xx至xx高速公路xx段 （k42+160～k45+700） 路基高邊坡施工 專項安全方案 中鐵xx集團有限公司 xx省xx高速公路xx段項目經(jīng)理部 ２００９年９月１日 1 路基高邊坡施工專項安全方案 一、編制依據(jù)： 1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號。 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076--95） 4、施工圖設(shè)計文件 二、施工技術(shù)方案： 2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大，切方一般深度較深，且切方集中。工作面較小， 技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。 深挖路塹施工工藝流程見:深挖路塹施工工藝流程圖。 注意事項： 1、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細復(fù)查設(shè) 計圖紙所確定的深挖路塹地

福建省永春至永定（閩粵界）高速公路龍巖段 a2合同段（yk109+000～yk116+234.787） 路基高邊坡施工工程 安全專項施工方案 批準： 審核： 編制： 日期：二〇一〇年一月十二日 1 目錄 一、工程概況：.......................................................2 二、編制依據(jù)：.......................................................2 三、施工技術(shù)方案......................................................2 3.1、深挖路塹施工方案.....................................................2 注意事項：............

在公路的修建中，為了保證邊坡的穩(wěn)定，防治病害，在施工過程中有必要對工程的地質(zhì)情況進行調(diào)查，做出相應(yīng)的評價，選擇合理的設(shè)計施工方案。針對公路路基高邊坡工程的施工技術(shù)進行了探討，總結(jié)了在施工過程中保證高邊坡施工質(zhì)量的方法，有效減少邊坡的塌方，保證公路運營期的安全暢通。本文主要對高邊坡石方爆破施工技術(shù)和高邊坡支護預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)進行了分析。

在高速公路建設(shè)中,由于貴州特殊的山區(qū)地質(zhì)條件,路基高邊坡出現(xiàn)非常頻繁。因此,在高速公路建設(shè)中,必須根據(jù)設(shè)計原則,充分考察各方面因素,進行方案比選,做好施工圖設(shè)計,取得最優(yōu)解決方案,并以此為基礎(chǔ),做好高邊坡的防護設(shè)計,取得功能和經(jīng)濟的最佳選擇。

1 路基高邊坡專項施工方案 一、編制依據(jù)及范圍 ㈠、編制依據(jù) （1）依據(jù)吉縣至河津高速公路路基第一合同段（js1）《兩階段施工 設(shè)計圖》路線交叉第一、二、三分冊和吉縣樞紐第一分冊； （2）依據(jù)交通部頒發(fā)最新出版的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》《公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》《公路工程 質(zhì)量檢驗評定標準》等； （3）依據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》； （4）依據(jù)現(xiàn)場的施工條件、周圍環(huán)境及我項目部的綜合施工生產(chǎn)能 力資源狀況； （5）依據(jù)吉縣至河津高速公路js1合同段招標文件及我單位（中鐵 十五局集團第五工程有限公司）js1合同段的投標文件。 ㈡、編制原則 （1）以科學(xué)先進的施工管理、施工方法和施工工藝為手段。 （2）以滿足施工安全、各種質(zhì)量要求和施工工期為目標。 （3）對工程的施工總體布置、勞動力、工種材料和施工機械設(shè)備資 源的組織、工程質(zhì)量、工期、安全

段a合同段 （） 路基高邊坡施工工程 安全方案 路基高邊坡工程施工 安全施工方案 一、工程概況 四川xx至xx高速公路是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)中成渝地區(qū)環(huán)線的重要 組成部分，也是國道主干線gz40二河線(二連浩特～河口)和gz55滬蓉線 支線(成都～南充高速公路)的連網(wǎng)公路，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃線路 之一，是區(qū)域干線路網(wǎng)的重要組成段落。我隊管段起止里程為km，全部 位于遂寧市射洪縣境內(nèi)。設(shè)計路基寬度24.5m，設(shè)計時速80km/h，雙向 四車道，填挖高度大于6m的段落30余段，挖填合計五百余萬方。 二、編制依據(jù) 1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393 號 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076--95） 三、施工技術(shù)方案 3.1

路基高邊坡專項安全 施 工 方 案 編制: 審核: 批準: 日期：二00六年五月二十五日 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、施工技術(shù)方案 四、危險因素及應(yīng)對措施 五、安全管理措施 六、應(yīng)急救援預(yù)案 七、文明工地建設(shè) 八、安全經(jīng)費投入計劃 路基高邊坡工程安全專項施工方案 1工程概況 c5合同為彭武高速公路重要組成部分,是彭水縣重要的東北部交 通口岸，起點為k12+700，終點為k16+000，主線長為3.3km，橫跨長 灘鄉(xiāng)和保家鎮(zhèn)，起點位于觀魚粱（k12+700），下行穿鐘山寺隧道 （zk13+720.5、yk13+715.5），于郁江2#橋（zk14+256，yk14+277） 上行經(jīng)長灘互通立交（k14+712.84），郁江3#大橋（k15+615），止 于長灘鄉(xiāng)麻油口村（k16+000）。

云南建工云南麻昭高速公路d3工區(qū)項目部路基高邊坡施工安全專項方案 云南建工集團有限公司 1/15 路基高邊坡施工安全專項方案 一、編制依據(jù) 1.1、國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速麻柳灣至昭通高速公路聯(lián)絡(luò)線土建 工程施工招標文件； 1.2、國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速麻柳灣至昭通高速公路聯(lián)絡(luò)線麻柳 灣-昭通高速公路d標合同段施工圖設(shè)計； 1.3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 1.4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）； 1.5、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtjf60-2009）； 1.6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 1.7、《地基與基礎(chǔ)工程施工驗收規(guī)范》(gbj202-83)； 1.8、《交通土建工程爆破工程師手冊》（isbn7-114-04436-4） 二、工程簡介 麻柳灣至昭通高速公路

目錄 一、工程概況...........................2 1.1氣象、水文、地質(zhì)..............................................2 1.2編制依據(jù)..............................................................3 二、施工方案...........................3 2.1高邊坡段落及主要防護形式..............................4 2.2施工方案..............................................................5 2.2.1土石方邊坡開挖..............................................5

路基高邊坡專項施工方案 一、編制依據(jù) 1、廈蓉高速貴州境織納高速第三合同段兩階段施工圖設(shè)計 2、廈蓉高速貴州境織納高速第三合同段合同文件 3、高速公路施工標準化技術(shù)指南（征求意見稿第二分冊路基工程） 4、織納高速第三合同段實施性施工組織設(shè)計 5、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件 6、我公司多年施工同類工程施工經(jīng)驗 二、編制原則 1、安全第一的原則：施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、 確保安全的原則確定施工方案，特別是高空作業(yè)的施工安全。在把安全措施落實 到位，確保萬無一失的前提下組織施工。 2、方案優(yōu)化的原則：科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理 的行動指南。在施工組織設(shè)計編制中，在技術(shù)可行的前提下，選擇符合本工程具 體要求的、先進合理的、科學(xué)的最佳施工方案。 3、確保工期的原則：綜合分析施工進度的多方面控制因素，充分

邵永高速公路永州合同段第五施工段 （k86+000----k100+000） 路基高邊坡施工工程 安全專項施工方案 批準： 審核： 編制： 日期： 目錄 一、工程概況：..........................................................................................................................................................2 本合同段填挖方高度大于6m地段：.....................................................................................................................2 二、編制依據(jù)：.......

建筑 1 目錄 1編制依據(jù)......................................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)...........................................................................................................................1 1.2施工規(guī)范標準.......................................................................................................

路基高邊坡專項施工方案 一、編制依據(jù) 1、廈蓉高速貴州境織納高速第三合同段兩階段施工圖設(shè)計 2、廈蓉高速貴州境織納高速第三合同段合同文件 3、高速公路施工標準化技術(shù)指南（征求意見稿第二分冊路基工程） 4、織納高速第三合同段實施性施工組織設(shè)計 5、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件 6、我公司多年施工同類工程施工經(jīng)驗 二、編制原則 1、安全第一的原則：施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、 確保安全的原則確定施工方案，特別是高空作業(yè)的施工安全。在把安全措施落實 到位，確保萬無一失的前提下組織施工。 2、方案優(yōu)化的原則：科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理 的行動指南。在施工組織設(shè)計編制中，在技術(shù)可行的前提下，選擇符合本工程具 體要求的、先進合理的、科學(xué)的最佳施工方案。 3、確保工期的原則：綜合分析施工進度的多方面控制因素，充分

中鐵四局小磨公路改擴建工程土建14標路基高邊坡支護工程專項方案 1 目錄 1編制依據(jù)......................................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)...........................................................................................................................1 1.2施工規(guī)范標準........................................................................

xxxxxx疏港公路a1合同段 （k0+000----k11+600） 路基高邊坡施工工程 安全專項施工方案 批準： 審核： 編制： 日期：2009年6月1日 xxxxxxxx公路a1合同段項目部 1 目錄 一、工程概況：.................................................3 本合同段填挖方高度大于6m地段：.................................3 二、編制依據(jù)：.................................................3 三、施工技術(shù)方案...............................................3 3.1、深挖路塹施工方案.......................................

路基高邊坡專項施工方案 一、編制依據(jù) 1、廈蓉高速貴州境織納高速第三合同段兩階段施工圖設(shè)計 2、廈蓉高速貴州境織納高速第三合同段合同文件 3、高速公路施工標準化技術(shù)指南（征求意見稿第二分冊路基工程） 4、織納高速第三合同段實施性施工組織設(shè)計 5、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件 6、我公司多年施工同類工程施工經(jīng)驗 二、編制原則 1、安全第一的原則：施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、 確保安全的原則確定施工方案，特別是高空作業(yè)的施工安全。在把安全措施落實 到位，確保萬無一失的前提下組織施工。 2、方案優(yōu)化的原則：科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理 的行動指南。在施工組織設(shè)計編制中，在技術(shù)可行的前提下，選擇符合本工程具 體要求的、先進合理的、科學(xué)的最佳施工方案。 3、確保工期的原則：綜合分析施工進度的多方面控制因素，充分

xx高速公路永州合同段第五施工段 （k86+000----k100+000） 路基高邊坡施工工程 安全專項施工方案 批準： 審核： 編制： 日期： 目錄 一、工程概況：..........................................................................................................................................................2 本合同段填挖方高度大于6m地段：.....................................................................................................................2 二、編制依據(jù)：......

1 一、編制依據(jù) 1、《廣州增城至從化高速公路（含街口支線）s13合同段兩階段施工圖設(shè)計》相 關(guān)圖紙 2、《廣東省建筑工程安全管理條例》 3、其他相關(guān)安全管理法令、法規(guī)、規(guī)范 二、編制目的 保障工程施工安全順利進行，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。 三、工程概況 本合同段為廣州市增城至從化高速公路第s13合同段，起于增城市的拖羅 水庫尾，與12標合同段終點相接，樁號為yk6＋790（zk6+791），終于鉗頸， 接第14合同段起點，樁號k13+000，路線全長6.218km。本項目部的防護形式為 工程防護和植物防護相結(jié)合的方式，主要高邊坡為路塹邊坡防護具體防護形式如 下： 1、土質(zhì)和全～強風(fēng)化巖石邊坡 匯水面積較?。哼吰赂叨萮≤6m時，為植草防護；邊坡高度6m＜h≤10m 時，為三維網(wǎng)植草防護；10m＜h時，為人字形骨架植草防護。 匯水面積較大時：邊坡高度h≤4m時

目錄 一、工程概況........................................................................................................1 1.1氣象、水文、地質(zhì).................................................................................................................1 1.2編制依據(jù)......................................................................................................................................2 二、施工方案

路基高邊坡工程安全專項施工方案 一、施工技術(shù)方案 1.1、深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大，切方一般深度較深，且切方集中。工作面較小，技術(shù)要求高， 施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。深挖路塹施工工藝流程見: 深挖路塹施工工藝流程圖。 注意事項： 1、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細復(fù)查設(shè)計圖紙所確 定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實施性施工方案。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量 放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開挖出一條0.2m×0.2m的坡口溝（若巖石裸露則采用紅 油漆等標注），以防施工中邊坡錯位。 3、施工時及時做好排水工作，按設(shè)計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地 面水。對易滑坡、坍塌地段，加強觀測并及時作好防護措施。 4、根據(jù)現(xiàn)場的地形，采用以下兩種開挖方案： （1）、

-1- 陜西省西漢高速公路佛坪連接線改線工程 k0+000～k3+800 路基高邊坡挖方施工方案 核工業(yè)西北建設(shè)總公司 佛坪連接線改線工程a合同段 二〇一二年二月三日 -2- 第1部分編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù) §1.1編制目的 為確佛坪連接線a標段路基施工在質(zhì)量、進度、安全、文明、環(huán)保等方面施工 目標的實現(xiàn)，規(guī)范本合同段的施工管理，提高投資效益及工程管理水平，參照佛坪 連接線、設(shè)計文件、總體施工組織設(shè)計及相關(guān)的技術(shù)標準、規(guī)范等，特制定本施工 方案。 §1.2編制依據(jù) （1）、《佛坪連接線改線工程施工圖設(shè)計》； （2）、《公路工程技術(shù)標準》jtj001—97； （3）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10—2006； （4）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtj076—95； （5）、路橋建設(shè)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊； （6）、路橋建設(shè)質(zhì)量、環(huán)境和

在分析公路邊坡穩(wěn)定性分析方法的基礎(chǔ)上,根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和室內(nèi)試驗資料,采用極限平衡法分析了某公路高邊坡的穩(wěn)定性,提出了處理方案,為同類工程的穩(wěn)定性分析和處理提供參考.