俄羅斯鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析 1世界鋼鐵生產(chǎn)及消費(fèi) 根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年世界粗鋼產(chǎn)量為16.89億噸， 較上年的16.27億噸增長(zhǎng)3.81%。2017年，全球消費(fèi)成品鋼材15.874億噸。 世界鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)全球鋼鐵需求2018年將達(dá)到16.161億噸，較2017年 增長(zhǎng)1.8%。到2020年，預(yù)計(jì)全球鋼鐵需求將增長(zhǎng)0.7%，達(dá)到16.267億噸。 2俄羅斯經(jīng)濟(jì)概況 俄羅斯地跨歐亞兩洲，地大物博，是世界上最大的國(guó)家，也是資源大國(guó)， 擁有豐富的能源及其他礦產(chǎn)資源。從2014年開(kāi)始，在歐美聯(lián)合制裁以及全球 油價(jià)暴跌的雙重打擊下，俄羅斯經(jīng)濟(jì)陷入衰退，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度明顯放慢。2015 年俄羅斯經(jīng)濟(jì)同比下降3.37%，開(kāi)啟了俄羅斯經(jīng)濟(jì)的負(fù)增長(zhǎng)階段。2016年俄羅 斯經(jīng)濟(jì)承接上年的頹勢(shì)繼續(xù)呈負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，但下降幅度明顯收窄，顯現(xiàn)出止跌 企穩(wěn)的跡

這是自2001年以來(lái)，達(dá)涅利為mmk建設(shè)的第二條熱浸鍍鋅作業(yè)線。采用全套達(dá)涅利威恩聯(lián)合公司先進(jìn)技術(shù)，其中包括加熱爐、平整軋機(jī)、先進(jìn)的基礎(chǔ)自動(dòng)化和過(guò)程控制系統(tǒng)。

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2010年,俄羅斯第一大鋼鐵集團(tuán)——北方鋼鐵集團(tuán)建設(shè)的異型鋼管廠建成。該異型鋼管廠于2007年7月開(kāi)工建設(shè),設(shè)計(jì)年產(chǎn)25萬(wàn)t異型電焊管,總投資為1億多美元,股權(quán)100%由俄羅斯北方鋼鐵集團(tuán)持有。目前,該異型鋼管廠已完成了

白俄羅斯國(guó)家軍工委員會(huì)負(fù)責(zé)人近期表示，白俄羅斯企業(yè)有加入俄羅斯國(guó)防采購(gòu)的可能性。這個(gè)問(wèn)題將在圓桌會(huì)議進(jìn)行討論。他提到了白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠與俄羅斯軍工企業(yè)的高級(jí)合作，該廠提供的產(chǎn)品占到了對(duì)俄出口總額的50％以上。另一方面，幾乎有280家俄羅斯企業(yè)為該廠提供原材料和配套。

俄羅斯鋼棒鋼號(hào) гост4543（基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)） 牌號(hào) 化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/% csimnp≤s≤crmoniv≤ cu ≤ 其他 10г2 0.07～ 0.15 0.17～ 0.37 1.20～ 1.60 0.0350.035≤0.30≤0.15≤0.300.050.3 w≤0.20;ti≤ 0.03 12x2h4a 0.09～ 0.15 0.17～ 0.37 0.30～ 0.60 0.250.25 1.25～ 1.65 ≤0.15 3.25～ 3.65 0.050.3 w≤0.20;ti≤ 0.03 12xh 0.09～ 0.15 0.17～ 0.37 0.30～ 0.60 0.0350.035 0.40～ 0.70 ≤0.15 0.50～ 0.80 0.050.3 w≤0.20;ti

俄羅斯鋼材標(biāo)準(zhǔn)解釋

俄羅斯托木斯克市的木質(zhì)建筑

世界有色金屬2005年第10期 俄羅斯鋁公司自2000年成立以后，就在它所屬 的四個(gè)電解鋁廠中，將克拉斯諾亞爾斯克鋁廠 （krasnoyarsk-kraz）作為試點(diǎn)，對(duì)老式的鋁電解槽進(jìn) 行現(xiàn)代化改造。幾年過(guò)去了，該廠的改造進(jìn)展與效 果如何？國(guó)外媒體對(duì)此作了如下的報(bào)道。 克拉斯諾亞爾斯克鋁廠是俄羅斯的、也是世界 的第二大電解鋁廠，它的規(guī)模僅僅次于俄羅斯的布 拉茨克（bratsk）電解鋁廠。這兩個(gè)廠2004年的電 解鋁產(chǎn)量分別占全俄鋁產(chǎn)量的27%和30%?？死?諾亞爾斯克鋁廠是在1964年建成投產(chǎn)的，建有24 個(gè)系列的電解槽，由克拉斯諾亞爾斯克水電站供應(yīng) 低價(jià)電力進(jìn)行電解鋁生產(chǎn)。在24個(gè)電解槽系列中， 現(xiàn)在還有21個(gè)在繼續(xù)使用原有的老式自焙陽(yáng)極電 解槽生產(chǎn)，其余的3個(gè)系列改成了對(duì)環(huán)境友好的預(yù) 焙陽(yáng)極電解槽生產(chǎn)。該廠已經(jīng)通過(guò)了國(guó)際質(zhì)量管理 體系的

俄羅斯鋼結(jié)構(gòu)加工 1.中俄材料代換 1.1材料轉(zhuǎn)換 材料轉(zhuǎn)換原則：兼顧鋼材在工程使用中的經(jīng)濟(jì)性和適用性，從鋼材化學(xué)元素 和力學(xué)性能指標(biāo)雙方面衡量，采用國(guó)內(nèi)同等或略高于俄羅斯鋼材進(jìn)行代換。確保 達(dá)到招標(biāo)圖紙要求的鋼材使用的安全性能指標(biāo)。 1.1.1鋼材化學(xué)元素指標(biāo)比較 1.俄羅斯鋼材化學(xué)元素指標(biāo)（摘自ghost27772-88） 名稱元素比例 cmnsispcrnicuv其 他 c2350.2 2 0.600.050.05 0 0.04 0 0.3 0 0.3 0 0.3 0 -- c2450.2 2 0.650.05-0.1 5 0.05 0 0.04 0 0.3 0 0.3 0 0.3 0 -- c2550.2 2 0.650.15-0.3 0 0,05 0 0.04 0 0.3 0 0.

!"#$%&"&’(##")*+(,-$* 世界!""#年第$期 有色金屬 位于俄羅斯斯維爾德洛夫斯克的烏拉爾斯克鋁 廠的現(xiàn)代化改造將于!""#年完工，比原計(jì)劃整整提 前兩年。這次升級(jí)改造耗資$%億盧布&約合’(%"萬(wàn) 美元)，主要用于拆除兩座老的電解廠房，并且新建 一座有$%*個(gè)新式帕雷巴克陽(yáng)極槽的電解廠房，每 槽每天可產(chǎn)原鋁$$!"+,，比原來(lái)每槽每天產(chǎn)原鋁 %$$+,增加$倍多。該冶煉廠位于卡緬斯克—烏拉 爾斯克，屬俄羅斯西伯利亞-烏拉爾鋁業(yè)公司所有。 &羅德先) 俄羅斯烏拉爾斯克鋁廠完成現(xiàn)代化升級(jí)改造 脫極情況加劇，引發(fā)更大的事故，要對(duì)陽(yáng)極電流分布 值高出平均值’".以上的陽(yáng)極，用多功能天車上抬 極距!/#01，減緩該極的電流負(fù)荷，收效很好。正常 槽良好的陽(yáng)極電流分布是通過(guò)高質(zhì)量的換極作業(yè)實(shí) 現(xiàn)的，為保證取得好的換極效果，電解車間建

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路面標(biāo)線是交通管理部門一項(xiàng)重要任務(wù),其主要功能是它必須持續(xù)地、清楚地顯示在司機(jī)的視野內(nèi)。路面標(biāo)線不僅能有效地調(diào)動(dòng)車流順利通行,還能對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,道路標(biāo)線質(zhì)量對(duì)交通事故率有直接影響。俄羅斯莫斯科的一些公路上,采用此新型標(biāo)線后的事故率降低了4倍。

路面標(biāo)線是交通管理部門一項(xiàng)重要任務(wù),其主要功能是它必須持續(xù)地、清楚地顯示在司機(jī)的視野內(nèi)。路面標(biāo)線不僅能有效地調(diào)動(dòng)車流順利通行,還能對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,道路標(biāo)線質(zhì)量對(duì)交通事故率有直接影響。俄羅斯莫斯科的一些公路上,采用此新型標(biāo)線后的事故率降低了4倍。提高路面標(biāo)線質(zhì)量目前國(guó)內(nèi)提高路面標(biāo)線質(zhì)量、功能和耐久性,主要是從以下幾個(gè)方面著手:①保證撥付給路面標(biāo)線的費(fèi)用;②建立標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)線生產(chǎn)基地;③每個(gè)季度應(yīng)對(duì)路面標(biāo)線用相應(yīng)材料重新亮化;④

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俄羅斯建筑建材需求強(qiáng)勁——俄羅斯建筑建材需求強(qiáng)勁

18世紀(jì)俄羅斯建筑

俄羅斯開(kāi)發(fā)阻燃的地鐵列車座椅

俄羅斯方塊公寓

對(duì)俄羅斯的能源政策和新型節(jié)能材料的應(yīng)用狀況及外墻結(jié)構(gòu)形式等進(jìn)行深入調(diào)查了解,并結(jié)合福建省實(shí)際,對(duì)我省的建筑節(jié)能工作提出幾點(diǎn)看法和建議

俄羅斯住宅建筑的新途徑

7月8日．skf在俄羅斯的特維爾省為新工廠舉行落成儀式。該工廠將為俄羅斯和國(guó)際鐵路行業(yè)的客戶生產(chǎn)新一代密封預(yù)潤(rùn)滑緊湊型圓錐滾子軸承單元（ctbu）。該緊湊型圓錐滾子軸承單元可運(yùn)用于貨車和其他鐵路車輛。skf此番投資將進(jìn)一步鞏固其作為俄羅斯鐵路公司供應(yīng)商的地位。