tmy矩形截面銅排選用表 金屬排尺寸 (寬度*厚度) 安全載流量(安) 銅排tmy鋁排lmy 一片二片三片一片二片三片 15*3185145 20*3230189 25*3300235 30*3355270 30*4420320 40*4550420 40*5615475 50*5755585 50*6840650 60*5900710 60*69901530197076511901510 60*811601900226090014801920 60*10130022502900101517702330 80*6130018602390101014301850 80*814902300297011601800231

該文基于阻抗邊界條件(ibc),提出了3維各向異性材料涂覆目標電磁散射特性的矩量法(mom)解決方案。根據(jù)表面等效原理,采用感應電磁流以3維rwg(rao-wilton-glisson)矢量基函數(shù)展開的伽略金法。以表面阻抗矩陣表征電磁參數(shù),實現(xiàn)各向異性材料涂覆目標的電磁仿真,算例結果與mie級數(shù)解等精確結果吻合良好。對各向異性材料涂覆復雜目標的電磁散射特性進行分析,為目標的雷達隱身和反隱身提供理論支持。

tmy矩形截面銅排選用表 金屬排尺寸 (寬度*厚度) 安全載流量(安) 銅排tmy 一片二片三片 15*3185 20*3230 25*3300 30*3355 30*4420 40*4550 40*5615 50*5755 50*6840 60*5900 60*699015301970 60*8116019002460 60*10130022502900 80*6130018602390 80*8149023002970 80*10167027303510 100*6159021702790 100*8183026903460 100*10203031804090 120*8211029003820 120*1022203

矩形截面頂管工藝進出洞風險控制

矩形截面深梁的一個新理論及其應用——綜合考慮梁截面轉動、相鄰截面剪切變形和橫向壓力等影響推導出彎曲矩形截面深梁的新理論。作為算例，應用虛擬功的互等法具體求解了在均布載荷作用下兩端簡支深梁的彎曲問題，給出了這種情況的數(shù)值計算結果，與ansys有限元...

壁掛式矩形截面水箱應力分析 作者：胡淑蘭，張敏 作者單位：廣西工學院汽車工程系,廣西柳州,545006 刊名：桂林航天工業(yè)高等?？茖W校學報 英文刊名：journalofguilincollegeofareospacetechnology 年，卷(期)：2011,16(4) 引用本文格式：胡淑蘭.張敏壁掛式矩形截面水箱應力分析[期刊論文]-桂林航天工業(yè)高等?？茖W校學報2011(4)

為了研究薄壁箱梁的動力反應特性,考慮了剪力滯后和剪切變形效應的影響,利用能量變分原理建立了矩形截面箱梁動力反應關于w(x,t),u(x,t)和θ(x,t)的控制微分方程和自然邊界條件。據(jù)此對薄壁箱梁的動力反應特性進行了研究,獲得了相應廣義位移的閉合解,揭示了箱形梁橋動力反應的規(guī)律。算例中,本文解析解與有限元數(shù)值解作了比較,結果說明了本文動力分析方法的有效性。

矩形截面頂管進出洞工序是頂管工藝的關鍵環(huán)節(jié)。結合西祠堂巷地下過街通道工程介紹了矩形頂管進出洞環(huán)節(jié)可能遇到的問題以及所采取的施工技術措施,對矩形頂管進出洞口支護形式、洞口土體加固、洞口密封圈的安裝、坑外降水井布設、洞口間隙的密封等施工技術作了相應的介紹。所采取的技術措施較好地控制了矩形截面頂管進出洞風險。

矩形截面水箱的受力狀態(tài)比圓形截面復雜,但其制造方便、成本低、且平穩(wěn)性好。為了解決其應力計算問題,針對某一尺寸矩形截面容器,根據(jù)結構力學中超靜定結構和彈性力學中矩形薄板小撓度彎曲理論,進行了應力分析計算,得出了側板、底板最大應力值;在此基礎上,采用ansys有限元理論進行了分析計算,并與前述分析結果進行了分析對比。結果表明:理論解析值與ansys數(shù)值解吻合較好,從而為工程設計提供了可參照方法。

通過復雜的數(shù)學推導,得出矩形截面小偏心受壓構件對稱配筋的直接計算公式,使得手算和電算都很方便,對于初學者和工程設計人員最為適用,具有推廣使用價值。

為找到新型柔性護欄碰撞安全性最好的護欄立柱截面,據(jù)中國新出臺的評價標準,通過建立車輛、護欄有限元仿真模型,對新型柔性護欄碰撞安全性進行綜合分析?；趗g建模、vpg前處理軟件、ls-dyna仿真軟件,對所建"汽車-護欄"模型從車輛駛出駛離點后的運動軌跡、車體加速度等方面分析車輛撞擊新型柔性護欄的碰撞安全性。并通過多輪數(shù)值正交試驗設計的方法獲得了護欄截面優(yōu)化設計分析的最優(yōu)截面,通過長沙理工大學大型結構碰撞試驗室實車碰撞試驗驗證護欄對車輛的導向性。結果表明:仿真計算所得車輛碰撞后運行軌跡、車體加速度等護欄安全評價指標與試驗結果一致,滿足新法規(guī)評定標準要求。

對水平放置矩形截面螺旋通道內彈狀流的流動特性進行了實驗研究。通過實驗獲得了不同周角下的氣彈演變過程和局部流動特征,結果表明,其流動特性會隨著螺旋周角位置的變化而變化。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),同一工況下,不同轉角氣彈的運動速度、頻率和長度分布不盡相同。重力和離心力的相對大小決定著內外壁面液膜的厚度,給出了同一條件下,不同時刻的液膜厚度的演變過程。最后對下降液膜的運動速度展開了分析研究,在螺旋上升過程中,液膜下降速度逐漸減小,在螺旋下降段,液膜速度明顯增大。

以５０×９０（ｍｍ）灰鐵矩形型材為對象，在ｚｓｌ—０２型連鑄設備上研究了矩形截面型材的生產(chǎn)工藝，指出了矩形截面型材與等截面積圓形截面型材相比，生產(chǎn)率偏低，其控制提高拉拔速度的因素為型材出口溫度的不均勻性。通過金相組織觀察，石墨主要以點狀形式存在，并伴隨著大量初生奧氏體枝晶的產(chǎn)生，雖然基體中鐵素體含量高，但強度和硬度值仍不低。

利用有限元軟件ansys對某淺埋矩形截面地鐵隧道在水平地震作用下的地震響應進行時程分析,建立土—結構相互作用計算模型,得出隧道結構及圍巖的內力和位移響應。時程分析表明:水平地震作用下,淺埋地鐵隧道在水平方向和豎直方向的位移響應特點不同;隧道結構各內力最大值均較小,地震作用下結構安全可靠。

對木材裝飾線（簡稱木線）加工中的坯料截面進行了分析研究，大部分的木線截面都包容于三角形及直角梯形等非矩形截面中。所設計的導板可剖分三角形、直角梯形等非矩形截面坯料，從而減少了木線成型時的加工余量，降低了木材消耗，提高了木材利用率。

采用green函數(shù)方法,研究淺埋裂紋和含有圓形凹陷的彈性半空間對入射sh波的散射。首先取含有半圓形凹陷的彈性半空間,任意一點承受時間諧和的出平面線源荷載作用時的位移函數(shù)基本解作為green函數(shù);然后求解含半圓形凹陷的彈性半空間對sh波的散射問題;最后在裂紋實際存在位置利用green函數(shù)實施裂紋的人工切割以恢復存在的裂紋,給出淺埋裂紋的半圓形凹陷彈性空間內的位移函數(shù),進而求解裂紋存在對地表位移的影響。

締湎，硇銜i艇土槲．島手稚硼．白斑．固雩 | z3j，2 矩形截面對稱配筋小偏心受壓 構件截面設計圖算法t“j。 方和(江蘇鹽城市規(guī)劃設計皖，鹽城 三一—，扛蘇大豐縣建筑總公司，太豐 (江蘇大豐縣自米水公司，太豐 矩形截面鋼筋砼構件對稱配筋小偏心受壓的截 面設計，通常要求解一個關于{的三次方程 n1-0_5~-(1s 式中。=／1 =／0}(1) ：(-dd／．~。j 往常為了避免解三次方程，用簡化公式計算{ 圖算法不用簡化公式，減少了誤差。 圖算依據(jù)：將上述三次方程化成 {。一(2+)+[2(d+)一2(一0．8)]+ [2v(一0．8)一2{d]一0 根據(jù)規(guī)范取矗一0544 設b2(n+0．5{)一2(0544—0．8) =20512y+1．088

u形管是聚變堆實驗中比較重要的一類管件,但其整體成形難度比較大,研究了u形管的一半,即矩形截面l形管件的冷推彎成形。為了防止管坯起皺,在推彎過程中,使用了3種不同的柔性芯棒形式:低熔點合金、軸承滾珠、聚氨酯橡膠。實驗結果表明,采用低熔點合金芯棒,在管坯表面潤滑、尾部焊接封口的情況下,可獲得截面畸變小、尺寸符合、內表面品質良好的矩形截面l形彎管。聚氨酯橡膠作為芯棒的彎管彎頭部分出現(xiàn)了內凹現(xiàn)象,軸承滾珠作為芯棒的彎管雖然外表面品質良好,但內表面卻出現(xiàn)了很多壓痕。

對介質體電磁散射問題采用電場積分方程建立了多個埋地均勻介質體的數(shù)值模型。對積分方程中并矢格林函數(shù)各分量所含的索末菲積分,應用離散復鏡像理論化為閉合形式,簡化了計算。本文針對雙孔電磁波法情況,及單孔發(fā)射地面接收僅由散射體產(chǎn)生的垂直地表面的磁場,作了理論計算。所得結果對分析解釋淺層實測數(shù)據(jù)有參考價值。

利用剛性模型的同步測壓風洞試驗,研究了矩形截面超高層建筑脈動扭矩的基本特征。研究內容包括扭矩系數(shù)的根方差、功率譜密度、豎向相關性以及橫風向脈動風力-扭矩相干函數(shù),另外還考察了厚寬比和風場類別這兩個參數(shù)對脈動扭矩的影響。研究結果表明,脈動扭矩系數(shù)隨高度增加遞減,隨厚寬比增加而增加;脈動扭矩譜具有兩個譜峰,譜峰形狀隨厚寬比改變發(fā)生很大變化;相對橫風向風力,扭矩的豎向相關系數(shù)隨距離衰減更快;脈動扭矩與橫風向風力具有較強的相關性。

利用風洞試驗結果,對矩形截面超高層建筑風致脈動扭矩數(shù)學模型進行研究。以厚寬比和風場類別為基本變量,采用最小二乘法得到了風致脈動扭矩系數(shù)根方差、功率譜密度、豎向相關性系數(shù)以及橫風向基底彎矩-基底扭矩相干函數(shù)閉合計算公式。這些公式的計算結果與原始試驗數(shù)據(jù)吻合較好,說明計算公式具有較高精度。此外,利用結構隨機振動方法,用提出的公式以及直接采用試驗風壓數(shù)據(jù)計算一棟實際超高層建筑的扭轉動力響應,對比了扭轉廣義力譜、頂層扭轉響應譜以及扭轉響應根方差等計算結果,對比結果表明兩者吻合較好,從而驗證了公式的適用性。

采用“契合”的思想,給出了地下多個孔洞與地面上的半圓形凸起地形對sh波散射問題的解答。將整個求解區(qū)域分割成兩部分來處理,其一為包括半圓形凸起地形在內的一個圓形區(qū)域i,其余為區(qū)域ii。在區(qū)域i中,構造了一個上半部邊界應力為零,而其余部分位移、應力任意的駐波解;在區(qū)域ii中,構造了半圓形凹陷和淺埋圓孔的散射波,且要求它滿足水平界面上應力為零的約束條件。然后再通過移動坐標,滿足“公共邊界”的“契合”條件和地下孔洞的邊界條件,建立起求解該問題的無窮代數(shù)方程組。最后,給出了分析例題和數(shù)值結果,并對地表位移幅值進行了討論。