公路標(biāo)線的主要作用是：實(shí)行分道行駛，通過(guò)劃在公路上的交通標(biāo)線，引導(dǎo)不同類型、不 同速度的車輛沿著劃定的路線各行其道，從而達(dá)到提高公路運(yùn)輸能力和減少交通事故的目的； 指示和預(yù)告駕駛員通過(guò)交通標(biāo)線預(yù)知道路情況，明確自己使用和通行公路的權(quán)利義務(wù)和方 法；為守法者和執(zhí)法者提供法律依據(jù)。 公路標(biāo)線用涂料主要有以下幾類：溶劑型涂料、加熱型涂料、熱熔型涂料（又叫熔融型 涂料）、雙組份涂料、水性涂料等類型。 在高速公路建設(shè)中，對(duì)用于交通工程中的道路標(biāo)線的涂料材料性能要求較高。首先要求 干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次，要求逆反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度高， 以使白天和夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，具有較好的抗滑性和耐磨性，以保證行車的安全 和標(biāo)線的使用壽命。熱熔型反光涂料其特點(diǎn)是：具有速干性，干燥時(shí)間為1-3min.合成樹(shù)脂 將著色顏料、體質(zhì)顏料、反光材料等與路面結(jié)

本文著重分析了防腐工程中影響防腐質(zhì)量的幾個(gè)基本因素并對(duì)如何提高防腐工程質(zhì)量提出了對(duì)策。

熱熔涂料常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題及解決方法(一) 公路標(biāo)線的主要作用是：實(shí)行分道行駛，通過(guò)劃在公路上的交通標(biāo)線，引導(dǎo)不同類型、不同 速度的車輛沿著劃定的路線各行其道，從而達(dá)到提高公路運(yùn)輸能力和減少交通事故的目的； 指示和預(yù)告駕駛員通過(guò)交通標(biāo)線預(yù)知道路情況，明確自己使用和通行公路的權(quán)利義務(wù)和方法； 為守法者和執(zhí)法者提供法律依據(jù)。 公路標(biāo)線用涂料主要有以下幾類：溶劑型涂料、加熱型涂料、熱熔型涂料（又叫熔融型涂料）、 雙組份涂料、水性涂料等類型。 在高速公路建設(shè)中，對(duì)用于交通工程中的道路標(biāo)線的涂料材料性能要求較高。首先要求干燥 時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次，要求逆反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度高，以 使白天和夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，具有較好的抗滑性和耐磨性，以保證行車的安全和 標(biāo)線的使用壽命。熱熔型反光涂料其特點(diǎn)是：具有速干性，干燥時(shí)間為1-3min.合成樹(shù)脂將

結(jié)合工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn),從設(shè)計(jì)階段、施工階段及竣工驗(yàn)收階段對(duì)降低和控制工程造價(jià)進(jìn)行分析論述,以期為相關(guān)工程提供參考。

影響公路工程造價(jià)的原因很多,主要從定額、設(shè)計(jì)、施工等方面進(jìn)行了闡述。

防腐工程施工方法

工程造價(jià)的幾個(gè)問(wèn)題與解決方案 建設(shè)工程造價(jià)管理貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程，從建設(shè)工程項(xiàng)目 立項(xiàng)到工程項(xiàng)目決算每個(gè)環(huán)節(jié)都存在著造價(jià)管理。合理確定和有效 控制工程造價(jià)，提高投資效益是全過(guò)程管理工程項(xiàng)目的主要內(nèi)用。 工程造價(jià)顧名思義就是指進(jìn)行某項(xiàng)工程建設(shè)所花費(fèi)的全部費(fèi) 用。但是工程造價(jià)是一個(gè)廣義的感念，在不同的場(chǎng)合，工程造價(jià)的 含義也不同。由于研究對(duì)象不同，工程造價(jià)又有建設(shè)工程造價(jià)、單 項(xiàng)工程造價(jià)、單位工程造價(jià)以及建筑安裝工程造價(jià)等。 同時(shí)，工程造價(jià)是項(xiàng)目決策的依據(jù)、是制定投資計(jì)劃和控制投 資的依據(jù)、是籌集建設(shè)資金的依據(jù)、是評(píng)價(jià)投資效果的重要指標(biāo)， 更是利益合理分配和調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要手段。 但是建筑工程造價(jià)在我國(guó)長(zhǎng)期存在概算超估算、預(yù)算超概算、 決算超預(yù)算的“三超”現(xiàn)象，嚴(yán)重困擾著建設(shè)工程投資效益管理。 建筑工程造主要有以下幾點(diǎn)問(wèn)題： 第一，市場(chǎng)供求關(guān)系失衡，造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范，影響合理定 價(jià)。近

工程編號(hào):分項(xiàng)工程名稱: 質(zhì)一類項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng),符合要求項(xiàng)評(píng) 二類項(xiàng)目檢查項(xiàng),其中優(yōu)良項(xiàng),優(yōu)良率% 情等 三類項(xiàng)目實(shí)測(cè)點(diǎn),其中合格點(diǎn),合格點(diǎn)率% 類序單 別號(hào)合格優(yōu)良位 一 類 木質(zhì)基層 二鋼結(jié)構(gòu)基層 類 水泥砂漿或混凝土 基層 復(fù)核 ︵ 核定 ︶ 查等 意 見(jiàn)級(jí) 建設(shè)單位：公司（處）：工地：班組： 年月日填 涂料防腐蝕工程分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 檢驗(yàn)（實(shí)測(cè)）結(jié)果 建3.12.1表 量定 況級(jí) 防腐蝕涂料原材料質(zhì)量 要求 必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）規(guī)定 防腐蝕涂料使用底漆、 膩?zhàn)?、磁漆、清漆的?套 必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)現(xiàn)行 規(guī)范規(guī)定 檢驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 涂料的外觀質(zhì)量 涂層的厚度及遍數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求 基 層 要 求 表面應(yīng)平整、光滑，無(wú)油脂、 樹(shù)

主要對(duì)工程造價(jià)及管理中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行探討。希望可以同行提供幫助。

近十年來(lái)的理論探討和實(shí)踐,我國(guó)的建設(shè)工程造價(jià)管理改革仍處于起步和過(guò)渡階段,"市場(chǎng)形成造價(jià)"(這實(shí)際是價(jià)格法的要求)的機(jī)制尚未建立,這也和大的經(jīng)濟(jì)背景有關(guān):我國(guó)雖然從1992年起提出建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,但一些基本的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)如等價(jià)交換、平等競(jìng)爭(zhēng)、依法經(jīng)營(yíng)等還沒(méi)有深入人心,相應(yīng)的法制環(huán)境也很差,這些都阻礙著真正市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立。從工程造價(jià)領(lǐng)域看,雖然市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求將工程定價(jià)權(quán)交給當(dāng)事人,但不僅施工企業(yè)仍依賴于現(xiàn)存的預(yù)算定額體制去計(jì)價(jià),一些建設(shè)單位由于內(nèi)外審計(jì)等原因也愿意按照定額規(guī)定支付工程價(jià)款,或者以定額為基礎(chǔ)浮動(dòng)計(jì)價(jià)。另一方面,由于施工企業(yè)隊(duì)伍膨脹過(guò)快(市場(chǎng)準(zhǔn)入制度不嚴(yán),管理不力),建筑市場(chǎng)供需失衡,運(yùn)行不規(guī)范、不平衡,有時(shí)也導(dǎo)致造價(jià)不合理,甚至造成質(zhì)量事故。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的內(nèi)在要求與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的現(xiàn)狀存在著矛盾,這是工程造價(jià)體制改革的背景。

施工過(guò)程中，由于人為、自然等因素，引．起雙方施工糾紛，涉及到索賠。索賠的處理對(duì)工程造價(jià)具有直接的影響，．致使施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增大，削弱競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)制，工程造價(jià)成本提高，社會(huì)的負(fù)面影響等。當(dāng)然立足于預(yù)防為主，優(yōu)化內(nèi)部施工管理，達(dá)到降低施工成本，這才是施工的目的。避免不了施工糾紛，就有運(yùn)用法律手段，維護(hù)自己權(quán)益。本文從施工可能出現(xiàn)索賠的根源，分析工程項(xiàng)目的各個(gè)階段引起的糾紛，提出控制與解決施工索賠方法。

筆者曾經(jīng)多年在建筑公司工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，和結(jié)合近幾年在安監(jiān)站工作的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了目前建筑工程施工管理領(lǐng)域的幾個(gè)不良現(xiàn)狀，由此提出了自己對(duì)于這些不良現(xiàn)狀的解決對(duì)策，并且對(duì)在工程管理過(guò)程中應(yīng)重視的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了深入地探討，謹(jǐn)供大家作參考之用。

本文以目前工程造價(jià)市場(chǎng)的現(xiàn)狀為切入點(diǎn),從市場(chǎng)條件因素、經(jīng)營(yíng)管理因素、項(xiàng)目決策因素、維修等幾個(gè)方面進(jìn)行分析,并針對(duì)投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、使用階段等幾個(gè)不同階段進(jìn)行論述,提出對(duì)工程造價(jià)造成影響的幾個(gè)根本點(diǎn),及提出相應(yīng)的對(duì)策。

中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑工程軟件研究所pkpm市場(chǎng)部 科技實(shí)力打造品牌魅力 1 pkpm工程造價(jià)軟件常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法 一、網(wǎng)絡(luò)鎖常見(jiàn)問(wèn)題以及解決辦法 1、網(wǎng)絡(luò)鎖損壞 現(xiàn)象1：安裝了鎖驅(qū)動(dòng)后，鎖燈仍然閃爍； 現(xiàn)象2：網(wǎng)絡(luò)鎖usb插頭松動(dòng)； 解決方法：換鎖。 2、網(wǎng)絡(luò)鎖中的軟件模塊不正確 現(xiàn)象：某些軟件模塊正常，部分軟件模塊單機(jī)版可以打開(kāi)但網(wǎng)絡(luò)版無(wú)法打開(kāi)。 解決方法：重新做鎖，添加缺少的軟件模塊。 3、驅(qū)動(dòng)沒(méi)有正確安裝 現(xiàn)象1：網(wǎng)絡(luò)鎖燈閃爍； 現(xiàn)象2：設(shè)備管理器中的智能卡閱讀器上有黃色嘆號(hào)。 解決方法：拔下網(wǎng)絡(luò)鎖，在設(shè)備管理器中刪除所有智能卡閱讀器，重新安裝網(wǎng)絡(luò)鎖驅(qū)動(dòng)程序。 3、網(wǎng)絡(luò)鎖服務(wù)沒(méi)有正常啟動(dòng) 現(xiàn)象：我的電腦->右鍵->管理->服務(wù)和應(yīng)用程序->服務(wù)->nrservice5.10狀態(tài)為未啟動(dòng) 解決方法：可能是網(wǎng)絡(luò)鎖服務(wù)所使用的3152端

通過(guò)調(diào)查研究，對(duì)汽車加氣站在建設(shè)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的常見(jiàn)的防火問(wèn)題進(jìn)行分析，在結(jié)合工程實(shí)際并參考規(guī)范的基礎(chǔ)上，對(duì)這些問(wèn)題提出相應(yīng)的解決辦法。

一、存在的問(wèn)題我國(guó)現(xiàn)行的土地征用制度是在上世紀(jì)五十年代的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期形成的,當(dāng)時(shí)對(duì)于保證國(guó)家建設(shè)起到了積極作用。但是,隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,這個(gè)制度的缺陷就日益凸現(xiàn),目前主要存在以下一些問(wèn)題需要解決:

研究單螺桿泵輸送100℃介質(zhì)及有溫差介質(zhì)時(shí)定子襯套膨脹后尺寸縮小規(guī)律;化學(xué)溶劑對(duì)定子膠套的溶脹作用,提出了解決方法。同時(shí)研究單螺桿泵輸送極高粘度介質(zhì)時(shí)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

在合同執(zhí)行中，往往因工程變更、市場(chǎng)物價(jià)大幅波動(dòng)等因素而造成的簽證或索賠，在工程計(jì)價(jià)與結(jié)算中產(chǎn)生矛盾并引發(fā)糾紛，在建筑業(yè)界屢見(jiàn)不鮮。如何有效預(yù)防、消除矛盾隱患，有效處理糾紛。根據(jù)工程施工過(guò)程中業(yè)主、監(jiān)理工程師和承包商處理工程造價(jià)糾紛的實(shí)踐，造價(jià)糾紛的解決的解決途徑有：友好協(xié)商解決、調(diào)解解決、仲裁或訴訟解決。

本文對(duì)工程造價(jià)司法鑒定機(jī)構(gòu)的定位、鑒定原則、操作等方面做出探討,擬指導(dǎo)工程造價(jià)司法鑒定活動(dòng)。

小型水電站幾個(gè)問(wèn)題的解決方法 大多數(shù)小型水電站發(fā)電機(jī)機(jī)端出口電壓為0.4kv，采用整步表法或暗 燈法并網(wǎng)，在發(fā)電機(jī)機(jī)端空氣開(kāi)關(guān)處設(shè)過(guò)流、速斷保護(hù)及利用空氣 開(kāi)關(guān)的欠壓脫扣器線圈作欠壓保護(hù)，再?zèng)]有其他保護(hù)。電機(jī)采用手 動(dòng)調(diào)速，而且這些電機(jī)在通過(guò)變電站與電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的線路中有沿線負(fù) 荷。 1存在的問(wèn)題 并網(wǎng)時(shí)很難把握好同期瞬間，沖擊電流大，導(dǎo)致電網(wǎng)及機(jī)組的 劇烈振蕩，給電網(wǎng)及機(jī)組帶來(lái)嚴(yán)重的危害。 豐水期，由于某種原因，電站由并網(wǎng)運(yùn)行突然轉(zhuǎn)為脫網(wǎng)運(yùn)行。 當(dāng)沿線負(fù)荷較輕時(shí)線路上用戶的電器將承受著較高的電壓，甚至有 可能被燒毀。 枯水期，由于某種原因，電站由并網(wǎng)運(yùn)行突然轉(zhuǎn)為脫網(wǎng)運(yùn)行。 當(dāng)無(wú)功功率缺額時(shí)，電壓會(huì)降低，當(dāng)降到或者低于70%額定電壓時(shí)， 空氣開(kāi)關(guān)失壓跳閘。當(dāng)出現(xiàn)有功功率缺額時(shí)，線路上的電器，特別 是電動(dòng)機(jī)在低壓下運(yùn)行，有可能造成損壞。 手動(dòng)開(kāi)停機(jī)。滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，由

淺談目前工程造價(jià)及管理的幾個(gè)問(wèn)題——經(jīng)過(guò)近十年來(lái)的理論探討和實(shí)踐，我國(guó)的建設(shè)工程造價(jià)管理改革仍處于起步和過(guò)度階段，“市場(chǎng)形成造價(jià)”（這實(shí)際是價(jià)格法的要求）的機(jī)制尚未建立，這也和大的經(jīng)濟(jì)背景有關(guān)：我國(guó)雖然從1992年起提出建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，...

對(duì)現(xiàn)階段工程造價(jià)及管理幾個(gè)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)