寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設(shè)施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側(cè)，兩側(cè)橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋?yàn)槿?跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內(nèi)，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋?qū)⒊蔀橥ê酱暗囊曈X盲點(diǎn)，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設(shè)置相 應(yīng)設(shè)施，確保通航安全。 根據(jù)本橋梁工程通航論證研究報(bào)告的要求，為確保航道的通航安全，保 護(hù)已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側(cè)位置設(shè)置防撞 墩警示設(shè)施。 防撞墩所有鋼結(jié)構(gòu)鋼材均采用q235b,防撞墩結(jié)構(gòu)采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據(jù)設(shè)計(jì)水位的要求，鋼管樁

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設(shè)施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側(cè)，兩側(cè)橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋?yàn)槿?跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內(nèi)，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋?qū)⒊蔀橥ê酱暗囊曈X盲點(diǎn)，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設(shè)置相 應(yīng)設(shè)施，確保通航安全。 根據(jù)本橋梁工程通航論證研究報(bào)告的要求，為確保航道的通航安全，保 護(hù)已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側(cè)位置設(shè)置防撞 墩警示設(shè)施。 防撞墩所有鋼結(jié)構(gòu)鋼材均采用q235b,防撞墩結(jié)構(gòu)采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據(jù)設(shè)計(jì)水位的要求，鋼管樁

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設(shè)施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側(cè)，兩側(cè)橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋?yàn)槿?跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內(nèi)，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋?qū)⒊蔀橥ê酱暗囊曈X盲點(diǎn)，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設(shè)置相 應(yīng)設(shè)施，確保通航安全。 根據(jù)本橋梁工程通航論證研究報(bào)告的要求，為確保航道的通航安全，保 護(hù)已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側(cè)位置設(shè)置防撞 墩警示設(shè)施。 防撞墩所有鋼結(jié)構(gòu)鋼材均采用q235b,防撞墩結(jié)構(gòu)采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據(jù)設(shè)計(jì)水位的要求，鋼管樁

黃村西環(huán)橋現(xiàn)澆防撞護(hù)欄施工方案 一、工程概況 五環(huán)路四期7#標(biāo)黃村西環(huán)橋上跨五環(huán)路，與五環(huán)路中線交角為 81.81°，橋梁全寬35.0m，全長46.0m。 興華橋現(xiàn)澆防撞護(hù)欄總長為46×2＝92m，采用c30商品砼， 抗凍標(biāo)號(hào)f200，抗?jié)B指標(biāo)大于s6，摻加ri-ic2粉劑型阻銹劑，表 面涂刷隔水防腐層。 二、施工部署 防撞護(hù)欄共長92m，模板加工50套，每套2m，共計(jì)100m。 施工工期計(jì)劃為2003年6月17日開始，6月25日完成。 三、主要技術(shù)措施 1、模板加工 為保證防撞護(hù)欄的外形美觀，模板采用定型鋼模板，面板采用 4mm厚冷軋鋼板，邊角及后背設(shè)計(jì)有邊框角鋼、模架及背聯(lián)角鋼。 2、鋼筋制作及綁扎 在t梁挑檐施工前預(yù)埋好防撞墩基礎(chǔ)鋼筋，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙綁扎其 余鋼筋。鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊。雙面焊長度不小于

黃村西環(huán)橋現(xiàn)澆防撞護(hù)欄施工方案 一、工程概況 五環(huán)路四期7#標(biāo)黃村西環(huán)橋上跨五環(huán)路，與五環(huán)路中線交角為 81.81°，橋梁全寬35.0m，全長46.0m。 興華橋現(xiàn)澆防撞護(hù)欄總長為46×2＝92m，采用c30商品砼， 抗凍標(biāo)號(hào)f200，抗?jié)B指標(biāo)大于s6，摻加ri-ic2粉劑型阻銹劑，表 面涂刷隔水防腐層。 二、施工部署 防撞護(hù)欄共長92m，模板加工50套，每套2m，共計(jì)100m。 施工工期計(jì)劃為2003年6月17日開始，6月25日完成。 三、主要技術(shù)措施 1、模板加工 為保證防撞護(hù)欄的外形美觀，模板采用定型鋼模板，面板采用 4mm厚冷軋鋼板，邊角及后背設(shè)計(jì)有邊框角鋼、模架及背聯(lián)角鋼。 2、鋼筋制作及綁扎 在t梁挑檐施工前預(yù)埋好防撞墩基礎(chǔ)鋼筋，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙綁扎其 余鋼筋。鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊。雙面焊長度不小于

1、施工工藝流程 防撞墩制作→除銹及涂刷防腐涂料→測量放點(diǎn)→挖坑、安放防撞墩 →混凝土澆筑→張貼反光膜 2、主要施工方法 （1）防撞墩制作 直徑102mm，厚3.5mm鋼管進(jìn)場后，將鋼管切割成1m一根， 約200根。進(jìn)場6mm厚鋼板，將鋼板氧割成直徑102mm圓鋼板，數(shù) 量與鋼管相同。鋼板切割好后，將鋼管和鋼板焊接在一起，焊接采 用e50xx型焊條。要求滿焊，焊縫飽滿，并采用打磨機(jī)打磨光滑。 焊接前將焊接口及其附近20mm~30mm范圍內(nèi)的鐵屑、油污、水氣和 雜物清理干凈。 加工好的防撞墩堆放在梅園碼頭加以保護(hù)，堆碼整齊待用。 （2）除銹及涂刷防腐油漆 加工好的鋼管采用人工除銹st3級(jí)后，涂刷防腐漆料，采用過氯乙 烯防腐漆，涂刷兩道底漆、兩道面漆，每層漆膜干厚度80um~100um。 為保證焊縫處的漆膜厚度，涂刷時(shí)應(yīng)先在焊縫部位涂刷二道，然后再 全面涂刷防

防撞墩施工組織設(shè)計(jì) 1施工部署 1.1項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu) 為了高效優(yōu)質(zhì)地按期完成本工程，擬選派具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng) 理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,組織一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部下設(shè)四部一室，即：工 程部、技質(zhì)部、經(jīng)營合同部、材料設(shè)備部、辦公室，對(duì)本工程進(jìn)行全面管理。 1.2施工準(zhǔn)備 對(duì)進(jìn)場的設(shè)備、材料進(jìn)行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。同 時(shí)完成臨時(shí)設(shè)施工程，積極快速投入正常的生產(chǎn)中。 開工前組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，做好地下降水及 水位觀測，深入現(xiàn)場調(diào)查，做好地下管線調(diào)查，做好標(biāo)志，防止地面設(shè)施和地下管線因施 工遭到破壞，確保施工順利進(jìn)行及社會(huì)生活秩序不受影響。 1.2.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 （1）組織工程施工技術(shù)人員參與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的施工圖會(huì)審和企業(yè)內(nèi)施工技 術(shù)交底，了解施工特點(diǎn)和技術(shù)要求，熟悉施工操作規(guī)程和各項(xiàng)

鐘祥市漢江鐵路大橋改造工程項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 1施工部署 1.1項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu) 為了高效優(yōu)質(zhì)地按期完成本工程，擬選派具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng) 理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,組織一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部下設(shè)四部一室，即：工 程部、技質(zhì)部、經(jīng)營合同部、材料設(shè)備部、辦公室，對(duì)本工程進(jìn)行全面管理。 1.2施工準(zhǔn)備 對(duì)進(jìn)場的設(shè)備、材料進(jìn)行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。同 時(shí)完成臨時(shí)設(shè)施工程，積極快速投入正常的生產(chǎn)中。 開工前組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，做好地下降水及 水位觀測，深入現(xiàn)場調(diào)查，做好地下管線調(diào)查，做好標(biāo)志，防止地面設(shè)施和地下管線因施 工遭到破壞，確保施工順利進(jìn)行及社會(huì)生活秩序不受影響。 1.2.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 （1）組織工程施工技術(shù)人員參與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的施工圖會(huì)審和企業(yè)內(nèi)施工技 術(shù)交底，了解施工特點(diǎn)和技術(shù)要

防撞墩施工組織設(shè)計(jì) 1施工部署 1.1項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu) 為了高效優(yōu)質(zhì)地按期完成本工程，擬選派具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng) 理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,組織一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部下設(shè)四部一室，即：工 程部、技質(zhì)部、經(jīng)營合同部、材料設(shè)備部、辦公室，對(duì)本工程進(jìn)行全面管理。 1.2施工準(zhǔn)備 對(duì)進(jìn)場的設(shè)備、材料進(jìn)行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。同 時(shí)完成臨時(shí)設(shè)施工程，積極快速投入正常的生產(chǎn)中。 開工前組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，做好地下降水及 水位觀測，深入現(xiàn)場調(diào)查，做好地下管線調(diào)查，做好標(biāo)志，防止地面設(shè)施和地下管線因施 工遭到破壞，確保施工順利進(jìn)行及社會(huì)生活秩序不受影響。 1.2.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 （1）組織工程施工技術(shù)人員參與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的施工圖會(huì)審和企業(yè)內(nèi)施工技 術(shù)交底，了解施工特點(diǎn)和技術(shù)要求，熟悉施工操作規(guī)程和各項(xiàng)

1 2020年4月19日 現(xiàn)澆防撞墩施工組 織設(shè)計(jì) 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 鐘祥市漢江鐵路大橋改造工程項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 3 2020年4月19日 1施工部署 1.1項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu) 為了高效優(yōu)質(zhì)地按期完成本工程，擬選派具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn) 的人員任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,組織一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。 項(xiàng)目部下設(shè)四部一室，即：工程部、技質(zhì)部、經(jīng)營合同部、材料設(shè)備部、 辦公室，對(duì)本工程進(jìn)行全面管理。 1.2施工準(zhǔn)備 對(duì)進(jìn)場的設(shè)備、材料進(jìn)行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格 證和質(zhì)保書。同時(shí)完成臨時(shí)設(shè)施工程，積極快速投入正常的生產(chǎn)中。 開工前組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)資料，了解設(shè)計(jì)意圖， 做好地下降水及水位觀測，深入現(xiàn)場調(diào)查，做好地下管線調(diào)查，做好標(biāo) 志，

. word范文 目錄 1、工程概況————————————————3 2、編制依據(jù)————————————————3 3、危險(xiǎn)源辯識(shí)與分析————————————4 4、塔機(jī)作業(yè)安全技術(shù)措施——————————5 5、塔機(jī)作業(yè)安全管理措施——————————6 6、機(jī)械設(shè)備安全管理制度——————————12 7、安全應(yīng)急救援預(yù)案————————————13 8、塔機(jī)平面布置圖————————————附頁 多塔作業(yè)防碰撞施工方案 第2頁 1、工程概況 1.1建筑概況 本工程由新建綜合教學(xué)樓和學(xué)生宿舍樓工程組成。總建筑面積約 44611.07平方米。其中： 綜合教學(xué)樓：共五層，建筑面積26531.27m2，建筑高度19.95 米，框架結(jié)構(gòu)+屈曲約束支撐結(jié)構(gòu)體系； 學(xué)生宿舍樓：共七層，建筑面積18079.80m2，建筑高度25.6米，

...... 學(xué)習(xí)參考 鐘祥市漢江鐵路大橋改造工程項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) ...... 學(xué)習(xí)參考 1施工部署 1.1項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu) 為了高效優(yōu)質(zhì)地按期完成本工程，擬選派具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目 經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,組織一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部下設(shè)四部一室，即： 工程部、技質(zhì)部、經(jīng)營合同部、材料設(shè)備部、辦公室，對(duì)本工程進(jìn)行全面管理。 1.2施工準(zhǔn)備 對(duì)進(jìn)場的設(shè)備、材料進(jìn)行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。 同時(shí)完成臨時(shí)設(shè)施工程，積極快速投入正常的生產(chǎn)中。 開工前組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，做好地下降水 及水位觀測，深入現(xiàn)場調(diào)查，做好地下管線調(diào)查，做好標(biāo)志，防止地面設(shè)施和地下管線 因施工遭到破壞，確保施工順利進(jìn)行及社會(huì)生活秩序不受影響。 1.2.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 （1

中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrg.corp. 東湖通道工程ⅳ標(biāo)段 防撞墩專項(xiàng)施工方案 中建三局建設(shè)工程股份有限公司 東湖通道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一三年七月 目錄 第一章編制說明.......................................................................................3 1.1編制依據(jù)......................................................................................3 1.2編制范圍...........................................................................

1 防撞墩專項(xiàng)施工方案 有限公司 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 年月 2 目錄 第一章編制說明................................................3 1.1編制依據(jù)...............................................3 1.2編制范圍...............................................3 第二章方案概述................................................4 2.1疏解道路概況...........................................4 2.2防撞墩設(shè)置概況.........................................4 第三章防撞

1 防撞墩專項(xiàng)施工方案 有限公司 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 年月 2 目錄 第一章編制說明................................................3 1.1編制依據(jù)...............................................3 1.2編制范圍...............................................3 第二章方案概述................................................4 2.1疏解道路概況...........................................4 2.2防撞墩設(shè)置概況.........................................4 第三章防撞

word格式整理版 學(xué)習(xí)參考 目錄 一、編制依據(jù)................................................................1 二、工程概況................................................................1 三、塔吊選擇................................................................1 四、群塔防碰撞措施..........................................................2 4.1安裝措施............................................................2 4.

0/13 防撞警示設(shè)施施工方案 【1】工程概況 湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程南郊風(fēng)景區(qū)連接線配套工程 位于湖州南郊旅游區(qū)的北部,距中心城區(qū)約3.5km，橋面處河寬約121m，大橋橫跨東苕溪， 是進(jìn)入南郊旅游風(fēng)景區(qū)的主通道，在k0+407處設(shè)置東苕溪大橋跨越東苕溪（湖嘉申iii 級(jí)航道），橋梁全長594.24m。配跨為3×25+3×25+（73+115+73）+3×25+4×25； 主橋上部結(jié)構(gòu)采用（73+115+73）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，為單箱雙室截面； 主橋下部結(jié)構(gòu)中6、9號(hào)過渡為墩為柱式墩+蓋梁，鉆孔樁基礎(chǔ)；7、8號(hào)主墩為實(shí)體墩、 承臺(tái)+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 東苕溪大橋主橋平面圖 東岸7#主墩位于河堤坡腳平臺(tái)處。西岸8#主墩距河道坡腳約11.4m，距東苕溪路邊 緣約18.9m處。東苕溪通航寬度為60m,通航水位為

... word格式資料 1、工程概況 1.1概述 本合同段魚窩頭立交，位于廣州市番禺區(qū)東涌鎮(zhèn)天益村(原魚窩頭鎮(zhèn))。本立 交所處位置地勢平坦，村落周圍多為果園或苗圃。主線起訖樁號(hào)為k5+460.504~ k7+098.20。主要工程為魚窩頭互通立交主線橋、a~j十條匝道。主線橋左、右 幅各十四聯(lián)，左線總長1402.888米，右線總長1402.847米，左右線第五聯(lián)上 部構(gòu)造采用50m+70m+50m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，左右線第二、三、九、十、十 二至十四聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，其它聯(lián)上部構(gòu)造均采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。 1.2主要工程數(shù)量 本合同段左右幅分離式橋梁，防撞護(hù)欄總長度9980m；混凝土標(biāo)號(hào)c30。 主要工程數(shù)量如下： 單位工程ⅰ級(jí)鋼筋（kg）ⅱ級(jí)鋼筋（kg） 砼c30 （m3） 備注 主線橋62625.2264863.02

防撞警示設(shè)施施工方案 【1】工程概況 湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程南郊風(fēng)景區(qū)連接線配套工程 位于湖州南郊旅游區(qū)的北部,距中心城區(qū)約3.5km，橋面處河寬約121m，大橋橫跨東苕溪， 是進(jìn)入南郊旅游風(fēng)景區(qū)的主通道，在k0+407處設(shè)置東苕溪大橋跨越東苕溪（湖嘉申iii 級(jí)航道），橋梁全長594.24m。配跨為3×25+3×25+（73+115+73）+3×25+4×25； 主橋上部結(jié)構(gòu)采用（73+115+73）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，為單箱雙室截面； 主橋下部結(jié)構(gòu)中6、9號(hào)過渡為墩為柱式墩+蓋梁，鉆孔樁基礎(chǔ)；7、8號(hào)主墩為實(shí)體墩、 承臺(tái)+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 東苕溪大橋主橋平面圖 東岸7#主墩位于河堤坡腳平臺(tái)處。西岸8#主墩距河道坡腳約11.4m，距東苕溪路邊 緣約18.9m處。東苕溪通航寬度為60m,通航水位為2.66m，百年

0/13 防撞警示設(shè)施施工方案 【1】工程概況 湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程南郊風(fēng)景區(qū)連接線配套工程 位于湖州南郊旅游區(qū)的北部,距中心城區(qū)約3.5km，橋面處河寬約121m，大橋橫跨東苕溪， 是進(jìn)入南郊旅游風(fēng)景區(qū)的主通道，在k0+407處設(shè)置東苕溪大橋跨越東苕溪（湖嘉申iii 級(jí)航道），橋梁全長594.24m。配跨為3×25+3×25+（73+115+73）+3×25+4×25； 主橋上部結(jié)構(gòu)采用（73+115+73）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，為單箱雙室截面； 主橋下部結(jié)構(gòu)中6、9號(hào)過渡為墩為柱式墩+蓋梁，鉆孔樁基礎(chǔ)；7、8號(hào)主墩為實(shí)體墩、 承臺(tái)+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 東苕溪大橋主橋平面圖 東岸7#主墩位于河堤坡腳平臺(tái)處。西岸8#主墩距河道坡腳約11.4m，距東苕溪路邊 緣約18.9m處。東苕溪通航寬度為60m,通航水位為

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設(shè)施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側(cè)，兩側(cè)橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋?yàn)槿?跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內(nèi)，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋?qū)⒊蔀橥ê酱暗囊曈X盲點(diǎn)，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設(shè)置相 應(yīng)設(shè)施，確保通航安全。 根據(jù)本橋梁工程通航論證研究報(bào)告的要求，為確保航道的通航安全，保 護(hù)已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側(cè)位置設(shè)置防撞 墩警示設(shè)施。 防撞墩所有鋼結(jié)構(gòu)鋼材均采用q235b,防撞墩結(jié)構(gòu)采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據(jù)設(shè)計(jì)水位的要求，鋼管樁

. word資料 施工組織設(shè)計(jì) 第一節(jié)編制說明及編制依據(jù) 1.1、編制說明 首先十分感謝貴業(yè)主提供的這次投標(biāo)機(jī)會(huì)，我們公司將以對(duì)業(yè)主真誠負(fù) 責(zé)的態(tài)度和對(duì)工程盡善盡美的追求來組織、安排該項(xiàng)目工作。經(jīng)過認(rèn)真的現(xiàn) 場踏勘，招標(biāo)文件閱讀等工作，針對(duì)工程實(shí)際編制本施工組織設(shè)計(jì)。 本施工組織設(shè)計(jì)編制的目的是從施工全局出發(fā)，結(jié)合有關(guān)施工圖和我公 司iso9002有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、國家規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)及文件，根據(jù)各種具體的施工條 件，為投標(biāo)階段提供較為完整的綱領(lǐng)性文件，一旦中標(biāo)，將在此基礎(chǔ)上進(jìn)行 深化，用以指導(dǎo)工程施工與管理，并做好以下工作。 2.2、編制依據(jù) 本工程依據(jù)iso9000：2000版標(biāo)準(zhǔn)和公司相關(guān)程序，依據(jù)工程所及相關(guān)施 工驗(yàn)收規(guī)范，依照國家建設(shè)工程和園林建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)業(yè) 主的招標(biāo)文件和圖紙以及國家、地方對(duì)施工現(xiàn)場管理的有關(guān)規(guī)定編制本施工 組織設(shè)計(jì)作為貫徹指導(dǎo)施工管理全過程