公路水泥混凝土纖維材料-聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維
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4.7
公路水泥混凝土纖維材料-聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維
JTT525-2004《公路水泥溷凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》
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JTT525-2004《公路水泥溷凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》
JTT525-2004《公路水泥溷凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》(20200927111534)
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JTT525-2004《公路水泥溷凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》(20200927111534)
聚丙烯腈纖維增強(qiáng)水泥混凝土的抗彎性能
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為了研究將體積摻率0.085%~0.17%的聚丙烯腈纖維(pan)摻入水泥混凝土后,對(duì)硬化混凝土力學(xué)性能的效用,試驗(yàn)研究了新拌纖維混凝土的坍落度和容重,測定了纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度、彈性模量、抗劈裂強(qiáng)度;基于美國astm及日本jci方法,用四點(diǎn)彎曲梁測得了抗彎初裂強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度和抗彎韌性等。試驗(yàn)證明:聚丙烯腈纖維能夠均勻地分散在混凝土中,纖維混凝土無離析現(xiàn)象;該纖維對(duì)混凝土具有良好的增韌效應(yīng)和一定的增強(qiáng)效應(yīng)。腈綸纖維使混凝土由脆性破壞變?yōu)橛休^好的延展性,可用于修建高等級(jí)水泥混凝土路面、橋梁面板、機(jī)場道面、堆石壩面板和抗震防爆結(jié)構(gòu)等。
聚丙烯腈纖維在SMA中的應(yīng)用研究
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4.8
通過分析聚丙烯腈纖維對(duì)瀝青膠漿和sma混合料性能的影響,表明纖維瀝青膠漿同瀝青一樣具有顯著的溫度敏感性,但纖維用量過多會(huì)損傷膠漿的疲勞性能。纖維對(duì)sma混合料性能的提高有利,聚丙烯腈纖維sma混合料的各項(xiàng)性能比木質(zhì)素纖維略勝一籌。
聚丙烯腈纖維及其合成工藝
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1 聚丙烯腈纖維及其合成工藝 摘要:聚丙烯腈纖維由聚丙烯腈或丙烯腈含量大于85%(質(zhì)量百分比)的丙烯腈 共聚物制成的合成纖維。丙烯腈的聚合屬于自由基型鏈?zhǔn)椒磻?yīng),通常有丙烯腈經(jīng) 自由基引發(fā)劑引發(fā)聚合而成。其聚合方法根據(jù)所用溶劑(介質(zhì))的不同,可分為 均相溶液聚合(一步法)和非均相溶液聚合(二步法)。 關(guān)鍵詞:聚丙烯腈纖維;合成工藝;均相溶液聚合;水相沉淀聚合 一、前言 聚丙烯腈纖維的商品名是腈綸,由聚丙烯腈或丙烯腈含量大于85%(質(zhì)量百 分比)的丙烯腈共聚物制成的合成纖維。聚丙烯腈纖維的性能極似羊毛,彈性較 好,伸長20%時(shí)回彈率仍可保持65%,蓬松卷曲而柔軟,保暖性比羊毛高15%, 強(qiáng)度比羊毛高1~2.5倍,有合成羊毛之稱。因?yàn)榫郾╇胬w維具有柔軟、膨松、 不易染、色澤鮮艷、耐光、抗菌、不怕蟲蛀等優(yōu)點(diǎn),根據(jù)不同的用途的要求,可 純紡或與天然纖維混紡,其紡織
瀝青混凝土應(yīng)用聚丙烯腈纖維的分析
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聚丙烯腈纖維作為一種良好的瀝青混合料添加材料,能夠大大改善瀝青路面的粘結(jié)力、高溫穩(wěn)定性、疲勞耐久性,具有防止反射裂縫和低溫防裂的性能。能夠較好地改善瀝青混合料的路用性能,該材料在瀝青混凝土中作用巨大,已經(jīng)被工程界所認(rèn)識(shí)和應(yīng)用。
聚丙烯腈纖維在內(nèi)蒙地區(qū)混凝土中的應(yīng)用
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4.6
內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒地區(qū)氣候干燥、風(fēng)力充沛,在本地區(qū)施工混凝土工程,受氣候影響比較大,混凝土表面因氣候情況有大量的細(xì)裂縫.為有效的抑制該裂縫的產(chǎn)生,特在混凝土中摻入聚丙烯腈纖維,摻量為0.9kg/m3,起到了一定的作用.本文就聚丙烯腈纖維的特性、工藝原理、工藝過程及功效作了闡述.
聚丙烯腈纖維對(duì)混凝土早期抗裂性能的影響
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4.7
對(duì)聚丙烯腈纖維增強(qiáng)水泥砂漿和混凝土的早期阻裂性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。試驗(yàn)證明,聚丙烯腈纖維對(duì)改善混凝土和砂漿的早期抗裂性有良好的效果,養(yǎng)護(hù)方法對(duì)纖維混凝土早期抗裂性有較大影響
聚丙烯腈纖維在瀝青路面中的應(yīng)用
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4.7
結(jié)合工程實(shí)例,闡述了摻加進(jìn)口聚丙烯腈纖維改性瀝青路面的性能特點(diǎn)和聚丙烯腈纖維的作用,介紹了施工關(guān)鍵要點(diǎn)及注意事項(xiàng)。
聚酯纖維、聚丙烯腈纖維與木質(zhì)素纖維SMA路用性能研究
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4.3
在瀝青混合料中加入纖維加筋材料可以改善其整體的物理力學(xué)性能,這是近年來的一個(gè)重要研究方向。介紹了三種典型的路用軟纖維,并詳細(xì)闡述了纖維材料改善瀝青混合料性能的作用機(jī)理。通過瀝青混合料性能試驗(yàn),研究了聚酯纖維、聚丙烯腈纖維和木質(zhì)素纖維對(duì)sma路用性能的影響。對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析后,表明三種sma的試驗(yàn)指標(biāo)均滿足現(xiàn)行規(guī)范,且在部分指標(biāo)上要遠(yuǎn)超出規(guī)范要求。經(jīng)過對(duì)三種sma的試驗(yàn)結(jié)果比較,可知摻0.25%聚酯纖維sma的綜合路用性能要優(yōu)于摻0.25%聚丙烯腈纖維sma與摻0.3%木質(zhì)素纖維sma。
聚丙烯腈纖維砂漿抗裂性能試驗(yàn)研究
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4.6
對(duì)不同摻量的聚丙烯腈纖維砂漿的抗裂性能進(jìn)行了研究,并分析了抗裂作用機(jī)理。結(jié)果表明,砂漿中纖維摻量為0.5kg/m~3、0.8kg/m~3和1.0kg/m~3時(shí),裂縫可分別減少32.7%、60.5%和94.8%。
聚丙烯腈纖維對(duì)砂漿變形性能的影響
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研究了聚丙烯腈纖維對(duì)砂漿的干縮和極限彎拉變形的影響。研究表明,聚丙烯腈纖維能有效抑制砂漿的干縮,尤其是早期干縮,且隨著纖維摻量的增大效果更顯著。摻量相同的聚丙烯腈纖維和聚丙烯纖維對(duì)改善砂漿干縮性能前者更優(yōu)越。聚丙烯腈纖維能提高砂漿的極限彎拉變形性能,隨著纖維摻量的增大,其改善效果呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢(shì)。
聚丙烯腈纖維在舊路加鋪混凝土面層工程中的應(yīng)用
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4.7
聚丙烯腈纖維是一種新型的混凝土添加劑,能提高混凝土的抗彎拉性能、抗沖擊性能、抗疲勞強(qiáng)度,而且可顯著改善混凝土抗裂性,聚丙烯腈纖維是混凝土理想的阻裂、增強(qiáng)與增韌材料。該文通過汕頭市華山路、杏花路舊路加鋪混凝土面層工程實(shí)踐的情況,介紹了聚丙烯腈纖維在舊混凝土路面上加鋪混凝土面層工程的應(yīng)用及聚丙烯腈纖維混凝土路面的優(yōu)異性能,提出了在舊混凝土路面上加鋪聚丙烯腈纖維混凝土,能有效地改善路面性能,效果良好。
聚丙烯腈纖維路面高強(qiáng)混凝土疲勞性能分析
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4.3
采用instron電液伺服式疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)室內(nèi)小梁進(jìn)行彎拉疲勞試驗(yàn),研究了循環(huán)荷載對(duì)聚丙烯腈纖維路面高強(qiáng)混凝土疲勞性能的影響,并與高強(qiáng)混凝土進(jìn)行了對(duì)比。利用三參數(shù)weibull分布理論,分析了纖維高強(qiáng)混凝土疲勞壽命隨纖維摻量變化的發(fā)展規(guī)律,回歸得到了不同失效概率下的疲勞壽命方程。結(jié)果表明:纖維顯著改善了高強(qiáng)混凝土的疲勞性能,用weibull分布理論能夠較好地描述疲勞壽命的分布特征,并提出了疲勞壽命方程且相關(guān)性顯著。
聚丙烯腈纖維在地鐵工程防水混凝土中的應(yīng)用
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4.4
聚丙烯腈纖維在地鐵工程防水混凝土中的應(yīng)用
聚丙烯腈纖維在水工隧洞噴射混凝土施工中的應(yīng)用
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4.4
1工程概況東流溪二級(jí)水電站座落在湖北省長陽縣東流溪中段,電站引水隧洞進(jìn)口高程808m,出口高程716m,隧洞全長11888m,隧洞洞內(nèi)承壓水頭113m;隧洞洞徑2.2m,洞形為馬蹄形。電站水頭522.0m,裝機(jī)3×6300kw。東流溪二級(jí)水電站于2004年10月開工,2007年6月完成水工建筑物施工,2007年9月建成發(fā)電。工程區(qū)域內(nèi)主要為構(gòu)造溶蝕侵蝕低中山、中低山地形。該地貌單元出露地層主要為早古生界的白云巖、灰?guī)r、頁巖。本區(qū)出露地層主要為寒
聚丙烯腈纖維混凝土在橋面鋪裝中的應(yīng)用
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4.5
在廣陜高速lj11標(biāo)段施工中,將聚丙烯腈纖維添加到橋面鋪裝混凝土中,在增強(qiáng)混凝土的抗裂性和韌性方面取得了顯著效果,較好地解決了橋面鋪裝的早期裂縫問題。
鋼—聚丙烯腈纖維混凝土低溫性能研究
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4.5
采用試驗(yàn)的方法,研究了低溫環(huán)境下素混凝土、聚丙烯腈纖維混凝土和鋼纖維—聚丙烯腈纖維混凝土的抗壓、抗彎以及斷裂能量等力學(xué)性能,還研究了不同摻量的鋼纖維—聚丙烯腈纖維混凝土的力學(xué)性能,找出了比較優(yōu)化的纖維摻量。為工程材料的使用提供了一些有價(jià)值的參考。
道面聚丙烯腈纖維混凝土早期抗裂性試驗(yàn)研究
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4.5
為了研究聚丙烯腈纖維對(duì)道面混凝土的早期阻裂性能,分析了道面聚丙烯腈纖維混凝土阻裂機(jī)理;應(yīng)用所建立的抗裂性試驗(yàn)方法,對(duì)不同的聚丙烯腈纖維摻量和規(guī)格對(duì)道面混凝土的阻裂性能進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:纖維摻量的增加與裂縫減少近似呈線性關(guān)系;隨著纖維長度的增加,裂縫面積減小。說明道面聚丙烯腈纖維混凝土具有良好的抗裂性。
聚丙烯腈纖維混凝土的性能及應(yīng)用前景
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4.4
聚丙烯腈纖維混凝土具有良好的抗折強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、耐久性以及抗疲勞性,使其在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,具有很大的發(fā)展空間。
聚丙烯腈纖維在瑯琊山電站面板混凝土中的應(yīng)用
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4.3
為減少混凝土面板裂縫,在瑯琊山抽水蓄能電站上水庫主壩面板混凝土中摻加了聚丙烯腈纖維,介紹了摻加聚丙烯腈纖維后混凝土性能的改變,對(duì)減少混凝土的塑性收縮開裂起到了很大的改善作用,闡述了聚丙烯腈纖維的使用方法。
聚丙烯腈纖維混凝土的抗壓與抗折性能試驗(yàn)研究
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4.7
通過室內(nèi)試驗(yàn)研究了在纖維長度和摻量不同的情況下,聚丙烯腈纖維對(duì)混凝土抗壓性能和抗折性能的影響規(guī)律.試驗(yàn)結(jié)果表明,聚丙烯腈纖維的摻入可顯著提高混凝土的抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度;在摻量不大于0.9kg/m3的情況下,隨著纖維摻量的增加,混凝土的抗壓性能不斷提高;在纖維摻量一定時(shí),存在一個(gè)最佳纖維長度值,可最大程度地提高混凝土的抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度.
聚丙烯纖維價(jià)格
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4.8
本文將詳細(xì)介紹聚丙烯纖維在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先,我們將介紹聚丙烯纖維的基本特性和制備方法。接著,我們將探討聚丙烯纖維在建筑材料、土壤穩(wěn)定和混凝土增強(qiáng)等方面的應(yīng)用。最后,我們將總結(jié)聚丙烯纖維在建設(shè)工程領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景。
聚丙烯纖維混凝土
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4.6
聚丙烯纖維混凝土/砂漿施工指導(dǎo)規(guī)程 一、一般規(guī)定 1.1聚丙烯纖維混凝土/砂漿結(jié)構(gòu)除應(yīng)符合本指南外,尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中 有關(guān)混凝土/砂漿結(jié)構(gòu)工程及驗(yàn)收規(guī)范。 1.2聚丙烯纖維混凝土/砂漿的配合比的設(shè)計(jì)可參照普通水泥砂漿、普通混凝土 配合比的設(shè)計(jì)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在按此標(biāo)準(zhǔn)的配制混凝土/砂漿基礎(chǔ)上摻加適量聚丙 烯纖維即可。在滿足現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》jgj55要求的基礎(chǔ)上考 慮加入聚丙烯纖維的影響,外加劑用量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 二、原材料 2.1水泥 配制聚丙烯纖維混凝土/砂漿所用的原料應(yīng)符合水泥砂漿、普通混凝土所用的 原料的有關(guān)規(guī)定。所用水泥應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(gb175) 《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》(gb1344)中有 關(guān)混凝土和鋼筋混凝土所用原料的規(guī)定。 2.2摻和料 采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制聚丙
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職位:土建工程預(yù)算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林