圍堤工程設計除了滿足工程安全和工程質(zhì)量的要求外,還應便于施工,同時也應為投資方節(jié)約成本。太過于理論化的設計會給施工帶來很大困難,因此設計要根據(jù)地質(zhì)地貌條件適當優(yōu)化。結(jié)合長江中下游大型圍堤工程,從原材料的選擇、設計斷面尺寸的優(yōu)化、檢驗評定標準的實際操作性等多方面,就圍提設計與施工進行探討并提出建議。

!""#!$ !"#$% &’()* 中國港口 !接上頁"設計的先進計算機系統(tǒng)"達到了一個自 動化的程度"至于該碼頭總投資額#$%億歐元的 一半款項用于現(xiàn)代技術(shù)的開發(fā)"經(jīng)營商認為物有 所值# 二$鹿特丹港 和記港口集團旗下的歐洲集裝箱碼頭公司 %&’(&)在鹿特丹港經(jīng)營的幾個碼頭"也是全球為 數(shù)不多的使用自動導向車的集裝箱碼頭#與漢堡 港的不同之處在于"其堆場使用的是自動堆箱起 重機%*+’&# 鹿特丹港最早引入自動導向車系統(tǒng)可以追 溯到,--.年"當時在馬斯港區(qū)進行了新技術(shù)的 嘗試#歐洲集裝箱碼頭公司在應用自動導向車的 過程中"所走過的歷程與漢堡港頗為相似"遇到 的問題也多集中在計算機系統(tǒng)方面# 該公司在鹿特丹港內(nèi)經(jīng)營的最大碼頭/三角 洲碼頭"目前自動導向車共有,0.臺"自動堆箱 起重機數(shù)量為--臺"1223年中期新增的#臺集 裝箱裝卸橋也投入使用#在公司管理的

繆 ? 一

龍口封堵是圍堤工程的關(guān)鍵,施工方法的選擇關(guān)系到封堵施工的成敗。從如東縣洋口外閘圍堤龍口封堵工程的渡汛情況及主龍口的水深情況看,采用小退堤施工并將主龍口分化為三個退堤龍口,以此減少匯水面積,進而降低龍口水流流速,經(jīng)檢驗是比較合理的施工方法。

爆破擠淤技術(shù)的發(fā)展主要依賴于裝藥工藝的改進。針對淤泥厚度由淺到深(5～38m)的變化特點,介紹采用兩種不同裝藥工藝的施工機械的選型與改裝方法,解決了超深厚度淤泥軟基的裝藥參數(shù)問題,為類似工程提供參考。

通過對唐山港曹妃甸港區(qū)化工管線帶圍堤工程大型充砂袋和軟體排施工情況的介紹,研究探討圍堤大型充砂袋和護底部分軟體排的施工工藝流程和關(guān)鍵技術(shù),提出充砂袋棱體及軟體排材料、制作和鋪設的質(zhì)量控制標準;通過對該圍堤施工工藝的經(jīng)濟性分析,總結(jié)大型充砂袋圍堤的施工經(jīng)驗,為該技術(shù)在其他工程中的推廣應用提供參考。

在圍海造陸工程中,圍堤技術(shù)是關(guān)鍵,其中采用大型充砂袋圍堤最為復雜。能否在有限工期內(nèi)高效完成圍堤對工程有重要影響。針對工期緊、質(zhì)量要求高、吹砂船舶有限、吹填區(qū)土質(zhì)差等情況,采用了布置臨時砂庫、準確計算加載間隙期、加快充填砂固結(jié)等一系列措施,成功克服了困難,有效地節(jié)省了工期,取得了一些經(jīng)驗。

馬跡山(一期)堆場擴建項目圍堤工程施工組織設計 一、工程概況 1、工程概述 上海寶鋼集團公司馬跡山一期堆場擴建項目圍堤工程位于馬跡山島南側(cè)海 岙內(nèi)的灘地上，是在一期工程堆場的基礎上向海側(cè)擴展，以滿足礦料的堆存要求， 同時為保護擴建工程堆場免受海浪侵襲而建設的。 新建圍堤總長1124.488m，其中南側(cè)圍堤長868.16m，西側(cè)圍堤長240m， 南側(cè)圍堤東端連山，距離一期工程堆場圍堤320m，西側(cè)圍堤距離一期工程后引 橋東邊線50m。灘地泥面標高一般為-3.3～-7m，南側(cè)圍堤東段穿越深潭，深潭 處泥面標高-7～-13.5m。圍堤為拋石斜坡堤，西側(cè)圍堤堤頂高程5.8～6.7m，防 浪墻高程7.0～8.2m，南側(cè)圍堤堤頂高程6.7～7.1m，防浪墻高程8.2～8.6m。 2、自然條件 馬跡山位于浙江省嵊泗縣，處在中緯度地區(qū)，屬北亞熱帶海洋性季風氣候 區(qū)，四季分明，

通過對上海寶鋼馬跡山港一期擴建圍堤工程水下爆破擠淤工作總結(jié)一些經(jīng)驗,這些經(jīng)驗對于今后在港口碼頭的水下爆破施工方面會有一定的借鑒作用。

通過對崇明北沿一期圈圍工程圍堤合龍期潮位、流速的監(jiān)測,說明潮汐河段龍口合龍期的水文監(jiān)測必需性,具體敘述了監(jiān)測布置和實施的技術(shù)手段,為同類工程施工提供了科學依據(jù)。

結(jié)合天津圍海造陸項目圍堤工程施工,介紹了海上圍堤工程中利用塑料排水板進行地基處理的施工工藝、操作要點及技術(shù)措施、質(zhì)量控制措施和現(xiàn)場監(jiān)測工作。經(jīng)施工應用,塑料排水板在類似工程中具有良好的可行性和適用性。

通過建立二維水動力學數(shù)學模型,對阿什河珍珠島圍堤擴建進行了防洪影響分析及評價,分析表明圍堤擴建引起的河道水位最大壅高0.19m,流速最大增加0.25m/s,局部河段將不再滿足防洪規(guī)劃堤頂安全超高要求,但不會影響其它防洪規(guī)劃的安排與實施、防洪規(guī)劃的總體要求和整體目標,對本河段的防洪、河勢穩(wěn)定、防汛搶險以及第三方合法的水事權(quán)益也無明顯的不利影響。

洞庭湖區(qū)水利工程建設中軟基處理問題幾乎存在于每一項工程建設中,文章介紹了塑料排水板施工在層山安全圍堤工程軟處理中的應用,此處理方案第一次用于洞庭湖區(qū)大面積、大工程量的軟基處理中,取得了良好的效果,為今后類似工程提供了可供借鑒的經(jīng)驗。

某新閘圍堤工程位于黃海灘地,圍墾范圍東西走向約1.7km,南北走向約7.3km,堤線全長10.53km,匡圍面積2016hm2。工程通過隔堤分成a、b、c三個標段:其中a、c標為中灘圍墾,灘面高程在+1.5m~+3.0m之間,匯水面積不大,a標設一寬150

介紹在太倉中遠國際城港區(qū)一期工程圍堤吹填工程設計中，成功地采用深水袋裝砂、深水軟體排、砂被等多種新結(jié)構(gòu)、新工藝。

主堤龍口合攏閉氣是整個圍海大堤工程十分重要的施工內(nèi)容,是涉及到大堤施工成敗的關(guān)鍵所在,也是工程的最大難點。龍口工程的構(gòu)筑和保護及安全合攏是大堤施工的關(guān)鍵。龍口工程于2003年9月構(gòu)筑,2003年11月17日順利斷流,為上海圈圍造地工程累計了經(jīng)驗。

馬跡山(一期)堆場擴建項目圍堤工程施工組織設計 一、工程概況 1、工程概述 上海寶鋼集團公司馬跡山一期堆場擴建項目圍堤工程位于馬跡山島南側(cè)海 岙內(nèi)的灘地上，是在一期工程堆場的基礎上向海側(cè)擴展，以滿足礦料的堆存要求， 同時為保護擴建工程堆場免受海浪侵襲而建設的。 新建圍堤總長1124.488m，其中南側(cè)圍堤長868.16m，西側(cè)圍堤長240m， 南側(cè)圍堤東端連山，距離一期工程堆場圍堤320m，西側(cè)圍堤距離一期工程后引 橋東邊線50m。灘地泥面標高一般為-3.3～-7m，南側(cè)圍堤東段穿越深潭，深潭 處泥面標高-7～-13.5m。圍堤為拋石斜坡堤，西側(cè)圍堤堤頂高程5.8～6.7m，防 浪墻高程7.0～8.2m，南側(cè)圍堤堤頂高程6.7～7.1m，防浪墻高程8.2～8.6m。 2、自然條件 馬跡山位于浙江省嵊泗縣，處在中緯度地區(qū)，屬北亞熱帶海洋性季風氣候 區(qū)，四季分明，

能否在有限工期內(nèi)高效完成圍堤對工程有重要影響。本文針對工期緊、質(zhì)量要求高、吹砂船舶有限、吹填區(qū)土質(zhì)差等情況,采用了布置臨時砂庫、準確計算加載間隙期、加快充填砂固結(jié)等一系列措施,有效地節(jié)省了工期。在圍海造陸工程中,圍堤技術(shù)是關(guān)鍵,其中采用大型充砂袋圍堤最為復雜。

個人收集整理僅做學習參考 1/123 馬跡山(一期)堆場擴建項目圍堤工程施工組織設計 一、工程概況 1、工程概述 上海寶鋼集團公司馬跡山一期堆場擴建項目圍堤工程位于馬跡山島南側(cè)海 岙內(nèi)地灘地上，是在一期工程堆場地基礎上向海側(cè)擴展，以滿足礦料地堆存要求， 同時為保護擴建工程堆場免受海浪侵襲而建設地.文檔收集自網(wǎng)絡，僅用于個人學習矚慫潤厲釤 瘞睞櫪廡賴。 新建圍堤總長1124.488m，其中南側(cè)圍堤長868.16m，西側(cè)圍堤長240m， 南側(cè)圍堤東端連山，距離一期工程堆場圍堤320m，西側(cè)圍堤距離一期工程后引 橋東邊線50m.灘地泥面標高一般為-3.3～-7m，南側(cè)圍堤東段穿越深潭，深潭處 泥面標高-7～-13.5m.圍堤為拋石斜坡堤，西側(cè)圍堤堤頂高程5.8～6.7m，防浪墻 高程7.0～8.2m，南側(cè)圍堤堤頂高程6.7～7.1m，防浪墻高程8.2～8.

建筑工程中基坑工程監(jiān)測方法 人們在基坑開挖和基坑支護結(jié)構(gòu)設計過程中，為了保證基坑的安全，通常都會采用了一系列的技術(shù)措 施，但依然有很多基坑事故發(fā)生，當基坑工程事故發(fā)生，就會給國家和人民的生命財產(chǎn)安全帶來巨大的損 失，而且還會產(chǎn)生不良的社會影響。只有及時準確的進行監(jiān)測,才能驗證支護結(jié)構(gòu)設計,為施工提供實時反 饋,從而指導基坑開挖和支護結(jié)構(gòu)施工,切實保障施工安全下文本人就對建筑工程中基坑工程的監(jiān)測方法展 開了詳細的論述。 二、監(jiān)測目的 在深基坑開挖施工過程中，對建筑物、土體、道路、構(gòu)筑物、地下管線等周圍環(huán)境和支護結(jié)構(gòu)的位移、 應力、沉降、傾斜、開裂和對地下水位的動態(tài)變化、土層孔隙水壓力變化等，借助儀器設備或其他一些手 段進行綜合監(jiān)測，就是深基坑開挖監(jiān)測。 在開挖前期，對土體變位動態(tài)等各種行為表現(xiàn)進行監(jiān)測，通過大量巖土信息的提取，及時比較勘察出 監(jiān)測結(jié)果和預期設計的性狀差別，分析評價原設

編號：bc－zk·lc－006 監(jiān)理月報

溫州淺灘一期南圍堤施工過程中通過護面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計,將柵欄板護面調(diào)整為四腳空心塊護面,降低了施工難度,使護面結(jié)構(gòu)更適應溫州軟黏土地基條件下的堤身變形,而且顯著降低了工程投資,取得了較好的經(jīng)濟效益。介紹了護面結(jié)構(gòu)優(yōu)化中對于復式斷面海堤的堤頂高程計算方法及波浪模型試驗驗證情況。