隧道襯砌滲漏水的原因及其防治 摘要:隨著我國(guó)路橋建設(shè)的不斷發(fā)展，隧道施工不斷增多，速度不斷加快， 隧道襯砌滲漏水問(wèn)題逐漸顯見，特別是在隧道預(yù)埋洞室、多道施工縫處、隧道的 接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲、漏水更為嚴(yán)重，成為隧道工程一大 病害。因此搞好隧道防排水設(shè)計(jì)及裂縫防水技術(shù)，使隧道襯砌不漏不滲，是保證 行車安全和隧道能否長(zhǎng)期使用的重要條件。為此，文中結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出襯 砌滲漏水的多種原因，并提出防治措施。 關(guān)健詞:隧道;襯砌；滲漏水;防治 1隧道襯砌滲漏水的主要原因 引起隧道滲漏水的原因很多,具體原因如下: 1．1地質(zhì)原因 (1)圍巖裂隙水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，其巖層節(jié)理發(fā)育，巖層斷層破碎會(huì)富 集大量結(jié)構(gòu)水，產(chǎn)生巨大的水壓力，特別是覆蓋層薄的隧道，裂隙具有很強(qiáng)的滲 透能力。 (2)襯砌周圍的天然水ph值超標(biāo)對(duì)襯砌混凝土具有一定的腐蝕性

該文對(duì)造成隧道襯砌滲漏水的原因進(jìn)行了分析,介紹了施工中有效避免襯砌滲漏水的方法及防治措施。

某隧道襯砌滲漏水成因分析及整治方法——本文對(duì)某鐵路隧道滲、漏水的成因進(jìn)行了分析，并詳細(xì)介紹了在治理過(guò)程中所遵循的原則及采用的方法，可為今后類似隧道襯砌滲漏水病害的治理提供借鑒。

近年來(lái),隨著社會(huì)需求和施工過(guò)程中對(duì)環(huán)保問(wèn)題的重視,很多工程如鐵路、公路等相關(guān)施工中更傾向于采用隧道。隧道工程屬于地下工程部分,除去人為的管理、設(shè)計(jì)、施工等問(wèn)題外,客觀上也面臨著較為復(fù)雜的地質(zhì)和地理環(huán)境,操作起來(lái)尤為復(fù)雜。其中,最常見的便是隧道滲漏水的問(wèn)題。文章在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,以高速公路工程為例探討隧道滲漏水的成因,分析隧道滲漏水對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)危害及處治基本方案。

滲漏水的治理 地下防水工程出現(xiàn)的滲漏水癥害，直接影響著工程結(jié)構(gòu)的安全、生產(chǎn)設(shè)備的 壽命，給人們的正常生產(chǎn)、生活帶來(lái)極大危害。因此，必須及時(shí)采取有效措施， 進(jìn)行治理。 地下工程產(chǎn)生滲漏的因素是多方面的，它涉及設(shè)計(jì)、施工、材料，以及使用 管理和維護(hù)，其中施工質(zhì)量為主要因素。因此，必須強(qiáng)調(diào)在治理滲漏水的施工過(guò) 程中，應(yīng)自始至終一絲不茍、精心施工，堅(jiān)決避免“久治不愈、擴(kuò)大危害”。 1滲漏水治理原則及準(zhǔn)備工作 1-1滲漏水治理原則 滲漏水治理應(yīng)遵循“堵排結(jié)合、因地制宜、剛?cè)嵯酀?jì)、綜合治理”的原則。 1-2準(zhǔn)備工作 1．按現(xiàn)行規(guī)范要求，掌握工程原防、排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及施工有關(guān)資料。調(diào) 查滲漏水現(xiàn)狀、了解工程周圍環(huán)境及水文地質(zhì)情況、分析滲漏水原因，制定滲漏 水治理方案。 2．按現(xiàn)行規(guī)范要求，選擇相宜的防水材料。 3．有降、排水條件的，先做好降、排水工作。 4．施工時(shí)按“先頂后墻再底板”

滲漏水是隧道常見病害,已成為困擾隧道工程界的世界性難題,因其電氣化程度高,對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)環(huán)境提出了更高要求,尤其是常年位于地下水位以下的隧道,對(duì)隧道防水要求更是嚴(yán)格.盡管近些年修建的隧道都加強(qiáng)了防水設(shè)計(jì),但受施工工藝、施工管理、工人操作水平等諸多因素影響,隧道滲漏水問(wèn)題依然嚴(yán)重.本文以某隧道為依托,對(duì)防水隧道滲漏原因進(jìn)行了分析研究,并結(jié)合滲漏治理過(guò)程,提出了一套較為有效的滲漏治理措施,可為今后類似工程提供參考.

新桅桿壩隧道襯砌滲漏水預(yù)防及處理技術(shù)——以建設(shè)中的襄渝ii線鐵路新桅桿壩隧道為例，從襯砌施工工藝、防水結(jié)構(gòu)布設(shè)、襯砌滲漏水處理等幾個(gè)方面人手，探討鐵路隧道襯砌滲漏水的預(yù)防和整治方案。力求從源頭上消除滲漏水隱患、從根本上杜絕滲漏水事故，保證鐵路隧...

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及對(duì)工程建設(shè)環(huán)保要求的逐步提高,隧道工程在公路、鐵路及市政工程中的量越來(lái)越大。由于隧道工程為地下工程,且所處地理、地質(zhì)及環(huán)境條件復(fù)雜多變,加之由于設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理方面的原因常造成隧道滲漏水,這已經(jīng)成為影響我國(guó)各類隧道正常運(yùn)營(yíng)的重要因素之一。本文以高速公路隧道為例,簡(jiǎn)要介紹隧道滲漏水的成因,分析隧道滲漏水對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)安全性的影響,指出了隧道滲漏水對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的危害及處治基本方案。

隧道滲漏水病害的預(yù)防與治理 摘要：滲漏水病害是危及隧道結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全的一種常見的病害，本文分析了隧道滲漏水 病害發(fā)生的原因、預(yù)防及治理措施。 關(guān)鍵詞：隧道滲漏水預(yù)防治理 １、前言 隧道滲漏水是國(guó)內(nèi)外隧道常見病害之一，有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，１９９０年，日本建成通車的 公路隧道６７０５座，總長(zhǎng)１９７０ｋｍ，其中運(yùn)行條件惡化隧道占隧道總數(shù)的２３．９％， 其中大部分為襯砌開裂滲漏水。根據(jù)我國(guó)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，１９９７年，我國(guó)鐵路隧道５００ ０多座，總長(zhǎng)２５００ｋｍ，其中因滲漏水影響運(yùn)營(yíng)的達(dá)１５０２座，占隧道總數(shù)的３０％ 左右。 隧道滲漏水主要表現(xiàn)為拱部漏水、邊墻淌水、施工縫、變形縫及混凝土裂縫滲漏水，隧 底道床及路面積水和隧底翻漿冒泥等。 由于隧道滲漏水，增加了隧道內(nèi)空氣的濕度，造成鋼軌、通訊、照明等設(shè)施的損壞，據(jù) 鐵路工務(wù)部門統(tǒng)計(jì)，滲漏水隧道鋼軌的使用周期約為正常狀態(tài)下

淺談隧道滲漏水的原因及治理措施 【摘要】鐵路隧道工程滲漏水會(huì)危及安全運(yùn)行，因此在施工中必須采取措 施，防止鐵路隧道出現(xiàn)滲漏水的不良質(zhì)量現(xiàn)象。 【關(guān)鍵詞】隧道；滲漏水；措施 0前言 由于隧道滲漏水,增加隧道內(nèi)空氣濕度,造成鐵路鋼軌、通訊、照明等設(shè)施損 壞。由于道床及路面積水,尤其是隧底翻漿冒泥,直接危及隧道的使用功能,造成不 應(yīng)有的交通事故；隧道漏水加快了襯砌混凝土的碳化速度,特別是有腐蝕性的地 下水,能破壞混凝土結(jié)構(gòu),減少鐵路隧道的使用壽命。隧道內(nèi)保持干燥是保證隧道 內(nèi)行車安全的重要指標(biāo),如何做好隧道防水混凝土質(zhì)量控制工作是實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)干 燥目標(biāo)的關(guān)鍵。 1鐵路隧道工程滲漏水的危害 隧道工程滲漏水，會(huì)使鋼筋混凝土內(nèi)部存在的氫氧化鈣溶失，ph值變小， 容易導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋發(fā)生銹蝕，并會(huì)加快結(jié)構(gòu)混凝土的堿骨料反應(yīng)，從 而影響到結(jié)構(gòu)安全，縮短了工程的使用年

隧道工程的滲漏水問(wèn)題己經(jīng)成為長(zhǎng)期以來(lái)困擾著人們的難題。針對(duì)這一現(xiàn)象，文中從工程地質(zhì)、設(shè)計(jì)、施工等方面對(duì)公路隧道滲漏水成因進(jìn)行分析，并就不同的滲漏水類別，提出了多種治理措施，以保證公路隧道滲漏水問(wèn)題的整治效果。

本文以河海嶺隧道為例，針對(duì)公路隧道不同部位滲漏水進(jìn)行原因分析并總結(jié)相應(yīng)治理技術(shù),為今后隧道施工中遇到的類似情況提供管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)支持。

新建九景衢鐵路江西段站 前工程jqjxzq-5標(biāo) （dk128+400～dk185+050） 隧道二次襯砌滲漏水處理方案 中交二公局九景衢鐵路jqjxzq-5標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一五年四月 新建九景衢鐵路江西段 站前工程jqjxzq-5標(biāo) （dk128+400～dk185+050） 隧道二次襯砌滲漏水處理方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交二公局九景衢鐵路jqjxzq-5標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一五年四月 九景衢鐵路江西段ta1 施工方案(組織設(shè)計(jì))報(bào)審表 工程項(xiàng)目名稱：九景衢鐵路施工合同段：jqjxzq-5編號(hào)： 致北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司九景衢鐵路jqjxjl-5標(biāo)項(xiàng)目部： 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：隧道二次襯砌滲漏水處理方案 隧道二次襯砌滲漏水處理方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 承包單位(章)

新建九景衢鐵路江西段 站前工程jqjxzq-5標(biāo) （dk128+400～dk185+050） 隧道二次襯砌滲漏水處理方案 中交二公局九景衢鐵路jqjxzq-5標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一五年四月 新建九景衢鐵路江西段 站前工程jqjxzq-5標(biāo) （dk128+400～dk185+050） 隧道二次襯砌滲漏水處理方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交二公局九景衢鐵路jqjxzq-5標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一五年四月 九景衢鐵路江西段 ta1施工方案(組織設(shè)計(jì))報(bào)審表 工程項(xiàng)目名稱：九景衢鐵路施工合同段：jqjxzq-5編號(hào)： 致北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司九景衢鐵路jqjxjl-5標(biāo)項(xiàng)目部： 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成隧道二次襯砌滲漏水處理方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審 查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：隧道二次襯砌滲漏水處理方案 承包單位(章)

公路隧道滲漏水防治措施探討

公路隧道滲漏水原因及改進(jìn)工藝——通過(guò)對(duì)公路隧道滲漏水現(xiàn)象的調(diào)查和原因分析，從設(shè)計(jì)和施工角度提出隧道防排水的改進(jìn)工藝和處理滲漏水的一些方法。

隧道滲漏水預(yù)防與治理 ４、隧道滲漏水的治理 隧道滲漏水形式多種多樣，但其滲漏水機(jī)理是一致的，即滲水處 與結(jié)構(gòu)外地層存在水力聯(lián)系或結(jié)構(gòu)存在滲水通道。滲漏水治理時(shí)需仔 細(xì)分析滲漏水成因，從根本入手，采取針對(duì)性的措施，才能較為徹底 地根治滲漏水，切不可盲目封堵，治標(biāo)不治本，否則只能欲速則不達(dá)， 事倍功半。 根據(jù)滲漏水產(chǎn)生機(jī)理及施工經(jīng)驗(yàn)，滲漏水治理施工應(yīng)遵循“排堵結(jié) 合、剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合治理”的原則。對(duì)于個(gè)別滲漏范圍廣、 滲漏情況較為嚴(yán)重的隧道或地下結(jié)構(gòu)，一般是由于防水系統(tǒng)遭受到較 為嚴(yán)重的破壞或結(jié)構(gòu)后水源補(bǔ)給較為充足，為提高治水效果，在逐項(xiàng) 治理前應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的襯砌后回填注漿，以達(dá)到減小襯砌后貯水空 間、阻塞部分滲水通道的目的?；靥钭{可通過(guò)預(yù)留注漿管或重新安 設(shè)注漿管進(jìn)行，深度以穿過(guò)二襯距初支表面５ｃｍ為宜，注漿材料以 水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤(rùn)土水泥漿為主，

鐵路工程在現(xiàn)代社會(huì)比較常見，提高鐵路工程的質(zhì)量，可以保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，可以降低安全事故的發(fā)生。滲漏水是鐵路隧道工程中比較常見的質(zhì)量問(wèn)題，主要形式包括襯砌滲漏水和仰拱滲漏水，在處理的過(guò)程中，需要合理應(yīng)用滲漏水處理技術(shù)，要保證鐵路行業(yè)可以更加安全的運(yùn)營(yíng)。本文結(jié)合工程案例，對(duì)鐵路隧道襯砌及仰拱滲漏水處理施工技術(shù)以及措施進(jìn)行了探討，希望可以有效提高鐵路工程的施工質(zhì)量，提高隧道滲漏的防治水平。

隧道滲漏水綜合處理措施分析——隧道在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中由于多種原因形成滲漏,影響運(yùn)營(yíng)安全。介紹了隧道的幾種典型滲漏現(xiàn)象,根據(jù)不同滲漏情況提出從設(shè)計(jì)、施工至運(yùn)營(yíng)各階段的防止原則和防止辦法,著重介紹了運(yùn)營(yíng)階段中滲漏的處置方法。

房屋建筑滲漏水的原因及治理對(duì)策

由于高速鐵路的建設(shè)發(fā)展速度不斷加快,隧道工程的數(shù)量整體上也呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì),并且因?yàn)樗淼拦こ套陨淼奶厥庑?很多隧道運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后,就會(huì)在隧道檢查的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)方面的各種病害問(wèn)題。其中,隧道滲漏水是最為常見的一種病害問(wèn)題,隧道滲漏水在嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)對(duì)鐵路的運(yùn)行安全產(chǎn)生直接性威脅,鐵路運(yùn)營(yíng)部門需要將隧道的維修與養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到位,才能使隧道結(jié)構(gòu)的耐久性與行車安全得到保障。論文通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的查閱與研究,對(duì)運(yùn)營(yíng)隧道滲漏水病害的相關(guān)原因與整治辦法進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)這一系列方法進(jìn)行了應(yīng)用效果方面的分析,以供參考。

基于公路隧道滲漏水病害養(yǎng)護(hù)處理方法應(yīng)用——在對(duì)高速公路隧道滲漏水病害進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上，“發(fā)現(xiàn)”隧道滲水一直是隧道養(yǎng)護(hù)的一個(gè)難題。采用何種處理方法，才能使?jié)B水在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)不會(huì)再發(fā)生，這個(gè)問(wèn)題一直困擾著許多工程技術(shù)人員。隨著新材料的不斷開發(fā)...