用模擬試驗(yàn)的方法確定工件的自由成形力和回彈半徑,探討了厚板成形應(yīng)由校正成形向自由成形的工藝發(fā)展,建立模具三維數(shù)學(xué)模型,提高了模具設(shè)計(jì)的質(zhì)量,保證了模具一次試驗(yàn)成功和部件的貼合間隙不超過(guò)0.6mm,縮短了生產(chǎn)周期。

沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)

一、前言套筒扳手是各種機(jī)械沒(méi)備必不可少的維修裝配工具,要求一定的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性、表面光滑、手感舒適。一般用45鋼,表面硬度為rc30左右,由于需求量大,采用機(jī)械加工工藝生產(chǎn)是無(wú)法適應(yīng)的,用電加工工藝生產(chǎn)效率低、成本高。國(guó)內(nèi)外一般對(duì)小規(guī)格的套筒(1″以下)多采用冷擠壓成形或熱鍛工藝生產(chǎn),大規(guī)格(1″以上)絕大多數(shù)用熱鍛工藝,由于加熱產(chǎn)生氧化皮,使鍛件表面粗糙并影響電鍍質(zhì)量。近年來(lái)日本在手工具生產(chǎn)中采用了

分析了車輪擋圈成形工藝特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一副縮口、成形兩工位模具,介紹了該模具的結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)和使用要求。實(shí)踐證明,設(shè)計(jì)方案可行,模具工作平穩(wěn),操作方便,安全可靠,生產(chǎn)效率高,降低了生產(chǎn)成本,滿足批量生產(chǎn)的要求。

三通管注塑工藝分析和模具設(shè)計(jì) i/38 摘要 三通管作為一種連接件在日常生活中應(yīng)用廣泛，本文對(duì)塑料模具的設(shè)計(jì)方法及過(guò) 程進(jìn)行了闡述。通過(guò)用moldflow模擬對(duì)其工藝分析，確立了合理的成型工藝參數(shù)。 設(shè)計(jì)了三通管塑料模具中的各個(gè)系統(tǒng)如注射系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、導(dǎo)向與定位機(jī)構(gòu)、 側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)、脫模機(jī)構(gòu)、分型面及排氣槽。并對(duì)塑件的材料性能進(jìn)行了分析。 關(guān)鍵詞：三通管注塑模導(dǎo)向分型脫模頂出 三通管注塑工藝分析和模具設(shè)計(jì) ii/38 abstract thethreelinkspipelineasakindofattachmentiswidelyusedindailylife.inthe paper,thedesignmethodandprocessesoftheplasticsmouldhavebe

主要闡述了產(chǎn)品在批量生產(chǎn)中,或者在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中,對(duì)銅排加工工藝上的一些改進(jìn)和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn),并概括了沖孔模具、切角模具、"s"形平彎模具、立彎模具四個(gè)方面的內(nèi)容。

changzhouinstituteoftechnology 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 題目：筆筒抽屜模具設(shè)計(jì) 二級(jí)學(xué)院（直屬學(xué)部）： 專業(yè)：班級(jí)： 學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師姓名：職稱： 評(píng)閱教師姓名：職稱： 2014年03月 常州工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘要 本設(shè)計(jì)是塑料抽屜的注塑模具設(shè)計(jì)，在結(jié)合了傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)后把cad/cam技術(shù) 應(yīng)用在注塑模具的設(shè)計(jì)上，在cad系統(tǒng)實(shí)行了模型和注塑模具的設(shè)計(jì)。本文介紹了我 國(guó)當(dāng)前模具技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r以及cad/cam在模具上的應(yīng)用，其中包括pro/e， autocad，mastercam。而主要的機(jī)械部分設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括塑料注塑模具的工作 原理及應(yīng)用，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，以及產(chǎn)品的簡(jiǎn)介。塑料注塑模的設(shè)計(jì)計(jì)算，包括模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 注塑機(jī)的選用，澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等方面。 關(guān)鍵詞：cadcam注塑模 筆筒抽屜模具設(shè)計(jì)

花鍵套因形狀所致無(wú)法切削加工,采用電解加工工藝,生產(chǎn)效率低、精度差、壽命低,電解廢液污染環(huán)境,應(yīng)采用冷擠壓工藝。給出花鍵套冷擠壓成形的實(shí)用模具結(jié)構(gòu),論述了模具設(shè)計(jì)要點(diǎn)和工作過(guò)程。凸模用彈性?shī)A套固定,模具對(duì)中性好,更換凸模方便。該模具上模和下模均設(shè)有頂出器和卸料裝置,鍛件在擠壓結(jié)束后可以順利脫模。材料利用率、生產(chǎn)效率、制件精度和力學(xué)性能比電解加工顯著地提高。

管套注塑成型工藝及模具設(shè)計(jì) -1- 管套注塑成型工藝及模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書 郴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉璟波 目錄 中文摘要..............................................3 英文摘要.............................錯(cuò)誤！未定義書簽。 第一章塑件的工藝性分析.............................5 1.2塑件的尺寸精度分析..............................5 1.3塑件的表面質(zhì)量分析..............................6 1.4塑件結(jié)構(gòu)的工藝性分析............................6 第二章成型設(shè)備的選擇...............................7 1.通過(guò)ug軟件的對(duì)塑

通過(guò)對(duì)ft80系列拖拉機(jī)氣門套毛坯零件的加工工藝進(jìn)行分析和計(jì)算,介紹了ft80系列拖拉機(jī)氣門套毛坯冷鐓模的結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程,提出了冷鐓凹模和凸模的設(shè)計(jì)方案,從而保證了氣門套毛坯冷擠壓成形的順利進(jìn)行。

淬火掛具是熱處理車間的常用工裝,其吊桿(見(jiàn)圖1)過(guò)去一直沿用加熱后由鍛工用手錘在平砧上彎制成形,然后再焊接的工藝。因所用圓鋼直徑d。較大(一般為φ40～φ50mm),而彎制成的

頭盔建模及模具設(shè)計(jì)

介紹了汽車殼體零件低壓鑄造工藝與模具設(shè)計(jì)。內(nèi)容主要有低壓鑄造工藝參數(shù)的設(shè)計(jì),包括升液壓力與升液速度、充型壓力和充型速度的計(jì)算、澆注溫度的確定、結(jié)晶壓力和保壓時(shí)間的計(jì)算等;模具設(shè)計(jì),包括模具結(jié)構(gòu)與壁厚的確定、型腔尺寸的計(jì)算、型芯和抽芯的計(jì)算、模具的三維造型。

編號(hào) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目汽車某支架 沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 二級(jí)學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)材料成型及控制工程 班級(jí)109090102 學(xué)生姓名學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師彭成允職稱教授 時(shí)間2013.5.24～2013.5.27 目錄 摘要???????????????????????????????1 abstract??????????????????????????????2 1緒論???????????????????????????????3 1.1沖壓模具發(fā)展??????????????????????????3 1.2沖壓工藝方面??????????????????????????4 2沖壓工藝分析及工藝方案的確定???????????????????6 2.1設(shè)計(jì)題目???????????????????????

分析了汽車空調(diào)磁吸盤零件的結(jié)構(gòu)及沖壓成形工藝,通過(guò)比較確定了其成形工藝方案,設(shè)計(jì)了合理的沖孔、落料復(fù)合模、細(xì)長(zhǎng)腰形沖孔模、壓槽模。用無(wú)切屑加工代替有切屑加工,顯著提高了工效。

對(duì)微型汽車的前大燈罩殼的加工工藝進(jìn)行了分析,并提出了新的工藝方案,在此基礎(chǔ)之上又進(jìn)行了模具設(shè)計(jì)。

鐵路貨車側(cè)門是典型的中厚板沖壓件,零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,質(zhì)量要求高,開(kāi)發(fā)周期短,在理論分析的基礎(chǔ)上,應(yīng)用dynaform軟件設(shè)計(jì)了優(yōu)化工藝方案,可提高鐵路貨車側(cè)門零件的使用性能和加工可行性,并詳細(xì)介紹了成形模的結(jié)構(gòu)和模具主要工作零件設(shè)計(jì)。

汽車空調(diào)磁吸盤沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)——文章分析了汽車空調(diào)磁吸盤零件的結(jié)構(gòu)及沖壓成形工藝，通過(guò)比較確定了其成形工藝方案，設(shè)計(jì)了合理的沖孔、落料復(fù)合模、細(xì)長(zhǎng)腰形沖孔模、壓槽模。用無(wú)切屑加工代替有切屑加工，顯著提高了工效。

編號(hào) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目汽車某支架 沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 二級(jí)學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)材料成型及控制工程 班級(jí)109090102 學(xué)生姓名學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師彭成允職稱教授 時(shí)間2013.5.24～2013.5.27 目錄 摘要???????????????????????????????1 abstract??????????????????????????????2 1緒論???????????????????????????????3 1.1沖壓模具發(fā)展??????????????????????????3 1.2沖壓工藝方面??????????????????????????4 2沖壓工藝分析及工藝方案的確定???????????????????6 2.1設(shè)計(jì)題目???????????????????????

編號(hào) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目汽車某支架 沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 二級(jí)學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)材料成型及控制工程 班級(jí)109090102 學(xué)生姓名學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師彭成允職稱教授 時(shí)間2013.5.24～2013.5.27 目錄 摘要???????????????????????????????1 abstract??????????????????????????????2 1緒論???????????????????????????????3 1.1沖壓模具發(fā)展??????????????????????????3 1.2沖壓工藝方面??????????????????????????4 2沖壓工藝分析及工藝方案的確定???????????????????6 2.1設(shè)計(jì)題目???????????????????????

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)加速，汽車行業(yè)也迅速發(fā)展，綠色、低碳，節(jié)能、輕量、環(huán)保是現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)的主流。人們?cè)跐M足汽車的性能和功能的要求上．越來(lái)越關(guān)注汽車的造型和外觀．也就是整車的流線造型和美觀。所以，表現(xiàn)汽車外觀的汽車車身無(wú)疑成為很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車車身由幾個(gè)主要的部件整體焊接裝配而成．這些部件的性能和外觀直接關(guān)系到整車的性能和外觀。

介紹了某攪拌車扶梯踏板的結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了成形扶梯左、右踏板成形工藝和沖孔落料復(fù)合模。經(jīng)過(guò)實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證,合理的模具結(jié)構(gòu)保證了踏板的成形質(zhì)量,提高了零件的生產(chǎn)效率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。