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更新日期: 2025-05-28

一種軌道交通空調(diào)用EC風機反饋信號的采集方案

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一種軌道交通空調(diào)用EC風機反饋信號的采集方案 4.8

EC風機作為一種高效、節(jié)能、低噪音、低振動、易控制的風機,越來越多的被應用于軌道交通空調(diào)中,論述一種提供電子回路反饋信號的軌道交通空調(diào)用EC風機的信號采集方案。

軌道交通信號系統(tǒng)計算機聯(lián)鎖采集方式的分析 軌道交通信號系統(tǒng)計算機聯(lián)鎖采集方式的分析 軌道交通信號系統(tǒng)計算機聯(lián)鎖采集方式的分析

軌道交通信號系統(tǒng)計算機聯(lián)鎖采集方式的分析

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對國內(nèi)軌道交通信號系統(tǒng)計算機聯(lián)鎖采集現(xiàn)狀進行了簡要分析,并對計算機聯(lián)鎖雙斷采集和前后接點采集兩種方式進行比較分析,從安全性與可用性兩個方面比較了故障情況下兩種采集方式的優(yōu)缺點,對比的結(jié)果可作為設計及選擇聯(lián)鎖采集方式的參考.

北京軌道交通機場線信號系統(tǒng) 北京軌道交通機場線信號系統(tǒng) 北京軌道交通機場線信號系統(tǒng)

北京軌道交通機場線信號系統(tǒng)

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介紹了北京軌道交通機場線綜合信號控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)功能,并詳細說明了各信號子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)功能。該系統(tǒng)采用先進的基于無線通信的無人駕駛移動閉塞列車自動控制系統(tǒng)。這種基于無線通信技術(shù)的自動控制系統(tǒng)將使機場軌道交通成為國內(nèi)第一條完全無人駕駛的線路。機場線信號系統(tǒng)采用先進的列車控制系統(tǒng),信號傳送穩(wěn)定可靠,列車間的安全防護距離更短,列車運營可以進一步縮短發(fā)車間隔,提高運營效率。

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北京軌道交通機場線信號系統(tǒng)

北京軌道交通機場線信號系統(tǒng)

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北京軌道交通機場線信號系統(tǒng) 4.4

北京軌道交通機場線信號系統(tǒng) 作者:許誠,徐瑞華,邢艷陽,xucheng,xuruihua,xingyanyang 作者單位:許誠,徐瑞華,xucheng,xuruihua(同濟大學交通運輸工程學院,200125,上海),邢艷陽 ,xingyanyang(卡斯柯信號有限公司,200070,上海) 刊名: 城市軌道交通研究 英文刊名:urbanmasstransit 年,卷(期):2008,11(12) 被引用次數(shù):2次 參考文獻(3條) 1.吳汶麒國外鐵路信號新技術(shù)2000 2.關(guān)振東信息化與鐵路運輸2004 3.楊浩鐵路運輸組織學2001 本文讀者也讀過(8條) 1.周庭梁.張兵建.zhoutingliang.zhangbingjian地鐵的信號維護支持系統(tǒng)[期刊論文]-城市軌道交通研究 2010,1

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淺談軌道交通LED信號機的原理及維護 淺談軌道交通LED信號機的原理及維護 淺談軌道交通LED信號機的原理及維護

淺談軌道交通LED信號機的原理及維護

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淺談軌道交通LED信號機的原理及維護 4.4

隨著鐵路建設的發(fā)展,作為鐵路運輸生產(chǎn)基礎之一的鐵路信號設備也發(fā)生了日新月益的變化。目前發(fā)光二極管信號機,也從無到有,得到了廣泛的應用。本文將對軌道交通出段三顯示xsle型led信號機的原理與維修入手,探討在城市軌道交通中l(wèi)ed信號機的維護特點。

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軌道交通空調(diào)用EC風機反饋信號的采集方案熱門文檔

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軌道交通CBTC信號系統(tǒng)淺析 軌道交通CBTC信號系統(tǒng)淺析 軌道交通CBTC信號系統(tǒng)淺析

軌道交通CBTC信號系統(tǒng)淺析

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軌道交通CBTC信號系統(tǒng)淺析 4.6

隨著計算機和通訊技術(shù)的飛速發(fā)展,自動控制技術(shù)也得以迅猛發(fā)展,廣泛應用于城市軌道交通行業(yè)。為提高城市軌道交通的運營效率,人們研發(fā)出一種基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng),即cbtc系統(tǒng)。本文通過介紹網(wǎng)新cbtc系統(tǒng)及泰雷茲cbtc系統(tǒng)的構(gòu)架,并在兩套系統(tǒng)的對比中,對網(wǎng)新cbtc系統(tǒng)及泰雷茲cbtc系統(tǒng)的異同點進行進一步闡述。

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城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)

城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)

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城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 4.7

微電子技術(shù)、信息技術(shù)和計算機網(wǎng)絡技術(shù)徹底改變了軌道交通信號技術(shù)的現(xiàn)狀,產(chǎn)生了城市軌道交通信號系統(tǒng)。其在軌道交通安全運行和通行能力方面發(fā)揮了巨大作用,不但使運行效率大幅提高,而且實現(xiàn)了列車運行的自動化。

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城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)

城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)

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城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 4.4

隨著科學技術(shù)的大發(fā)展大繁榮,尤其是微電子技術(shù)和信息技術(shù)提供的技術(shù)支持,讓城市交通能力得到了根本上的提升。尤其是城市軌道交通信息系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展在很大程度上減輕了城市與城市之間以及城市內(nèi)部之間的交通壓力。這項技術(shù)的開發(fā)和完善大的貢獻還在于保證了城際交通的安全性和大幅度提升城際交通的安全性??傮w來說高度自動化的通信信號系統(tǒng)正是當代交通體系的發(fā)展趨勢。

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城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)

城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)

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城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 4.5

在我國城市軌道交通建設的高潮中,如何選擇安全、可靠、適用、先進、經(jīng)濟的信號系統(tǒng),以充分發(fā)揮投資效益是一個重要課題。根據(jù)實際需要,選擇atc和計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),盡快建立城市軌道交通信號標準體系,盡量避免信號系統(tǒng)的復雜性,促進信號系統(tǒng)的本土化。在城市軌道交通快速發(fā)展的過程中,為了促進通信與信號技術(shù)的融合,適應高科技設備的發(fā)展,還必須培養(yǎng)高素質(zhì)的人才隊伍。

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探析城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 探析城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 探析城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)

探析城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)

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探析城市軌道交通與通信信號系統(tǒng) 4.4

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提升以及社會的不斷發(fā)展進步,交通問題已經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟發(fā)展,維系我國社會穩(wěn)定的主要因素,加強城市軌道交通建設就顯得尤為重要。通信信號系統(tǒng)的建立有利于為城市軌道交通提供穩(wěn)定便捷的服務,有利于減少城市軌道交通運行過程耗費的成本,強化管理力度,方便交通系統(tǒng)的運行合理性,有利于強化城市軌道交通的聯(lián)系,從而促進我國城市化進程的不斷發(fā)展。本文將針對城市軌道交通與通信信號系統(tǒng)展開論述。

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軌道交通空調(diào)用EC風機反饋信號的采集方案精華文檔

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軌道交通磁浮工程信號系統(tǒng)功能分析 軌道交通磁浮工程信號系統(tǒng)功能分析 軌道交通磁浮工程信號系統(tǒng)功能分析

軌道交通磁浮工程信號系統(tǒng)功能分析

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軌道交通磁浮工程信號系統(tǒng)功能分析 4.7

針對磁浮軌道交通信號系統(tǒng)與傳統(tǒng)輪軌式交通在設計、施工等方面的差異,以及磁浮軌道信號系統(tǒng)需要注意的一些問題進行了討論。

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軌道交通三號線監(jiān)理旁站方案

軌道交通三號線監(jiān)理旁站方案

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軌道交通三號線監(jiān)理旁站方案 4.3

廣州市軌道交通三號線北延段土建施工11標 【監(jiān)理4標服務項目矮崗站~新機場南站區(qū)間】工程 監(jiān)理旁站方案 (合同號)j3njl351 編制: 審核: 審批: 廣州軌道交通建設監(jiān)理有限公司 2007年12月24日 1 目錄 (一)旁站目的.............................................................................................................................................2 (二)旁站監(jiān)理范圍............................................................................................................

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軌道交通5號線工程總體方案

軌道交通5號線工程總體方案

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軌道交通5號線工程總體方案 4.6

軌道交通5號線工程總體方案

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城市軌道交通列車編號方案研究

城市軌道交通列車編號方案研究

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城市軌道交通列車編號方案研究 4.5

鑒于國內(nèi)軌道交通列車編號規(guī)則不統(tǒng)一,本文通過分析總結(jié)國內(nèi)各大城市軌道交通和大鐵路的列車編號規(guī)則,提出軌道交通列車編號統(tǒng)一的具體方案。

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軌道交通信號系統(tǒng)建設前期的方案研究 軌道交通信號系統(tǒng)建設前期的方案研究 軌道交通信號系統(tǒng)建設前期的方案研究

軌道交通信號系統(tǒng)建設前期的方案研究

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軌道交通信號系統(tǒng)建設前期的方案研究 4.7

信號系統(tǒng)建設是城市軌道交通建設中最為重要的一個環(huán)節(jié).隨著近幾年信號系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展;堅持安全可靠的基本原則不變;信號系統(tǒng)向著更加集成化、系統(tǒng)化、智能化、易維護及互聯(lián)互通的方向發(fā)展.信號系統(tǒng)在建設前期的方案研究尤為重要;只有結(jié)合線路需求;綜合考慮才能選擇合適的信號系統(tǒng)方案.筆者將對軌道交通信號系統(tǒng)建設前期需要考慮的重點與難點問題提出一些見解.

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軌道交通空調(diào)用EC風機反饋信號的采集方案最新文檔

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蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與站臺門接口方案探討

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蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與站臺門接口方案探討 4.3

為了維護運營秩序,保障軌道交通運營安全,信號系統(tǒng)與站臺門采用繼電器電路聯(lián)系接口.文章闡述了聯(lián)系電路的車站信息交換、自動管理模式、降級模式、以及對psd的輸出限制,從物理層面和應用層面對接口進行了詳細的描述,考慮到信號系統(tǒng)屬安全設備而站臺門為非安全設備,又重點對接口功能安全要求進行了說明,以做出不同應對策略.

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蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與防淹門接口方案探討

蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與防淹門接口方案探討

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蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與防淹門接口方案探討 4.3

為了保障蘭州軌道交通1號線的運營安全,信號系統(tǒng)與防淹門采用繼電器電路聯(lián)系互查。本文闡述了聯(lián)系電路的功能接口、功能應用和電氣接口,考慮到信號系統(tǒng)和防淹門系統(tǒng)均屬安全設備,又重點對接口功能安全要求進行了說明。

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蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與站臺門接口方案探討 蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與站臺門接口方案探討 蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與站臺門接口方案探討

蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與站臺門接口方案探討

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蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與站臺門接口方案探討 4.3

為了維護運營秩序,保障軌道交通運營安全,信號系統(tǒng)與站臺門采用繼電器電路聯(lián)系接口。文章闡述了聯(lián)系電路的車站信息交換、自動管理模式、降級模式、以及對psd的輸出限制,從物理層面和應用層面對接口進行了詳細的描述,考慮到信號系統(tǒng)屬安全設備而站臺門為非安全設備,又重點對接口功能安全要求進行了說明,以做出不同應對策略。

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軌道交通大間距區(qū)間風機供電方案設計 軌道交通大間距區(qū)間風機供電方案設計 軌道交通大間距區(qū)間風機供電方案設計

軌道交通大間距區(qū)間風機供電方案設計

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軌道交通大間距區(qū)間風機供電方案設計 4.5

以上海軌道交通11號線賽車場站至嘉定新城站較大區(qū)間的風機供電方案為例,對交通站間距較大區(qū)間的設備供電方案中低壓、中壓和高壓供電方案進行比選,推薦技術(shù)和經(jīng)濟均為合理的高壓供電方案??晒╊愃乒こ坦╇姺桨冈O計參考。

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基于通信的城市軌道交通軌旁信號的分析 基于通信的城市軌道交通軌旁信號的分析 基于通信的城市軌道交通軌旁信號的分析

基于通信的城市軌道交通軌旁信號的分析

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基于通信的城市軌道交通軌旁信號的分析 4.6

將通信技術(shù)引入到對城市軌道交通的控制中,是目前國內(nèi)的一項領(lǐng)先技術(shù)。城市軌道交通系統(tǒng)中的軌旁信號是其系統(tǒng)的核心。因為國內(nèi)軌道交通系統(tǒng)的組建尚未完善,依舊需要軌旁信號來保障城市軌道的安全性。此時,需要進行對城市軌道交通軌旁信號進行分析,先分析國內(nèi)外城市軌道信號模擬技術(shù)研究狀態(tài),對軌旁信號系統(tǒng)需求進行分析,給出基于通信的城市軌道交通系統(tǒng)設計結(jié)構(gòu)和其特點,對城市軌道交通軌旁信號顯示模式轉(zhuǎn)換特點進行闡述,由此為保障城市軌道交通的安全穩(wěn)定性打下基礎。

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城市軌道交通信號系統(tǒng)采集和驅(qū)動電路雷擊試驗方法 城市軌道交通信號系統(tǒng)采集和驅(qū)動電路雷擊試驗方法 城市軌道交通信號系統(tǒng)采集和驅(qū)動電路雷擊試驗方法

城市軌道交通信號系統(tǒng)采集和驅(qū)動電路雷擊試驗方法

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城市軌道交通信號系統(tǒng)采集和驅(qū)動電路雷擊試驗方法 4.4

通過分析城市軌道交通信號系統(tǒng)采集和驅(qū)動電路的工作原理,找到了雷電電磁脈沖的引入途徑。結(jié)合測試標準要求,分別給出了采集電路、光控可控硅驅(qū)動電路和晶體管驅(qū)動電路等三種不同接線形式的雷擊試驗方法。指出了試驗過程中需要注意的問題,為城市軌道交通信號采集和驅(qū)動電路的防雷設計提供合理的試驗方法。

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城市軌道交通信號系統(tǒng)解決方案 城市軌道交通信號系統(tǒng)解決方案 城市軌道交通信號系統(tǒng)解決方案

城市軌道交通信號系統(tǒng)解決方案

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城市軌道交通信號系統(tǒng)解決方案 4.6

0引言隨著國內(nèi)城市軌道交通網(wǎng)絡的大力發(fā)展,近10年來,有20多個大中城市建設近千公里的城市軌道交通線路。作為城市軌道交通\"大腦\"的信號控制系統(tǒng),是提高運營效率、保證行車安全及乘客舒適度的關(guān)鍵?;谕ㄐ诺囊苿娱]塞系統(tǒng)(cbtc)是當前世界軌道交通列車控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,是近年來國內(nèi)外使用的最先進的一種閉塞系統(tǒng)。為打破國外軌道交通信號技術(shù)壟斷,加速我國城市

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城市軌道交通CBTC系統(tǒng)中車載信號的應用

城市軌道交通CBTC系統(tǒng)中車載信號的應用

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城市軌道交通CBTC系統(tǒng)中車載信號的應用 4.4

基于無線通信的列車自動控制(cbtc)系統(tǒng),已在城市軌道交通信號系統(tǒng)中廣泛采用,這對信號系統(tǒng)產(chǎn)生了"革命性"的變化,為廢除傳統(tǒng)軌道電路和地面信號,縮短行車間隔,實現(xiàn)列車自動運行奠定了基礎。文章主要分析城市軌道交通cbtc系統(tǒng)車載信號的應用。

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基于集成信號 ATS 的城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究

基于集成信號 ATS 的城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究

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基于集成信號 ATS 的城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究 4.5

我國的城市軌道交通需要良好的綜合監(jiān)控系統(tǒng)和集成信號進行保障,在對集成監(jiān)控系統(tǒng)中的集成方案和相應的ats相關(guān)問題進行研究后,可以得出基于集成信號ats中的城市軌道交通信號綜合監(jiān)控的有實際提升作用的效率研究價值。

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基于集成信號ATS的城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究

基于集成信號ATS的城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究

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基于集成信號ATS的城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究 4.6

我國的城市軌道交通需要良好的綜合監(jiān)控系統(tǒng)和集成信號進行保障,在對集成監(jiān)控系統(tǒng)中的集成方案和相應的ats相關(guān)問題進行研究后,可以得出基于集成信號ats中的城市軌道交通信號綜合監(jiān)控的有實際提升作用的效率研究價值。

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趙輝

職位:巖土工程師現(xiàn)場負責人

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

軌道交通空調(diào)用EC風機反饋信號的采集方案文輯: 是趙輝根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)軌道交通空調(diào)用EC風機反饋信號的采集方案資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 軌道交通空調(diào)用EC風機反饋信號的采集方案
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