公路應用過程中,受到水的影響,路基路面會出現(xiàn)各種病害,如何提高路基結構的強度和穩(wěn)定性是延長公路使用壽命的重要因素?，F(xiàn)通過對二灰碎石的分析,提出采用二灰碎石作為路面結構基層,對潮濕路段進行處理,以保證公路的使用性能。

為了全面評價大冶市城區(qū)在役道路的安全可靠性現(xiàn)狀,運用地質雷達對大冶市城區(qū)道路進行抽樣探測和數(shù)據(jù)采集,對采集到的數(shù)據(jù)樣本進行了分析,同時將雷達探測結果與實際路況進行了比較.檢測結果表明:大冶金湖大道路段病害較多,道路病害總長度為179.9m,占總測線長度的4.08%;青龍路道路病害長度為122.85m,占總測線長度的1.4%.檢測結果對城區(qū)道路安全、管養(yǎng)和維護具有一定的參考價值.

二灰砂在路基工程施工中的應用分析 摘要：文中作者主要從二灰砂路基施工的準備工作、施工放樣控制、運輸和 攤鋪、拌和、整形、碾壓、養(yǎng)護、相鄰工作段銜接處理以及包邊土的施工闡述了 其施工流程，并結合二灰砂的原材料、混合料配合比和施工過程分析了在施工中 的質量控制。 關鍵詞：路基施工；二灰砂；質量控制 1二灰砂的施工流程 1.1準備工作 1)路基排水。因雨水對二灰砂路基及填砂路基的沖刷較大，在施工前應 做好路基的排水工作。在施工前開挖路基兩側的臨時排水溝，且要結合現(xiàn)場實際 以溝內的水能排到附近原有的水溝和水塘為準，還要注意附近的水溝和水塘的深 度，以免引起倒灌。 2)滲水盲溝。為了保證包邊土的穩(wěn)定性，防止路基內滲水及確保填筑的 吹填砂排水暢通，應設置縱橫向排水盲溝。每隔15m設置橫向盲溝，與縱向盲 溝連通。 1.2施工放樣控制 在已施工結束、驗收合格的土路基路段進行二灰砂放樣。在土

文章首先簡要敘述探地雷達的工作方法和技術特點,介紹了探地雷達圖像的分析處理過程(編輯標記、地形高程改正、距離修正、去除干擾信號和進行數(shù)字信號處理等),重點研究了道路路基存在較大空洞和不規(guī)則孔洞、地層軟弱區(qū)、地層松散區(qū)、雨水或者地下水入侵路基層、路基產生沉陷、斷層或裂縫等主要病害的探地雷達圖像特征。文章還列舉了兩個應用工程實例,并論述了探地雷達在道路路基病害探測中應用的可行性和優(yōu)越性。

壓力灌漿技術在高速公路路基病害處治中的應用 作者：李海平，楊建國，閻宗嶺 作者單位：李海平(重慶交通科研設計院，重慶400067成都理工大學環(huán)境與土木工程學院，四川成都 610059)，楊建國,閻宗嶺(重慶交通科研設計院，重慶400067) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_6861603.aspx

壓力灌漿技術是利用壓力將能固結的漿液通過鉆孔注入巖土孔隙的裂隙中,從而改善被加固體物理力學性能的一種處治方法.具有加固施工速度快、施工地形限制小等優(yōu)勢。文章通過對汕梅高速公路k2+132～k2+200段路基病害處治,介紹了壓力灌漿技術在高等級公路路基病害處治中的成功應用。

近年來,在我國國民經濟高速發(fā)展的今天,交通運輸業(yè)作為國家基礎設施體系的主要組成部分,在我國得到了迅速發(fā)展。隨著公路建設規(guī)模的不斷擴大,特別是高速公路建設,受多種客觀因素影響,普遍存在不同程度的路基病害問題,將對公路正常運營造成不利影響。為進一步提升高速公路通行能力,應采取科學有效的技術措施處治路基病害,如壓力灌漿技術的應用,可有效提升路基承載力,增強路基穩(wěn)定性,延長工程使用壽命,因此,在公路路基病害處治中得到了廣泛的應用。

本文根據(jù)黃土地區(qū)道路維修工程的特點,分析了sbr改性瀝青碎石同步封層技術在黃土地區(qū)道路施工中的應用特點和施工技術要求,通過現(xiàn)場試驗,該方法能有效的改善路面網裂、龜裂的狀況,防止路面進一步松散、破損,形成大的病害,達到了降低養(yǎng)護成本,延長路面大修年限的目的。

摻加二灰處理高塑指土填筑路基——咀青銀(青島-銀川)高速公路河北段軟土路基土方的填筑為背景，研究了過溫高塑指土路堤的填筑技術，闡述了摻加二友的作用機理、施工工藝扣機械設備。

以青銀(青島—銀川)高速公路河北段軟土路基土方的填筑為背景,研究了過濕高塑指土路堤的填筑技術,闡述了摻加二灰的作用機理、施工工藝和機械設備。

道路病害分析 i 道路病害分析 內容摘要 道路病害是影響道路使用功能和使用壽命的直接原因，而引起路面發(fā)生病害 的原因有各種各樣，因此雖然進行了大量的相關研究工作，但某些典型病害還是 沒有得到很好的解決，仍然威脅著道路工程設施的安全、高效的使用。對道路病 害發(fā)生的原理、發(fā)生的規(guī)律進行深入的分析和了解，在此基礎上進行有針對性地 采取預防和處治措施，是減少路面病害的關鍵。同時，道路的維修養(yǎng)護工作日益 重要，道路工程出現(xiàn)的某些小的病害如果不采取處治，小的病害就會擴大成大的 病害，病害日積月累形成嚴重影響路面功能的病害。因此，加強道路管理，加強 巡視，發(fā)現(xiàn)病害及時采取處治措施，可以有效地降低大規(guī)模病害發(fā)生率。新的高 性能材料、新的處治工藝的開發(fā)對于解決道路典型病害起到重要作用。針對特殊 病害開發(fā)特殊維修養(yǎng)護材料、開發(fā)特有處治工藝，可以使病害得到處治、減少甚 至根除此類病害的發(fā)生。 關鍵詞：道路病

文章對強夯法處理軟土路基進行了分析。

從分析強夯加固技術的工程應用現(xiàn)狀出發(fā),分析了強夯加固技術加固地基的機理,并依托w高速公路的試驗路段對強夯加固技術在高速公路路基加固處理進行了應用性研究。

填方路基產生沉降開裂變形的病害屢見不鮮,該文首先歸納了9種填方路基沉降和橋臺錐坡變形的破壞模式,并指出這9種破壞模式都可采用鋼花管注漿技術進行治理。然后分析了鋼花管注漿技術加固路基的機理,詳細介紹了鋼花管注漿的施工工藝。最后通過工程實例說明在填方路基病害處治中采用鋼花管注漿技術是可行的。

二灰砂在路基工程施工中的應用分析 摘要：文中作者主要從二灰砂路基施工的準備工作、施工放樣 控制、運輸和攤鋪、拌和、整形、碾壓、養(yǎng)護、相鄰工作段銜接處 理以及包邊土的施工闡述了其施工流程，并結合二灰砂的原材料、 混合料配合比和施工過程分析了在施工中的質量控制。 關鍵詞：路基施工；二灰砂；質量控制 1二灰砂的施工流程 1.1準備工作 1)路基排水。因雨水對二灰砂路基及填砂路基的沖刷較大，在 施工前應做好路基的排水工作。在施工前開挖路基兩側的臨時排水 溝，且要結合現(xiàn)場實際以溝內的水能排到附近原有的水溝和水塘為 準，還要注意附近的水溝和水塘的深度，以免引起倒灌。 2)滲水盲溝。為了保證包邊土的穩(wěn)定性，防止路基內滲水及確 保填筑的吹填砂排水暢通，應設置縱橫向排水盲溝。每隔15m設置 橫向盲溝，與縱向盲溝連通。 1.2施工放樣控制 在已施工結束、驗收合格的土路基路段進行二灰砂放樣。在土 路基上恢

本文結合具體工程實踐,介紹了水泥注漿在處理路基病害中的應用。

本文闡述了注漿加固機理。以廣東省中山市某公路路基病害為案例，為徹底解決該路基多年病害，在不開挖破樁的情況下，采用注漿加固技術對其進行處理。本技術對路基沉陷注漿處治技術具有現(xiàn)實價值，對類似路基病害處治具有參考意義。

隨著近年來我國鐵路工程尤其是高速鐵路工程的跨越式發(fā)展，鐵路的施工技術也隨之產生了翻天覆地的變化。因此為了能夠在當今的新形勢下對鐵路工程的施工質量進行更科學的控制。本文通過對注漿技術的鐵路路基加固原理以及鐵路路基的質量病害原因進行分析，提出了鐵路路基施工中注漿技術應用的實用有效的技術措施。

我國公路建設進入一個新的階段，然而在西部，特別是，存在著大片的鹽漬土地區(qū)。鹽漬土主要是氯鹽漬土和硫酸鹽漬土。由于各類鹽漬土的工程特性不同，因而產生路基病害的特點不同。氯鹽漬土的病害特點是路堤內有大小不一的空洞．溶蝕、板結現(xiàn)象較普遍，路肩松軟，路基沉陷，邊坡多有塌垮等現(xiàn)象。本文分析了鹽漬土公路路基病害處理措施。

隨著我國經濟的飛速發(fā)展,我國的公路工程也取得了很大的發(fā)展成就,尤其是近些年來西部地區(qū)的公路工程量大幅度增加,給交通運輸和人們出行都帶來了很大的便利。但是,由于西部地區(qū)存在大面積的鹽漬土,易形成病害,所以我們要加強這方面的防治工作。本文中筆者就將結合自己的工作經驗,淺析鹽漬土公路路基的病害處理問題。

詳細介紹新疆鹽漬土公路路基病害的特點,并提出解決辦法。重點分析了鹽漬土地區(qū)公路路基病害的處治方法,對路基提高法、換填法、強夯法和設置隔斷層法等進行比較分析,并找出最優(yōu)方案。

社會經濟和物流業(yè)的快速發(fā)展對道路路基抗病害能力提出了更高要求。探地雷達技術利用測線剖面圖和單道波形圖,對道路路基開挖引起的路基病害產生機理進行分析,總結歸納出土體脫空、疏松和滑移等典型地基病害的圖像特征,為準確探明路基病害的位置和嚴重程度,解決道路路基病害問題提供了技術支持。