通過研究地質(zhì)勘探的結(jié)果,分析了滑坡的基本特征,探討了滑坡穩(wěn)定性的影響因素,提出了防治滑坡的基本措施,并對滑坡進(jìn)行了穩(wěn)定性計(jì)算分析,分析結(jié)果可為滑坡穩(wěn)定性分析和滑坡防治與治理提供依據(jù)。

多元結(jié)構(gòu)地層中,土體單元觸變性高,應(yīng)力應(yīng)變路徑十分復(fù)雜,單一的本構(gòu)模型不能滿足隧道施工變形研究的需要。分析了摩爾庫倫、修正劍橋、druker-prager和西原正夫等四種本構(gòu)模型的屈服特性及應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,通過c++對flac軟件二次開發(fā),將本構(gòu)模型程序化。以蘭州軌道交通某大斷面車站隧道為工程背景,模擬分析四種模型下大斷面隧道開挖引起的地表沉降、底板隆起、兩幫收劍的變化規(guī)律,發(fā)現(xiàn)摩爾庫倫模型中洛德參數(shù)可識別土體單元處于壓縮或拉伸狀態(tài),能較好地擬合地表沉降規(guī)律;修正劍橋模型可追蹤巖土體的變形能力和抗剪強(qiáng)度隨體積改變而變化的特性,能準(zhǔn)確判斷隧道直墻的水平位移變化趨勢;druker-prager模型因考慮中間主應(yīng)力及靜水壓力對相鄰單元的作用,可反映出隧道內(nèi)部土體移出后的底板隆起變形特點(diǎn)。以上規(guī)律可為復(fù)雜多元結(jié)構(gòu)地層中隧道施工變形控制提供參考,從而保證隧道建設(shè)的高效與優(yōu)質(zhì)。

基于渝湘某高速公路在建隧道工程,結(jié)合其洞口段的地形地質(zhì)、監(jiān)控量測資料,以dp彈塑性本構(gòu)模型為基礎(chǔ),建立了有限元數(shù)值仿真程序;分析了隧道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)狀態(tài)和穩(wěn)定性,為隧道設(shè)計(jì)和施工提供了指導(dǎo)依據(jù).并簡要地提出其防治措施為:偏壓淺埋隧道洞口段土體較為松散破碎,施工中應(yīng)注意擾動及地下水的影響,并適時地對土體進(jìn)行加固.圖7,表1,參6.

以金川礦山龍首礦卷揚(yáng)機(jī)硐室為例，論述復(fù)雜工程地質(zhì)環(huán)境中地下硐室施工優(yōu)化與穩(wěn)定性評價的方法與步驟，通過國巖工程地質(zhì)研究，建立工程地質(zhì)模型、為硐室優(yōu)化模擬輸入真實(shí)的地質(zhì)力學(xué)參數(shù)，模擬優(yōu)化硐室的施并結(jié)合工程變形監(jiān)測，分析評價復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中地下硐室的穩(wěn)定性。

邊坡工程是工程建設(shè)中最常見的工程形式,由于邊坡工程的復(fù)雜性和不確定性,邊坡工程的穩(wěn)定性問題至今仍是工程界十分關(guān)注的熱點(diǎn)問題。應(yīng)用flac軟件,建立了山體邊坡的力學(xué)模型和幾何模型,采用mohr-coulomb模型破壞標(biāo)準(zhǔn),對北京豐臺森林公園動物園邊坡進(jìn)行了不同狀態(tài)下的穩(wěn)定性分析,得到了邊坡的穩(wěn)定系數(shù)和應(yīng)力與速度分布云圖,結(jié)合工程地質(zhì)條件對邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了評價。

考慮穿越復(fù)雜巖溶地質(zhì)樁基的實(shí)際受力情況,提出假設(shè),建立樁基承載力計(jì)算簡化模型,并提出樁基承載力計(jì)算公式;最后基于實(shí)際工程,分析了相關(guān)參數(shù)對穿越復(fù)雜巖溶地質(zhì)樁基穩(wěn)定性的影響,得出樁徑的影響最為顯著的結(jié)論。

為準(zhǔn)確分析復(fù)雜索拱體系結(jié)構(gòu)的施工穩(wěn)定性,以山東淄博潭溪山橋?yàn)槔?提出一種基于有限元模型修正技術(shù)的分析方法。建立包括細(xì)部構(gòu)造的精細(xì)化有限元模型,以節(jié)點(diǎn)位移構(gòu)造目標(biāo)函數(shù)對簡化的梁系模型進(jìn)行靜力修正,修正后的梁系模型位移結(jié)果得到小幅改進(jìn),索力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力得到明顯改進(jìn)。分別計(jì)算施工過程各階段修正模型與未修正模型的線性穩(wěn)定安全因數(shù)與非線性穩(wěn)性定安全因數(shù),對比分析結(jié)果認(rèn)為：修正模型能夠體現(xiàn)實(shí)際細(xì)部構(gòu)造的加強(qiáng)作用,可使分析更為精確。將修正模型的穩(wěn)定性分析結(jié)果與規(guī)范對比,認(rèn)為結(jié)構(gòu)施工穩(wěn)定性滿足要求。

復(fù)雜高層的整體穩(wěn)定性分析——《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程jgj3_20hd2》的穩(wěn)定性規(guī)定與結(jié)構(gòu)的重力荷載和重力的二階效應(yīng)有關(guān)，該規(guī)定建立在彈性分析的基礎(chǔ)上，用構(gòu)件承載力驗(yàn)算中的計(jì)算長度系數(shù)來保證結(jié)構(gòu)的安全。該規(guī)定有一定的適用范圍，未必能保證復(fù)雜的高...

我省地處山區(qū),地形地貌變化大,工程地質(zhì)條件復(fù)雜,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市開發(fā)多沿河或依山而建,尤其是閩北山區(qū)一些大的商業(yè)開發(fā)區(qū)多挖山造地形成,從而形成大量的高陡邊坡,根據(jù)邊坡工程的特點(diǎn),分析節(jié)理裂隙的力學(xué)性質(zhì)和分類,及其對邊坡的影響機(jī)制和產(chǎn)生邊坡變形破壞的主要形式;介紹利用赤平極射投影方法,分析裂隙結(jié)構(gòu)面和邊坡的關(guān)系,從而定性評價邊坡的穩(wěn)定性。

為研究復(fù)雜采空區(qū)的穩(wěn)定性,在前期現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場原巖應(yīng)力測定、室內(nèi)力學(xué)試驗(yàn)及巖體力學(xué)參數(shù)工程處理的研究基礎(chǔ)上,應(yīng)用現(xiàn)代仿真技術(shù)與計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬技術(shù),采用flac3d方法對龍橋鐵礦空區(qū)形成過程及采空區(qū)穩(wěn)定性進(jìn)行模擬計(jì)算和預(yù)測分析,研究表明:采空區(qū)形成后,空區(qū)四周各角隅處首先達(dá)到極限剪切破壞狀態(tài),隨著采空區(qū)的增大,角隅處破壞區(qū)域逐步延深擴(kuò)大,頂板中央拉應(yīng)力分布逐漸明顯,最終變?yōu)槔瓚?yīng)力破壞;采場周邊圍巖位移最大,往外距離開挖邊界越遠(yuǎn),圍巖位移就越小,且采場上盤圍巖位移比下盤圍巖要大得多,圍巖移動方向均指向采空區(qū);在采場頂板以上形成圍巖移動位移等值拱;采空區(qū)頂頂中央點(diǎn)下沉量最大,向空區(qū)側(cè)面急劇降低,空區(qū)以外點(diǎn)的下沉量變化較小,且距空區(qū)越遠(yuǎn)下沉量越小;采空區(qū)一半高度的水平斷面上圍巖以垂直向下位移為主.

分析了一種具有負(fù)載傳感功能的壓力補(bǔ)償閥芯的受力情況.對腔內(nèi)流體運(yùn)用動量守恒定理建立數(shù)學(xué)模型,并利用泰勒級數(shù)展開式使其線性化.建立閥芯的運(yùn)動微分方程,由routh-hur-witz穩(wěn)定判據(jù)給出了穩(wěn)定條件,并分析了特征參數(shù)對閥性能的影響.數(shù)值模擬閥腔內(nèi)流體流動的結(jié)果表明:閥腔底部區(qū)域的壓力可以看作是一個恒定值,而不是位移的函數(shù).集成運(yùn)用visualbasic和matlab分析了壓力流量增益系數(shù)、動量變化等對穩(wěn)定性的影響.仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,若使液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全功率平穩(wěn)控制,則需要合理選用彈簧剛度和合理設(shè)計(jì)補(bǔ)償閥口的開口幅度.

以安家?guī)X露天礦北幫為例,采用有限元強(qiáng)度折減法分析安家?guī)X露天礦北幫在逆斷層破碎帶和陷落柱破碎帶影響下的邊坡穩(wěn)定情況,并基于北幫原設(shè)計(jì)方案、最終優(yōu)化方案、提前降盤方案、提前轉(zhuǎn)向并降盤方案,研究斷層、陷落柱破碎帶影響下的北幫邊坡力學(xué)特性和邊坡連續(xù)開采過程中的穩(wěn)定性。

近年來，隨著我國交通行業(yè)的大力發(fā)展，隧道工程越來越多，往往需在復(fù)雜的質(zhì)條件下施工，這就對隧道施工技術(shù)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在復(fù)雜地質(zhì)條件下，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性在很大程度上決定了整個隧道工程施工的質(zhì)量和安全。本文結(jié)合高速公路隧道工程實(shí)例，探討了應(yīng)如何利用有限元模型對復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道支護(hù)穩(wěn)定性進(jìn)行分析。以及在復(fù)雜地質(zhì)條件下，應(yīng)如何保證隧道工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

通過有限元軟件ansys,采用主動荷載加圍巖彈性約束模式,對房家灣隧道ⅳ級圍巖斷面dgk285+600襯砌進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,預(yù)測了襯砌結(jié)構(gòu)斷面的軸力、彎矩及剪力大小,指出該襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠保證隧道的安全與穩(wěn)定。

項(xiàng)目需求穩(wěn)定性與開發(fā)模型選擇——項(xiàng)目來源通?？蓞^(qū)分客戶合同項(xiàng)目、內(nèi)部產(chǎn)品更新?lián)Q代?？蛻艉贤?xiàng)目由于受到客戶直接約束，有固定的工期，而且需求往往很不穩(wěn)定，很多時候客戶只指定一個大概的需求范圍，由開發(fā)商在應(yīng)標(biāo)的時候列出能實(shí)現(xiàn)的功能需求、環(huán)境支持和...

利用大型通用有限元軟件ansys對大型復(fù)雜體系鋼構(gòu)件的吊裝過程建立了有限元模型,并對不同吊點(diǎn)數(shù)量的吊裝方案進(jìn)行了平面外穩(wěn)定性分析。結(jié)果表明:在兩吊點(diǎn)方案中容易發(fā)生失穩(wěn)的位置為跨中上弦桿部分,而四吊點(diǎn)方案在吊裝過程中跨中下弦桿部分較易發(fā)生平面外失穩(wěn),多吊點(diǎn)方案改善了吊裝過程中構(gòu)件的受力狀況,從而提高了大型復(fù)雜體系鋼構(gòu)件吊裝過程的平面外穩(wěn)定性。穩(wěn)定性分析的結(jié)果對大跨度復(fù)雜鋼桁架吊裝在吊裝過程的吊點(diǎn)方案確定具有一定的指導(dǎo)意義。

通過對某三等尾礦壩的工程地質(zhì)概況進(jìn)行分析,確定采用壓重法、排水固結(jié)與預(yù)壓加載相結(jié)合、并控制加載速率的方法,解決復(fù)雜地基條件下尾礦壩穩(wěn)定性不足的問題,然后進(jìn)行穩(wěn)定性分析計(jì)算。結(jié)果表明,某尾礦壩在空庫、初期及終期不同運(yùn)行工況下的安全系數(shù)均能滿足規(guī)范要求。

2-danalysisofcirculartunnelagainstearthquakeloading mohammadc.pakbaza,*,akbaryareevandb adepartmentofcivilengineering,shahidchamranuniversity,ahwaz,iran bdepartmentofcivilengineering,khuramabaduniversity,khuramabad,iran received12february2004;receivedinrevisedform24january2005;accepted30january2005 availableonline14march2005 abstract theuseofund

采用該圍護(hù)結(jié)構(gòu),順利完成了該基坑的施工,該基坑施工各監(jiān)測值均在監(jiān)測報警控制值內(nèi)施工檢測均在規(guī)定范圍內(nèi),表明該基坑穩(wěn)定性分析是成功的,為復(fù)雜地質(zhì)條件下同類基坑設(shè)計(jì)積累了新的技術(shù)資料。本文結(jié)合復(fù)雜地質(zhì)條件下某基層圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了該基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析驗(yàn)算過程,可供同類基坑設(shè)計(jì)參考。

以婁新高速k17+200—k17+400段右側(cè)邊坡支護(hù)工程為依托,通過研究該邊坡復(fù)雜地質(zhì)的土質(zhì)、地質(zhì)特征,提出采用鋼花管灌漿法對其進(jìn)行治理,并針對該邊坡的坡體變形進(jìn)行監(jiān)測,對該邊坡加固后的穩(wěn)定性安全系數(shù)進(jìn)行理論分析,研究結(jié)果表明:該邊坡坡體變形與裂縫得到了控制,其安全系數(shù)達(dá)到規(guī)范所需要求。

基于空間智體模型的巖體穩(wěn)定性分析方法——采動巖體穩(wěn)定性是解決礦山安全問題的關(guān)鍵所在，但是，由于巖體賦存于復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中，變形破壞特征是地質(zhì)構(gòu)造、地下水、采礦方法及環(huán)境等諸多不確定性因素共同作用的結(jié)果，表現(xiàn)為復(fù)雜的非線性動力學(xué)特性，故采用單一...

分析和判斷防洪大堤施工階段的土體穩(wěn)定性,對調(diào)節(jié)施工進(jìn)度和保證施工安全具有重要意義.根據(jù)變形觀測數(shù)據(jù),獲得變形隨時間變化的方程.從突變理論出發(fā),利用尖角突變模型進(jìn)行在建大堤的土體穩(wěn)定性分析和判斷,并采用excel數(shù)據(jù)處理和繪圖功能、matlab語言編寫程序,實(shí)現(xiàn)了土體穩(wěn)定性的快速評判.實(shí)踐證明該方法簡單有效.