液壓油管鉗扭矩控制閥用于油管和抽油桿上螺紋時(shí)控制其扭矩值,以免扭矩過大而損壞螺紋或造成本體變形。介紹了該閥的結(jié)構(gòu)、工作原理和技術(shù)參數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)使用表明,該閥可限制油管、抽油桿上螺紋時(shí)的最大扭矩值,使油管和抽油桿免遭損壞,并可保證作業(yè)質(zhì)量,減少材料和人工費(fèi)用。卸螺紋時(shí)則可充分利用液壓源的壓力,使油管鉗輸出最大扭矩

液壓油產(chǎn)品類型及液壓油檢測(cè)指標(biāo) 本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)聯(lián)質(zhì)檢油品檢測(cè)中心提供，版權(quán)所有，請(qǐng)?jiān)谑褂脮r(shí)注明出自國(guó)聯(lián)質(zhì)檢油品檢測(cè)中心。 礦物油型液壓油（l-hl、l-hm和l-hg）續(xù)表（1） 項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法 項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法品種（按gb/t7613.2）l-hll-hml-hg 質(zhì)量等級(jí)一等品優(yōu)等品一等品一等品 粘度等級(jí)（按gb/t3141）1522324668100152232466815223246681001503268— 運(yùn)動(dòng)粘度/（mm2/s） 0℃ 1） 不大于 40℃ 14030042078014002560—14030042078014002560—— gb/t26513.5 ~ 16.5 19.8 ~ 24.2 28.8 ~ 35.2 41.4 ~

針對(duì)鋼廠鐵水罐扒渣傾翻車液壓油管拖鏈輸送裝置故障頻繁，使傾翻車較長(zhǎng)時(shí)間不能正常投用的問題，進(jìn)行了輸送裝置改造，設(shè)計(jì)出吊掛滑車供油管輸送裝置，取得了很好的使用效果。

淺析閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓油的更換

1緒論 1.1引言 液壓挖掘機(jī)是在機(jī)械傳動(dòng)挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它的工作過程是以鏟斗的切削 刃切削土壤，鏟斗裝滿后提升、回轉(zhuǎn)至卸土位置，卸空后的鏟斗再回到挖掘位置并開始下 一次的作業(yè)。因此，是一種周期作業(yè)的土方機(jī)械（見圖1-1）。 · 圖1-1單斗液壓挖掘機(jī)實(shí)例 液壓挖掘機(jī)與機(jī)械傳動(dòng)挖掘機(jī)一樣，在工業(yè)與民用建筑、交通運(yùn)輸、水里施工、露天 采礦及現(xiàn)代化軍事工程中都有著廣泛的應(yīng)用，是各種土石方施工中不可缺少的一種重要機(jī) 械設(shè)備。 在建筑工程中，可用來挖掘基坑、排水溝、拆除舊有建筑物、平整場(chǎng)地等。更換工作 裝置后，可進(jìn)行裝卸、安裝、打樁和拔除樹根等作業(yè)。 在水利施工中，可用來開挖水庫(kù)、運(yùn)河、水電站堤壩的基坑、排水或灌溉的溝渠，疏 浚和挖深原有河道等。 在鐵路、公路建設(shè)中、用來挖掘土方、建筑路基、平整地面和開挖路旁排水溝等。 在石油、電力、通信業(yè)的基礎(chǔ)建設(shè)及市政建設(shè)中，用來挖掘電纜溝壑

液壓油管是多種工程機(jī)械的漬液通道,是每臺(tái)工程機(jī)械的不可缺少的部分。針對(duì)如何延長(zhǎng)工程機(jī)械液壓油管的使用壽命作了詳細(xì)的論述。

壓路機(jī)液壓油箱、吸油管、吸油濾清器的結(jié)構(gòu)是否合理,直接影響液壓系統(tǒng)的性能及維護(hù)保養(yǎng)的方便性。1.傳統(tǒng)液壓油箱存在的問題傳統(tǒng)液壓油箱如圖1所示,其主要由吸油濾芯1、濾芯安裝座2、液壓油箱3、液壓泵4、吸油管5等組成。該液壓油箱存在以下2個(gè)缺陷:一是更換吸油濾芯1不便。吸油濾芯1通過濾芯安裝座2安裝在油箱3的底部,所以更換吸油濾芯1前,需將液壓油箱3內(nèi)的液壓油全部放掉。

江蘇創(chuàng)格流體控制有限公司 產(chǎn)品熱線：13775675823徐工13852658487顧經(jīng)理 yfk-001 hydraulicmanualpump technicalspecifications jiangsuchuanggefluidcontrolco.ltd. 江蘇創(chuàng)格流體控制有限公司 產(chǎn)品熱線：13775675823徐工13852658487顧經(jīng)理 yfk-001hydraulicmanualpump 1、general hydraulicmanualpumpisadevicetostartorstophydraulicvalve.this devicecanremotecontrolmanytypesofhydraulicvalvesaccordingtousers’ requireme

1.問題液壓油管是擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)中的進(jìn)回油通路,油管壁厚3～5mm,外形多種多樣,和接頭裝配后差異大。管與管,管與接頭焊接后存在幾個(gè)方面的問題。(1)擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣,運(yùn)行中液壓油管的焊縫、焊接熱影響區(qū)容易產(chǎn)生裂縫,導(dǎo)致漏油。(2)焊接有缺陷。(3)存在較大的焊接殘余內(nèi)應(yīng)力和組裝時(shí)產(chǎn)生的較大拘束力。擠壓機(jī)油管是20#無縫鋼管,法蘭是45#鋼,兩者的可焊性存在差異。從焊縫取樣分析,焊接所用焊條全是e5015焊材。

某manb&w6l80mc型柴油主機(jī),6缸,mcr28020bhp(20608kw)/93rpm,二沖程直流掃氣,兩臺(tái)定壓增壓器,液壓排氣閥。1故障現(xiàn)象某日,該主機(jī)no.1缸常規(guī)吊缸(含排氣閥驅(qū)動(dòng)油管拆裝,由某船務(wù)公司施工)后,1330開航。至引水站途中,因大角度避讓他船主機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,主機(jī)增壓器三次喘振,經(jīng)查除主機(jī)no.1缸排溫較檢修前高約

12機(jī)電3班何永鋒121203010 液壓油 (一)液壓油的分類與牌號(hào)劃分： 液壓油的種類繁多,分類方法各異,長(zhǎng)期以來,習(xí)慣以用途進(jìn)行分類,也有根據(jù)油品 類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng) 性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。 1982年iso提出了《潤(rùn)滑劑、工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品－－-第四部分h組》分類, 即iso6743/4一1982,該系統(tǒng)分類較全面地反映了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā) 展。 gb7631.2一87等效采用ⅰs06743/4的規(guī)定。液壓油采用統(tǒng)一的命名方式,其一 般形式如下: 類—品種數(shù)字 lhv22 其中：l－－類別(潤(rùn)滑劑及有關(guān)產(chǎn)品,gb7631.1) hv－－品種(低溫抗磨) 22－－牌號(hào)(粘度級(jí),gb3141) 液壓油的粘度牌號(hào)由

港口液壓挖掘機(jī)液壓油缸故障產(chǎn)生的根源及其對(duì)策 摘要： 就我港液壓挖掘機(jī)使用情況來看，其故障的多發(fā)點(diǎn)在于液壓油缸。具體表現(xiàn)在液壓油缸 異常損傷及液壓系統(tǒng)相關(guān)元件故障上。從基層設(shè)備管理者角度上看，油缸損傷根源在設(shè)備的 運(yùn)行管理不到位，而液壓系統(tǒng)故障的及時(shí)排除則需機(jī)械維修人員的良好技術(shù)素質(zhì)。如想充分 提高液壓挖掘機(jī)的使用完好率和利用率，有必要從設(shè)備的運(yùn)行和維修兩個(gè)方面，具體客觀地 分析其故障產(chǎn)生的根源，及時(shí)找出對(duì)策，以確保港口設(shè)備的高效運(yùn)作。 關(guān)鍵詞：油缸損傷故障根源對(duì)策 液壓挖掘機(jī)液壓油缸包括動(dòng)臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸三大部分，四大油缸。由 于各油缸直接控制其工作裝置，頻繁的在很大的推力范圍往復(fù)實(shí)現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)，且大都無外層防 護(hù)裝置，故在整個(gè)液壓系統(tǒng)中，其故障率較高。從總體上看，港口用液壓挖掘機(jī)液壓油缸故 障，主要體現(xiàn)在液壓油缸異常損傷和液壓系統(tǒng)故障二個(gè)方

!""#年第$期農(nóng)!機(jī)!使!用!與!維!修 工程機(jī)械用液壓油的選擇及使用 東北電力大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院!李云超 !!正確、合理地選擇及使用液壓油，對(duì)提高液壓設(shè) 備運(yùn)行可靠性，延長(zhǎng)元件和系統(tǒng)的使用壽命，保證設(shè) 備安全，防止事故發(fā)生具有重要意義。 一、選擇工程機(jī)械用液壓油依據(jù) （"）液壓件。不同的元件對(duì)所用的液壓油都有 一個(gè)最低的配置要求，因此選擇液壓油時(shí)，應(yīng)注意液 壓件種類及其使用的材質(zhì)、密封件和涂料、油漆等與 液壓油的相容性。保證各運(yùn)動(dòng)副的潤(rùn)滑要求，使元 件達(dá)到設(shè)計(jì)壽命，滿足使用性能要求。液壓泵是對(duì) 液壓油的黏度和黏溫性能最敏感的元件之一，因此， 常將系統(tǒng)中泵對(duì)液壓用油的要求作為選擇液壓油的 重要依據(jù)（有伺服閥的系統(tǒng)除外）。 （#）系統(tǒng)工況。如果對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度、系統(tǒng)壓 力和機(jī)構(gòu)動(dòng)作精確度的要求越高，則對(duì)所用液壓油 的耐磨和承載能

液壓油作為液壓設(shè)備動(dòng)力的傳輸介質(zhì),在閘門啟閉設(shè)備中起著重要作用,液壓油質(zhì)量和品質(zhì)的變化,直接影響閘門啟閉設(shè)備的正常運(yùn)行。經(jīng)常更換液壓油,管理機(jī)構(gòu)不堪負(fù)重。筆者根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn),結(jié)合化驗(yàn)結(jié)果,參考規(guī)范,提出了在液壓油使用中的處理辦法。

hm46高壓抗磨液壓油標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法 運(yùn)動(dòng)粘度/mm2/s 40c，不大于41.4?50.641.4?50.6 gb/t265 粘度指數(shù) 不小于9598 gb/t2541 閃點(diǎn)/c 開口，不低于180200 gb/t3536 傾點(diǎn)/c, 不咼于￡-2 gb/t3535 抗乳化性（40-37-3）/min 不大于3025 gb/t7305 機(jī)械雜質(zhì)/% 不大于無無 gb/t511 水分/% 不大于痕跡痕跡 gb/t260 氧化安定性 氧化1000h后，酸值/mgkoh/g 不大于2.01.5 gb/t12581 抗磨性 葉片泵試驗(yàn)（100h,總失重）/mg 不大于10050 sh/t0307 腐蝕試驗(yàn)（銅片，100c,3h）/級(jí)

1 意大利atos/scoda公司為 北京電力設(shè)備廠制造 2 目錄 液壓系統(tǒng)元件清單????????????????????????????1 油缸組件元件清單????????????????????????????4 總裝圖?????????????????????????????????5 液壓系統(tǒng)原理圖?????????????????????????????8 電氣接線圖???????????????????????????????9 變加載系統(tǒng)說明書????????????????????????????10 裝配、調(diào)試和維護(hù)指南??????????????????????????22 元件技術(shù)資料??????????????????????????????50 3 液壓系統(tǒng)元件清單 用戶：北京電力設(shè)備總廠設(shè)計(jì)號(hào)：jurong-zgm

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中液壓油對(duì)密封件的影響 雙擊自動(dòng)滾 屏 發(fā)布者：admin發(fā)布時(shí)間：2011-3-2614:25:17 閱讀：46次【字體：大中小】 液壓油用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)，起 能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，同時(shí)還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部 件的潤(rùn)滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密 封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳 遞或轉(zhuǎn)換作用。 目前國(guó)內(nèi)外使用的密封材料大部分是高分子彈性 體，一些特殊條件下也有使用塑料及各類金屬。但不管屬于 哪一種材料，都應(yīng)具有下列性能： 1、具有一定的機(jī)械物理性能：如抗張強(qiáng)度、定伸強(qiáng)度、伸 長(zhǎng)率 2、有一定的彈性、硬度合適，并且壓縮永久變形??； 3、與工作介質(zhì)相適應(yīng)，不容易產(chǎn)生溶脹、分解、硬化 4、耐磨，有一定的抗撕性能 5、具有耐高溫、低溫的老化性能。 然而，沒有任何密封材料包括上述全部性能，需要 根據(jù)工作環(huán)境，如溫

我們采用ybc45/80齒輪泵代替液壓馬達(dá)作動(dòng)力，攪拌部份用舊鋼絲繩。該機(jī)經(jīng)四個(gè)多月的現(xiàn)場(chǎng)使用，效果良好。1立方米清水中加入兩袋粘土粉（50公斤），攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)為200—250轉(zhuǎn)/分，攪拌3—5分鐘即成基漿，泥漿性能符合要求。

一、結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)方法液壓立式泥漿攪拌機(jī)由0.5立方米圓桶、液壓馬達(dá)、底座、主軸，螺旋葉片和蓋板等件組成（見附圖）。液壓馬達(dá)為bm1—10型，額定排油量：100升/分；額定壓力：100公斤/平方厘米；轉(zhuǎn)速：15～400轉(zhuǎn)/分；扭矩：12公斤·米；功率：4.5千瓦。油壓鉆機(jī)可用前后移動(dòng)油缸的油管帶動(dòng)液壓立式泥漿攪拌機(jī)。spc-300型車裝鉆機(jī)利用加壓油缸的油管帶動(dòng)。其他型號(hào)鉆機(jī)需要單獨(dú)配備一臺(tái)油泵。

立式沙漿泵作為一種輸送漿體的設(shè)備,在液壓缸工作腔內(nèi)借助于活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),使工作腔內(nèi)的容積產(chǎn)生周期性的變化來達(dá)到輸送泥沙的目的,其是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能再轉(zhuǎn)化為沙漿動(dòng)能的裝置。通過對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的分析,對(duì)沙漿泵系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算、對(duì)缸體系統(tǒng)的相關(guān)強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算及校核,以確定泵閥的主要尺寸并選擇彈簧及螺栓。該液壓柱塞泵具有流量大、流量穩(wěn)定、效率高、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

針對(duì)壓濾機(jī)濾布驅(qū)動(dòng)不同步造成濾布的撕裂;油缸回油產(chǎn)生巨大的沖擊振動(dòng);為達(dá)到較大缸徑缸速要求需大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)等問題。現(xiàn)將液壓系統(tǒng)動(dòng)力模塊中增加同步馬達(dá)、采用電磁球閥進(jìn)行預(yù)卸荷、采用差動(dòng)回路等創(chuàng)新設(shè)計(jì)。解決了設(shè)備經(jīng)常損壞需要維修的問題,降低了電機(jī)功率,節(jié)約了能源。

本文介紹了水利工程中使用液壓油需要考慮的4種液壓油特性,旨在對(duì)其它水庫(kù)選擇適合的液壓油起到積極的借鑒作用。