通過尖點突變理論在深基坑支護樁中的運用,分析了力學模型的簡化,探討了尖點突變理論的運用過程,研究結果表明,通過驗證δ的值可以判斷系統是否會發(fā)生突變,即樁是否會斷裂破壞,從而推廣尖點突變理論的運用。

1 基坑支護監(jiān)理細則 一、工程概況 根據建筑圖紙要求，基坑支護區(qū)域設計±0.000m標高相當于絕對標高5.162m（，基 坑底開挖標高為-10.4m～-11.4m，基坑支護區(qū)域開挖深度約為8.3m～9.5m左右，本設 計基坑底邊線根據建筑總平面圖紙?zhí)峁?1.鉆孔灌注樁直徑為直徑φ800mm，設計樁長分別為13000mm；15500mm；16000mm； 14000mm；12500mm；15000mm；樁距分別為1500mm；1600mm；采用c25商品混凝土。 2.預應力錨索：采用直徑φ15.2mm抗拉強度1860mpa規(guī)格的高強度低松弛預應力鋼絞 線，設計錨固段直徑≥130mm。錨固段用純水泥漿液壓力注入，水泥標號采用普硅42.5，水 灰比0.5. 3.錨索腰梁采用[20b規(guī)格的普通熱軋槽鋼（2根20#槽鋼）。 二、監(jiān)

望月路段深基坑支護樁及立柱樁施工方案 中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrccorp. 光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程 望月路段深基坑支護樁及立柱樁施工 方案（一） 中建三局集團有限公司 光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程總承包管理部 二0一六年八月 望月路段深基坑支護樁及立柱樁施工方案 望月路段深基坑支護樁及立柱樁施工方案 光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程 望月路段深基坑支護樁及立柱樁施工 方案（一） 審批： 審核： 編制： 望月路段深基坑支護樁及立柱樁施工方案 目錄 1編制目的.......................................................1 2編制依據...........................................

基坑支護監(jiān)理細則 一、工程概況 根據建筑圖紙要求，基坑支護區(qū)域設計±0.000m標高相當于絕對標高5.162m（，基 坑底開挖標高為-10.4m～-11.4m，基坑支護區(qū)域開挖深度約為8.3m～9.5m左右，本設 計基坑底邊線根據建筑總平面圖紙?zhí)峁?1.鉆孔灌注樁直徑為直徑φ800mm，設計樁長分別為13000mm；15500mm；16000mm； 14000mm；12500mm；15000mm；樁距分別為1500mm；1600mm；采用c25商品混凝土。 2.預應力錨索：采用直徑φ15.2mm抗拉強度1860mpa規(guī)格的高強度低松弛預應力鋼絞 線，設計錨固段直徑≥130mm。錨固段用純水泥漿液壓力注入，水泥標號采用普硅42.5，水 灰比0.5. 3.錨索腰梁采用[20b規(guī)格的普通熱軋槽鋼（2根20#槽鋼）。 二、監(jiān)理工作

淺談關于深基坑支護樁的護壁計算 摘要：一般情況下，人工挖孔樁護壁設計多憑經驗確定護壁厚度及所采用的 混凝土等級和配筋。本文筆者通過結合實際工作中比較了幾種人工挖孔樁護壁的 計算，認為考慮深基坑空間效應的護壁計算方法是比較接近工程實際受力狀況 的。僅供參考。 關鍵詞：深基坑支護樁護壁計算 一、什么是深基坑空間效應 深基坑本身是一個具有長度、寬度和深度尺寸的三維空間結構，因而其支護 系統的設計是一個復雜的三維空間受力問題?；拥拈L、寬尺寸越小，坑深越大， 則其三維的空間效應越顯著。大量的工程實踐證明，深基坑坑壁中央范圍的土壓 力和位移值均大于坑角一定范圍的土壓力和位移值(圖1)，這是因為在深基坑坑 角處存在顯著的空間效應，抑制了其鄰近區(qū)域的土壓力和位移的發(fā)展。按二維平 面問題計算的結果比按三維空間問題有限元計算的結果和實測值都偏大，而三維 的計算結果與實測值比較接近。

羈三維化工研發(fā)中心 襖深基坑支護工程 羈 袂施工組織設計 蝕 羇 肁 罿 肈 蚆 膁 莀 螀 蒅 蒅 袁 羋 蒈太原太工樁基工程有限公司 薅二○○九年六月十五日 節(jié) 罿三維化工研發(fā)中心 芇深基坑支護工程 蚅施工組織設計 蚃 蕆 肅 螅 蝿 腿 螄編制：齊紅博 裊審核：趙小全 膀審批：薛耀軍 薇 袇 羅 薁 荿 薆太原太工樁基工程有限公司 肄二○○九年六月十五日 羂 螇 蒞 肄目錄 聿第一節(jié)編寫依據 葿（一）工程概況 膄（二）工程地質概況 膄（三）有關技術標準及規(guī)范 蒀第二節(jié)施工組織機構 羇第三節(jié)工期安排及進度計劃表 膇第四節(jié)機械設備配置及勞動力計劃安排 芄第五節(jié)材料用量計劃、供應及管理 袁第六節(jié)止水帷幕施工方案 蚈第七節(jié)深基坑支護方案 第八節(jié) 第九節(jié)羆降水施工方案 莄 芁 膆 蚄 蒄 螞 袈 螇 薄 衿 薀第一節(jié)施工方案編寫依據 薆一、工程概況 蚄陽

文章結合工程實例從施工方面探討深基坑支護樁結構施工工藝,同時針對施工中可能遇到的問題,給出了解決方案,不僅為類似深基坑支護工程提供了借鑒,同時對節(jié)約投資,降低工程成本具有很大意義.

深基坑支護樁出現裂縫的原因分析及處理——通過對深基坑支護樁出現較大范圍裂縫的現象，采取了一系列措施，經相關數據的對比分析，得出深基坑支護中應注意的事項。

健翔大廈位于北京市朝陽區(qū)祁家豁子,總建筑面積63015m2,建筑物包括主樓(地上13層,地下3層)、裙房(地上1～6層,地下3層)和外擴地下車庫(純地下3層)

深基坑技術在城市建設中的運用越來越廣泛，技術的使用也越來越成熟，然而，在采用深基坑時會對周圍建筑物產生一定影響，就深基坑支護樁周邊建筑物的沉降進行了研究，以某工程為例，詳細講述了其使用的觀測方式和方案。

深基坑支護樁周邊建筑物沉降分析——運用基坑周邊土層沉降計算法對揚州某基坑周邊建筑沉降進行理論計算，并將計算和實測沉降值進行分析比較，指出了計算與沉降值存在偏差的原因。在對建筑物沉降監(jiān)測數據進行深入研究的基礎上，總結出影響基坑周邊建筑沉降的因素...

云嶺·盛世佳園工程基坑支護水泥土樁施工專項方案 1 中國有色金屬工業(yè)第十四冶金建設公司 云嶺·盛世佳園工程 基坑支護水泥土樁施工專項方案 一、工程概況及編制依據 云嶺·盛世佳園基坑的一層地下室，采用放坡（素噴或網噴）+水泥土 樁支護+長螺旋水泥土樁止水帷幕結合的支護方案。其中水泥土樁樁徑分別 為?600，?800，搭接200mm,有效樁長在7m以內，空樁長度約2—2.5米（詳 見設計圖），總樁數約1600顆。配合比暫定：水泥采用p.s.a32.5礦渣水 泥，水泥摻量120～150kg/m，水灰比0.5~0.6；水泥：黏土：瓜子石采用 2:3:2的配合比，可根據現場泵送情況進行適當調整，現場做配比試驗和水 泥土和易性試驗，必要時增加外摻劑，確保水泥土樁的強度不低于2.0mpa。 最終施工配合比按按實驗室提供的配合比進行施工。 1、編制依據： （1）西南

1 寧鄉(xiāng)大璽門安置小區(qū)2#棟工程 基坑支護施工方案 編制： 審核： 批準： 中太建設集團股份有限公司寧鄉(xiāng)大璽門安置小區(qū)項目經理部 2011年7月 目錄 2 一．工程概況.........................................................................................................................................03 1.1編制依據...................................................................................................................................03 1.2分項工程概況..............

文章通過工程實例,根據深基坑支護的特殊性和安全性等特點,從施工的前期階段、施工的過程階段和工程監(jiān)測階段三方面,詳細闡述支護樁及預應力錨索施工的特點和過程以及監(jiān)理的要點,以使基坑支護質量達到預期的質量以及安全要求,滿足基礎、主體工程的施工需要。

淺談深基坑支護樁及錨索的施工質量監(jiān)控要點 摘要：文章結合工程實例，根據深基坑支護的特殊性和安全性 等特點，從施工的前期階段、施工的過程階段和工程監(jiān)測階段三方 面，詳細闡述支護樁及預應力錨索施工的特點和過程以及施工質量 控制的要點，以使基坑支護質量達到預期的質量以及安全要求，滿 足基礎、主體工程的施工需要。 關鍵詞：深基坑工程；支護樁；錨索；監(jiān)控要點 abstract:thearticlecombinedwithengineeringexample, accordingtotheparticularityofthedeepfoundationpit supportandsafetyfeatures,fromtheearlystageof construction,theconstructionprocessstageandengi

本文基于深基坑支護的安全性與特殊性,從工程的施工前期和施工過程中以及施工監(jiān)測這三個階段出發(fā),對支護樁和錨索的施工以及監(jiān)理要點展開了描述,確保了基坑支護能夠符合期望的質量和相關要求.

以某市天水路地鐵站基坑工程為研究背景,根據該基坑工程的設計和施工方案,利用ansys有限元軟件對地鐵站端頭井基坑開挖動態(tài)進行數值模擬,分析了支護樁體的變形規(guī)律,與監(jiān)測數據進行了對比。并基于bp人工神經網絡對樁體位移進行了預測,并將預測結果與監(jiān)測值進行對比,結果表明bp神經網絡模型運用于樁體位移的預測能夠達到較好的精度。

一種深基坑支護樁間距的確定方法——確定深基坑支護樁最大樁間距的基礎理論至今尚未建立起來，工程實踐中仍依賴專家經驗。文章從方樁樁間土拱形成的原理和力學特性的分析入手，由考慮超載的普氏理論給出土拱推力，建立一種最大樁間距平面計算模型，給出工程計算...

遠海建工（集團）有限公司 中山市縱四線終點段工程項目 景帝路隧道樁基施工方案 編制： 審核： 審批： 遠海建工（集團）有限公司 2017年6月 目錄 第一章編制依據.............................................................1 第二章工程概況.............................................................1 一、設計概況.............................................................1 二、場址工程地質條件.....................................................2 第三章施工工藝.......................

[廣東]深基坑支護施工方案——第三章工程特點、重點　　3.1工程特點　　本基坑開挖深度為6米,屬深基坑支護.由a-b、b-c、c-d、d-e、e-f、f-g、g-h、h-a八個剖面組成。根據基坑的開挖深度、地質條件以及周邊環(huán)境，本基坑支護采用樁錨支護結構和復合錨桿墻支...

某工程深基坑支護施工方案——一、總述　　工程總用地面積9834.38m2，擬建一棟23層辦公樓和一棟25層的五星級酒店，高度99.5m，。酒店及寫字樓設三層地下室外，基抗開挖坑底標高為-13.5m?！?.000相當于高程7.000m。場地基本平整，基坑面積為9529m2，基坑周長4...

深基坑支護施工方案——　　工程占地面積約350m2。工程設計地面標高為100.000米，頂板標高100.300米，底板面標高88.00(91.10)米，坑底標高87.2（90.30）米，基坑實際挖深9~12米左右，91.000米位置存在流砂層。　　本單項工程支護部分采用ｃ30φ1000鉆孔灌注樁...