基于灰色關聯(lián)度的荊門市公路交通發(fā)展水平評價
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本文對荊門市近10年公路交通發(fā)展水平進行了評價,通過構建公路交通運輸發(fā)展水平的評價指標體系,采用灰色關聯(lián)分析法計算2006~2015年各評價指標的關聯(lián)系數(shù)和每年度的總關聯(lián)度。結果表明荊門市近10年公路交通發(fā)展水平總體上呈上升趨勢,但在2007~2009年有微小波動。在所有評價指標中,公路技術等級水平和貨物運輸彈性系數(shù)發(fā)展最差,因此需要加強高技術級別公路的建設和理順產(chǎn)運關系,使公路交通運輸與國民經(jīng)濟的發(fā)展保持合適的比例關系。
基于PCA-Entropy的區(qū)域公路交通發(fā)展水平綜合評價
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為解決區(qū)域公路交通發(fā)展水平評價過程中指標眾多、權重客觀性難以保證等問題,提出了一種主成分分析法與熵值法相結合的組合評價方法.采用主成分分析法,消除指標之間信息相關性,簡化了指標體系.通過熵值法進行客觀賦權,進而建立了基于pca-entropy的區(qū)域公路交通發(fā)展水平綜合評價模型.以山東省為例,進行了實例驗證.研究結果表明,該模型合理、有效.
基于灰關聯(lián)度的福建建筑業(yè)發(fā)展水平評價分析
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以福建省九個地市建筑業(yè)發(fā)展水平為研究對象,綜合宏觀規(guī)模、施工效率、發(fā)展環(huán)境等方面建立建筑業(yè)發(fā)展水平評價指標體系,采用灰關聯(lián)度方法和改進的歸一化方法對實證數(shù)據(jù)進行評價分析。評價分析結果表明:福建省九地市建筑業(yè)發(fā)展水平存在較大差異,發(fā)展中增長方式有所差異,各地市建筑業(yè)的綜合發(fā)展與發(fā)展環(huán)境高度相關,對地區(qū)經(jīng)濟增長的貢獻較大。
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基于改進的灰關聯(lián)度組合賦權法的公路交通安全評價研究
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4.5
針對當前公路交通安全評價方法中多以單一賦權帶來評價結果的偶然性和局限性的問題,從道路線形、路面狀況、安全設施和交通環(huán)境等4個方面構建了以公路安全等級評價為目標的公路安全評價二級指標體系;結合常用主、客觀賦權方法特點,利用一致性檢驗,提出了改進的灰關聯(lián)度組合賦權方法,構建了公路安全評價的優(yōu)化改進模型。通過實例分析,結果表明:應用改進的灰關聯(lián)度賦權方法可對構建的公路安全評價體系進行有效的公路安全評價,得到道路安全等級,同時也能確定各指標在某一特定項目評價中的權重及其對交通安全的影響程度。
基于改進的灰關聯(lián)度組合賦權法的公路交通安全評價研究??
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針對當前公路交通安全評價方法中多以單一賦權帶來評價結果的偶然性和局限性的問題,從道路線形、路面狀況、安全設施和交通環(huán)境等4個方面構建了以公路安全等級評價為目標的公路安全評價二級指標體系;結合常用主、客觀賦權方法特點,利用一致性檢驗,提出了改進的灰關聯(lián)度組合賦權方法,構建了公路安全評價的優(yōu)化改進模型。通過實例分析,結果表明：應用改進的灰關聯(lián)度賦權方法可對構建的公路安全評價體系進行有效的公路安全評價,得到道路安全等級,同時也能確定各指標在某一特定項目評價中的權重及其對交通安全的影響程度。
關聯(lián)度的荊門市公路交通發(fā)展水平熱門文檔
關于提高公路交通經(jīng)濟發(fā)展水平的幾點思考 關于提高公路交通經(jīng)濟發(fā)展水平的幾點思考
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改革開放以來,公路交通事業(yè)可謂成績斐然,長足發(fā)展,以國省干線公路交通為主線,構成了公路貫穿大江南北,縱橫交錯,四通八達的交通便捷網(wǎng)路.如今,隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展,公路交通運輸如何乘勢而上,抓住機遇,加快提升公路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展水平,是擺在當今經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)面前的課題.筆者僅以地處吉林省西北部的白城地區(qū)為例,就提升經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)公路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展水平問題做些思考,供政府和相關部門參考.
運用交通工程學計算我國公路的發(fā)展水平及發(fā)展速度
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“公路通、百業(yè)興，要想富，先修路”已被各經(jīng)政府及人們所共識。“九五”期間我國在加快公路建設的同時，亦將公路建設重點由修建低等級公路向修建高等級公路轉移，作為公路交通部門，應以科學的管理手段和方法來適應現(xiàn)代公路管理的需要，筆者認為，建立一套科學的公路評價指標體系及計算方法，定量地評價和分析一個國家或一個地區(qū)的公路發(fā)展水平和發(fā)展速度，在現(xiàn)代公路管理中尤為重要。
荊門市體育文化中心網(wǎng)架的設計
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荊門市體育文化中心網(wǎng)架的設計——提出“相似網(wǎng)架”的概念,這樣可以對實際網(wǎng)架的設計起到參照,控制和指導作用,保證設計的安全度和合理性。結合工程實例,闡述了設計中應注意的問題,可供類似工程設計時參考。
荊門市2020年12月信息價
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荊門市2020年12月信息價是荊門市地區(qū)2020年12月建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導價，為您提供荊門市2020年12月信息價電子版期刊.pdf下載。
荊門市2020年4月信息價
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荊門市2020年4月信息價是荊門市地區(qū)2020年4月建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導價，為您提供荊門市2020年4月信息價電子版期刊.pdf下載。
關聯(lián)度的荊門市公路交通發(fā)展水平精華文檔
荊門市2021年2月信息價
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荊門市2021年2月信息價是荊門市地區(qū)2021年2月建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導價，為您提供荊門市2021年2月信息價電子版期刊.pdf下載。
荊門市2021年4月信息價
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荊門市2021年4月信息價是荊門市地區(qū)2021年4月建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導價，為您提供荊門市2021年4月信息價電子版期刊.pdf下載。
荊門市2021年6月信息價
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荊門市2020年8月信息價
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荊門市2020年6月信息價
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關聯(lián)度的荊門市公路交通發(fā)展水平最新文檔
荊門市2019年12月信息價
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荊門市2019年12月信息價是荊門市地區(qū)2019年12月建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導價，為您提供荊門市2019年12月信息價電子版期刊.pdf下載。
荊門市2021年8月信息價
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荊門市裝修后居室空氣質(zhì)量的調(diào)查
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目的了解荊門市裝修后居室污染情況。方法選擇2006—2008年裝修時間在12個月以內(nèi)的70戶裝修家庭,檢測室內(nèi)空氣中的甲醛、氨濃度,并進行分析。結果氨均未檢出,甲醛超標率為72.56%。臥室、書房、客廳超標率分別為85.91%、80.00%、48.57%,經(jīng)χ2檢驗,三者間差異有統(tǒng)計學意義(p<0.01)。裝修后3個月以內(nèi)、3～6個月、7～12個月甲醛超標率分別為89.01%、66.67%、49.12%,經(jīng)χ2檢驗,三者間差異有統(tǒng)計學意義(p<0.05)。結論居室裝修導致的室內(nèi)空氣污染,以甲醛最嚴重,甲醛的濃度超標率因房間功能不同差異有統(tǒng)計學意義,并隨著裝修后時間的間隔延長而呈下降趨勢。
荊門市2020年10月信息價
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基于灰色關聯(lián)度分析法的交通方式優(yōu)選
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交通方式的優(yōu)選是一項至關重要的工作。方案的好壞直接關系到建設項目能否滿足地區(qū)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,以及線路的投資、施工條件、運營效果,并對周圍的自然環(huán)境產(chǎn)生不同程度的影響,同時對項目自身的經(jīng)濟效益也起著十分重要的作用。
荊門市2021年12月信息價
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荊門市2022年2月信息價
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荊門市2022年6月信息價
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荊門市2023年12月信息價
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荊門市2024年2月信息價
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職位：消防工程資料員
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