在橋梁施工的過程中,一旦發(fā)生意外,不僅會(huì)對(duì)周圍的人們?cè)斐扇松碡?cái)產(chǎn)上的傷害,還會(huì)造成非常惡劣的影響.因此,加強(qiáng)高速路橋梁施工建設(shè)中的安全性管理是一項(xiàng)非常重要的工作.本文針對(duì)高速公路橋梁建設(shè)過程中一些問題進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的解決方案.

本文針對(duì)高速公路工程橋梁的施工管理進(jìn)行了探討

關(guān)于高速公路工程橋梁施工管理的探究 【摘要】橋梁工程在我國經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展中有著十分 重要的作用，橋梁工程施工管理水平的高低，不僅僅會(huì)對(duì)我國經(jīng)濟(jì) 的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，也將直接關(guān)系到廣大人民的生命財(cái)產(chǎn) 安全，關(guān)系到居民的生活水平改善和生活質(zhì)量的提高，因此，加強(qiáng) 橋梁施工的管理控制，有助于提升橋梁工程質(zhì)量，保證整個(gè)交通運(yùn) 輸網(wǎng)絡(luò)的安全性和穩(wěn)定性，既可以更好的實(shí)現(xiàn)橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效 益，保障施工單位的利益，又可以推進(jìn)我國交通運(yùn)輸事業(yè)的健康快 速發(fā)展，加快區(qū)域間經(jīng)濟(jì)文化的交流合作，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速 發(fā)展，注入強(qiáng)大的動(dòng)力。在此過程中，施工單位，監(jiān)理單位和相關(guān) 的部門要通力合作，嚴(yán)格規(guī)范施工，建立健全質(zhì)量管理體系，實(shí)施 全過程的質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量的提高。 【關(guān)鍵詞】高速公路，工程橋梁，施工管理 中圖分類號(hào)：tu71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 一.前言 近些年來，我國的橋梁工

目錄 第一節(jié)、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二節(jié)、編制范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

高速公路橋梁防撞護(hù)欄

廣東省某高速公路工程監(jiān)理大綱——二、軟基處理　　軟土地基長且厚度深，除橋梁外，基本上均為軟土地基，占里程數(shù)的49.6%。珠江三角洲軟基有①含水量高；②孔隙比大、壓縮性；③靈敏度高；④抗剪強(qiáng)度低、承載力低；⑤軟土層分布不均勻等特點(diǎn)。珠江三角洲地區(qū)...

以廣東省龍川至懷集公路龍門大橋的設(shè)計(jì)為工程實(shí)例,從初步設(shè)計(jì)和定測設(shè)計(jì)階段提出比選方案,從施工、受力、經(jīng)濟(jì)、美觀方面對(duì)以上方案進(jìn)行比選,最終確定最佳的施工方案,最后總結(jié)方案比選經(jīng)驗(yàn),為以后此類工程提供參考。

施工組織設(shè)計(jì) 1、項(xiàng)目簡介 2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 3、施工計(jì)劃及總體安排 4、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 5、確保工程質(zhì)量和工期的措施 6、質(zhì)量、安全保證體系 7、文明施工保證措施 1、項(xiàng)目簡介 本項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為：橫瀝大橋下橫主航道的24、25、26號(hào)橋墩，洪奇瀝主 航道的61、62、63號(hào)橋墩，副航道的56、57、58號(hào)橋墩；海隆大橋雞鴨水道的17、 18號(hào)橋墩和小欖水道68、69、70號(hào)橋墩的防撞橡膠護(hù)舷安裝的施工。付航道承臺(tái)采 用直型和弧型橡膠護(hù)舷，主航道承臺(tái)采用拱型橡膠護(hù)舷。施工內(nèi)容包括植入錨栓螺桿、 安裝橡膠護(hù)舷及防銹處理。計(jì)劃工期3個(gè)月。 2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 2.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期 具體投入本工程的主要施工設(shè)備見《擬投入本合同工程的主要機(jī)械設(shè)備匯總表》 接到中標(biāo)通知書后

本文以重慶地區(qū)某高速公路橋梁防撞護(hù)欄的施工為例,介紹了在防撞護(hù)欄施工時(shí),采用三角高強(qiáng)混凝土定位墻及水平墊塊定位立模的新工藝,成功地解決了在防撞護(hù)欄施工中存在模板固定難、易跑模漏漿、水泥混凝土澆筑不密實(shí)、易出現(xiàn)蜂窩、麻面及氣泡等質(zhì)量缺陷,施工質(zhì)量難于保證的技術(shù)難題。為今后防撞護(hù)欄的施工提供借鑒。

高速公路工程橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(PPT)_ppt

frp柔性防撞浮箱、套箱是內(nèi)河橋梁防撞處理工程的新型工藝,具有生產(chǎn)周期短、輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、造價(jià)低、安裝便捷、使用壽命長和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。frp柔性防撞浮箱、套箱的單元箱間采用空間燕尾榫槽連接方式及單元箱內(nèi)箱殼柱殼密貼接觸連接方式,須通過高精度制造保證產(chǎn)品尺寸和結(jié)構(gòu)質(zhì)量實(shí)現(xiàn),目前國內(nèi)外較難實(shí)現(xiàn)機(jī)械化工藝成型,采用手糊工藝成型的產(chǎn)品尺寸精度和產(chǎn)品質(zhì)量保證技術(shù)難度較大。

高速公路橋梁防撞墻施工工藝 引言 現(xiàn)階段我國高速公路正處于高速發(fā)展階段，隨著社會(huì)進(jìn)步，人們不但注重工程建設(shè)的內(nèi) 在質(zhì)量，也非常關(guān)注其外觀質(zhì)量，因此也就對(duì)工程建設(shè)外觀質(zhì)量提出了更高的要求。防撞墻 作為公路橋梁的一種安全防

對(duì)高速公路防撞護(hù)欄經(jīng)常出現(xiàn)的漏漿、氣泡、裂縫等問題進(jìn)行了分析,并對(duì)其在施工方面的新工藝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,指出高速公路防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循科學(xué)、高效的理念,從而提高護(hù)欄的質(zhì)量。

高速公路橋梁防撞護(hù)欄施工新工藝

高速公路橋梁防撞墻是橋梁形象工程中最重要的組成部分，本文對(duì)橋梁防撞墻的施工工藝做簡單論述。

當(dāng)前隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程日益推進(jìn),城市鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,從而為促進(jìn)經(jīng)貿(mào)活動(dòng)有序開展,為公眾出行提供更多的便利等發(fā)揮著重要的作用.公路建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,公路工程橋梁如果長時(shí)間使用,會(huì)受到來自各方面的因素制約和影響,從而影響整體橋梁結(jié)構(gòu)的牢固性和穩(wěn)定性,所以需要加強(qiáng)公路工程橋梁日常檢修和養(yǎng)護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面開裂、欄桿受損等問題,并采取有效的措施進(jìn)行橋梁加固處理,才能不斷延長公路工程橋梁的使用壽命,提高整體受力能力,更好地促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和不斷向前發(fā)展.本文對(duì)公路工程橋梁加固的重要意義進(jìn)行了深入分析,著重探索公路工程橋梁加固技術(shù),并提出了提高公路工程橋梁加固質(zhì)量的具體措施,希望為進(jìn)一步提升公路橋梁整體使用性能提供一些建設(shè)性意見.

伴隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路施工監(jiān)理制度應(yīng)運(yùn)而生，并且不斷擴(kuò)大和不斷完善，并對(duì)公路工程質(zhì)量發(fā)揮著舉足輕重的作用。本文主要介紹了當(dāng)今高速公路工程的橋梁施工監(jiān)理要點(diǎn)，以期保證高速公路的施工質(zhì)量，提高投資效益。

介紹和分析了高速公路橋梁防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)要點(diǎn),以供公路橋梁設(shè)計(jì)人員參考。

xxx高速公路xx至xx段 第xxx合同段 xxx工程創(chuàng)優(yōu)方案

橋梁混凝土防撞護(hù)欄 施工技術(shù)方案 一、工程概況 里程為k135+800～k147+200，全長11.4km。全段共有大橋1座，中 橋11座，小橋6座，天橋3座，跨線橋3座。共計(jì)4619米，砼標(biāo)號(hào)為 c25。 二、施工內(nèi)容 本施工方案涉及全線大、中橋、小橋、天橋及跨線橋混凝土防撞護(hù)欄 的施工。 三、編制依據(jù) 1、根據(jù)上海至武威國家重點(diǎn)高速公路河南境泌陽至南陽高速公路施 工圖設(shè)計(jì)（no.5）合同要求及施工規(guī)范。 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj040—2000） 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 4、我單位多年積累的相同及相關(guān)的施工技術(shù)總結(jié)和經(jīng)驗(yàn) 四、施工工藝流程圖 五、施工方法 1、施工準(zhǔn)備 測量放樣定位 鋼筋綁扎 安裝板模 鋼筋、模板驗(yàn)收 澆筑砼 拆除模板 養(yǎng)護(hù) 技術(shù)資料整理 檢查模板幾何尺寸、 頂面高程、保護(hù)層厚 度、聯(lián)

貴州高速公路集團(tuán)有限公司建設(shè)項(xiàng)目 xx至xx高速公路xx至xx段x標(biāo) 橋梁防撞護(hù)欄首件施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵航空港第一工程有限公司 xx高速xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部x分部 二零一五年一月 目錄 一、編制依據(jù).............................................3 二、工程概況.............................................3 三、首件防撞護(hù)欄主要工程量...............................3 四、計(jì)劃工期.............................................4 五、施工準(zhǔn)備情況.........................................4 （一）人員準(zhǔn)備...........

貴州高速公路集團(tuán)有限公司建設(shè)項(xiàng)目 xx至xx高速公路xx至xx段x標(biāo) 橋梁防撞護(hù)欄首件施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵航空港第一工程有限公司 xx高速xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部x分部 二零一五年一月 目錄 一、編制依據(jù).............................................3 二、工程概況.............................................3 三、首件防撞護(hù)欄主要工程量...............................3 四、計(jì)劃工期.............................................4 五、施工準(zhǔn)備情況.........................................4 （一）人員準(zhǔn)備...........