水電工程中的"深埋、大跨、高墻"型水工隧洞應(yīng)用越來越多,開挖過程中洞室的圍巖穩(wěn)定性問題顯得尤為突出。以西南某水電站為例,采用ansys軟件對(duì)地下廠房洞室群分層開挖進(jìn)行模擬計(jì)算。為同類工程及相關(guān)研究提供參考。

針對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的模糊性和主觀影響問題,建立基于博弈-可拓理論的隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)模型。該模型采用巖石單軸抗壓強(qiáng)度、巖體質(zhì)量指標(biāo)、完整性系數(shù)、體積節(jié)理數(shù)、聲波縱波波速值、地下水滲水量作為隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo),運(yùn)用關(guān)聯(lián)函數(shù)法、熵權(quán)法和改進(jìn)層次分析法單獨(dú)計(jì)算各個(gè)指標(biāo)的權(quán)系數(shù),利用博弈論組合賦權(quán)確定所得3個(gè)權(quán)系數(shù)的最優(yōu)組合權(quán)系數(shù),以此計(jì)算出待評(píng)隧道圍巖關(guān)于各穩(wěn)定性等級(jí)的加權(quán)關(guān)聯(lián)度,根據(jù)計(jì)算結(jié)果判定待評(píng)隧道圍巖穩(wěn)定性等級(jí)。實(shí)例計(jì)算表明:運(yùn)用博弈-可拓理論評(píng)價(jià)隧道圍巖穩(wěn)定性等級(jí),綜合了主客觀因素,使評(píng)價(jià)結(jié)果更為合理可靠,為隧道風(fēng)險(xiǎn)控制與安全管理提供了新的依據(jù)。

公路隧道局部塌方洞段的圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)——結(jié)合某公路隧道工程，以現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查和監(jiān)測(cè)資料為基礎(chǔ)，在結(jié)構(gòu)面發(fā)育且可能發(fā)生大規(guī)模塌方的圍巖洞段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀，采用關(guān)鍵塊體理論、非連續(xù)變形方法(dda)首先確定圍巖主要的失穩(wěn)破壞模式，然...

等效摩爾-庫侖屈服準(zhǔn)則在聯(lián)拱隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)中的應(yīng)用——基于等效摩爾一庫侖屈服準(zhǔn)則原理，通過巖體材料參數(shù)的人工換算，實(shí)現(xiàn)其在有限元軟件an—sys5．7中的應(yīng)用，驗(yàn)證轉(zhuǎn)化后的參數(shù)與原參數(shù)之間的大小關(guān)系，間接地為ansys5．7增添一巖體材料模型；并采用其...

以公路工程中的隧道為研究對(duì)象、指導(dǎo)工程安全施工與合理運(yùn)營為目的,實(shí)現(xiàn)快速化、系統(tǒng)化、簡(jiǎn)潔化和人性化的操作為設(shè)計(jì)思想,從隧道圍巖分級(jí)、圍巖應(yīng)力應(yīng)變計(jì)算、圍巖監(jiān)測(cè)3個(gè)結(jié)構(gòu)方面入手,利用visualbasic開發(fā)工具,結(jié)合office系列環(huán)境的\"宏\"命令,以access為數(shù)據(jù)庫平臺(tái),以mschart控件和autocad接口控制圖形輸出,開發(fā)了公路隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)軟件,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算、監(jiān)測(cè)、編輯、有限元分析等多種功能。通過該軟件在于木匠溝雙連拱隧道工程中的應(yīng)用,給出了隧道右硐k46+014處圍巖的級(jí)別為iv級(jí),潛在破壞區(qū)域位于硐頂及硐底,圍巖最終位移量為12.055mm,并得到收斂位移與速率隨時(shí)間變化的回歸曲線。

針對(duì)同煤集團(tuán)白洞煤業(yè)公司石炭紀(jì)煤層的賦存條件,在井下布置了合理的取芯鉆孔,依據(jù)國家煤巖物理力學(xué)參數(shù)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),加工標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行測(cè)試,得到了煤層頂?shù)装鍘r石的物理力學(xué)參數(shù),并對(duì)圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

以石牌嶺隧道圍巖工程為例,參照國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,選取6個(gè)主要影響因素作為評(píng)價(jià)指標(biāo),將巖體質(zhì)量等級(jí)分為5級(jí),采用z-scores標(biāo)準(zhǔn)對(duì)傳統(tǒng)熵權(quán)加以修正并應(yīng)用到模型中,保證了評(píng)價(jià)的客觀性和準(zhǔn)確性。通過構(gòu)建隧道巖體質(zhì)量評(píng)價(jià)屬性決策矩陣,再由級(jí)別特征值來確定所屬級(jí)別,進(jìn)而對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)。該模型不僅能預(yù)測(cè)圍巖等級(jí),還能對(duì)同等級(jí)圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行排序,通過與可拓法評(píng)價(jià)結(jié)果的比較分析,驗(yàn)證了該方法的合理性與優(yōu)越性,為隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)提供了新的思路。

應(yīng)用關(guān)鍵塊體法對(duì)山西某隧道圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)及超前預(yù)測(cè),并將其所得結(jié)果與掌子面編錄及野外踏勘結(jié)果相結(jié)合,得到了較滿意的分析結(jié)果,最后詳細(xì)闡述了關(guān)鍵塊體法在應(yīng)用實(shí)踐中存在的優(yōu)缺點(diǎn),并提出了合理的建議,為以后類似的工程提供借鑒。

結(jié)合某公路隧道工程,以現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查和監(jiān)測(cè)資料為基礎(chǔ),在結(jié)構(gòu)面發(fā)育且可能發(fā)生大規(guī)模塌方的圍巖洞段,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀,采用關(guān)鍵塊體理論、非連續(xù)變形方法(dda)首先確定圍巖主要的失穩(wěn)破壞模式,然后運(yùn)用連續(xù)介質(zhì)分析程序flac,在dda方法確定的圍巖實(shí)際變形破壞塌方形態(tài)的基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)算分析,評(píng)價(jià)圍巖的整體穩(wěn)定性及加固措施的有效性。分析表明,圍巖破壞的主要模式為受結(jié)構(gòu)面控制的局部塊體的失穩(wěn),工程開挖后圍巖不會(huì)發(fā)生大變形,這與實(shí)際情況基本一致,為安全施工提供了保證。采用非連續(xù)變形方法和連續(xù)介質(zhì)計(jì)算相結(jié)合的分析方法對(duì)隧道工程塌方穩(wěn)定性進(jìn)行研究,取得了較好的效果,研究方法和經(jīng)驗(yàn)可為類似工程參考并借鑒。

首先提出對(duì)于軟巖(土質(zhì))隧洞及時(shí)支護(hù)下的圍巖變形穩(wěn)定性可轉(zhuǎn)化為支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性這一評(píng)判理念,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步將初期支護(hù)(噴層)不出現(xiàn)拉壓破壞時(shí)圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的對(duì)應(yīng)變形作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),提出軟質(zhì)隧洞圍巖穩(wěn)定性評(píng)判新思路;考慮到支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的監(jiān)測(cè)不便、不準(zhǔn),而支護(hù)結(jié)構(gòu)的收斂變形監(jiān)測(cè)較為方便與可靠這一工程現(xiàn)實(shí),再次通過數(shù)值試驗(yàn)的方法,將支護(hù)結(jié)構(gòu)的極限應(yīng)力科學(xué)地轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)的允許變形,進(jìn)而建立能夠考慮初期支護(hù)安全性的圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)新方法。該評(píng)判方法在新疆庫尉輸水隧洞工程的成功應(yīng)用表明其具有較好的可靠性和適用性。

隧道圍巖穩(wěn)定性分析是該工程領(lǐng)域亟需解決的問題。本文主要針對(duì)圓形斷面隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分析,建立了合適的地質(zhì)模型,分析了隧道開挖過程中,隧道圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)相互作用力的變化規(guī)律,為今后的相關(guān)研究提供了一個(gè)思路。

圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)是確保工程安全的一個(gè)關(guān)鍵性環(huán)節(jié),由于受到巖體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境等多種因素的綜合作用,圍巖穩(wěn)定性不僅具有隨機(jī)性,而且具有模糊性的特點(diǎn)。以工程模糊集理論為基礎(chǔ),建立以相對(duì)差異函數(shù)為基礎(chǔ)的模糊可變集合工程方法,并考慮模型參數(shù)指標(biāo)權(quán)向量的可變性,對(duì)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià),以體現(xiàn)該方法的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn),增加評(píng)價(jià)結(jié)果的可靠性。通過實(shí)例,詳細(xì)列出該方法的計(jì)算步驟,并將結(jié)果與其他方法進(jìn)行比較,驗(yàn)證該方法的合理性與優(yōu)越性。

官地電站廠房地處高山峽谷段、高地應(yīng)力區(qū)、高地震烈度區(qū)等,地質(zhì)條件復(fù)雜.在基本工程地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)面統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上,確定洞室群開挖后可能出現(xiàn)的塊體并評(píng)價(jià)其穩(wěn)定性.高地應(yīng)力環(huán)境下的大跨度地下洞室群的穩(wěn)定性分析研究評(píng)價(jià)較為復(fù)雜,應(yīng)根據(jù)地應(yīng)力、地質(zhì)體等采取不同的分析評(píng)價(jià)方法.官地電站運(yùn)用多種方法進(jìn)行巖體質(zhì)量分析,運(yùn)用地質(zhì)分析法和數(shù)值模擬法綜合確定研究區(qū)的地應(yīng)力場(chǎng)分布規(guī)律,運(yùn)用有限元法研究地下洞室群的開挖效應(yīng)及群洞效應(yīng),最后進(jìn)行大型地下洞室群圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià),做到即有宏觀指導(dǎo)又有具體穩(wěn)定性研究,確保了圍巖的穩(wěn)定.

通過地下洞室圍巖質(zhì)量分區(qū)、洞室縱軸線與巖體結(jié)構(gòu)面、地應(yīng)力方位的論證,選擇了瀑布溝電站地下廠房的合理位置。根據(jù)邊坡穩(wěn)定原理,計(jì)算了地下廠房邊墻楔體的穩(wěn)定值與圍巖定性評(píng)價(jià)基本相同,楔體穩(wěn)定。

基于等效數(shù)值法的地下工程圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究——基于等效數(shù)值原理并結(jié)合地下工程圍巖本身特性，對(duì)地下工程圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。選取5個(gè)影響圍巖穩(wěn)定性的指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別是圍巖質(zhì)量指標(biāo)d值、單軸抗壓強(qiáng)度r巖體完整性指標(biāo)k、地下水滲水量w和節(jié)理狀況，并把...

應(yīng)用可拓學(xué)的理論，建立了地下工程圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的物元模型，通過計(jì)算物元關(guān)聯(lián)度給出定量的評(píng)價(jià)結(jié)果。結(jié)合一實(shí)例說明了該模型的應(yīng)用，得到了令人滿意的結(jié)果

在水利水電工程領(lǐng)域,隧洞的工程地質(zhì)條件千差萬別,就土質(zhì)圍巖隧洞、巖溶圍巖隧洞、巖爆圍巖隧洞等特殊地質(zhì)條件下隧洞圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和分類進(jìn)行嘗試和探討,提出思路、設(shè)想和框架。

結(jié)合小灣水電站廠區(qū)地下洞室群的勘測(cè)和導(dǎo)流洞施工過程中揭露的實(shí)際地質(zhì)情況，簡(jiǎn)述了在復(fù)雜地質(zhì)條件下圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法在施工建設(shè)中的應(yīng)用。

基于錨桿支護(hù)作用原理和錨桿工作載荷的動(dòng)態(tài)無損測(cè)試技術(shù),通過大型相似模擬實(shí)驗(yàn),論述了錨桿工作載荷和圍巖表面位移的相關(guān)關(guān)系,得出圍巖變形破壞的各個(gè)階段和錨桿工作載荷變化的對(duì)應(yīng)關(guān)系,從而達(dá)到通過錨桿工作載荷的無損檢測(cè)來實(shí)時(shí)評(píng)估巷道的穩(wěn)定性。

通過曼歇2號(hào)隧道中導(dǎo)洞開挖中的地質(zhì)素描和資料收集,依據(jù)掌子面和兩壁出露的地質(zhì)體的巖性、節(jié)理、巖體結(jié)構(gòu)類型、地質(zhì)構(gòu)造特征等綜合特征,沿其走向、傾向和傾角的延伸推斷工作面短距離前方的地質(zhì)情況,應(yīng)用赤平投影分析法對(duì)正洞的圍巖穩(wěn)定性和邊坡的變形破壞做出定性和定量分析,從而預(yù)測(cè)兩側(cè)正洞的地質(zhì)情況,對(duì)連拱隧道上、下行線正洞的施工予以指導(dǎo)和控制,進(jìn)而達(dá)到短期預(yù)報(bào)的目的。

隧道是修建在底層中的工程結(jié)構(gòu),在挖開地層并把隧道襯砌修建在地層內(nèi)的過程中和以后,地層始終對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生作用,本文在提出圍巖穩(wěn)定性基本判據(jù)的基礎(chǔ)上,著重對(duì)公路隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。

針對(duì)高速公路隧道工程施工的特點(diǎn),基于動(dòng)態(tài)化的圍巖分類,采用多種方法對(duì)隧道圍巖進(jìn)行地質(zhì)跟蹤調(diào)查與預(yù)測(cè).通過綜合分析和優(yōu)化處理上述信息,從而對(duì)公路隧道動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià),為高速路隧道工程穩(wěn)定狀況的評(píng)判提供了一種簡(jiǎn)單易行的方法.