地震動峰值加速度復(fù)核—考試講座講稿——地震動峰值加速度復(fù)核　　注：2004年講稿　　

論舊路加寬技術(shù)及其敏感性分析——隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通運(yùn)量迅猛增長，既有公路、城市道路等舊路加寬加鋪改造工程也隨著大量的付諸實施。舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價值。提出了舊路加寬改造工程的方案設(shè)計時...

論舊路加寬處理措施及其敏感性分析——本文提出了舊路加寬改造工程的方案設(shè)計時需所應(yīng)進(jìn)行的多方案比選，闡述了舊路加寬的具體措施，同時還對舊路加寬路面結(jié)構(gòu)層參數(shù)變化的敏感性進(jìn)行了分析。

工程造價的敏感性分析

基坑會對附近場地的動力響應(yīng)產(chǎn)生影響,目前對基坑附近的場地在地震作用下的動力響應(yīng)還缺乏足夠的認(rèn)識,現(xiàn)行的建筑抗震設(shè)計規(guī)范也沒有給予充分的關(guān)注。本文對典型基坑及附近場地的地震反應(yīng)進(jìn)行動力數(shù)值模擬,分析基坑對兩側(cè)地表加速度峰值的影響及不同深度加速度峰值的變化規(guī)律。結(jié)果表明,相對于沒有基坑的場地,基坑的存在會使其周圍2倍開挖深度范圍內(nèi)地表的加速度峰值增大很多,這不利于鄰近淺埋基礎(chǔ)建筑的抗震設(shè)防。

多層建筑地震反應(yīng)對隔震系統(tǒng)參數(shù)變化的敏感性分析

單層網(wǎng)殼的敏感性分析——結(jié)構(gòu)設(shè)計中的一些變量呈現(xiàn)極大的隨機(jī)性，而這些隨機(jī)變量對結(jié)構(gòu)的影響程度往往不同，本文應(yīng)用蒙特卡羅（montecarlo）法和有限單元法研究了單層網(wǎng)殼在桿件幾何尺寸、結(jié)構(gòu)宏觀參數(shù)、荷載三種隨機(jī)變量下的敏感性。發(fā)現(xiàn)單層網(wǎng)殼對幾何缺陷...

闡述了在農(nóng)業(yè)工程經(jīng)濟(jì)分析中敏感性分析的一般含義及其在農(nóng)業(yè)工程經(jīng)濟(jì)評價中的作用。通過實際投資案例,對敏感性分析所包括的內(nèi)容、一般步驟進(jìn)行了較詳細(xì)的說明,并對分析過程中采用的具體方法進(jìn)行了解析,說明進(jìn)行敏感性分析對于減少農(nóng)業(yè)投資項目風(fēng)險、提高決策可靠性具有重要意義。

連體對大底盤雙塔樓結(jié)構(gòu)的動力特性和地震響應(yīng)的影響——帶有雙塔樓的高層建筑結(jié)構(gòu)是大底盤多塔樓高層建筑中最常見的結(jié)構(gòu)形式之一。目前，越來越多的雙塔樓都采取在上部塔樓間某些樓層設(shè)置連體(如連廊)的結(jié)構(gòu)形式，既加強(qiáng)了兩塔間的聯(lián)系，又使連體自身具有了特殊...

為研究山區(qū)路基穩(wěn)定性影響因素的敏感性，采用等水平正交表進(jìn)行正交試驗設(shè)計，基于bishop法建立路堤、地基一體化分析模型，分析了路堤高度、地基斜率、地基土強(qiáng)度參數(shù)、路堤填土強(qiáng)度參數(shù)4因素對路堤穩(wěn)定性影響的主次關(guān)系。分析結(jié)果表明：首先，影響山區(qū)公路路基整體穩(wěn)定性最重要的因素為地基強(qiáng)度；其次，邊坡高度與路堤填土強(qiáng)度對路基整體穩(wěn)定性也有較大的影響，而地基坡率對路堤整體穩(wěn)定性影響相對較小。

地震響應(yīng)譜分析及其在母線地震分析中的運(yùn)用 徐榕張惠僑 摘要大電流母線是水電站中重要的電力設(shè)備，其設(shè)計要滿足安全性、可靠 性要求，特別要滿足抗震設(shè)計的要求。本文闡述了地震響應(yīng)譜分析的原理，并在 大電流母線動態(tài)分析課題研究基礎(chǔ)上，結(jié)合通用有限元分析程序，對大電流母線 的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析計算，給出了計算模型和結(jié)果。 關(guān)鍵詞母線響應(yīng)譜分析地震有限元分析 earthquakeresponsespectrumanalysisanditsapplicationinisolated phasebus xurongzhanghuiqiao （shanghaijiaotonguniversity，shanghai，china）p55 abstractisolatedphasebusisaveryimportantequipmenti

針對巖土熱響應(yīng)試驗數(shù)據(jù)處理中的不確定性問題,開發(fā)了柱熱源傳熱模型數(shù)值反演解與信賴域反射優(yōu)化算法相結(jié)合的地下巖土熱物性參數(shù)估計程序.該程序能夠有效地避免求解過程陷入局部最優(yōu)解,并為后續(xù)不確定性研究提供底層模型.對地埋管進(jìn)出水溫度、熱傳輸功率、地下原始溫度等模型輸入?yún)?shù)的不確定性通過查閱文獻(xiàn)、理論思考和基于專業(yè)經(jīng)驗的假設(shè)進(jìn)行合理量化,采用montecarlo方法進(jìn)行模擬,將熱響應(yīng)試驗的模型輸入?yún)?shù)不確定性傳播到輸出參數(shù)評估結(jié)果中,得到了地下巖土導(dǎo)熱系數(shù)與鉆孔熱阻之間的二元聯(lián)合分布,并使用copula函數(shù)進(jìn)行復(fù)現(xiàn).最后對傳熱模型中影響溫度輸出的可變參數(shù)進(jìn)行l(wèi)asso敏感性分析,證明導(dǎo)熱系數(shù)與熱阻的影響最大.

針對巖土熱響應(yīng)試驗數(shù)據(jù)處理中的不確定性問題，開發(fā)了柱熱源傳熱模型數(shù)值反演解與信賴域反射優(yōu)化算法相結(jié)合的地下巖土熱物性參數(shù)估計程序．該程序能夠有效地避免求解過程陷入局部最優(yōu)解，并為后續(xù)不確定性研究提供底層模型．對地埋管進(jìn)出水溫度、熱傳輸功率、地下原始溫度等模型輸入?yún)?shù)的不確定性通過查閱文獻(xiàn)、理論思考和基于專業(yè)經(jīng)驗的假設(shè)進(jìn)行合理量化，采用montecarlo方法進(jìn)行模擬，將熱響應(yīng)試驗的模型輸入?yún)?shù)不確定性傳播到輸出參數(shù)評估結(jié)果中，得到了地下巖土導(dǎo)熱系數(shù)與鉆孔熱阻之間的二元聯(lián)合分布，并使用copula函數(shù)進(jìn)行復(fù)現(xiàn)．最后對傳熱模型中影響溫度輸出的可變參數(shù)進(jìn)行l(wèi)asso敏感性分析，證明導(dǎo)熱系數(shù)與熱阻的影響最大．

　第39卷第3期鄭州大學(xué)學(xué)報(理學(xué)版)vol139no13 　2007年9月j.ofzhengzhouuniv.(nat.sci.ed.)sep12007 　　收稿日期:2006210213 基金項目:河南省自然科學(xué)基金資助項目,編號072300440160. 作者簡介:魏春明(1982-),男,碩士研究生,主要從事橋梁結(jié)構(gòu)分析研究. 矮塔斜拉橋參數(shù)敏感性分析 魏春明,　陳　淮,　王　艷 (鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院　鄭州450001) 摘要:以開封黃河二橋主橋矮塔斜拉橋為研究對象,采用midas/civil有限元程序,建立了該橋在最大懸臂施工 階段的有限元計算模型.考慮施工過程中可能出現(xiàn)的橋梁參數(shù)變化,分別進(jìn)行主梁混凝土容重、主梁混凝土彈性模 量、主梁截面尺寸、斜拉索彈性模量、

結(jié)合某高速鐵路cfg樁復(fù)合結(jié)構(gòu)加固軟土地基的方案,采用數(shù)值分析手段,對cfg樁復(fù)合地基的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型、有無樁帽、樁距等參數(shù)對地基變形的影響進(jìn)行分析,結(jié)論認(rèn)為:隨著基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)剛度的增加,路基中心的沉降明顯減小;地基的不均勻沉降明顯得到均化;設(shè)置樁帽可以與減小樁距或增加墊層剛度達(dá)到相同效果。

敏感性分析是項目財務(wù)分析的重要內(nèi)容。但是由于影響財務(wù)目標(biāo)的因素眾多,影響形式復(fù)雜,在進(jìn)行分析時計算量大。本文給出了一個在excel中建立敏感性分析模型的簡單案例,說明如何通過excel自動計算決策目標(biāo)變量對所有影響變量的敏感性以及計算影響變量的臨界值,給投資決策提供幫助。

敏感性分析在項目經(jīng)濟(jì)評價中的應(yīng)用

梯度在多因素敏感性分析中的應(yīng)用——文章將場論中的梯度引入多因素敏感性分析中，可以求出多個不確定因素同時變化所導(dǎo)致的決策評價指標(biāo)變化的最不利情況?！　　　?/p>

為了更好地實現(xiàn)我國的\"走出去\"戰(zhàn)略目標(biāo),本文從礦業(yè)項目經(jīng)濟(jì)評價和敏感性分析方面著手,以折現(xiàn)現(xiàn)金流法(dcf)為基礎(chǔ),實例設(shè)計礦業(yè)項目經(jīng)濟(jì)評價模型,立體展現(xiàn)企業(yè)如何評估礦業(yè)項目當(dāng)前價值,并且具體分析各參數(shù)的變化如何對項目產(chǎn)生影響及其敏感性,以解決礦企降低投資風(fēng)險,提高國際競爭力的問題。作者在實際與國外礦企交流、談判和合作過程中,發(fā)現(xiàn)他們會變換項目評價所涉及的參數(shù),這些微小的變換卻能造成結(jié)果的迥然不同,也是我國礦企與國際接軌的關(guān)鍵。因此,熟練掌握與運(yùn)用價值評估模型是我們所欠缺的,培養(yǎng)和壯大結(jié)構(gòu)合理的高水平人才隊伍是實現(xiàn)我國\"走出去\"戰(zhàn)略目標(biāo)所應(yīng)解決的重要環(huán)節(jié)。

敏感性分析在項目經(jīng)濟(jì)評價中的應(yīng)用

針對路基混凝土施工期裂縫對路基穩(wěn)定不利影響的問題,文章以汕(頭)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支線工程(化州至湛江段)第tj-29合同段為研究對象,借助ansys有限元分析軟件,結(jié)合工程實測資料以及以往建模經(jīng)驗,建立應(yīng)力應(yīng)變場仿真計算模型,系統(tǒng)地分析入倉溫度、彈性模量兩個因素對溫度應(yīng)力的影響.從分析結(jié)果來看:(1)混凝土結(jié)構(gòu)的拉應(yīng)力增長與溫度變化呈指數(shù)正相關(guān);(2)拉應(yīng)力增長與彈性模量變化呈線性正相關(guān);(3)混凝土入倉溫度變化對于拉應(yīng)力場的影響要遠(yuǎn)大于彈性模量變化引起的影響;(4)最容易形成裂縫的時間段為入倉2d至5d.

基于時間價值的工程等值結(jié)算模型敏感性分析——運(yùn)用資金時間價值原理，建立了基于時間價值的工程施工合同等值結(jié)算模型。并對工程施工合同價格的價值實現(xiàn)差異進(jìn)行了敏感性分析。通過計算分析，證明資金的時間價值是客觀存在的，工程施工合同的價值實現(xiàn)差異程度與...