固化劑改良土在某堤防道路工程中的應用
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文章通過對不同試驗方案下固化劑改良土的各種指標進行對比試驗,研究確定各種條件下固化劑的適用性及適用最佳方案,并以某堤防道路工程施工為例,進行應用研究。
固化劑改良土在堤防道路施工中的應用 固化劑改良土在堤防道路施工中的應用
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固化劑改良土是近年發(fā)展起來的一種筑路新技術,并已在國內外某些公路工程中得到了應用,但在國內水利行業(yè)的堤防道路修筑中還未有運用。在固化劑改良土應用過程中,由于固化劑的種類、配比摻量、施工工藝等對成路質量有著很大影響,本文因此結合本市堤防道路特點,擬在深入研究固化劑改良土工程性質的基礎上,開展堤防道路試驗段施工,為該技術在水利行業(yè)的推廣應用奠定了基礎。
土壤固化劑在道路工程中的應用淺析 土壤固化劑在道路工程中的應用淺析
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通過對pss土壤固化劑在道路工程中的試驗及對應用實例的研究分析,得出土壤固化劑滿足道路基層設計中的各項指標,適用于道路工程建設。
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中路1號土壤固化劑在道路工程中的應用 中路1號土壤固化劑在道路工程中的應用
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土壤固化劑加固土技術在我國道路工程中的應用處于起步階段。通過試驗,對中路1號土壤固化劑加固土的無側限抗壓強度等方面的路用性能指標進行研究,并簡要介紹了中路1號土壤固化劑加固土基層的施工工藝,同時,對其強度形成機理作了初步探討,為今后該項技術在我國的推廣應用提供必要的參考借鑒。
EN-1型土壤固化劑在天津地區(qū)道路工程中的研究與應用
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通過室內試驗對固化劑加固土、石灰固化劑加固土的無側限抗壓強度、回彈模量、浸水膨脹系數(shù)和承載比等物理力學性質進行了分析與評定。
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派酶土壤固化劑在道路工程中的應用研究 派酶土壤固化劑在道路工程中的應用研究
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派酶是一種高效的土壤固化劑,在國外較為廣泛地應用于道路工程的路基部分。據(jù)報道,國外目前使用派酶修筑的道路已達上萬公里。派酶引入國內后,通過部分試驗路段的實際應用和大量的試驗研究,對派酶的工程特性和工程應用已形成了較為充分的認知,對派酶在國內的進一步推廣應用具有積極的意義。使用派酶修筑道路或公路是可行的,其施工技術和施工工藝均較為簡單,且具有較好的經濟性。
土聚合物固化劑在道路路基加固工程中的應用
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通過對土聚合物固化劑試驗與研究,介紹土聚劑灌漿材料的性能及采用土聚劑灌漿材料進行道路路基加固的操作工藝。經蕪湖市緯九路道路加固工程中的試點應用,表明土聚合物固化劑具有良好的物理力學性能,施工操作簡便,是一種改善軟弱路基、提高承載能力的較為理想的路基加固材料。
土壤固化劑在道路路基工程中的試驗應用 土壤固化劑在道路路基工程中的試驗應用
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該文結合天津港南港路土壤固化劑固化土路基試驗段施工實際,通過固化土和石灰土室內無側限抗壓強度、回彈模量、cbr值以及現(xiàn)場彎沉、回彈模量、cbr值的試驗對比檢測,分析闡述了土壤固化劑的固化原理、力學性能及工程適應性。
土壤固化劑在道路基層中的應用 土壤固化劑在道路基層中的應用
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通過試驗研究和工程應用,介紹了路特固土壤固化劑。試驗結果表明路特固土壤固化劑與消石灰、水泥相比,更能提高亞粘土的無側限抗壓強度;可適用于不同性質土壤的固化。工程實例證明用路特固土壤固化劑固化土修筑道路基層,對提高基層強度和穩(wěn)定性效果顯著。與傳統(tǒng)的施工工藝相比,路特固的施工并無復雜之處。這種固化劑具有較強的實用價值和應用前景。
土壤固化劑在道路施工中的應用探討 土壤固化劑在道路施工中的應用探討
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土壤固化劑是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型工程材料,用于路基使其更加穩(wěn)固和富于耐久性。在這里對土壤固化劑在道路施工中的應用技術及施工工藝做一論述。
固化劑改良土在某堤防道路工程中應用精華文檔
淺談固化劑在公路工程中的應用 淺談固化劑在公路工程中的應用
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近年來,隨著公路建設規(guī)模的不斷擴大,在公路建設中遇到的土質情況也千差萬別.為研究固化劑在公路工程中的使用,通過室內試驗對固化劑加固土、石灰固化劑加固土的無側限抗壓強度進行了分析。試驗結果表明,固化劑加固土、石灰固化劑加固土的強度以及其他路用性能滿足規(guī)范要求,固化劑加固路基土道路工程中的應用是可行的。
石灰改善土在道路工程中的應用
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以某道路為例,對路基石灰改善土的設計參數(shù)作了介紹,并提出了施工要點和注意事項,指出石灰改善土施工應從設計細節(jié)、工藝措施、養(yǎng)護方式等方面去提高與完善,從而使石灰改善土具有更大的發(fā)展前景。
土工織物在道路工程中的應用
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介紹了土工織物的種類,分析了土工織物的特性及其應用機理。
廢棄混凝土在道路工程中的應用 廢棄混凝土在道路工程中的應用
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介紹了國內外對廢棄混凝土利用的幾種有效途徑.根據(jù)廢棄混凝土再生骨料孔隙率大、比表面積大、具有一定抗壓強度的特點,提出了在道路工程中應用的具體方法.該材料可直接用于道路的墊層和基層中,經簡單處理后還可用作道路面層及路面磚的再生骨料.
碾壓混凝土在道路工程中的應用 碾壓混凝土在道路工程中的應用
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道路碾壓混凝土是一種新型筑路材料,有助于緩解當前我國建設需求與建設資金、資源等的矛盾,在介紹道路碾壓混凝土及國外應用動態(tài)的基礎上,論述碾壓混凝土在我國道路建設中的重要意義;通過對近年來我國道路碾壓混凝土典型工程實例的分析,探討碾壓混凝土在我國道路面層、基層、路基工程中的應用。
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土壤固化劑道路
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土壤固化劑在公路路基 工程中應用 延安匯海建筑工程公司 2012年11月 一、土壤固化劑技術的簡單介紹 土壤穩(wěn)定(固化)技術從20世紀40年代開始蓬勃發(fā)展，至今已經形成 一門綜合性的交叉學科。它涉及建筑基礎、公路建設、堤壩工事、井 下作業(yè)、石油開采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領域，包括機械方法、 物理作用、土工織物、化學膠結等多種手段，綜合了力學、結構理論、 膠體化學、表面化學等眾多理論，它的處理對象也擴充到砂土、淤泥、 工業(yè)污水、生活垃圾等多種固體、半固體，處理的目的也不僅僅是單 一的加固，還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質泄漏等 諸多方面。 土壤固化劑是在常溫下能夠直接膠結土體中土壤顆粒表面或能夠 與粘土礦物反應生成膠凝物質的土壤硬化劑。國際上，歐洲建筑業(yè)最 先提出土力學理論：日本由于地理因素限制，對土壤固化劑的研究投 入很大，成果較多；美國和加拿大在利
植物瀝青在道路工程中的應用現(xiàn)狀
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植物瀝青在道路工程中的應用現(xiàn)狀 我國龐大的公路網(wǎng)建設規(guī)劃，形成了對道路瀝青的巨大需求。然而石油瀝青 屬于稀缺性不可再生資源，隨著石油資源的日漸枯竭，以及瀝青價格不斷攀升， 已開始制約我國道路建設的可持續(xù)發(fā)展，我們必須找到—種可再生的原來來緩解 這—矛盾，達到可持續(xù)發(fā)展的目標。而植物瀝青的出現(xiàn)和規(guī)?；a將為緩解行 業(yè)對石油瀝青資源的依賴提供新的出路。 作為—種全新的材料，植物瀝青不屬于多芳環(huán)復雜化合物，具有低碳環(huán)保和 可再生的優(yōu)點，未來石化瀝青枯竭后，我們依然可以透過植物煉制技術源源不斷 地生產出來。 1、植物瀝青簡介 作為—種全新的材料，植物瀝青具有低碳、環(huán)保、可再生的優(yōu)勢。市場上植 物瀝青來源主要分為三大類:油脂行業(yè)下游產品(也稱黑腳)、生物柴油副產品、植 物基化工醇下游產品。其中前兩種來源的植物瀝青單套常能相對較小，產品質量 穩(wěn)定度不足，主要用于生產鑄造粘結
強夯法在道路工程中的應用
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強夯法是將重錘(一般為80～400kn)提升到高處(一般為6～40m)自由落下,給地基以強烈的沖擊力和振動,使土體結構破壞,孔隙壓縮,土體局部液化,通過裂縫排出孔隙水和氣體,地基土在新的狀況下固結,從而提高承載能力,并降低其壓縮性。強夯法施工簡便,效果顯著。2003年,我在廈門市縣黃路起
土壤固化劑在道路施工中的應用探討 土壤固化劑在道路施工中的應用探討
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介紹了土壤固化劑的反應原理.同時結合實際工程介紹了土壤固化劑在道路施工中的施工工藝以及施工注意事項,為土壤固化劑在道路施工中的施工提供了一定的借鑒.
廢舊輪胎在道路工程中的應用
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廢舊輪胎在道路工程中的應用
淺談GPS在道路工程中的應用
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本文以gps在道路工程中的應用為研究對象,從作者的工作實際經驗出發(fā),首先簡要介紹了gps技術與傳統(tǒng)測量技術之間的差別,而后詳細探討了gps在道路工程測量中的應用及gps道路工程測量的發(fā)展方向,相信對相關行業(yè)的從業(yè)者有著重要的參考和借鑒意義。
探討SMA在道路工程中的應用
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結合道路工程,探討瀝青瑪蹄脂碎石(sma)在公路工程中的適用性,并以sma—16瀝青混合料的配合比為例,對混合料的材料選擇、級配確定、目標配合比設計和生產配合比設計進行詳細分析,可供類似工程參考。
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職位：室內效果圖設計師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
