùn)用midas/gts有限元軟件,分析樁長、樁間距和下臥層剛度對復(fù)合地基工作性狀的影響。研究結(jié)果表明:在一定范圍內(nèi),樁長和下臥層剛度的增加、樁間距的減小均能起到減小沉降的作用;由于負(fù)摩阻力的存在,長短樁的樁身應(yīng)力最大值出現(xiàn)在樁頂以下一定深度處,當(dāng)長樁為18m,短樁為8m時,長樁樁身應(yīng)力最大達(dá)1831.7kpa;長(短)樁的樁身應(yīng)力隨短(長)樁長度的增加而減小;長樁樁土應(yīng)力比隨長樁長度、樁間距和下臥層剛度的增加呈先增加后穩(wěn)定的趨勢;短樁樁土應(yīng)力比隨短樁長度的增加而增加,隨樁間距的增加而減小,隨下臥層剛度的增加則呈先增加后穩(wěn)定的趨勢。因此,長短樁復(fù)合地基應(yīng)在滿足沉降及承載力要求的前提下,選取最經(jīng)濟(jì)的樁長、樁間距并使長樁樁端盡量支撐在較堅硬的持力層上。本文研究成果對長短樁復(fù)合地基的設(shè)計和施工均有一定的參考價值。

復(fù)合地基由于其充分利用樁和樁間土共同作用的特有優(yōu)勢,以及相對低廉的工程造價得到了越來越廣泛的應(yīng)用。該工藝技術(shù)簡便,在地下水位較高的地區(qū)進(jìn)行熱源廠建設(shè)中,在清除原有建筑物基礎(chǔ)后,人為造成的不良軟土地基加固可采用該技術(shù),既經(jīng)濟(jì)又合理。

應(yīng)用cfg樁與粉噴樁長短樁結(jié)合處理軟土地基施工工藝 摘要:復(fù)合地基由于其充分利用樁和樁間土共同作用的特有優(yōu)勢,以及相對低廉的工程造價 得到了越來越廣泛的應(yīng)用。該工藝技術(shù)簡便,在地下水位較高的地區(qū)進(jìn)行熱源廠建設(shè)中,在清 除原有建筑物基礎(chǔ)后,人為造成的不良軟土地基加固可采用該技術(shù),既經(jīng)濟(jì)又合理。 關(guān)鍵詞:長短樁;cfg樁結(jié)合粉噴樁;軟土地基;施工工藝 太原市某熱源廠主體長77.5m,寬15.5m,施工場地為原舊建筑及倉庫,場地上部原建筑 物已拆除,但地下分布較多障礙物且無法提供該場地舊有地下構(gòu)筑物施工圖。而且場地地下 水位較高,水位在自然地坪下-1.5m處。原設(shè)計中基礎(chǔ)采用伐板基礎(chǔ),樁采用cfg正三角形布 樁。但在清除擬建建筑處地下障礙物(有原混凝土硬化地面、站臺柱砼獨立基礎(chǔ)、砼儲油罐) 后,擬建場地中央形成了直徑為17m,深度為

真空預(yù)壓法，在加固軟土地基，尤其是在飽和軟土的港口、碼頭地基中已經(jīng)得到了非常廣泛的應(yīng)用。但關(guān)于真空預(yù)壓法的機(jī)理的認(rèn)識上，人們始終無法統(tǒng)一。本文分析了真空預(yù)壓加固港口軟土地基的機(jī)理及應(yīng)用方法。

軟土地區(qū)剛?cè)嵝詷稄?fù)合地基技術(shù)——本文通過總結(jié)剛?cè)嵝詷稄?fù)合地基的組合型式及其適用范圍，分析軟土地區(qū)剛?cè)嵝詷稄?fù)合地基的設(shè)計思路，探討沉降和承載力計算方法，指出了實際應(yīng)用中應(yīng)該注意的問題?！　?/p>

將高速鐵路地基處理中的水泥土擠密樁和cfg樁對地基土的加強(qiáng)作用看作是一種加筋作用,通過各自的應(yīng)力莫爾圓,得到了水泥土擠密樁和cfg樁共同作用下樁間土的強(qiáng)度表達(dá)式。兩個地基處理工程實例的樁間土物理力學(xué)指標(biāo)變化情況表明,兩類樁對地基土都有加筋作用;工程實例天然地基及復(fù)合地基載荷板試驗結(jié)果也表明,長、短樁對地基承載增大均有貢獻(xiàn),并分析了長、短樁處理后地基土的強(qiáng)度及承載力特性。

布袋注漿樁在高速鐵路軟土地基加固中的應(yīng)用——布袋注漿樁在鐵路工程施工中首次應(yīng)用，是一項新的軟土地基加固技術(shù)。布袋可以形成排水通道，加速了土體的固結(jié)。布袋的隔離作用使得漿液體得以通過膨脹布袋達(dá)到壓密土體的目的，并形成較規(guī)則的注漿體。注漿布袋樁起...

布袋注漿樁在鐵路工程施工中首次應(yīng)用,是一項新的軟土地基加固技術(shù)。布袋可以形成排水通道,加速了土體的固結(jié)。布袋的隔離作用使得漿液體得以通過膨脹布袋達(dá)到壓密土體的目的,并形成較規(guī)則的注漿體。注漿布袋樁起到加筋土體的作用,在軟弱地層中,注漿布袋樁增加了土體的穩(wěn)定性,在軟硬互層的軟土地基處理中,加固效果更加明顯。結(jié)合甬臺溫鐵路工程軟基處理實例,詳細(xì)介紹了布袋注漿樁的機(jī)理,以及成孔和注漿施工工藝,對推廣該技術(shù)的應(yīng)用具有積極意義。

一、前言cfg樁是客運(yùn)專線鐵路采用的主要軟土地基處理方法之一,是英文cementfly-ashgravel的縮寫,意為水泥粉煤灰碎石樁,由石屑、粉煤灰、碎石、砂摻水泥加水拌和,使用各種成樁機(jī)械制作成的具有一定強(qiáng)度的可變強(qiáng)度樁。一般調(diào)整水泥摻量及配合比,使樁體強(qiáng)度等級在c5~c20之間變化。cfg樁和樁間土、海墊層一起形成復(fù)合地基,cfg復(fù)合地基在軟土中應(yīng)力比n大約可達(dá)到100,樁承