某工程基坑環(huán)境變形監(jiān)測方案——1.工程概況　　本工程位于鄭州市東北角，經(jīng)三路北段東風(fēng)渠以北，經(jīng)三路路東。小區(qū)內(nèi)擬建三棟小高層住宅（一層地下室），基礎(chǔ)整體開挖作為地下車庫，具體開挖尺寸為東西向長約147m，南北向?qū)捈s100m，基坑深度為5m?；?xùn)|側(cè)約1...

沉降觀測知識變形監(jiān)測方案——本資料為沉降觀測知識變形監(jiān)測方案，共15頁。內(nèi)容簡介：詳細(xì)介紹了降觀測知識變形監(jiān)測方案。目錄：變形監(jiān)測方案設(shè)計變形監(jiān)測方案的內(nèi)容

寧波鐵路職工宿舍變形監(jiān)測方案 1 1．工程概況 寧波站改建工程，位于浙江省寧波市市區(qū)，設(shè)計范圍為既有蕭甬線 k144+800～k148+400，正線全線長3.6km；包括寧波站站改工程及站改過渡工程。 圖1寧波站改建工程示意 寧波站改造工程旁有一棟鐵路職工宿舍，距離工程施工僅1.8m，為全面了 解施工對該棟建筑物的影響情況，保證建筑物和住戶安全，需在施工期間對其進 行精密監(jiān)測。 2.監(jiān)測方法 內(nèi)容包括建筑物沉降監(jiān)測和垂直度監(jiān)測。 2.1建筑物沉降監(jiān)測 因鐵路職工宿舍與寧波南站改造工程距離較近（最近僅1.8m），施工會引 起周圍建筑物產(chǎn)生沉降，為全面了解施工引起的對周圍建筑物的影響情況，在施 2 工期間內(nèi)對建筑物的沉降等進行觀測。沉降測點結(jié)構(gòu)圖見圖2。 (1)監(jiān)測目的 在建筑物周圍設(shè)置測點，觀測基坑施工過程中地表建筑物下沉，據(jù)以判定 建筑物的安全性，以及采用的

高層建筑變形監(jiān)測方案設(shè)計 1工程概況 簡述變形監(jiān)測對象的基本概況，包括地理位置、交通情況、土質(zhì)情 況以及周邊建筑物等等。 2變形監(jiān)測的技術(shù)準(zhǔn)備 在對高層建筑變形監(jiān)測方案進行設(shè)計時，前期技術(shù)準(zhǔn)備工作是必不 可少的。主要有以下兩點內(nèi)容:①明確監(jiān)測內(nèi)容。在制定高層建筑變形監(jiān) 測方案時必須明確變形監(jiān)測內(nèi)容，統(tǒng)籌安排監(jiān)測時機，目前最主要的監(jiān) 測內(nèi)容是基礎(chǔ)沉降、基礎(chǔ)傾斜、主體結(jié)構(gòu)傾斜、主體結(jié)構(gòu)位移、結(jié)構(gòu)裂 縫、日照變形等。②明確監(jiān)測概要。根據(jù)高層建筑物的實際情況來制定 變形監(jiān)測設(shè)計方案；并且對監(jiān)測位置進行布點，對檢測位置進行檢測并 收集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息；通過變形數(shù)學(xué)模型來對監(jiān)測結(jié)果進行計算，進而 得出相應(yīng)的變化趨勢。下表為高層建筑變形監(jiān)測內(nèi)容表。 監(jiān)測項目監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測時機 基礎(chǔ)變形 基礎(chǔ)沉降 主體施工期和竣工初期 基礎(chǔ)傾斜 主體變形 主體結(jié)構(gòu)傾斜 竣工初期 主體結(jié)構(gòu)位移 日照變形發(fā)現(xiàn)裂縫初期

對不良地基上的構(gòu)筑物必須進行變形監(jiān)測及數(shù)據(jù)分析,從而在異常變形發(fā)生時可以及時找到原因,采取有效措施,確保構(gòu)筑物的施工質(zhì)量和安全使用。在這項工作中,監(jiān)測方案的設(shè)計和優(yōu)化是關(guān)鍵環(huán)節(jié),文中通過具體工程實例,敘述了施工期間變形監(jiān)測方案的設(shè)計與實施。

. . 滑 坡 變 形 監(jiān) 測 方 案 測繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 測繪工程1004 王東波1010020414 2013年5月23日 1 目錄 1工程概況...................................................................2 2監(jiān)測目的與意義.............................................................2 3監(jiān)測項目和測點的數(shù)量.......................................................2 3.1技術(shù)依據(jù).............................................................2 3.2坐標(biāo)系統(tǒng)............

結(jié)合某基坑變形監(jiān)測項目,從觀測墩及覘牌的設(shè)計、觀測方法、精度估計等方面對基坑水平位移觀測進行了介紹,并介紹了利用差異沉降量推算法進行傾斜觀測的方法。

以高層建筑變形為研究對象,分析了高層建筑變形的一些主要原因以及變形監(jiān)測在高層建筑中的重要性。從而提出高層建筑變形監(jiān)測方案的設(shè)計思路及有效控制措施,為提高高層建筑的質(zhì)量和保障人們生命安全提供了理論研究。

隨著高層建筑越來越多,其質(zhì)量和安全也越來越受到人們的高度關(guān)注.高層建筑變形監(jiān)測,不僅是對高層建筑實施監(jiān)測的必要措施,也是確保高層建筑質(zhì)量和安全的根本保證.本文從高層建筑變形監(jiān)測概述入手,探討了高層建筑變形監(jiān)測方案設(shè)計及監(jiān)測措施,以供參考.

以田莊暗渠工程為例,根據(jù)監(jiān)測目的及監(jiān)測點布設(shè)要求,制定了垂直位移及水平位移監(jiān)測方案,并結(jié)合施工進度情況,對其監(jiān)測頻率進行了確定,以提高觀測精度,從而確保工程的順利進行。

針對基坑支護圍護結(jié)構(gòu)頂部沉降與水平位移監(jiān)測技術(shù)與變形方法進行研究。通過對基坑支護圍護結(jié)構(gòu)頂部沉降與水平位移監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析,解算各監(jiān)測點的累積沉降和總體位移變化量,從而及時掌握基坑的變形狀況。根據(jù)監(jiān)測點的變形限值標(biāo)準(zhǔn),確定可能出現(xiàn)預(yù)警的變形點,并分析基坑不同部位發(fā)生沉降和偏移的原因。

首先介紹了工程建筑物變形監(jiān)測的基本原理,并在此基礎(chǔ)上詳細(xì)闡述了工程建筑物沉降變形監(jiān)測的方案設(shè)計過程,最后通過一個工程應(yīng)用實例驗證該方案設(shè)計的合理性與可行性。

建筑基坑開挖降排水及變形監(jiān)測方案——本資料為建筑基坑開挖降排水及變形監(jiān)測方案，編制于2015年，共101頁。工程概況：本資料為基坑工程的基坑施工、驗收、基坑降水方案設(shè)計及施工、基坑排水、基坑監(jiān)測（第三方監(jiān)測不計入承包范圍）等工作。因地下水水位高，土...

為了實現(xiàn)建筑物安全運營的設(shè)計目的,一般需要結(jié)合具體的工程和變形監(jiān)測不同時段的不同特點和要求分別選用不同的手段和方法,認(rèn)真做好監(jiān)測數(shù)據(jù)和資料的整理分析工作,對建筑物的安全穩(wěn)定狀態(tài)進行評估、預(yù)測和預(yù)報,并為改進建筑工程設(shè)計、施工方法和運營管理提供科學(xué)的依據(jù)。

i 目錄 第1章緒論....................................................................ii 1.1建筑物變形觀測的概述................................................ii 1.1.1變形產(chǎn)生的原因和類型...........................................ii 1.1.2變形觀測的主要任務(wù)............................................iii 1.1.3變形觀測的目的和意義...........................................iv 1.2建筑物變形觀測的概況................................

網(wǎng)上下載的擋土墻變形監(jiān)測方案

下塔柱施工方案 頁腳內(nèi)容566 第三十二節(jié)塔樓、空中連廊施工過程中的變形監(jiān)測方案 1.概述 景觀天橋長度約300米，寬度約30米、距離地面約250米?？缭讲⒅斡谒?t2、t3s、t4s、t5的屋面，共設(shè)置26個隔震支座，其中t2、t5、t3s各6個支座， t4s設(shè)置8個支座。其主結(jié)構(gòu)采用空間交叉的鋼桁架結(jié)構(gòu)，屋面采用單層網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。 景觀天橋桁架結(jié)構(gòu)主要分為三層，從上至下依次是主層結(jié)構(gòu)、機電夾層以及避難 層。主體結(jié)構(gòu)的主桁架為3組東西向連續(xù)桁架跨越4個塔樓，截面形式為箱型，主要 截面尺寸為□1000×1000×65×65、□800×800×45×45、□600×600×35×35、 □500×800×30×45、□300×600×18×35等。垂直于主桁架方向，每4.5米安裝 一梯形次桁架連接3組主桁架，截面形式為箱型、h型和圓管，主要截

該建筑場地位于襄樊春園西路南側(cè),長漢路北側(cè)。為保證建筑物的安全,需對該基坑進行變形監(jiān)測。以該基坑變形監(jiān)測方案為研究對象,分析了其監(jiān)測方法,并提出了合理建議。

為了確保高層建筑的安全,基坑支護工程中的變形監(jiān)測工作越發(fā)重要。本文結(jié)合工程實例,介紹了深基坑支護工程中的變形監(jiān)測方案設(shè)計,并對變形監(jiān)測的結(jié)果進行了數(shù)據(jù)處理分析與預(yù)報,得到了較滿意的結(jié)果。

十陵景區(qū)青龍湖水庫大壩變形監(jiān)測方案設(shè)計——介紹青龍湖水庫大壩變形監(jiān)測的內(nèi)容、方法、原理、儀器、監(jiān)測點和基準(zhǔn)點的布設(shè)、監(jiān)測周期和監(jiān)測精度等變形監(jiān)測方案設(shè)計的主要內(nèi)容?！　?/p>

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一、引言地鐵是一種有效緩解交通堵塞的城市交通方式,它具有快捷、方便、安全、準(zhǔn)點、能耗少的特點,但與其他交通方式相比,地鐵又具有施工線路長、車站基坑深、線路通過人口密集區(qū)、沿線地層復(fù)雜的特點。如何發(fā)揮地鐵綠色交通方式的長處,克服地鐵施工中的難題,保證地鐵周圍已有建筑物和地鐵基坑本身的安全,對地鐵建設(shè)十分重要。施工監(jiān)測作為保證施工安全的