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西江特大橋是新建廣州至珠海鐵路復(fù)工工程重點項目,主橋采用大跨度連續(xù)剛構(gòu)拱橋,主墩承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。介紹了深水雙壁鋼吊箱圍堰設(shè)計與施工情況。實踐證明,該吊箱圍堰設(shè)計合理,加工、拼裝、下放簡單,節(jié)約材料。

本文以嘉紹大橋南岸引橋鋼吊箱施工為背景，介紹了強涌潮條件下承臺鋼吊箱的設(shè)計與施工經(jīng)驗。對強涌潮水文條件下雙壁鋼吊箱的設(shè)計參數(shù)的取值探討與確定，并對涌潮條件下進行大型鋼吊箱施工工藝進行了闡述，尤其對下放時機選擇、沉放工藝、體系轉(zhuǎn)換工藝等關(guān)鍵技術(shù)進行了重點介紹，為后續(xù)惡劣水位條件下進行大型鋼吊箱施工提供借鑒。

鋼吊箱圍堰的設(shè)計與施工1

襄渝鐵路二線流水河右線大橋主橋墩基礎(chǔ)承臺為深水高樁大體積混凝土承臺,橋址處于漢江火石巖水庫內(nèi),承臺施工采用單壁鋼吊箱施工,其加工、制作、下放簡單,節(jié)約材料,質(zhì)量易控制,效益好。

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就深水高樁承臺施工用鋼吊箱圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工中的幾種方法進行論述,介紹了相應(yīng)的施工特點。并通過對鋼吊箱施工過程中的結(jié)構(gòu)分析,揭示了施工過程中鋼吊箱整體結(jié)構(gòu)的受力特點。

就深水高樁承臺施工用鋼吊箱圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工方法進行了論述,介紹了相應(yīng)的施工特點,并通過對鋼吊箱施工過程中結(jié)構(gòu)的分析,揭示了施工過程中鋼吊箱整體結(jié)構(gòu)的受力特點,為今后類似工程的施工提供參考借鑒。

本文介紹了鋼吊箱圍堰的設(shè)計條件,對底板、側(cè)板、內(nèi)支撐與支吊系統(tǒng)的設(shè)計方法進行了闡述,并對鋼吊箱圍堰的施工過程及質(zhì)量控制要點進行了介紹。

從吊箱結(jié)構(gòu)介紹、桿件設(shè)計方法、吊箱加工、吊裝下沉、封底混凝土施工等方面介紹了沙灣特大橋單壁鋼吊箱圍堰的設(shè)計與施工方法,為類似鋼吊箱圍堰設(shè)計提供了參考借鑒。

單壁鋼吊箱作為水下施工的臨時性擋水結(jié)構(gòu),其作用是通過吊箱圍堰側(cè)板和底板上的封底混凝土為承臺提供干處的施工環(huán)境。本文以大門大橋邊墩承臺單壁鋼吊箱的施工為例,詳細介紹了深水單壁鋼吊箱的設(shè)計及施工關(guān)鍵技術(shù),希望為同類型橋梁承臺的施工提供參考和借鑒。

鋼吊箱圍堰施工的技術(shù)與應(yīng)用 一，深水圍堰技術(shù)概況 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。而低樁承臺的圍堰施 工技術(shù)作為深水橋梁施工中的難點也越來越得到了相關(guān)部門與技術(shù)人員的重視。版權(quán)文檔，請 勿用做商業(yè)用途 目前，深水圍堰主要分為以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼吊（套）箱圍堰以及 鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結(jié)構(gòu)；混凝土圍堰又分為重力式鋼 筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼吊箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式 鋼圍堰；鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都 有自己的特點和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質(zhì)、材料價格以及設(shè)備情況等比選而 定。版權(quán)文檔，請勿用做商業(yè)用途 近年來，相較傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰及重力式混凝土圍堰，由于鋼材價格的下降，以及鋼結(jié) 構(gòu)加工、運輸、下沉方便等方面

結(jié)合某橋水中承臺施工的工程特點及施工水位,采用了整體式鋼吊箱施工,介紹了整體式鋼吊箱圍堰設(shè)計與施工要點,同時總結(jié)了幾點施工體會,并指出鋼吊箱吊桿采用拉壓桿方式,具有設(shè)計受力明確、下放定位準(zhǔn)確、施工速度快等特點。

文章結(jié)合閩江大橋水中段江上主墩單壁鋼吊箱圍堰的施工實例,介紹在江上受跨風(fēng)、雨季節(jié)施工時間長,工期緊張,施工難度大等施工環(huán)境因素影響下鋼吊箱設(shè)計與施工要點,為水深流急的江上采用大型單壁鋼吊箱圍堰的施工提供方法和技術(shù),使施工安全得到保障的同時節(jié)省了施工材料,并加快了施工進度。

通過對武漢天興洲長江大橋北汊主橋水中墩承臺施工,綜合介紹了深水基礎(chǔ)鋼吊箱圍堰的設(shè)計內(nèi)容,詳細地闡述了鋼吊箱圍堰的施工工藝流程和施工方法,可供同類工程參考借鑒。

廣州至珠海鐵路復(fù)工工程重點工程項目西江特大橋主墩為深水高墩,承臺采用了雙壁鋼吊箱圍堰的施工方法。本文主要介紹了雙壁鋼吊箱的設(shè)計、加工及施工步驟。施工實踐表明,該吊箱比同類吊箱節(jié)省了大量鋼材,解決了深水高樁承臺施工和防洪的問題。

襄渝復(fù)線申家灘大橋位于四川省達州市申家鄉(xiāng)。7~9號墩位于水中,且為高樁承臺,因此,承臺采用單壁鋼吊箱圍堰進行施工。文章介紹了鋼吊箱的設(shè)計、構(gòu)造及制作,并敘述了吊箱圍堰的施工。

隨著高速公路、鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,大跨徑深水橋梁基礎(chǔ)多采用群樁基礎(chǔ),大體積混凝土承臺,水中承臺與鋼吊箱圍堰的設(shè)計施工密不可分。雙壁鋼吊箱圍堰結(jié)構(gòu)強度高、防水性能好,并且結(jié)構(gòu)簡單、施工方便,適用于橋梁深水高樁承臺的施工。本文根據(jù)以往施工的經(jīng)驗,結(jié)合安徽省望東長江大橋北主橋墩承臺鋼吊箱的施工實際,探討雙壁鋼吊箱圍堰的設(shè)計和施工,為同類工程提供參考。

鋼吊箱圍堰施工 2.14.1工藝概述 本工藝適用于高樁承臺或涌潮河段河床易沖易於而承臺底標(biāo)高高于一般沖刷線的低樁 承臺施工。鋼吊箱圍堰按圍堰結(jié)構(gòu)形式可分為單壁吊箱圍堰、雙壁吊箱圍堰；按圍堰形狀 可分為：圓形、方形、多邊形(主要根據(jù)承臺尺寸和水文狀況設(shè)計)圍堰；按封底方式可分 為：整體封底圍堰、局部封底圍堰；其下放有千斤頂落頂下放、卷揚機下放、大型起吊設(shè) 備整體下放等形式。本工藝的技術(shù)特點主要體現(xiàn)為在涌潮河段河床易沖易於的地區(qū)，可有 效防止河床淘空，對封底混凝土結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響；避免了如沉井、套箱圍堰依靠自重下 沉而出現(xiàn)下沉困難、偏位、傾斜等問題，降低了施工風(fēng)險。 2.14.2作業(yè)內(nèi)容 本工藝的主要作業(yè)內(nèi)容包括：分塊制作和預(yù)拼，通過陸上、水上交通工具運輸或浮運 至墩位，墩位處拼裝或整體就位，安裝下放系統(tǒng)，采用千斤頂、卷揚機或吊機下放，封底 混凝土澆筑，養(yǎng)生抽水，基底找平。 2.14.

1 鋼護筒接高 水下封底準(zhǔn)備 封底混凝土灌注 鋼吊箱圍堰施工標(biāo)準(zhǔn)工藝 2.1.1工藝概述 本工藝適用于高樁承臺或涌潮河段河床易沖易於而承臺底標(biāo)高高于一般沖刷線的低樁承臺施工。鋼 吊箱圍堰按圍堰結(jié)構(gòu)形式可分為單壁吊箱圍堰、雙壁吊箱圍堰；按圍堰形狀可分為：圓形、方形、多 邊形(主要根據(jù)承臺尺寸和水文狀況設(shè)計)圍堰；按封底方式可分為：整體封底圍堰、局部封底圍堰； 其下放有千斤頂落頂下放、卷揚機下放、大型起吊設(shè)備整體下放等形式。本工藝的技術(shù)特點主要體現(xiàn) 為在涌潮河段河床易沖易於的地區(qū)，可有效防止河床淘空，對封底混凝土結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響；避免了 如沉井、套箱圍堰依靠自重下沉而出現(xiàn)下沉困難、偏位、傾斜等問題，降低了施工風(fēng)險。 2.1.2作業(yè)內(nèi)容 本工藝的主要作業(yè)內(nèi)容包括：分塊制作和預(yù)拼，通過陸上、水上交通工具運輸或浮運至墩位，墩位 處拼裝或整體就位，安裝下放系統(tǒng)，采用千斤頂、卷揚機或吊機下放，

文章編號:100926825(2004)1020058202 鋼吊箱圍堰的施工技術(shù) 收稿日期:2004202223 作者簡介:徐明祥(19712),男,1993年畢業(yè)于江蘇省揚州水利學(xué)院農(nóng)田水利專業(yè),工程師,江蘇省鹽城市市政工程有限公司,江蘇鹽城　240001 楊春生(19762),男,1998年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院橋梁專業(yè),助工,江蘇省鹽城市市政工程有限公司,江蘇鹽城　240001 徐明祥　楊春生 摘　要:以江蘇鹽城某大橋施工工程為例,介紹了水中墩臺圍堰的設(shè)計原理及其施工方案的選擇,提出了鋼吊箱的設(shè)計 依據(jù)及施工工藝,指出該施工方法有效地降低了工程造價,縮短了工期。 關(guān)鍵詞:鋼吊箱圍堰,主橋橋墩,施工穩(wěn)定性 中圖分類號:tu758.14文獻標(biāo)識碼:a 　　通榆大橋是位于鹽城市開發(fā)區(qū)境

深水承臺單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計 1概況 杭州至千島湖高速公路是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃（2003~2020）公路網(wǎng)主骨架“兩縱 兩橫十八連三繞三通道”之一連“杭新景高速公路”的組成部分，也是杭州市“交通西進” 公路建設(shè)規(guī)劃“一繞、三線、三連、四大接口”公路網(wǎng)主框架的“一線”。富春江特大橋是 杭千高速公路杭州至桐廬段第四合同項目中的一座特大橋，位于富陽市東洲街道的張家村以 南至靈橋鎮(zhèn)北側(cè)，全橋長1679.5m，全寬33.5m，分上下行兩幅。其中主橋長367m，為682 ×12068m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋。主橋下部基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，高樁承臺。主橋 61#、62#、63#墩每個墩單幅樁基為9根φ2.0m鉆孔灌注樁，橫橋向3排，每排3根，承臺 頂面設(shè)計標(biāo)高為4.00m，底面設(shè)計標(biāo)高為0.00m， 承臺平面尺寸為14.20×14.20m。主橋墩位于富