本文結(jié)合南京繁華市區(qū)某高層建筑逆作法施工,利用maidasgtsnx分析隨著基坑開挖和上部荷載加載,基坑立柱的豎向位移,為實際工程的開展提供參照。

中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 高層建筑施工課程作業(yè)1參考答案 學(xué)習(xí)層次：專升本涉及章節(jié)：概述——第1章 一、概述高層建筑基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的發(fā)展。 在基礎(chǔ)工程方面，高層建筑多采用樁基礎(chǔ)、筏式基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)、或樁基與箱形基礎(chǔ)的 復(fù)合基礎(chǔ)。存在著深基坑支護(hù)、樁基施工、大體積混凝土澆筑、深層降水等施工問題。由于 深基坑的增多，支護(hù)技術(shù)發(fā)展很快，多采用鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻、深層攪拌水泥土墻、 加筋水泥土墻和土釘墻等。計算理論和施工工藝有很大改進(jìn)。支撐方式有傳統(tǒng)的內(nèi)部鋼管(或 型鋼)和混凝土支撐，亦有在坑外用土錨拉固。內(nèi)部支撐形式也有多種，有對撐、角撐、桁 架式邊撐和圓環(huán)式支撐等。土錨的鉆孔、灌漿和預(yù)應(yīng)力張拉工藝亦有很大提高。在地下連續(xù) 墻用于深基坑支護(hù)方面，還推廣了“兩墻合一”和逆作法技術(shù)，能有效的降低支護(hù)結(jié)構(gòu)費用 和縮短施工工期。近年來土釘墻和復(fù)合土釘墻

地下工程逆作法施工——本資料為地下工程逆作法施工，共20頁。簡介：近年來隨高層建筑物的興建，深基坑開挖支護(hù)而發(fā)展起來的新興的方法，是施工高層建筑物多層地下室和其他多層地下結(jié)構(gòu)的有效方法。結(jié)構(gòu)本身作為支撐，剛度大，使圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，因而對鄰近建筑...

-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學(xué)習(xí)參考 逆作法施工工藝、應(yīng)用與實踐 章履遠(yuǎn) 前言：國內(nèi)，深基坑逆作法施工的應(yīng)用與研究發(fā)展已比較成熟，尤其是大城市中的 深基坑采用逆作法施工技術(shù)越來越多。從發(fā)展與應(yīng)用眼光來看，筆者有必要對關(guān)心 逆作法施工技術(shù)或即將承擔(dān)逆作法施工的工程技術(shù)管理人員，作一次系統(tǒng)性的講解， 是很有必要的。據(jù)此，本人收集到的有關(guān)資料經(jīng)整理后作如下的講解。由于地區(qū)局 限性和本人水平有限，不當(dāng)之處容當(dāng)指正。 一、概況： 改革開放以來，我國城市建設(shè)發(fā)展迅速。建筑物不斷向空中發(fā)展，與此同時，各類 用途的地下空間和設(shè)施也得到空前的發(fā)展，包括高層建筑地下室、地鐵、越江隧道、 地下商業(yè)街、地下車庫、地下變電站等各種類型。要建設(shè)這些地下設(shè)施，就必須進(jìn) 行深基坑的開挖。 大家知道，傳統(tǒng)的多層地下室施工方法是敞開式開挖，先做圍護(hù)，在逐層支撐情況 下，垂直向下開挖，至設(shè)計標(biāo)高后澆筑鋼筋混凝土底板，再由下而上逐層施

短肢柱柱頭施工質(zhì)量控制 小組名稱：短肢柱施工質(zhì)量控制qc小組 發(fā)表人：華強(qiáng) 發(fā)表時間：二○○八年十月 中鐵十三局集團(tuán)有限公司第六工程公司 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 2008年度qc成果發(fā)表會材料 目錄 一、工程概況?????????????????????1 二、小組概況?????????????????????1 三、選題理由?????????????????????2 四、現(xiàn)狀調(diào)查?????????????????????2 五、確定目標(biāo)及可行性分析???????????????4 六、原因分析?????????????????????5 七、制定對策?????????????????????7 八、對策實施?????????????????????9 九、效果檢查????????????????????12 十、鞏固

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地鐵站逆作法施工——本資料為地鐵站逆作法施工，共16頁。簡介：廣州地鐵黃砂站商住發(fā)展項目地址形式復(fù)雜，土質(zhì)以雜填土、淤泥土、砂為主，地下水位較高，平均地下1.5米深便出現(xiàn)地下水?；娱_挖深度大部分為11.00m左右，塔樓核芯筒位置15.00m左右，為確?；?..

本論文探討逆作法的設(shè)計方法,同時與順作法進(jìn)行了對比,結(jié)合工程施工實踐研究了逆作法施工中的多項關(guān)鍵性技術(shù)。

最全施工方案逆作法施工 i 逆 作 法 施 工 最全施工方案逆作法施工 ii 第一章逆作法的工藝原理及其特點......................................................................................1 第一節(jié)逆作法的工藝原理..............................................................................................1 第二節(jié)逆作法施工特點..................................................................................................2 第二章逆作法施工技術(shù).....................

井式結(jié)構(gòu)具有占地面積小,單體造價較低;主體部分的混凝土灌筑,質(zhì)量較易保證,整體剛度亦較大,防水可靠,且對鄰近建筑物的影響較明挖法少,目前采用較多。文章結(jié)合某水庫泄洪工程的工作井施工,對工作井的逆作法施工方法及施工中的有關(guān)注意方面進(jìn)行探討,為地下工作井施工積累經(jīng)驗、提供參考。

在國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,高層建筑也大規(guī)模建設(shè),建筑物的基礎(chǔ)向地下發(fā)展也越建越深,這就對深基坑的開挖支護(hù)技術(shù)提出了新的要求,逆作法是相對于建筑物施工的常規(guī)順序而言的一項近幾年新興的基坑支護(hù)技術(shù),是處理深基礎(chǔ)、多層地下室或多層地下結(jié)構(gòu)的有效方法之一。本文對逆作法在施工中應(yīng)注意的問題作出了詳細(xì)的論述。

與傳統(tǒng)深基坑施工方法相比,逆作法具有保護(hù)環(huán)境、節(jié)約社會資源、進(jìn)度快等諸多優(yōu)點,因而越來越受到參建各方的青睞.一柱一樁是逆作法施工中的重點之一,對其施工技術(shù)進(jìn)行研究有著重大的意義.結(jié)合上海徐家匯中心某地塊工程基坑逆作法施工,闡述了逆作法施工中一柱一樁關(guān)鍵施工工藝,詳細(xì)介紹了支承樁施工工藝,鋼管柱安裝固定施工及一柱一樁調(diào)垂等施工技術(shù)難點特點,可為今后同類工程施工提供借鑒.

高層建筑大規(guī)模建設(shè),建筑物的基礎(chǔ)向地下發(fā)展也越建越深,這就對深基坑的開挖支護(hù)技術(shù)提出了新的要求。逆作法是相對于建筑物施工的常規(guī)順序而言的一項近幾年新興的基坑支護(hù)技術(shù),是處理深基礎(chǔ)、多層地下室或多層地下結(jié)構(gòu)的有效方法之一。對逆作法在施工中應(yīng)注意的問題作出了詳細(xì)的論述。

逆作法施工土方開挖優(yōu)化 施工工法 完成單位：中建四局第一建筑工程有限公司 中國建筑第四工程局有限公司 主要完成人：袁茂生、袁成、張明、梁森、王皓、劉麗麗、李葉芳、金黔 1前言 1.0.1我國建筑施工技術(shù)的不斷發(fā)展及建筑施工工藝的不斷改進(jìn)，地下室逆作出土傳統(tǒng)的利用 汽車吊或桁吊吊土的施工方法具有很大的局限性，出土速率慢，且出土成本較高，需在首層進(jìn)行堆 土、裝土和運土，影響了現(xiàn)場的安全文明施工，并且裝土運土所產(chǎn)生的噪音對周邊環(huán)境造成很大的 影響。 1.0.2為克服上述不足，可通過對永久車道進(jìn)行設(shè)計加固，采用先行合理地組織永久車道部位 的土方開挖及結(jié)構(gòu)施工，利用永久車道進(jìn)行地下室土方外運，很大程度的提高了出土速率，節(jié)約了 施工成本。 1.0.3逆作法施工土方開挖優(yōu)化技術(shù)克服了傳統(tǒng)出土方法的不足，很大程度的提高了施工效率， 經(jīng)廣東省住房和城市建設(shè)廳組織鑒定，該技術(shù)達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平

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逆作法施工土方開挖優(yōu)化 施工工法 完成單位：中建四局第一建筑工程有限公司 中國建筑第四工程局有限公司 主要完成人：袁茂生、袁成、張明、梁森、王皓、劉麗麗、李葉芳、金黔 1前言 1.0.1我國建筑施工技術(shù)的不斷發(fā)展及建筑施工工藝的不斷改進(jìn)，地下室逆作出土傳統(tǒng)的利用 汽車吊或桁吊吊土的施工方法具有很大的局限性，出土速率慢，且出土成本較高，需在首層進(jìn)行堆 土、裝土和運土，影響了現(xiàn)場的安全文明施工，并且裝土運土所產(chǎn)生的噪音對周邊環(huán)境造成很大的 影響。 1.0.2為克服上述不足，可通過對永久車道進(jìn)行設(shè)計加固，采用先行合理地組織永久車道部位 的土方開挖及結(jié)構(gòu)施工，利用永久車道進(jìn)行地下室土方外運，很大程度的提高了出土速率，節(jié)約了 施工成本。 1.0.3逆作法施工土方開挖優(yōu)化技術(shù)克服了傳統(tǒng)出土方法的不足，很大程度的提高了施工效率， 經(jīng)廣東省住房和城市建設(shè)廳組織鑒定，該技術(shù)達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平

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