復合土工膜在敦煌機場道面地基處理中的應用及分析
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交流 敦煌機場位于敦煌市以東南13kin的戈壁灘 上，這里氣候干燥 ，夏季酷熱，冬季寒冷，年蒸 發(fā)量平均2486mm．年降水量平均為37mm，蒸發(fā) 量約是降水量的67倍。遠古地質變化及長期這種 氣候使得該處戈壁中富集Na2SO 等鹽類，形成典 型的西北干旱區(qū)Na2SO 鹽漬土地質。80年代機場 修建伊始，由于對Na2SO 鹽漬土認識不夠，且無 工程經驗，道面地基沒有進行特殊處理，造成跑 道、滑行道、站坪道面修建兩三年以后產生非常 明顯的不均勻鹽脹，破壞非常嚴重，不得 己幾次 關閉跑道進行整修。為了處理好Na，SO 鹽漬土地 對敦煌機場道面的破壞，擴建工程中，設計單位 采用換填混山石下面鋪設復臺土工膜的地基處理 技術，其主要作用就是清除地基處理深度范圍內 的鹽漬土且隔離地基處理層以下的水分和鹽分向 上遷移，確保地基處理層及道面結構層免受Na，SO 鹽漬土的侵
復合土工膜在敦煌機場鹽漬土地基處理中的應用
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一、土工合成材料的應用現(xiàn)狀與背景\r\n土工合成材料的功能多、產品類型多、料源豐富、運輸方便、施工簡便、質量保證，30多年來發(fā)展迅速，并保持良好的發(fā)展勢頭。我國推廣應用已近20年，具有規(guī)模生產能力的制造廠家已超過300家，土工合成材料產品已廣泛地應用于水利、公路、鐵路、港口、機場、礦山、市政、環(huán)衛(wèi)等各工程部門，已有上萬項工程中采用了不同類型的土工合成材料，我國土工合成材料的工程應用逐步進入成熟階段。1998年國標《土工合成材料應用技術規(guī)范》（gb50290—98）和水利行標《水利水電工程土工合成材料應用技術規(guī)范》（sl／t225．98）兩種技術標準的頒布，隨后公路行標《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》、鐵路行標《鐵路路基土工合成材料應用技術規(guī)范》（tb10118．99），以及其它相關規(guī)范的相繼頒發(fā)，則標志著土工合成材料應用的技術水平發(fā)展到了一個新的高度。
復合土工膜在施工中的應用及檢測
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復合土工膜是一種高分子化學柔性材料,比重較小,延伸性較強,適應變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷漏水通道,以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應變形。
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復合土工膜在土壩中的應用 復合土工膜在土壩中的應用
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結合雨奪箐供水工程土壩的土石方填筑施工,研究復合土工膜施工的現(xiàn)場控制與施工方法。
復合土工膜在敦煌機場道面地基處理中的應用及熱門文檔
復合土工膜在堤防加固中的應用
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電機組等，形不成整體搶險能力，大部分機動 搶險隊沒有通信聯(lián)絡工具．達不到機動靈活搶 險的要求。今后應加快機動搶險隊建設步伐，配 齊大功率的設備，滿足黃河現(xiàn)代搶險需要。 7．加快防汛辦公自動化建設。近年來，防 -；f【自動化建設取得了明顯的進步t發(fā)揮了重要 作用，但與其他行業(yè)相比，與水利系統(tǒng)其他單 位相比還有很大差距，還不適應現(xiàn)代防洪需要。 主要表現(xiàn)在：各級防汛辦公室人員少，不適應 黃河防汛的需要；微機、傳真機、復印機數(shù)量 少；自動化指揮決策系統(tǒng)目前尚未建設，上下 不配套；有的網(wǎng)絡系統(tǒng)未進入實用階段；微機 軟件支持系統(tǒng)不統(tǒng)一，開發(fā)速度慢等。今后應 進一步加強自動化建設，形成全河統(tǒng)一兼容，互 惠互利的網(wǎng)絡系統(tǒng)，以便指揮決策 8．加大宣傳力度，盡快提高行政領導的黃 河防汛抗洪指揮決策水平。雖然各項防汛責任 制在抗御“96·8”洪水過程中得到了稂好的落 實，但
復合土工膜在土壩壩面防滲中的應用 復合土工膜在土壩壩面防滲中的應用
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結合金沙峽水電站樞紐工程土壩壩面復合土工膜防滲施工技術,從土工膜的采購選用、施工條件、施工中的注意事項和土工膜與剛性體的連接等,提出了一套完整的土工膜施工技術,為類似工程提供相應的借鑒。
復合土工膜在渠道防滲中的應用
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采用復合土工膜進行渠道防滲處理已成為渠道防滲的重要措施之一。通過對九甸峽庫區(qū)移民安置區(qū)移民專用輸水渠渠道防滲中應用復合土工膜作為防滲材料的實踐,詳細闡述了復合土工膜防滲施工技術要求、施工方法及其質量控制原則。
復合土工膜在敦煌機場道面地基處理中的應用及精華文檔
復合土工膜在某老壩防滲處理中的應用
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復合土工膜在某老壩防滲處理中的應用——復合土工膜可廣泛應用于水工建筑物的防滲工程中。結合某老壩防滲處理工程，詳細介紹了復合土工膜作為防滲構件的設計和施工技術?！ ?/p>
復合土工膜在山區(qū)渠道防滲中的應用
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高寒山區(qū)強透水的地基上,按常規(guī)采用粘土鋪蓋,漿砌石、混凝土渠道防滲質量不易保證,設計中經方案比較,選用復合土工膜防滲鋪蓋,防滲效果顯著,值得推廣應用。
復合土工膜在渠道防滲中的應用
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4.4
采用復合土工膜進行渠道防滲處理,已在水利工程中廣泛應用,通過對南陽渠工程施工,針對渠道防滲結構,復合土工膜的選擇及防滲施工技術及工藝要求,鋪設及接縫施工方法、質量控制原則,進行了初步探討,取得了良好的防滲效果。
復合土工膜在敦煌機場道面地基處理中的應用及最新文檔
復合土工膜在渠道防滲中的應用
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4.3
洮兒河灌區(qū)洮北片渠道多為砂壤土及細礫含土,跑、冒、滲漏現(xiàn)象特別嚴重,不僅浪費了水資源,也制約了灌溉面積的發(fā)展。為有效利用水資源,提高灌區(qū)節(jié)水改造的科技含量,洮兒河灌區(qū)在渠道防滲中采用了pp纖維混凝土板下襯復合土工膜防滲新技術。本文著重介紹了復合土工膜在洮兒河灌區(qū)渠道防滲中的應用及效果。
復合土工膜在旁側水庫中的應用
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在過去40年里,西藏的冰川失去了7%的冰,致使天然河道枯水期徑流減少,豐水期與枯水期來水量差異加大,隨著社會經濟的發(fā)展,灌溉期(枯水期3~5月)用水矛盾日益突出。近幾年,灌區(qū)中蓄水工程的建設數(shù)量逐漸增多,旁側水庫布置方案具有諸多優(yōu)點,在山南地區(qū)江北灌區(qū)中布置較多,其全斷面復合土工膜防滲方式得到了很好的應用,其效益顯著,值得研究推廣應用。
PE復合土工膜在土壩防滲中的應用
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2006年第5期江蘇水利 顏廷高王鑫 1工程概況 麻場水庫屬于小(一)型水庫,總 庫容116萬m3,興利庫容78.0萬m3。 土壩長244m,寬4.0m,壩頂高程 85.29m,最大壩高14.9m,大壩迎水坡 坡比為1∶3,背水坡坡比為1∶2.5。筑 壩土料以粘性土為主,局部砂性土, 夾雜風化石,土體呈黃褐色或黃色。 壩基為碎石風化巖基。 該庫以防洪、灌溉為主,結合水 產養(yǎng)殖等綜合利用,自建成以來,壩 體及壩腳滲水十分嚴重,導致蓄水 量嚴重不足,為此曾先后兩次進行 粘土摻水泥劈裂灌漿,但未能解決 問題。 2土壩滲漏情況及原因分析 2.1土壩滲漏情況 歷年來,當
復合土工膜在王甫洲工程中的應用 復合土工膜在王甫洲工程中的應用
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復合土工膜在王甫洲工程中的應用——王甫洲水利樞紐工程位于漢江丹江口水庫下游30公里的老河口市漢江干流上。樞紐布置見圖1。樞紐由電站廠房、船閘、泄水閘、重力壩和圍堤等建筑物組成，以發(fā)電為主，兼有航運、灌溉、養(yǎng)殖、旅游等綜合效益。工程由水利部和湖北...
復合土工膜在尾礦庫工程施工中的應用
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從材料選擇、產品性能、施工技術要求、施工工藝流程和施工技術要點等幾個方面,介紹了dhpe復合土工膜在尾礦庫工程中的施工應用技術。
復合土工膜在集雨工程防滲中的應用
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根據(jù)近幾年在昌平區(qū)興建的典型雨洪利用工程,詳細介紹復合土工膜防滲材料在雨洪利用工程中的運用。
復合土工膜在贛撫大堤加固工程中的應用
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詳述了復合土工膜這一新技術、新工藝原理及施工方法,并介紹了其在贛撫大堤豐城a標段的應用及質量控制。
復合土工膜在引黃北干耿莊水庫中的應用
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引黃北干線耿莊水庫位于濕陷性黃土地區(qū)。為解決耿莊水庫滲漏,防止因庫水滲漏造成壩基土的濕陷變形及其他不良地質問題,采用復合土工膜防滲技術進行防滲。闡述了復合土工膜的檢查驗收、焊接、焊縫檢測、缺陷修補、質量控制的全過程,可為類似工程的設計提供參考。
復合土工膜在得古蓄水池中的應用
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針對羅平縣得古蓄水池工程的特點和實際存在的問題,對池底的防滲采取復合土工膜防滲處理方案,對本工程來說屬最佳方案,既滿足了蓄水池的防滲要求,又使工程總費用最低,供同類工程設計參考。
復合土工膜在引黃閘防滲中的應用
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涵閘底板與鋪蓋連接處易產生不均勻沉降,導致黏土防滲體破壞,危害涵閘及大堤安全。復合土工膜與黏土鋪蓋組合結構抵抗變形能力強,可作為閘室底板與閘前鋪蓋間防滲體。以山東楊集引黃閘為例,建立涵洞式水閘三維模型,在平衡地應力后,對閘室底板施加實測位移荷載,研究實際沉降條件下復合土工膜的應力變形規(guī)律。計算結果表明:復合土工膜最大應力均出現(xiàn)在底板底部拐角處,縱向最大拉應力為4.30mpa,橫向最大拉應力為3.54mpa,小于土工膜的允許抗拉強度,可滿足工程應用要求,其變形規(guī)律依附于閘基的沉降,縱向位移與閘基沉降基本相等。針對直角拐角處應力集中現(xiàn)象,可在橫、縱向折疊鋪設土工膜,以減小拉應力。
復合土工膜在敦煌機場道面地基處理中的應用及相關
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職位：腐蝕與防護/燃氣安全評價師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
