在已有的預(yù)測需求基礎(chǔ)上,使用計算機行人模擬軟件legion,建立高品質(zhì)的計算機仿真模型,運用長期專業(yè)工作經(jīng)驗以及對類似項目的觀察經(jīng)驗,仔細查核模型以確保模型是一個高質(zhì)量的模型,能夠充分反映研究時段內(nèi)的站點運營狀況,來對高峰時段的站內(nèi)乘客的常規(guī)活動進行模擬,從而對車站的運行情況進行預(yù)判,為建筑方案的詳細設(shè)計及改善提供建議和幫助。

近日，北京的楊女士在騎電動車行駛時，恰巧同向步行的孟小姐走下人行便道，結(jié)果兩人在自行車道上相撞。楊女士摔倒在路邊，經(jīng)診斷為頭外傷，疑腦震蕩，病休1個多月。事后交管部門認定，因行人孟小姐未按規(guī)定走人行便道，應(yīng)負全責。楊女士訴至東城法院，要求孟小姐賠償醫(yī)藥費等共計5000余元。法院認為，根據(jù)所查明的事實，

一種配帶安全氣囊，旨在保護行人而非駕駛者安全的新型智能汽車，最近由沃爾沃汽車公司在日內(nèi)瓦車展上隆重推出，受到交通管理部門和眾多消費者的青睞。 該車配備了比過去任何沃爾沃轎車部更智能的支持系統(tǒng)。如車上的“行人探測系統(tǒng)”，包括一部裝在護柵上的雷達和一臺裝在后視鏡前面的照相機。雷達的作用是用來感知汽車前方的行人和車輛，判斷其與車之間的距離，并預(yù)測對方是否會進入本車的行駛路線，照相機則用于判斷前方出現(xiàn)何種障礙物。如果探測到汽車在向行人駛?cè)ィ嚿系摹跋嘧簿嫦到y(tǒng)”它就會閃閃發(fā)光并大聲發(fā)出警報；一旦探測到汽車將與行人或車輛相撞，車上的安全氣囊就會從發(fā)動機蓋的后方快速彈出，覆蓋前擋風玻璃下部和兩側(cè)約三分之一的范圍，并自動剎車，從而避免相互之間的致命相撞，即使兩車時速相差高達35千米，也能避免災(zāi)難發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，在美國，行人占據(jù)所有因交通事故而死亡者的12％，在歐洲，這個數(shù)字為14％，而在中國，則高達25％。

生態(tài)學報2011,31(10):2875)2887 actaecologicasinica http://www.***.*** 基金項目:國家自然科學基金資助項目(41071357) 收稿日期:2010-07-16;修訂日期:2011-02-14 *通訊作者correspondingauthor.e-mai:ltianguangjin@gmai.lcom 基于多智能體與元胞自動機的上海城市擴展動態(tài)模擬 全泉,田光進*,沙默泉 (北京師范大學環(huán)境學院,北京100875) 摘要:利用元胞自動機模型和多智能體模型相結(jié)合的方法,在gis技術(shù)手段的支持下構(gòu)建了一個能夠兼顧兩種模型優(yōu)點的城市 擴展動態(tài)模型,并以上海市為實證對象,模擬了上海市2005年的城市擴展動態(tài),分別預(yù)測

規(guī)劃單位建設(shè)用地負荷指標規(guī)劃單位建筑面積負荷指標 城市建設(shè)用地用電類別單位建設(shè)用地負荷指標（kw/ha）建筑用電類別單位建筑面積負荷指標（w/㎡） 居住用地用電100～400居住建筑用電20～60（～4kw/戶） 公共設(shè)施用地用電300～1200公共建筑用電30～120 工業(yè)用地用電200～800工業(yè)用地用電20～80 注：1、城市建設(shè)用地包括：公共設(shè)施用地、工業(yè)用地、倉儲用地、對外 交通用地、道路廣場用地、市政公用設(shè)施用地、綠化用地和特殊用地八 大類。不包括水域和其它用地。 2、超出表中三大類建筑用地以外的其它各類建筑用地的規(guī)劃單位建設(shè) 用地負荷指標的選取，可根據(jù)所在城市的具體情況確定。 3、ha--公傾 注：超出表中三大類建筑以外的其它各類建筑的規(guī)劃單位建筑面積負荷 指標的選取，可結(jié)合當?shù)貙嶋H情況

高層建筑群的風環(huán)境品質(zhì),將影響地面行人的舒適與安全。本文采用cfd數(shù)值模擬方法,對中國建筑科學研究院(cabr)新建科研大樓與原科研樓組成的高層建筑群的室外風環(huán)境問題,進行了詳細的數(shù)值模擬和方案優(yōu)化設(shè)計研究。首先,利用作者提出新的邊界條件數(shù)學模型[1-4],準確模擬邊界層風場,根據(jù)數(shù)值模擬計算得到的主導(dǎo)風向角下的速度場分布,結(jié)合本地常年風速風頻氣象統(tǒng)計資料,對重點關(guān)注的兩座大樓之間的主出入口通道等區(qū)域行人風環(huán)境舒適性進行了定量評估。其次,配合建筑設(shè)計,進行了室外風環(huán)境優(yōu)化設(shè)計數(shù)值模擬研究,詳細比較和分析了樓前增設(shè)廣告牌等風環(huán)境改善措施的效果。本文的研究將為采取有效的技術(shù)措施以改善該項目的建筑風環(huán)境品質(zhì),以及類似工程問題提供參考。

立體綠化是指充分利用不同的立地條件，選擇攀援植物及其它植物栽植并依附或者鋪貼于各 種構(gòu)筑物及其它空間結(jié)構(gòu)上的綠化方式，包括立交橋、建筑墻面、坡面、河道堤岸、屋頂、 門庭、花架、棚架、陽臺、廊、柱、柵欄、枯樹及各種假山與建筑設(shè)施上的綠化。 城市立體綠化是城市綠化的重要形式之一，是改善城市生態(tài)環(huán)境，豐富城市綠化景觀重要而 有效的方式。發(fā)展立體綠化，能豐富城區(qū)園林綠化的空間結(jié)構(gòu)層次和城市立體景觀藝術(shù)效果， 有助于進一步增加城市綠量，減少熱島效應(yīng)，吸塵、減少噪音和有害氣體，營造和改善城區(qū) 生態(tài)環(huán)境。 立體綠化是一個整體的概念，它可以是攀援植物綠化、墻面綠化、陽臺綠化、門庭綠化、花 架、棚架綠化、柵欄綠化、坡面綠化、假山與枯樹綠化、屋頂綠化等等。 墻面綠化：泛指用攀援或者鋪貼式方法用植物裝飾建筑物內(nèi)外墻和各種圍墻的一種立體綠化 形式。 陽臺綠化：指利用各種植物材料，包括攀援植物，對建筑物的

隨著世界能源的消耗，人們開始重視建筑規(guī)劃的節(jié)能設(shè)計，以實現(xiàn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，當前住宅單體建筑的節(jié)能設(shè)計工作是建筑人員研究的重點，單體建筑的合理規(guī)劃可以有效降低能源消耗，增加人們的居住舒適度。本文闡述了住宅單體建筑規(guī)劃的節(jié)能設(shè)計原則，并詳細的分析了實際規(guī)劃中存在的問題，最后提出了幾點節(jié)能規(guī)劃設(shè)計對策。

社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，推動了建筑行業(yè)的發(fā)展，同時科技文化的不斷進步，促使了智能建筑的誕生。在節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展理念的背景下，環(huán)保已成為目前建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展所關(guān)注的重點問題?；诖耍疚膹墓?jié)能減排的角度出發(fā)，研究了智能建筑規(guī)劃設(shè)計的主要內(nèi)容，分析了其定義及構(gòu)成，最后提出了其規(guī)劃設(shè)計的不同方案。

道閘桿砸車砸行人，全是道閘不智能惹的禍! 中國進入全面發(fā)展階段，科學技術(shù)進入全球前列，但我們還是能從各類新聞媒體及網(wǎng)上看到道閘桿砸 車砸行人的事件報道。難道是國內(nèi)道閘技術(shù)相對普遍落后，還是因為其他不正常運營造成的結(jié)果，跟隨小 編一起尋找其中緣由。 閘桿砸車砸人實例 案例一：行人跟著汽車過道閘，道閘落下人被砸。楊老先生與老伴從小區(qū)停車場內(nèi)的超市出來，他們 跟隨一輛汽車走在升起的停車場自動道閘下方，不料道閘突然降下，躲閃不及跌倒在地，就醫(yī)后被判定骨 盆碎裂。同樣的事情也發(fā)生在鮑(音)夫人身上。此前十多天，社區(qū)道閘一直處于升起狀態(tài)，鮑夫人以為道閘 還沒修好，無法自動下降，才會緊跟汽車走，被降下的道閘桿砸出5厘米傷口。 案例二：道閘豎起，行人通過，門衛(wèi)沒看見人直接關(guān)閉，砸傷路過行人。保安員張先生回看小區(qū)出入 口視頻監(jiān)控后說，保安亭因為存在視角問題，當時注意力集中在道閘攝像頭前是否有

隨著社會的發(fā)展與進步,\"綠色+智能\"已逐漸成為未來建筑規(guī)劃與設(shè)計中不可或缺的一部分。打個比方:如果綠色建筑是人體的應(yīng)用血液,智能則是人體的骨骼。本文主要通過對醫(yī)院建筑規(guī)劃設(shè)計在綠色智能理念下的應(yīng)用情況進行研究,并從綠色智能的概念、內(nèi)涵和意義對其進行全方位的規(guī)劃與設(shè)計,以便為未來醫(yī)院建筑的發(fā)展提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持。

數(shù)值模擬在多溫區(qū)冷藏車領(lǐng)域的應(yīng)用——多溫區(qū)冷藏車的研究和發(fā)展尚處于起步階段，仍有許多方面值得我們?nèi)パ芯亢吞接?。隨著數(shù)值模擬技術(shù)在制冷方面應(yīng)用的不斷成熟，可以借助計算機來對新型的多溫區(qū)冷藏車進行數(shù)值分析及系統(tǒng)優(yōu)化。本文對多溫區(qū)冷藏車廂的溫度場...

隨著社會的發(fā)展與進步,人們的生活水平也隨著經(jīng)濟的提升而進步.為了與當前的發(fā)展趨勢相匹配,必須建立更加科學和合理的規(guī)劃和設(shè)計體系,不斷增強建筑的設(shè)計質(zhì)量.總而言之,為了設(shè)計出高品質(zhì)的城市建筑節(jié)能體系,必須保證設(shè)計與思想意識上的進步.只有以高瞻遠矚的思想指導(dǎo)設(shè)計,才能有效提升城市建筑的整體水平,促進社會的經(jīng)濟發(fā)展.

交通是現(xiàn)代城市經(jīng)濟生活的基礎(chǔ)性保障。目前我國進入了交通事故高發(fā)期,交通安全形勢嚴峻。經(jīng)調(diào)查,每年由行人違法而引發(fā)的交通傷亡事故約占事故總數(shù)的10%左右。行人闖紅燈、在機動車道穿行等違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因之一,但這些問題背后更深層次凸顯的是行人交通安全意識淡薄,因此提高行人安全意識是提高交通安全的關(guān)鍵因素。

①在有利生產(chǎn)、方便生活的前提下，對各項建設(shè)進行合理布局、協(xié)調(diào)發(fā)展并留有發(fā)展余地； ②充分挖掘原有村鎮(zhèn)用地的潛力，不占或少占耕地、林地和牧地； ③正確處理需要與可能、長期和近期的關(guān)系，確定適當?shù)慕ㄔO(shè)標準和分期實施計劃； ④充分利用原有設(shè)施，逐步改建、完善； ⑤保持山、水、林、田、路、電等平衡發(fā)展，把集鎮(zhèn)建設(shè)成為一定區(qū)域內(nèi)的政治、經(jīng)濟、文 化、教育和生活服務(wù)中心，充分發(fā)揮集鎮(zhèn)的基地作用。 廣州陶粒廠廣東陶粒廠http://www.***.***編輯:ejdnchh

隨著我國建筑行業(yè)發(fā)展的加快,城市規(guī)劃建設(shè)帶來的問題也越來越多,尤其以城中村建設(shè)對城市建設(shè)帶來的考驗更加嚴峻,本文就如何做好城市規(guī)劃工作中城中村的改造工作與建筑規(guī)劃設(shè)計中的節(jié)能設(shè)計做了簡要的概述。

策劃情景模擬1

策劃情景模擬2

隨著社會的發(fā)展與進步，人們的生活水平也隨著經(jīng)濟的提升而進步。為了與當前的發(fā)展趨勢相匹配，必須建立更加科學和合理的規(guī)劃和設(shè)計體系，不斷增強建筑的設(shè)計質(zhì)量。總而言之，為了設(shè)計出高品質(zhì)的城市建筑節(jié)能體系，必須保證設(shè)計與思想意識上的進步。以高瞻遠矚的思想指導(dǎo)設(shè)計，才能有效提升城市建筑的整體水平以及促進社會的經(jīng)濟發(fā)展。

依據(jù)相關(guān)城市建筑規(guī)劃設(shè)計理論,對城市規(guī)劃設(shè)計與城市規(guī)劃建設(shè)進行界定;從兩個方面闡述城市規(guī)劃設(shè)計在城市規(guī)劃中的重要價值,充分認識到建筑規(guī)劃設(shè)計是提升城市建筑建設(shè)有效性,促進城市政治、經(jīng)濟、文化發(fā)展,提升城市居民生活滿意度的重要前提;城市規(guī)劃設(shè)計是城市建設(shè)的重要依據(jù),提出我國的建筑行業(yè)應(yīng)當深入調(diào)查城市發(fā)展需求,引進先進技術(shù)手段的同時,在城市規(guī)劃設(shè)計和建筑建設(shè)中加入綜合性的思考.

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運用ansys模擬多撐式深基坑開挖的研究——以豎向彈性地基梁理論為基礎(chǔ)，以ansys為平臺，采用apdl語言建立了多撐式深基坑開挖的計算模型。將其應(yīng)用于實際工程基坑支護結(jié)構(gòu)的計算，取得了滿意的結(jié)果。同時以此工程為原型，對該模型的主要影響因素進行了分析，提出...