帶狀控制測量中GPS高程擬合及坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇
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4.6
本文介紹了帶狀控制測量中GPS高程擬合模型;分析了帶狀控制測量中投影面與投影帶的選擇對長度變形的影響,討論了帶狀控制測量中消除或減弱長度變形的幾種坐標(biāo)系統(tǒng),并舉例。對工程實踐有一定的意義。
GPS高程擬合在像片控制測量中的應(yīng)用
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gps高程擬合是指在范圍不大的區(qū)域內(nèi),高程異常具有一定的幾何相關(guān)性這一原理,采用數(shù)學(xué)方法求解正高,正常高和高程異常。在規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)內(nèi),滿足項目設(shè)計要求、數(shù)字化內(nèi)業(yè)生產(chǎn)要求的同時制定出若干個gps擬合工作區(qū)域,通過分解成小的擬合區(qū)域來降低高程異常帶來的影響。根據(jù)各區(qū)域地形情況設(shè)計不同的gps擬合控制網(wǎng),因網(wǎng)而異選擇多個合適的參考站,參考站一般采用水準(zhǔn)點上布設(shè)gps點或?qū)ps點進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測的方法來實現(xiàn),本次實驗選擇了后者,擬合網(wǎng)內(nèi)最弱點應(yīng)用水準(zhǔn)測量施測檢測。應(yīng)用靜態(tài)gps擬合高程替代等外水準(zhǔn)測量,解決水準(zhǔn)測量中受地形空間等因素限制的困難,減少外業(yè)工作量,提高了工作效率,減少了人力物力的投入,降低了生產(chǎn)作業(yè)成本。
GPS高程擬合在地形測圖控制測量中的應(yīng)用
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在地形圖測繪中,應(yīng)用恰當(dāng)?shù)膅ps高程擬合模型對gps高程進(jìn)行擬合,可以取得與傳統(tǒng)水準(zhǔn)測量相當(dāng)精度的高程,既滿足測圖要求,又減少工作量,極大地提高了工作效率。同時對gps高程擬合的精度做出分析,提出相應(yīng)建議以達(dá)到更好的應(yīng)用效果。
高速公路控制測量中坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇
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文章在分析公路控制測量長度綜合變形來源、允許數(shù)值及國家統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)適用程度和范圍的基礎(chǔ)上,結(jié)合高速公路測量的特殊性,提出了不同地形條件下高速公路測量坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇方法,以解決控制網(wǎng)中長度綜合變形影響,較好地滿足了工程實際要求。
淺析GPS高程擬合在城鎮(zhèn)控制測量中的應(yīng)用
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4.5
gps測量的大地高精度達(dá)到了(3~4)×10-6,本文結(jié)合城鎮(zhèn)控制測量對gps高程擬合情況進(jìn)行了分析。研究結(jié)果表明,通過施測少量均勻分布的gps點的水準(zhǔn)高程,采用bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法擬合gps點正常高可以部分替代水準(zhǔn)高程或三角高程。
在城市平面控制測量中坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇
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4.3
本文通過對甘肅省甘南藏族自治州(卓尼縣、碌曲縣)測量坐標(biāo)系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析,提出了建立適宜于該地區(qū)地籍測量的新的坐標(biāo)系統(tǒng)的具體方法,為該州地籍測量工作建立了基礎(chǔ)。
工程測量中GPS坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換及坐標(biāo)系換算
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4.4
為滿足gps測量用戶統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)需求,拓展gps測量應(yīng)用領(lǐng)域,介紹了gps坐標(biāo)系統(tǒng)和工程測量中常用坐標(biāo)系,以及wgs-84坐標(biāo)系統(tǒng)與bj-54坐標(biāo)系統(tǒng)變換方法和同一坐標(biāo)系統(tǒng)下各種坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換方法。
GPS高程擬合在線路高程控制測量中的應(yīng)用
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4.4
本文通過實例分析,在沒有重力勘測資料和地球重力場模型的情況下,利用gps高程擬合解決架空輸電線路工程的高程控制測量,從而滿足架空輸電線路工程中平斷面圖的高程測量精度要求,以及為提高gps高程擬合精度所需要注意的若干問題進(jìn)行分析和探討,為更好地應(yīng)用gps解決高程控制測量問題提供了有利的借鑒和寶貴的經(jīng)驗。
公路控制測量坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇
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4.5
闡述了公路控制測量的特點,從新投影中央子午線、投影范圍、抵償高程面的確定等方面詳細(xì)地介紹了公路控制測量坐標(biāo)系選擇的要素,并總結(jié)了坐標(biāo)系統(tǒng)選擇的方法,以提高公路控制測量的精度,滿足工程施工的要求。
水利測繪中GPS高程擬合的應(yīng)用
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4.7
在水利測繪工作中,對高程精度的要求較高,高程控制測量一般采用水準(zhǔn)觀測的方式進(jìn)行,然而根據(jù)水利工程的行業(yè)特點,控制點標(biāo)石一般埋設(shè)于河堤附近,而水準(zhǔn)線路往往遠(yuǎn)離河堤,且沿途植被茂盛、交通不便利,大大增加了水準(zhǔn)觀測的工作量,筆者結(jié)合工程應(yīng)用就使用gps擬合的方式代替常規(guī)水準(zhǔn)觀測控制測量的可行性進(jìn)行探討,在測區(qū)邊緣選取一定數(shù)量經(jīng)過水準(zhǔn)測量的控制點作為高程起算點,對其余控制點進(jìn)行高程擬合,并根據(jù)水準(zhǔn)觀測結(jié)果對其進(jìn)行精度評定。
GPS高程擬合法在高程測量中的應(yīng)用試驗
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4.4
采用多種擬合方式對小測區(qū)首級高程控制測量進(jìn)行g(shù)ps高程轉(zhuǎn)換工程試驗。通過其結(jié)果精度和gps高程擬合法的適用性分析研究,探討gps高程轉(zhuǎn)換工作應(yīng)遵循的原則和gps、rtk技術(shù)應(yīng)用于大比例尺地形圖測繪高程測量的有效方法。
GPS高程擬合方法在風(fēng)場測量中的應(yīng)用
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4.3
在風(fēng)力發(fā)電場場址測量中,gps定位測量技術(shù)可以得到高精度的平面位置和大地高差,但在實際應(yīng)用中,地面點的高程常采用的是正常高高程系統(tǒng),因此,需將gps大地高轉(zhuǎn)換成正常高。針對面積較大或地形變化比較復(fù)雜的gps測區(qū),靈活運用gps高程擬合的方法和gps水準(zhǔn)方法進(jìn)行施測,可以提高擬合精度,并通過實測數(shù)據(jù),驗證了該方法的有效性。
GPS高程擬合方法在物探測量中的應(yīng)用
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4.4
gps定位技術(shù)因其精度高、速度快、費用低而被廣泛應(yīng)用。文中分別介紹了均值掛靠法、加權(quán)平均值法、三次樣條曲線擬合、曲面擬合等高程擬合的特點和應(yīng)用范圍。
GPS高程擬合在工程測量中的應(yīng)用研究
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4.5
隨著gps技術(shù)的不斷發(fā)展,gps技術(shù)被廣泛應(yīng)用于測繪學(xué)科,然而gps所采用的高程系統(tǒng)與我國規(guī)定的高程系統(tǒng)不同,gps大地高在測量工作中的應(yīng)用受到很大限制。如何把gps大地高轉(zhuǎn)換成正常高是測繪科研人員一直研究的問題,gps高程擬合是一種比較簡單、實用的轉(zhuǎn)換方法。本文對于gps擬合的原理、幾種擬合方法進(jìn)行了介紹,并對不同的gps高程擬合方法在工程測量中的應(yīng)用進(jìn)行了實例分析。gps高程擬合可以滿足普通工程測量對高程精度的要求,通過gps高程擬合可以把gps大地高轉(zhuǎn)換成正常高,大量減少了水準(zhǔn)測量的工作量,提高了工作效率,較少了工作成本。
GPS高程擬合在露天礦山測量中的應(yīng)用
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4.6
文中提出均勻選擇利用礦區(qū)原有水準(zhǔn)控制點,并對之進(jìn)行專門的gps靜態(tài)測量,從而建立礦區(qū)似大地水準(zhǔn)面擬合模型的方法。再將rtk成果的大地高程轉(zhuǎn)換成礦區(qū)正常高高程,達(dá)到充分利用rtk垂直定位精度,提高露天礦采剝工程量驗收精度的目的。
GPS高程擬合在隧道測量中的應(yīng)用
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4.5
在高速鐵路的建設(shè)中,高鐵隧道要想成功建設(shè),離不開一套高效、完整的測量系統(tǒng).gps測量技術(shù)具有測量準(zhǔn)確度高、測量速度快等優(yōu)點,將其應(yīng)用于工程測量中,有助于提高工程施工質(zhì)量.文章以西安至寶雞客運專線xbzq-2標(biāo)段的施工為例,對gps高程擬合在高鐵隧道測量中的應(yīng)用進(jìn)行了分析討論,解決了其重、難點問題,提高了施工質(zhì)量,為類似工程提供了借鑒和參考.
GPS高程擬合在隧道測量中的應(yīng)用
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在高速鐵路的建設(shè)中,高鐵隧道要想成功建設(shè),離不開一套高效、完整的測量系統(tǒng)。gps測量技術(shù)具有測量準(zhǔn)確度高、測量速度快等優(yōu)點,將其應(yīng)用于工程測量中,有助于提高工程施工質(zhì)量。文章以西安至寶雞客運專線xbzq-2標(biāo)段的施工為例,對gps高程擬合在高鐵隧道測量中的應(yīng)用進(jìn)行了分析討論,解決了其重、難點問題,提高了施工質(zhì)量,為類似工程提供了借鑒和參考。
淺析GPS高程擬合在工程測量中的應(yīng)用
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4.6
隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,gps導(dǎo)航定位以其高精度、全天候、高效率、多功能、低成本、操作簡便、應(yīng)用廣泛等特點,在工程測量上被廣泛應(yīng)用。本文就幾種常見高程系統(tǒng)關(guān)系和方法及工程測量中高程擬合應(yīng)注意的問題進(jìn)行了分析探討。
帶狀區(qū)域工程測量平面坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇
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4.5
敘述了工程測量對平面坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇要求及投影長度變形的計算方法,重點討論了在線路較長、高程變化較大的帶狀區(qū)域工程施工中平面坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇方法,并用實例進(jìn)行了分析。
GPS高程擬合法在工程測量中的應(yīng)用
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通過實例,分析了在沒有重力勘測資料和地球重力場模型的情況下,利用gps高程擬合解決架空輸電線路工程的高程控制測量,從而滿足架空輸電線路工程中平斷面圖的高程測量精度要求;為提高gps高程擬合精度,提出了在架空輸電線路勘測工程中應(yīng)注意的問題及經(jīng)驗。
GPS高程擬合在隧道測量中的應(yīng)用
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在高速鐵路的建設(shè)中,高鐵隧道要想成功建設(shè),離不開一套高效、完整的測量系統(tǒng)。gps測量技術(shù)具有測量準(zhǔn)確度高、測量速度快等優(yōu)點,將其應(yīng)用于工程測量中,有助于提高工程施工質(zhì)量。文章以西安至寶雞客運專線xbzq-2標(biāo)段的施工為例,對gps高程擬合在高鐵隧道測量中的應(yīng)用進(jìn)行了分析討論,解決了其重、難點問題,提高了施工質(zhì)量,為類似工程提供了借鑒和參考。
公路工程測量中GPS高程擬合的應(yīng)用
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探討了gps高程擬合的大地高、高程異常等要素,將其工作理念及在公路工程的推行情況作了簡要分析,對引起高程誤差的因素作了研究,指出了曲線擬合模型、曲面擬合模型、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對于高程擬合的運用,在對不同類型擬合和移動曲面擬合方式的對比,產(chǎn)生結(jié)論。
露天礦山測量中GPS高程擬合的應(yīng)用分析
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社會發(fā)展的過程中,資源的開采與利用,成為了決定國家和社會發(fā)展水平的重要因素。我國雖然各種資源比較豐富,但在人口增加和社會需求提升的過程中,資源的開采工作略顯不足,在部分環(huán)節(jié)未能充分滿足國家的需求。露天礦山是我國常見的礦山類型,其測量工作,將直接影響后續(xù)的開采與挖掘。綜合而言,目前的露天礦山測量,眾多的企業(yè)比較傾向于應(yīng)用gps高程擬合技術(shù)來完成測量工作。該技術(shù)能夠結(jié)合多種客觀的條件限制,在最大限度上,為施工人員測量較多的數(shù)據(jù)和信息,同時在分析過程中,也可以適當(dāng)?shù)倪\用gps高程擬合來完成,以此鞏固最終的測量結(jié)果。
公路工程測量中GPS高程擬合的應(yīng)用探討
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公路工程測量中科學(xué)合理的gps高程擬合具有很高的使用價值。本文結(jié)合作者常年工程經(jīng)驗,就公路工程測量中g(shù)ps高程擬合的應(yīng)用進(jìn)行分析和研究,旨在為今后公路工程測量gps高程擬合的應(yīng)用與發(fā)展提供經(jīng)驗和指導(dǎo)。
公路工程測量中GPS 高程擬合的應(yīng)用探討
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隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大踏步前進(jìn),面對新形勢下公路工程測量各種新技術(shù)的應(yīng)用工作正在大力推行,進(jìn)行有效的工程
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職位:給水排水工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林