簡(jiǎn)述路基石方爆破施工——在工程施工中。常遇到巖石的開挖問(wèn)題。爆破是石方開挖施工中最有效的方法。由于施工費(fèi)用低及爆破技術(shù)的發(fā)展，爆破作業(yè)在工程中的應(yīng)用越來(lái)越泛。

結(jié)合具體工程,對(duì)路基石方爆破設(shè)計(jì)總體方案進(jìn)行了闡述,重點(diǎn)探討了路基石方深孔爆破設(shè)計(jì)、淺孔爆破設(shè)計(jì)和爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì),并介紹了爆破安全技術(shù)的要點(diǎn),以確保爆破的安全。

國(guó)道207新房洼至省界瓶頸路段改造工程 第一合同段 路基石方爆破方案 山西晉城路橋建設(shè)有限公司 國(guó)道207線瓶頸路段gz01合同段項(xiàng)目部 二零一六年八月一日 第頁(yè)1 路基石方爆破方案 一、工程概況 1、綜述 第一合同段起訖樁號(hào)為k1324+316.933-k1330+456.838，路基共 計(jì)挖石方168萬(wàn)m3，其中涉及石方爆破作業(yè)的部分主要分布在三個(gè)部位： k1324+316.933-k1326+012.362之間，次堅(jiān)石爆破約9萬(wàn)m3； k1326+012.362-k1328+019.838之間，次堅(jiān)石爆破約107萬(wàn)m3； k1328+019.838-k1329+019.838之間，次堅(jiān)石爆破約10萬(wàn)m3； 路基寬度10m。根據(jù)部分路基所處的位置及兩側(cè)山體的狀況，需要在 單側(cè)或雙側(cè)分臺(tái)階余留邊坡。這時(shí)的路塹深挖應(yīng)分臺(tái)階進(jìn)行。臺(tái)階

對(duì)于石質(zhì)路基,爆破施工是常用的一種既經(jīng)濟(jì)又方便的方法。結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)就路基石方的爆破施工及具體的操作步驟進(jìn)行敘述。

公路路基施工經(jīng)常會(huì)遇到石方爆破。為了保證爆破施工安全,在石方爆破施工前,必須進(jìn)行爆破方案設(shè)計(jì)。影響爆破方案設(shè)計(jì)的因素是多方面的,文中針對(duì)長(zhǎng)江流域常見(jiàn)的巖石地質(zhì)情況,介紹一些爆破方案設(shè)計(jì)參數(shù)的取值和計(jì)算方法。

公路路基施工經(jīng)常會(huì)遇到石方爆破。為了保證爆破施工安全,在石方爆破施工前,必須進(jìn)行爆破方案設(shè)計(jì)。影響爆破方案設(shè)計(jì)的因素是多方面的,文中針對(duì)長(zhǎng)江流域常見(jiàn)的巖石地質(zhì)情況,介紹一些爆破方案設(shè)計(jì)參數(shù)的取值和計(jì)算方法。

本文以廣西(水任)至南寧高速公路工程為例,結(jié)合山區(qū)施工特點(diǎn),以提高工程質(zhì)量為宗旨,重點(diǎn)闡述路基石方爆破的施工工藝。

王城高速公路路基三標(biāo) 路基石方爆破專項(xiàng)施工方案 山西路橋第一工程有限責(zé)任公司 二零一一年五月 1、適用范圍： 適用于本項(xiàng)目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。 2、參照文件： 《爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共 和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》。 3、實(shí)施步驟： 3.1準(zhǔn)備工作 3.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，地質(zhì)勘探報(bào)告及施工條件確定施 工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。 3.1.2施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，道路交通，辦公生活用房，工棚倉(cāng)庫(kù) 和消防等設(shè)施。 3.1.3施工前必須對(duì)需進(jìn)行石方爆破施工路段的工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核， 如果有出入，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。 3.1.4施工前應(yīng)根據(jù)復(fù)測(cè)精度滿足規(guī)范要求的導(dǎo)線點(diǎn)放出路基中線， 采取有效保護(hù)措施。并根據(jù)工程需要加密增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)及 水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 3.2施工程序 爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)公司審批

1/10 石方爆破專項(xiàng)施工方案 、工程概括： 本標(biāo)段為崇溪河至蒙渡橋公路改擴(kuò)建工程第一合同段，起點(diǎn)樁號(hào),終點(diǎn) 樁號(hào)，全長(zhǎng)（含斷鏈），主要工程量有路基、涵洞、路面。涵洞主要米道，；路面 工程主要有級(jí)配碎石底層水泥穩(wěn)定碎石中粒式改性瀝青混合料路面細(xì)粒式改性 瀝青混合料路面；完善安保工程設(shè)施。 、參照文件： 《爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理 條例》。 、實(shí)施步驟： 準(zhǔn)備工作 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，地質(zhì)勘探報(bào)告及施工條件確定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。 施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，道路交通，辦公生活用房，工棚倉(cāng)庫(kù)和消防等設(shè)施。 施工前必須對(duì)需進(jìn)行石方爆破施工路段的工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，如果有出入，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。 施工前應(yīng)根據(jù)復(fù)測(cè)精度滿足規(guī)范要求的導(dǎo)線點(diǎn)放出路基中線，采取有效保護(hù)措施。并根據(jù)工 程需要加密增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量精度應(yīng)

石方爆破專項(xiàng)施工方案 、工程概括： 本標(biāo)段為崇溪河至蒙渡橋公路改擴(kuò)建工程第一合同段，起點(diǎn)樁號(hào),終點(diǎn) 樁號(hào)，全長(zhǎng)（含斷鏈），主要工程量有路基、涵洞、路面。涵洞主要米道，；路面 工程主要有級(jí)配碎石底層水泥穩(wěn)定碎石中粒式改性瀝青混合料路面細(xì)粒式改性 瀝青混合料路面；完善安保工程設(shè)施。 、參照文件： 《爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理 條例》。 、實(shí)施步驟： 準(zhǔn)備工作 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，地質(zhì)勘探報(bào)告及施工條件確定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。 施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，道路交通，辦公生活用房，工棚倉(cāng)庫(kù)和消防等設(shè)施。 施工前必須對(duì)需進(jìn)行石方爆破施工路段的工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，如果有出入，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。 施工前應(yīng)根據(jù)復(fù)測(cè)精度滿足規(guī)范要求的導(dǎo)線點(diǎn)放出路基中線，采取有效保護(hù)措施。并根據(jù)工 程需要加密增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

寧高公路（溧水段）養(yǎng)護(hù)改善工程項(xiàng)目 1 王城高速公路路基三標(biāo) 路基石方爆破專項(xiàng)施工方案 山西路橋第一工程有限責(zé)任公司 二零一一年五月 1、適用范圍： 寧高公路（溧水段）養(yǎng)護(hù)改善工程項(xiàng)目 2 適用于本項(xiàng)目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。 2、參照文件： 《爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》。 3、實(shí)施步驟： 3.1準(zhǔn)備工作 3.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，地質(zhì)勘探報(bào)告及施工條件確定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。 3.1.2施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，道路交通，辦公生活用房，工棚倉(cāng)庫(kù)和消防等設(shè)施。 3.1.3施工前必須對(duì)需進(jìn)行石方爆破施工路段的工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，如果有出入，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。 3.1.4施工前應(yīng)根據(jù)復(fù)測(cè)精度滿足規(guī)范要求的導(dǎo)線點(diǎn)放出路基中線，采取有效保護(hù)措施。并根據(jù)工程 需要加密增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)

根據(jù)公路石方路基工程的特點(diǎn),總結(jié)和探討了爆破技術(shù)在公路石方路基施工中的方法和關(guān)鍵,為了確保路基施工的質(zhì)量和進(jìn)度,在公路石方路基施工中我們應(yīng)推廣和應(yīng)用爆破技術(shù)。爆破施工難度大,危險(xiǎn)系數(shù)高,以提高工程質(zhì)量為宗旨對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的研究,供從事相關(guān)工作的人員參考。

根據(jù)公路石方路基工程的特點(diǎn),總結(jié)和探討了爆破技術(shù)在公路石方路基施工中的方法和關(guān)鍵,為了確保路基施工的質(zhì)量和進(jìn)度,在公路石方路基施工中我們應(yīng)推廣和應(yīng)用爆破技術(shù).爆破施工難度大,危險(xiǎn)系數(shù)高,以提高工程質(zhì)量為宗旨對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的研究,供從事相關(guān)工作的人員參考.

峽江水利樞紐庫(kù)區(qū)防護(hù)工程 xxxxxxxxxxx標(biāo) 合同編號(hào)：xxxxxxxx xxxxxxxx基礎(chǔ)石方爆破開挖 專項(xiàng)施工方案 審批： 校核： 編制： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二〇一二年八月 1 2 目錄 1、編制依據(jù).............................................................................................................................1 2、工程概況.............................................................................................................................1 2.1

石方爆破開挖施工方案 一.前言 鑒于廠房基坑石方工程量比較大，廠房基坑石方開挖進(jìn)度將直接制約基礎(chǔ)的施工進(jìn)度,需要進(jìn)行 爆破開挖施工. 二.爆破方法的選擇 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,地質(zhì)勘探資料,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,承包人經(jīng)多次論證研究,根據(jù)爆破現(xiàn)場(chǎng)距離既 有廠房位置的遠(yuǎn)近,石方開挖采用兩種方法. 1.爆破現(xiàn)場(chǎng)距離既有廠房較遠(yuǎn)時(shí),石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米 采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。 ①爆破施工 a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。 b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、 傾斜角方向及大小。 c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，

杭州至瑞麗國(guó)家高速公路貴州境 頁(yè)腳內(nèi)容1 石方爆破開挖施工方案 一.前言 鑒于廠房基坑石方工程量比較大，廠房基坑石方開挖進(jìn)度將直接制約基礎(chǔ)的施工進(jìn)度,需要進(jìn)行爆破開 挖施工. 二.爆破方法的選擇 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,地質(zhì)勘探資料,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,承包人經(jīng)多次論證研究,根據(jù)爆破現(xiàn)場(chǎng)距離既有廠房 位置的遠(yuǎn)近,石方開挖采用兩種方法. 1.爆破現(xiàn)場(chǎng)距離既有廠房較遠(yuǎn)時(shí),石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光 面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。 ①爆破施工 a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。 b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角 方向及大小。 c、鉆孔：鉆孔是

石方爆破開挖施工方案 一.前言 鑒于廠房基坑石方工程量比較大，廠房基坑石方開挖進(jìn)度將直接制約基礎(chǔ)的施工進(jìn)度,需要進(jìn)行 爆破開挖施工. 二.爆破方法的選擇 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,地質(zhì)勘探資料,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,承包人經(jīng)多次論證研究,根據(jù)爆破現(xiàn)場(chǎng)距離既 有廠房位置的遠(yuǎn)近,石方開挖采用兩種方法. 1.爆破現(xiàn)場(chǎng)距離既有廠房較遠(yuǎn)時(shí),石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米 采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。 ①爆破施工 a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。 b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、 傾斜角方向及大小。 c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔

金沙江中游庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施綜合開發(fā)二期建設(shè)工程 b14專項(xiàng)施工方案審查表 施工單位：中交三航局第三工程有限公司 監(jiān)理單位：廣州港工程管理有限公司編號(hào)：yjjaq/jzh2q3b/2016005 分部分項(xiàng)名稱

石方爆破開挖施工方案 一.前言 鑒于廠房基坑石方工程量比較大，廠房基坑石方開挖進(jìn)度將直接制約基礎(chǔ)的施工進(jìn)度,需要進(jìn)行 爆破開挖施工. 二.爆破方法的選擇 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,地質(zhì)勘探資料,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,承包人經(jīng)多次論證研究,根據(jù)爆破現(xiàn)場(chǎng)距離既 有廠房位置的遠(yuǎn)近,石方開挖采用兩種方法. 1.爆破現(xiàn)場(chǎng)距離既有廠房較遠(yuǎn)時(shí),石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米 采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。 ①爆破施工 a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。 b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、 傾斜角方向及大小。 c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方

金沙江中游庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施綜合開發(fā)二期建設(shè)工程 b14專項(xiàng)施工方案審查表 施工單位：中交三航局第三工程有限公司 監(jiān)理單位：廣州港工程管理有限公司編號(hào)：yjjaq/jzh2q3b/2016005 分部分項(xiàng)名稱土石方爆破開挖 工程部位/ 樁號(hào) 第三標(biāo)段 計(jì)劃開工 日期 2015年12月1日 計(jì)劃完工日 期 2017年11月30日 項(xiàng) 目部 意 見(jiàn) 致廣州港工程管理有限公司金沙江中游庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施綜合建設(shè)二期工 程總監(jiān)辦： 根據(jù)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全管理辦法，現(xiàn)上報(bào)土石方爆破開 挖方案文件一式四份，請(qǐng)予以審查。 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日期： 專 業(yè) 監(jiān) 理 工 程師意 見(jiàn) 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 安 全 監(jiān) 理 工 程師意 見(jiàn) 安全監(jiān)理工程師： 日期： 總 監(jiān) 理 工 程師 意 見(jiàn) 總監(jiān)理工程師： 日期： 金沙江中游庫(kù)區(qū) 航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施綜合建設(shè)二期工程 三標(biāo)土石方

新建鐵路 第比利斯繞城鐵路 路基石方爆破 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中國(guó)鐵路23局集團(tuán)有限公司和jsc“khidmsheni”聯(lián)合體 二○一一年八月二十一日 路基石方爆破施工方案 一、工程概況 格魯吉亞第比利斯繞城鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)38.69km，新建雙線軌道28.73km，既有線改造9.96km,新建車 站2個(gè)，隧道5座，橋梁1368m，路基土石方850萬(wàn)方，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，軌距1520mm。 本段路基施工里程為：pk197+00～pk219+20，全長(zhǎng)2220m。地表植被不發(fā)育，大都為草地，屬剝蝕丘陵 地帶。路基土石方約80.9萬(wàn)方，其中：填方約447502.5方，挖方約418809.3方，填挖基本平衡；清 表面積約62000m2。 路基面設(shè)計(jì)為三角形，線路中心路拱高度為0.2m。由線路中心線向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡。曲線 加

龍川至懷集高速公路路塹土石方工程 頁(yè)腳內(nèi)容1 仁懷至赤水高速公路rctj-18合同段 路基石方爆破施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 編制單位：仁懷至赤水高速公路rctj-18項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期：二0一0年十一月二十八日 目錄 一、編制依據(jù).................................................................................................................................................1 二、工程概況.................................................................................................................