隨著鐵路大提速和高鐵建設(shè)進程的不斷刷新，鐵路一直在默默的改變著我們的生活，鐵路運輸作為我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，其安全質(zhì)量管理和控制關(guān)系著我國人民的生命安全，因此，加強鐵路施工安全風(fēng)險管理，對于及時消除鐵路施工過程中的風(fēng)險隱患，減少事故發(fā)生，確保施工安全，具有不可替代的作用。然而在鐵路建設(shè)過程中，其中的安全監(jiān)督管理到現(xiàn)在還存在著一些問題，而且這一問題引起了很多的社會關(guān)注。所以，我們必須把鐵路工程施工過程中的管理問題重視起來。本文主要就是針對鐵路工程施工過程中的安全監(jiān)督管理問題進行的，對應(yīng)該如何才能夠加強鐵路工程施工安全監(jiān)督管理進行探討。

鐵路運輸是我國交通運輸?shù)囊环N重要方式,近年來我國在鐵路運輸上呈現(xiàn)跨越式的發(fā)展,高鐵的比重占鐵路運輸工作的比重越來越大,線路越來越多,運輸路途越來越遠,包括高原等環(huán)境惡劣的地方也加快了鐵路的建設(shè),在鐵路線路的建設(shè)過程中,鐵路施工的安全管理是工程管理的重要部分,是處于核心地位的,必須予以足夠的重視.本文就鐵路施工的安全管理特點入手,揭示我國鐵路施工安全管理存在的問題,并且提出具體的解決措施,確保鐵路建設(shè)運行安全,促進鐵路事業(yè)的更好發(fā)展.

隨著西平線、天平線鐵路相繼開通運營，銜接的寶中線鐵路客貨運量也逐步加大，日益增長的線路通過能力對線路、機械等設(shè)備也提出了更高的要求。加大日常施工維修作業(yè)，是確保鐵路運輸安全的有力措施。因此加強鐵路施工安全管理，對保證鐵路運輸安全有很大意義。

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,政府及相關(guān)部門逐漸加大了對交通事業(yè)的建設(shè)力度,其中,鐵路作為我國基礎(chǔ)交通運輸?shù)囊环N重要工具,其施工安全與質(zhì)量不僅關(guān)系著人們的生命安全,還會對社會的發(fā)展造成一定影響.因此,相關(guān)單位應(yīng)重視對鐵路施工進行有效的管理,特別是要做好安全管理工作,最大限度的保障人們的安全與社會的穩(wěn)定.下文就將對當(dāng)前鐵路施工中存在的安全問題進行分析,并提出相應(yīng)的解決建議,以期實現(xiàn)鐵路施工的安全管理目標.

松坪村三期經(jīng)濟適用房施工總承包二標 樁基礎(chǔ)施工安全管理要點 一、人員管理 1、人員進場需提供：（1）身份證復(fù)印件，（2）平安卡復(fù)印件，無平安卡的必須辦理平 安卡，（3）特種作業(yè)人員需提供特種作業(yè)操作證（省級建設(shè)行政主管部門頒發(fā)），樁基 礎(chǔ)施工階段，特種作業(yè)人員即特殊工種包括：電工、焊工、架子工、樁機操作工、挖掘 機司機、汽車吊司機、起重機械信號指揮與司索工等。 2、人員進場作業(yè)前必須進行三級安全教育和安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)。 3、作業(yè)人員必須佩戴安全勞動防護用品：進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，禁止 以草帽替代安全帽；嚴禁赤腳、穿拖鞋、赤膊進入施工現(xiàn)場；高處作業(yè)（如在機架上作 業(yè)）必須系好安全帶；焊工作業(yè)必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋、戴防護面罩；電工必須穿 絕緣鞋。 4、作業(yè)班組長每天進行班前安全活動，填寫班前活動記錄，設(shè)備維修及設(shè)備作業(yè)人員 適時填寫設(shè)備（機具）維修保養(yǎng)記錄、機械設(shè)備

深基坑工程施工安全管理要點——講義包括：深基坑工程建設(shè)單位安全管理要點；深基坑工程勘察設(shè)計的安全管理要點；深基坑工程施工單位安全管理要點；深基坑工程監(jiān)理單位安全管理要點；深基坑監(jiān)測單位安全管理要點。23頁，編制于2011年。

樁基施工安全管理要點 一、樁基施工的特點 1．樁基施工工作量大，一般一個工程要施工數(shù)十至數(shù)百根樁，且往往需要在較短時間內(nèi)完 成，成樁工序較多，需要多工種配合作業(yè)。 2．施工場地大多數(shù)很有限，甚至很狹小，而現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施較多，進料多，成孔、灌注設(shè)備 移動頻繁。 3．采用沖洗液旋轉(zhuǎn)鉆成孔作業(yè)時，場地不易干燥平整，排渣量大。 4．樁基施工流動性大，現(xiàn)場大多使用臨時架設(shè)的線路，引入市政供電作為動力和照明。 5．樁基施工露天作業(yè)受自然條件的影響大，且各工程之間的施工條件不一樣。 二、樁基施工事故的類型和原因 樁基施工事故的主要類型有：機械絞碾，觸電，起重和車輛傷害，機具設(shè)備倒塌，物體 打擊，搬運重物壓、碰、跌傷和高空墜落等。造成事故的主要原因是：沒有明確的安全操作 規(guī)程或規(guī)程執(zhí)行不嚴，安全教育不夠，作業(yè)人員不懂操作技術(shù)知識，設(shè)備安裝及安全防護設(shè) 施有缺陷，現(xiàn)場指揮操作不當(dāng)或操作中配合不好，設(shè)

松坪村三期經(jīng)濟適用房施工總承包二標 樁基礎(chǔ)施工安全管理要點 一、人員管理 1、人員進場需提供：（1）身份證復(fù)印件，（2）平安卡復(fù)印件，無平安卡的必須辦理平 安卡，（3）特種作業(yè)人員需提供特種作業(yè)操作證（省級建設(shè)行政主管部門頒發(fā)），樁基 礎(chǔ)施工階段，特種作業(yè)人員即特殊工種包括：電工、焊工、架子工、樁機操作工、挖掘 機司機、汽車吊司機、起重機械信號指揮與司索工等。 2、人員進場作業(yè)前必須進行三級安全教育和安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)。 3、作業(yè)人員必須佩戴安全勞動防護用品：進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，禁止 以草帽替代安全帽；嚴禁赤腳、穿拖鞋、赤膊進入施工現(xiàn)場；高處作業(yè)（如在機架上作 業(yè)）必須系好安全帶；焊工作業(yè)必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋、戴防護面罩；電工必須穿 絕緣鞋。 4、作業(yè)班組長每天進行班前安全活動，填寫班前活動記錄，設(shè)備維修及設(shè)備作業(yè)人員 適時填寫設(shè)備（機具）維修保養(yǎng)記錄、機械設(shè)備

樁基施工安全管理要點——一、樁基施工的特點　　　　　　　　1．樁基施工工作量大，一般一個工程要施工數(shù)十至數(shù)百根樁，且往往需要在較短時間內(nèi)完成，成樁工序較多，需要多工種配合作業(yè)?！　　　?．施工場地大多數(shù)很有限，甚至很狹小，而現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施較多...

本文從建筑施工安全管理中存在的問題出發(fā)，就其影響因素進行了全面的分析，并在此基礎(chǔ)上，就建筑施工安全管理問題的解決措施進行了闡述，以供同行參考。

樁基施工安全管理要點——一、樁基施工的特點　　　　1．樁基施工工作量大，一般一個工程要施工數(shù)十至數(shù)百根樁，且往往需要在較短時間內(nèi)完成，成樁工序較多，需要多工種配合作業(yè)。　　2．施工場地大多數(shù)很有限，甚至很狹小，而現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施較多，進料多，...

建筑工程不同工種施工安全管理 對于施工來說，“人”的因素很重要，實際工程中會涉及到很多作業(yè)工種，只有每個工 種上的施工人員都堅守自己的崗位，保證各自施工安全，并且相互配合，才能更好地保證 工程施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)工程事故。 一、各工種施工安全注意要點 1、上崗前必須按規(guī)定正確穿戴好一切勞動防護用品。 2、自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并及時制止他人違章作業(yè)，對違章指揮 有權(quán)拒絕。 3、在崗位上車間內(nèi)嚴禁打鬧、玩笑、脫崗、串崗、睡崗等違法勞動紀律的的行為，以 防發(fā)生事故。 4、現(xiàn)場一切電氣、安全、消防等設(shè)施，不得隨便拆動，發(fā)現(xiàn)隱患積極排除，并及時向 上級報告。 5、設(shè)備檢修嚴格執(zhí)行掛牌、監(jiān)護、確認制，并認真填寫檢修工作票。 6、所有員工一律持證上崗，特殊工種須有有關(guān)部門頒發(fā)的《特種作業(yè)人員操作證》， 嚴禁無證上崗。 7、積極參加各種安全活動（包括班前會、班后會、事故分析會等），嚴格

通過總結(jié)、分析我公司近幾年來鐵路營業(yè)線施工安全管理中的一些不足及施工單位易發(fā)生的典型問題,探討了營業(yè)線施工安全管理思路,為公司鐵路運輸及施工安全管理積累了經(jīng)驗。

營業(yè)線施工是鐵路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強安全管理，使運營與施工能夠有序銜接.才能保證建設(shè)任務(wù)目標的全面完成。本文從確保制度落實的角度提出了加強安全管理的相應(yīng)措施。

目前，我國最普遍的交通運輸方式就是鐵路，并在強化各地聯(lián)系與推動經(jīng)濟發(fā)展等多方面都發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。而鐵路工程本身就是一項較為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，所以，其施工環(huán)境很復(fù)雜，施工量也較大，施工的工期長，存在較多的不可控因素，一定程度上給鐵路工程的施工帶來了安全隱患。因此，在鐵路工程的施工管理中，安全管理工作發(fā)揮著重要的作用。本文針對目前鐵路施工管理過程中存在的主要問題做了分析，并提出相應(yīng)的對策，僅供參考。

近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,鐵路建設(shè)也逐漸擴展起來.其中,鐵路是我國的一個發(fā)展標志性的建筑,其在我國目前的發(fā)展也是較為快速的.與此同時,鐵路建設(shè)具有其自身的一種特殊性質(zhì).新技術(shù)和新技術(shù)的應(yīng)用雖然已經(jīng)很普遍,但也存在許多不足之處.針對這些不足之處,就需要我們及時進行處理.我們需要在技術(shù)和管理上對各種不安定的因素采取相應(yīng)的解決措施,以此來提高鐵路施工的安全管理效率,并促進鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展.

在鐵路既有線路施工過程中,安全管理是一項非常重要的管理內(nèi)容,如果管理措施不到位很容易引發(fā)安全事故,影響既有線路的正常運營,因此做好鐵路既有線路施工的安全管理工作是當(dāng)前迫切需要解決的問題。鑒于此,以實際工程為例,對既有線路施工安全管理存在的問題進行了分析,然后提出了相應(yīng)的安全控制措施,以供同行參考。

本文主要介紹了鐵路現(xiàn)場施工安全管理的一些內(nèi)容，分析了鐵路擴能改造工程施工安全管理的一些問題，并從各方面對施工安全管理的對策提出了建議。

鐵路施工安全管理制度 目錄 一、鐵路職工安全常識 (一)鐵路職工應(yīng)具備的一般安全知識 1、鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務(wù) 時，不得與別人閑談或做與本職無關(guān)的工作。工作前， 要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集中。 2、在任何工作開始之前、均應(yīng)首先檢查使用 的機械、設(shè)備和工具及工作有關(guān)的事項，如有不安全現(xiàn) 象，必須消除或采取安全措施后，方可進行工作。 3、在任何情況下，均不得在機車、車輛、機 械設(shè)備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過分濕潮的地 點附近休息、飲食、乘涼和避風(fēng)雨。 4、一切鐵路職工，應(yīng)嚴格遵守鐵路運輸秩序。在 任何情況下，均不得飛乘、飛降機車或列車，禁止在移 動中的機車、車輛前方搶越線路。兩線中間的通行道上， 如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、積雪或結(jié)冰的地點不 得通行。禁止從車輛或車鉤下面，由一方竄向?qū)Ψ?，繞 過車輛或列

鐵路營業(yè)線施工安全管理措施

十九、營業(yè)線工程項目安全管理程序 (一)目的 為規(guī)范和加強對“外委工程”的安全管理，防止和減少生產(chǎn)安全 事故，加強工程建設(shè)過程中安健環(huán)管理，依據(jù)《神華集團公司外委施 工安全管理辦法》、《公司營業(yè)線施工安全管理辦法》等相關(guān)制度、辦 法，制定并實施本程序。 (二)適應(yīng)范圍 適用于公司、及公司所屬相關(guān)部門、單位組織的營業(yè)線外委施工。 (三)職責(zé) 1.工程技術(shù)部(項目主辦單位) (1)負責(zé)組織編制公司年度輪廓施工計劃、月度施工計劃； (2)負責(zé)組織審查施工組織設(shè)計、施工方案、安全技術(shù)保證措施、 施工單位工程技術(shù)人員、機械設(shè)備等是否符合規(guī)定要求； (3)負責(zé)建設(shè)項目實施過程中的質(zhì)量、進度、安全及相關(guān)的造價 控制； (4)牽頭組織工程項目的驗收交接，按照項目環(huán)境影響報告書、 水土保持方案報告書及政府行政審批文件要求，對環(huán)保設(shè)施及水保設(shè) 施嚴格執(zhí)行“三同時”制度。 2.安全質(zhì)量部

保證安全是鐵路營業(yè)線施工的第一要務(wù)。從建立安全管理制度體系、完善過程控制、加強現(xiàn)場管理等方面入手,對鐵路營業(yè)線施工安全管理方法進行闡述。