成都市二環(huán)路高架橋工程處于繁華老城區(qū),為了保證高支墩(均12m)長懸臂(均10.3m)蓋梁在施工中車輛的正常通行,設(shè)計了一套完整的蓋梁施工支撐體系,包括三種受力體系方案比選及優(yōu)選方案的力學分析、基礎(chǔ)設(shè)計、安全體系設(shè)計和安裝工藝設(shè)計。施工結(jié)果證明:選用方案滿足設(shè)計線型和清水混凝土飾面的要求,為類似市政高架墩柱蓋梁施工提供了一套應(yīng)用性較強的方法。

抱箍在蓋梁施工中應(yīng)用廣泛,現(xiàn)根據(jù)實踐,對抱箍工藝進行總結(jié)。

以上海市嘉閔高架(春申鐵路段)新建工程中上跨既有鐵路高架橋z9、y9墩鋼蓋梁施工為例,介紹了鋼蓋梁的設(shè)計、鋼混結(jié)合段施工、整體吊裝等施工技術(shù)。該施工技術(shù)方便、簡捷,既保證了既有滬春線的運營安全,又滿足了工期要求,為今后類似工程的施工提供了借鑒。

摘要：以某地鐵4號線二期工程高架橋架橋機選型為背景，通過對架梁過程中荷載分布、梁體受力、架橋機支點與梁體支座受力進行計算及分析，闡述了該架橋機在過程中對已架梁體的影響及架橋機架梁過程的安全性。

隨著城市化建設(shè)的快速推進,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展。市政橋梁作為城市交通設(shè)施的重要組織部位,在其城市交通運輸方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。但城市高架橋施工往往受到現(xiàn)有城市機動車、非機動車、行人等錯綜復雜的交通環(huán)境以及狹小空間的制約,在城市高架橋箱梁施工中如何結(jié)合現(xiàn)狀外界環(huán)境選擇合理的支架、模板體系對市政高架橋施工安全控制、成本控制、進度控制以及保障交通、行人安全等起到至關(guān)重要的作用。結(jié)合武漢市重點工程——珞獅南路改造及配套工程高架橋建設(shè)實際情況針對箱梁施工支架、模板體系選擇進行了探討,有關(guān)經(jīng)驗可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

以陳家店高架橋為例,結(jié)合工程概況,通過對設(shè)計思路的分析,提出了在墩柱頂部預埋圓鋼上部擱置支撐梁來支撐蓋梁模板的方案,并詳細對支撐梁的設(shè)計計算過程進行了介紹,最后對懸臂鋼柱進行了檢算,實踐結(jié)果表明,該方案收到了良好的施工效果及經(jīng)濟效益,值得推廣使用。

1 目錄 1．工程概況............................................................................................................1 2．蓋梁設(shè)計技術(shù)參數(shù)............................................................................................1 3．施工規(guī)范及質(zhì)量標準........................................................................................1 4.擬用施工方案.....................................................

高架橋靜動載試驗研究——詳細介紹了立交系統(tǒng)高架橋的靜動載試驗結(jié)果，并結(jié)合靜動力有限元理論分析，將計算結(jié)果與試驗結(jié)果對比，對該橋現(xiàn)狀進行評定。

獨柱雙抱箍法在蓋梁施工中的應(yīng)用 趙亞杰 （中建八局第二建設(shè)有限公司） 摘要：結(jié)合工程實際，談?wù)劒氈w梁雙抱箍法施工。 關(guān)鍵詞：獨柱蓋梁；雙抱箍法；施工工藝 1概述 有些橋梁墩柱分布在河道兩邊，由于地形限制及河中淤泥深淺不一，地基處 理非常困難，采取滿堂支架法已經(jīng)不能滿足施工要求，經(jīng)各項比選，獨柱蓋梁宜 采用雙抱箍法施工。 2施工工藝 施工順序為：安裝抱箍上下抱箍→上抱箍安裝縱向工字鋼2片→斜撐穿銷栓 一端與工字鋼連接一端與下抱箍連接→在主梁工字鋼上安裝橫向分配梁工字鋼 →試壓（測量標高下沉5mm以內(nèi)）→安裝底?！鷾y量放樣→綁扎鋼筋→安裝側(cè)模 板→安裝預應(yīng)力波紋管錨墊板、穿鋼絞線→澆筑混凝土→強度達30%拆側(cè)?！B(yǎng) 護→10d強度、彈模達到100%張拉壓漿→封錨→按規(guī)范要求拆除抱箍支架。 3抱箍的結(jié)構(gòu)要求 抱箍由2塊半圓弧型鋼板(板厚t=12mm)組成，面板高

結(jié)合五洲大道9標pne22～pne25三跨結(jié)構(gòu)比較復雜、跨徑較大的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁模板支撐體系為例，介紹現(xiàn)澆連續(xù)箱梁模板支撐施工中采用各類鋼管支架的應(yīng)用情況。通過比較，總結(jié)出各類鋼管支架優(yōu)越性和局限性。

結(jié)合深圳市丹平快速路一期工程橋梁的設(shè)計經(jīng)驗,介紹橋梁下部預應(yīng)力門架式蓋梁的計算方法。

深圳丹平快速路丹平高架橋,地勢起伏較大,大部分為高墩蓋梁,墩高在15m~26m之間,蓋梁重量在120t~200t之間,采用落地支架或抱箍支架均不合適,因此,采用了較為簡便、安全、經(jīng)濟、快捷的插板支架,在施工中取得了較好效果.本文重點介紹插板支架在高墩蓋梁施工的應(yīng)用.

詳細介紹東園高架橋預應(yīng)力混凝土蓋梁支撐、澆筑、張拉、壓漿施工的各道工序及施工質(zhì)量控制措施。

本文結(jié)合某工程實例,對高架橋梁施工進行了闡述。

本文針對后張法預應(yīng)力混凝土蓋梁的施工技術(shù),詳細闡述了施工特點、施工工藝、施工控制方法。

從高架橋梁墩梁式施工支架設(shè)計以及墩身設(shè)計和施工過程中的相關(guān)注意事項等幾個方面對論題進行了論述研究,以期為我國的高架橋梁墩梁式施工支架設(shè)計提供有益的理論依據(jù)。

大跨度蓋梁施工支架設(shè)計 〖摘要〗本文介紹關(guān)中環(huán)線公路渭河特大橋蓋梁施工的支架設(shè)計，供同 類工程施工參考。 〖關(guān)鍵詞〗蓋梁施工支架設(shè)計 1、工程概況 關(guān)中環(huán)線渭河特大橋為一級公路橋梁，橋長2340米(78孔×30m)，橋 面寬28米，屬渭南市建國以來最大的建設(shè)項目，也是我處建處以來承建 的規(guī)模最大的公路橋梁；我單位承擔了b合同段從40號墩至78號臺共計 38墩1臺的施工任務(wù)。 公路橋梁橋面寬在25米以上時，一般設(shè)計為4柱墩或左右兩幅橋梁， 但該橋設(shè)計為單幅3柱墩；這樣一來，增大了蓋梁的跨度和截面面積，設(shè) 計墩柱縱橋向間距30米、橫橋向間距9.9米，蓋梁長26.6米、寬1.8米、 高1.7米，混凝土方量80.6m3。蓋梁施工的支架設(shè)計成了該橋的一大關(guān)鍵。 2、整體支撐方案選擇 當前公路橋梁施工中，常用的蓋梁支架施工方法有頂架法、方木排架 法、

無錫市城市高架道路 養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程 （暫行） 無錫市市政設(shè)施建設(shè)工程總公司 2008年1月 目錄 1、總則???????????????????????3 2、一般規(guī)定?????????????????????3 3、橋面系養(yǎng)護????????????????????4 4、上、下部結(jié)構(gòu)及引道養(yǎng)護??????????????8 5、高架道路的檢查和技術(shù)狀況評定???????????11 6、設(shè)施技術(shù)資料管理?????????????????16 1.總則 1.0.1為加強城市高架道路的養(yǎng)護工作，提高養(yǎng)護質(zhì)量，充分發(fā)揮設(shè)施 的使用功能，根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》結(jié)合 無錫市的實際情況，制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于無錫市城市高架道路的養(yǎng)護。不包括高架道路相關(guān) 的機電設(shè)備與交通監(jiān)控系統(tǒng)、大型橋

由于上海延安東路高架外灘段拆除工程的施工難點很多,其中保護地面建筑是重點,針對現(xiàn)場實際情況,自主設(shè)計了門架式保護結(jié)構(gòu)進行了施工,克服了受限于搭設(shè)場地及空間等問題,最終順利而安全地完成了此次施工任務(wù)。

本文針對高架橋鋼架工程的特點和自然條件的影響。詳細地介紹鋼結(jié)構(gòu)的施工工藝的難點。

逕口高架橋墩柱、系梁、承臺、蓋梁 施工作業(yè)指導書 一、設(shè)計情況 1、本橋墩柱均為直徑1.8m的排架墩，最高墩身27.3m,設(shè)有地系 梁和中系梁,橋臺為肋型式及墩柱式橋臺。 2、底系梁、樁帽、承臺為現(xiàn)澆c25鋼筋混凝土； 橋墩、中系梁、橋臺砼為c30級鋼筋混凝土。 二、施工方法 基坑開挖 鑿除樁頭及清理基頂 測量放線 澆墊層混凝土 綁扎墩臺鋼筋鋼筋加工 混凝土配合比設(shè)計 墩臺工藝流程 （一）基坑開挖 本橋承臺、系梁、樁帽的基坑為明挖基坑，土體表層為粘土，地 層較穩(wěn)定，挖深不到3m，故主要采用人工開挖，如遇到巖層，根據(jù) 需要配備鉆機，爆破只搞松動爆破。粘土層坑壁放坡坡度為1:0.33， 巖層坑壁坡度可適當調(diào)整。為便于立模，基坑底部尺寸每邊加大80cm。 基底整平夯實處理的范圍至少應(yīng)寬出基礎(chǔ)之外0.5m。挖至標高的土 質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應(yīng)及時檢查基坑尺寸

該文結(jié)合上海s32高速公路閔浦大橋西側(cè)引橋段的蓋梁施工實踐,對高架橋無落地支架施工新技術(shù)進行了應(yīng)用和推廣。詳細介紹了施工工藝,包括安裝、吊裝、拆模等各個階段的要點和難點。