文章以天興洲長江大橋為背景,介紹大型雙壁鋼吊箱圍堰整體上浮及下放的施工方法,簡述了上浮及下放施工的動力配置方法及圍堰狀態(tài)控制方法。

鋼吊箱圍堰錨墩預應力定位新技術造價分析——采用錨墩施加預應力對鋼吊箱圍堰進行施工定位是一種新技術。依據(jù)武漢天興洲公鐵兩用長江大橋2號墩鋼吊箱圍堰定位施工實踐，簡要介紹錨墩預應力定位施工選用原因、工藝原理、施工工藝流程與要點、施工周期、勞動組...

鋼吊箱圍堰錨墩預應力定位新技術造價分析——采用錨墩施加預應力對鋼吊箱圍堰進行施工定位是一種新技術.依據(jù)武漢天興洲公鐵兩用長江大橋2號墩鋼吊箱圍堰定位施工實踐,簡要介紹錨墩預應力定位施工選用原因、工藝原理、施工工藝流程與要點、施工周期、勞動組織以...

本文通過鋼吊箱圍堰在福州市螺洲大橋z9墩承臺中的應用,介紹了大型深水鋼吊箱承臺圍堰的設計及施工過程,總結了鋼吊箱圍堰的施工工藝和技術措施。通過相關理論計算確認了本工程鋼吊箱圍堰施工工藝的合理性。本文對橋梁主墩承臺在深水區(qū)施工時,采用鋼箱圍堰方案施工有借鑒和參考的作用。

介紹300t大型鋼吊箱圍堰在珠江特大橋深水高樁承臺施工中的應用。

文章編號:100926825(2004)1020058202 鋼吊箱圍堰的施工技術 收稿日期:2004202223 作者簡介:徐明祥(19712),男,1993年畢業(yè)于江蘇省揚州水利學院農(nóng)田水利專業(yè),工程師,江蘇省鹽城市市政工程有限公司,江蘇鹽城　240001 楊春生(19762),男,1998年畢業(yè)于石家莊鐵道學院橋梁專業(yè),助工,江蘇省鹽城市市政工程有限公司,江蘇鹽城　240001 徐明祥　楊春生 摘　要:以江蘇鹽城某大橋施工工程為例,介紹了水中墩臺圍堰的設計原理及其施工方案的選擇,提出了鋼吊箱的設計 依據(jù)及施工工藝,指出該施工方法有效地降低了工程造價,縮短了工期。 關鍵詞:鋼吊箱圍堰,主橋橋墩,施工穩(wěn)定性 中圖分類號:tu758.14文獻標識碼:a 　　通榆大橋是位于鹽城市開發(fā)區(qū)境

鋼吊箱圍堰施工 2.14.1工藝概述 本工藝適用于高樁承臺或涌潮河段河床易沖易於而承臺底標高高于一般沖刷線的低樁 承臺施工。鋼吊箱圍堰按圍堰結構形式可分為單壁吊箱圍堰、雙壁吊箱圍堰；按圍堰形狀 可分為：圓形、方形、多邊形(主要根據(jù)承臺尺寸和水文狀況設計)圍堰；按封底方式可分 為：整體封底圍堰、局部封底圍堰；其下放有千斤頂落頂下放、卷揚機下放、大型起吊設 備整體下放等形式。本工藝的技術特點主要體現(xiàn)為在涌潮河段河床易沖易於的地區(qū)，可有 效防止河床淘空，對封底混凝土結構安全產(chǎn)生影響；避免了如沉井、套箱圍堰依靠自重下 沉而出現(xiàn)下沉困難、偏位、傾斜等問題，降低了施工風險。 2.14.2作業(yè)內容 本工藝的主要作業(yè)內容包括：分塊制作和預拼，通過陸上、水上交通工具運輸或浮運 至墩位，墩位處拼裝或整體就位，安裝下放系統(tǒng)，采用千斤頂、卷揚機或吊機下放，封底 混凝土澆筑，養(yǎng)生抽水，基底找平。 2.14.

1 鋼護筒接高 水下封底準備 封底混凝土灌注 鋼吊箱圍堰施工標準工藝 2.1.1工藝概述 本工藝適用于高樁承臺或涌潮河段河床易沖易於而承臺底標高高于一般沖刷線的低樁承臺施工。鋼 吊箱圍堰按圍堰結構形式可分為單壁吊箱圍堰、雙壁吊箱圍堰；按圍堰形狀可分為：圓形、方形、多 邊形(主要根據(jù)承臺尺寸和水文狀況設計)圍堰；按封底方式可分為：整體封底圍堰、局部封底圍堰； 其下放有千斤頂落頂下放、卷揚機下放、大型起吊設備整體下放等形式。本工藝的技術特點主要體現(xiàn) 為在涌潮河段河床易沖易於的地區(qū)，可有效防止河床淘空，對封底混凝土結構安全產(chǎn)生影響；避免了 如沉井、套箱圍堰依靠自重下沉而出現(xiàn)下沉困難、偏位、傾斜等問題，降低了施工風險。 2.1.2作業(yè)內容 本工藝的主要作業(yè)內容包括：分塊制作和預拼，通過陸上、水上交通工具運輸或浮運至墩位，墩位 處拼裝或整體就位，安裝下放系統(tǒng)，采用千斤頂、卷揚機或吊機下放，

鋼吊箱圍堰施工的技術與應用 一，深水圍堰技術概況 隨著我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。而低樁承臺的圍堰施 工技術作為深水橋梁施工中的難點也越來越得到了相關部門與技術人員的重視。版權文檔，請 勿用做商業(yè)用途 目前，深水圍堰主要分為以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼吊（套）箱圍堰以及 鋼-混凝土組合結構圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結構；混凝土圍堰又分為重力式鋼 筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼吊箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式 鋼圍堰；鋼-混凝土組合結構圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都 有自己的特點和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質、材料價格以及設備情況等比選而 定。版權文檔，請勿用做商業(yè)用途 近年來，相較傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰及重力式混凝土圍堰，由于鋼材價格的下降，以及鋼結 構加工、運輸、下沉方便等方面

鋼吊箱圍堰的設計與施工1

公路橋梁百寶箱http://shop63887450.taobao.com/qq:417389907 第1頁共3頁 雙壁鋼吊箱圍堰計算算例說明 1、工程概況： xxx橋是公鐵兩用大橋，其主橋為雙塔三索面三主桁斜拉橋，主橋橋式布 置為98+196+504+196+98m。2#墩為大橋主跨墩，其中2#墩矩形承臺截面為53.4 ×27m，厚6m，承臺地面標高為＋4.0m。 2#墩圍堰外輪廓尺寸57.6×31.2m，內輪廓尺寸53.6×27.2m，圍堰底板至 平臺頂高度為14.50m，重達2000t。側艙寬2m，被隔板分成相互獨立的十二個 艙室；底隔艙寬2.3m（豎向，計四道），2.5m（橫向，計十道），高4.5m；平臺 支架高4.0m，桁架結構，底板龍骨高0.5m，剛架結構。 2、地質、水文情況： 2.1地質情況 2#主塔墩位處河床高程一直處在變化

深水承臺單壁鋼吊箱圍堰設計 1概況 杭州至千島湖高速公路是浙江省公路水路交通建設規(guī)劃（2003~2020）公路網(wǎng)主骨架“兩縱 兩橫十八連三繞三通道”之一連“杭新景高速公路”的組成部分，也是杭州市“交通西進” 公路建設規(guī)劃“一繞、三線、三連、四大接口”公路網(wǎng)主框架的“一線”。富春江特大橋是 杭千高速公路杭州至桐廬段第四合同項目中的一座特大橋，位于富陽市東洲街道的張家村以 南至靈橋鎮(zhèn)北側，全橋長1679.5m，全寬33.5m，分上下行兩幅。其中主橋長367m，為682 ×12068m預應力混凝土剛構-連續(xù)組合梁橋。主橋下部基礎為群樁基礎，高樁承臺。主橋 61#、62#、63#墩每個墩單幅樁基為9根φ2.0m鉆孔灌注樁，橫橋向3排，每排3根，承臺 頂面設計標高為4.00m，底面設計標高為0.00m， 承臺平面尺寸為14.20×14.20m。主橋墩位于富

襄渝鐵路二線流水河右線大橋主橋墩基礎承臺為深水高樁大體積混凝土承臺,橋址處于漢江火石巖水庫內,承臺施工采用單壁鋼吊箱施工,其加工、制作、下放簡單,節(jié)約材料,質量易控制,效益好。

鋼吊箱圍堰施工的技術與應用 一，深水圍堰技術概況 隨著我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。而低樁承臺的圍堰施 工技術作為深水橋梁施工中的難點也越來越得到了相關部門與技術人員的重視。 目前，深水圍堰主要分為以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼吊（套）箱圍堰以及 鋼-混凝土組合結構圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結構；混凝土圍堰又分為重力式鋼 筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼吊箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式 鋼圍堰；鋼-混凝土組合結構圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都 有自己的特點和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質、材料價格以及設備情況等比選而 定。 近年來，相較傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰及重力式混凝土圍堰，由于鋼材價格的下降，以及鋼結 構加工、運輸、下沉方便等方面的優(yōu)越性，鋼吊箱圍堰技術已經(jīng)在大跨徑深水大型橋梁施工 中

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武漢天興洲公鐵兩用長江大橋2號主塔墩基礎大型鋼吊箱圍堰采用工廠整體制造,下河浮運至墩位,利用錨墩施加預拉力精確定位的施工新工藝。鋼吊箱圍堰同時用作鋼護筒插打導向架、鉆孔樁施工平臺及承臺施工的防水圍堰。本項新技術可運用于水流方向多變、水位變化大的河段及近海跨江跨海特大型橋梁深水基礎鉆孔樁及高樁承臺施工。

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鋼吊箱圍堰施工的技術與應用 一，深水圍堰技術概況 隨著我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。而低樁承臺的圍堰施 工技術作為深水橋梁施工中的難點也越來越得到了相關部門與技術人員的重視。版權文檔，請 勿用做商業(yè)用途 目前，深水圍堰主要分為以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼吊（套）箱圍堰以及 鋼-混凝土組合結構圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結構；混凝土圍堰又分為重力式鋼 筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼吊箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式 鋼圍堰；鋼-混凝土組合結構圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都 有自己的特點和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質、材料價格以及設備情況等比選而 定。版權文檔，請勿用做商業(yè)用途 近年來，相較傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰及重力式混凝土圍堰，由于鋼材價格的下降，以及鋼結 構加工、運輸、下沉方便等方面

西江特大橋是新建廣州至珠海鐵路復工工程重點項目,主橋采用大跨度連續(xù)剛構拱橋,主墩承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。介紹了深水雙壁鋼吊箱圍堰設計與施工情況。實踐證明,該吊箱圍堰設計合理,加工、拼裝、下放簡單,節(jié)約材料。

本文以嘉紹大橋南岸引橋鋼吊箱施工為背景，介紹了強涌潮條件下承臺鋼吊箱的設計與施工經(jīng)驗。對強涌潮水文條件下雙壁鋼吊箱的設計參數(shù)的取值探討與確定，并對涌潮條件下進行大型鋼吊箱施工工藝進行了闡述，尤其對下放時機選擇、沉放工藝、體系轉換工藝等關鍵技術進行了重點介紹，為后續(xù)惡劣水位條件下進行大型鋼吊箱施工提供借鑒。

本文介紹了鋼吊箱圍堰的設計條件,對底板、側板、內支撐與支吊系統(tǒng)的設計方法進行了闡述,并對鋼吊箱圍堰的施工過程及質量控制要點進行了介紹。

雙壁鋼吊箱圍堰施工方案 1鋼吊箱施工工藝流程 鋼吊箱施工工藝流程：鋼吊箱分節(jié)塊制作→測量放樣→底板拼 裝、焊接→吊掛系統(tǒng)安裝設置及吊架焊接安裝→第一節(jié)側板拼裝→水 密性檢查合格→安裝定位輪→吊箱下放→吊箱臨時固定→安裝第二 節(jié)側板→吊箱注水下放→安裝第三節(jié)側板→吊箱注水下放完成并定 位→護筒四周堵漏→布置封底混凝土導管→封底混凝土施工→承臺 施工→鋼吊箱拆除。 2鋼吊箱施工方法 2.1加工制作 根據(jù)工地運輸設備、起吊設備及施工場地的能力，鋼吊箱圍堰在 14#墩右側岸邊加工場地內分節(jié)分塊加工制作安裝。在岸上進行下料 制作，由履帶吊吊放在拼裝臺上按節(jié)組拼，進行檢查、校正、圍焊。 鋼圍堰焊接整體受力較大，采用二氧化碳保護焊進行圍堰焊接，焊接 完成后采用滴油法進行測試。 2.2測量放線 在鋼吊箱拼裝前首先應對下沉需要的鋼護筒頂進行標高測量和 找平工作。通過此工作保證所有鋼護筒在同一標高