地鐵三號線北延段施工十二標(biāo)龍歸車站防淹專項(xiàng)方案-龍歸
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廣州市軌道交通三號線北延段施工 12標(biāo)【龍歸站】土建工程 基坑防洪防汛防淹預(yù)控方案 廣州市軌道交通三號線北延段施工 12標(biāo) 【龍歸站】土建工程 基坑防洪防汛防淹 預(yù)控方案 編 制: 審 核: 審 批: 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 廣州市軌道交通三號線北延段施工 12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二 OO八年九月二日 廣州市軌道交通三號線北延段施工 12標(biāo)【龍歸站】土建工程 基坑防洪防汛防淹預(yù)控方案 目 錄 一、 編制目的 .......................................................................................................... 1 二、 工程概況 ................................................................................
地鐵三號線北延段施工十二標(biāo)龍歸車站消防方案
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廣州市軌道交通三號線北延段施工12標(biāo) 【龍歸站】土建工程 施工消防方案 編制: 審核: 審批: 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 廣州市軌道交通三號線北延段施工12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二oo七年十一月二十一日 廣州市軌道交通三號線北延段12標(biāo)【龍歸站】土建工程施工消防方案 第1頁 龍歸站施工消防方案 一.工程概況 龍歸站位于白云區(qū)龍歸鎮(zhèn)106國道(廣花大道)與規(guī)劃路交界路段,布置于 原車道中間,南北走向。廣花大道規(guī)劃路寬60米,綠化帶寬約6米。車站兩側(cè) 房屋密集,多為a、b類低層普通建筑。車站周邊現(xiàn)狀交通繁華,車站周邊房屋 密集。 車站西北及東北分別設(shè)一個出入口,在北側(cè)設(shè)兩個風(fēng)亭,車站總長(含停 車線段)440.2m,車站主體總長203.6m,車站主體總寬為16.9m,車站站臺形式 為兩層島式,車站總建筑面積(不含圍護(hù)含停車線段)13602.3平方米,基坑開 挖
地鐵三號線北延段施工十二標(biāo)龍歸車站雨期施工方案
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共11頁第1頁 第一章工程概況及編制依據(jù) 1.1工程概況 龍歸站有效站臺中心里程:ydk-17-946.000,車站起點(diǎn)里程: ydk-17-820.200,車站終點(diǎn)里程:ydk-18-023.800,總長203.6m。車站為地 下兩層島式站臺車站,有效站臺長120米,線間距為11米。本站采用明挖 順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個基坑的開挖度為17.7米,寬16.9米。 車站南端設(shè)停車線,為單層箱形框架結(jié)構(gòu),停車線起點(diǎn)里程ydk-17-583.600, 總長236.6m。車站及停車線總長共計440.2m,南北兩端均為盾構(gòu)吊出井。 本站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用沖孔樁,車站主體部分直徑為1.2米,附屬出入口、 風(fēng)亭部分直徑為0.8米。樁間外側(cè)采用直徑600mm三管高壓旋噴樁止水,樁 間內(nèi)側(cè)采用c20噴射砼填平。主體部分鉆孔樁配筋采用均勻配筋,樁頂設(shè)冠
地鐵三號線北延段施工十二標(biāo)龍歸車站植筋方案
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0 目錄 第一章編制依據(jù)...........................................................................................................................1 第二章工程概況...........................................................................................................................1 第三章施工準(zhǔn)備工作................................................................................................................
地鐵三號線北延段施工十二標(biāo)龍歸車站—低應(yīng)變樁檢測方案
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一、工程概況 龍歸站有效站臺中心里程:ydk-17-946.000,車站起點(diǎn)里程: ydk-17-820.200,車站終點(diǎn)里程:ydk-18-023.800,總長203.6m。車站為地下兩 層島式站臺車站,有效站臺長120米,線間距為11米。本站采用明挖順作鋼筋 混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個基坑的開挖度為17.7米,寬16.9米。車站南端設(shè)停車 線,為單層箱形框架結(jié)構(gòu),停車線起點(diǎn)里程ydk-17-583.600,總長236.6m。車 站及停車線總長共計440.2m,南北兩端均為盾構(gòu)吊出井。 本站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用沖孔樁,車站主體部分直徑為1.2米,附屬出入口、風(fēng) 亭部分直徑為0.8米。樁的嵌巖深度在粘土層不少于5.5米,強(qiáng)度化巖層不少于3.5 米,中風(fēng)化巖層不少于2.5米,微風(fēng)化巖層不少于1.5米。樁間外側(cè)采用直徑600m
地鐵三號線北延段施工十二標(biāo)龍歸車站鉆芯檢測方案
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一、工程概況 龍歸站有效站臺中心里程:ydk-17-946.000,車站起點(diǎn)里程: ydk-17-820.200,車站終點(diǎn)里程:ydk-18-023.800,總長203.6m。車站為地下兩 層島式站臺車站,有效站臺長120米,線間距為11米。本站采用明挖順作鋼筋 混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個基坑的開挖度為17.7米,寬16.9米。車站南端設(shè)停車 線,為單層箱形框架結(jié)構(gòu),停車線起點(diǎn)里程ydk-17-583.600,總長236.6m。車 站及停車線總長共計440.2m,南北兩端均為盾構(gòu)吊出井。 本站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用沖孔樁,車站主體部分直徑為1.2米,附屬出入口、風(fēng) 亭部分直徑為0.8米。樁的嵌巖深度在粘土層不少于5.5米,強(qiáng)度化巖層不少于3.5 米,中風(fēng)化巖層不少于2.5米,微風(fēng)化巖層不少于1.5米。樁間外側(cè)采用直徑600m
地鐵三號線北延段施工十二標(biāo)龍歸車站基坑堵漏施工方案
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廣州市軌道交通三號線北延段土建施工12標(biāo)段 【龍歸站】土建工程 防滲堵漏 施工專項(xiàng)方案 編制: 審核: 審批: 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 廣州市軌道交通三號線北延段施工12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二00八年九月 目錄 一、編制目的...........................................................1 二、工程概況...........................................................1 三、地質(zhì)水文情況.......................................................1 3.1地質(zhì)條件........................................................1 3.1.1地形地貌..
地鐵三號線北延段施工十二標(biāo)龍歸車站排水管道懸吊方案
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gd2201003 廣州軌道交通三號線北延段12標(biāo)[龍歸站]土建工程 過基坑排水鋼管懸吊施工方案 工程名稱:廣州軌道交通三號線北延段12標(biāo)前期排水管線遷改 工程地點(diǎn):g106國道龍歸路段 施工單位:中鐵十三局集團(tuán)有限公司 編制單位:中鐵十三局集團(tuán)有限公司 編制人: 編制日期:年月日 審批負(fù)責(zé)人: 審批日期:年月日 廣州軌道交通三號線北延段12標(biāo)[龍歸站]土建工程(前期工程)過基坑鋼管懸吊施工方案 2 目錄 gd2201003_________________________________________________________1 1.工程概況__________________________________________________________________3 2、結(jié)構(gòu)計算與造價預(yù)算:____________
005廣州市軌道交通三號線北延段施工12標(biāo)【龍歸站】附屬結(jié)構(gòu).
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龍歸車站附屬結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則廣州市軌道交通三號線北延段施工12標(biāo) 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司-1- 廣州市軌道交通三號線北延段監(jiān)理四標(biāo) 土建施工12標(biāo)龍歸車站附屬工程 監(jiān)理細(xì)則 (合同號)j3njl351 編制: 審核: 審批: 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 2009年06月27日 龍歸車站附屬結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則廣州市軌道交通三號線北延段施工12標(biāo) 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司-2- 目錄 1、編制說明 1.1編制依據(jù)··································································-1- 1.2編制范圍及內(nèi)容·····························································-1- 1.3監(jiān)理工作的目標(biāo)······
廣州市軌道交通三號線北延段12標(biāo)[龍歸站]圍護(hù)結(jié)構(gòu).
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廣州市軌道交通三號線北延段12標(biāo)[龍歸站]圍護(hù)結(jié)構(gòu) 止水方案優(yōu)化建議 三號線北延段[龍歸站]土建工程前期準(zhǔn)備工作已近尾聲,很快將 全面開工,我項(xiàng)目部對圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙研讀及分析,結(jié)合龍歸站的 地質(zhì)條件,提出如下設(shè)計優(yōu)化建議,供設(shè)計及業(yè)主優(yōu)選: 一、止水方案設(shè)計情況: 原方案(方案一)采用鉆沖孔排樁加樁間三管旋噴樁,鉆 沖孔樁直徑1200mm,樁間空隙150mm,三重管旋噴樁樁徑 600mm。 建議方案(方案二)采用鉆沖孔排樁加外側(cè)樁邊咬合攪拌 樁帷幕,再加樁間單管旋噴,攪拌樁直徑500mm,咬合150mm, 攪拌樁先施工,沖孔樁在攪拌樁齡期達(dá)3天后開始成孔,沖切 部份攪拌樁,以形成沖孔樁與攪拌樁咬合,在沖孔樁齡期達(dá)到 設(shè)計要求后(約7天)即進(jìn)行旋噴樁施工,將攪拌樁與沖孔樁 的空隙填充密實(shí),以形成三樁一體的止水效果。(設(shè)計祥見附 頁) 二、止水效果優(yōu)劣分析:
地鐵三號線北延段龍歸站監(jiān)理分部質(zhì)量評估報告-龍歸站主體結(jié)構(gòu)定稿
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廣州市軌道交通三號線北延段施工12標(biāo) 【龍歸站】土建工程主體結(jié)構(gòu)分部工程 質(zhì)量評估報告 編制: 審核: 批準(zhǔn): 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司三號線 北延段監(jiān)理4標(biāo)【龍歸站】駐地監(jiān)理部 二○○九年十二月二十二日 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司龍歸站主體結(jié)構(gòu)分部工程質(zhì)量評估報告 1 目錄 1、工程概況┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅02 1.1、設(shè)計概況┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅02 1.2、項(xiàng)目概況┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅04 2、工程監(jiān)理情況┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅05 2.1、監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅05 2.2、監(jiān)理組織措施┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅06 2.3、監(jiān)理控制措施┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅
廣州市軌道交通三號線北延段、四號線北延段車站公共區(qū)天然石材
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1 廣州市軌道交通三號線北延段、四號線北 延段車站公共區(qū)天然石材 采購及安裝項(xiàng)目 資格預(yù)審文件 招標(biāo)人:廣州市地下鐵道總公司 項(xiàng)目建設(shè)管理單位:廣州市地下鐵道總公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):國信招標(biāo)有限責(zé)任公司 二○○八年十月 2 目錄 第一部分申請人須知.......................................................3 一、總則..................................................................................................................................3 二、招標(biāo)內(nèi)容.............................................................
地鐵2號線車站堵漏處理方案
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成都地鐵2號線二期工程(西延伸線)土建1標(biāo) 西區(qū)站主體結(jié)構(gòu) 滲漏水治理施工方案 編制: 審核: 審批: 中鐵二局股份有限公司 成都地鐵2號線二期工程西延伸線土建1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年7月27日 目錄 1、編制依據(jù)························································-1- 2、編制概況························································-1- 3、施工進(jìn)度安排·····················································-1- 4、人員配置························································-1- 5、機(jī)具配置·
廣州地鐵三號線車站CCTV系統(tǒng)優(yōu)化改造
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根據(jù)地鐵cctv系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用情況,深入分析了系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)狀,對系統(tǒng)進(jìn)行了改造,簡化設(shè)備結(jié)構(gòu),降低設(shè)備成本。
003廣州市軌道交通三號線北延段施工12標(biāo)【龍歸站】安全細(xì)則.
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1 廣州市軌道交通三號線北延段土建施工監(jiān)理4標(biāo) 土建施工12標(biāo)工程 安全監(jiān)理細(xì)則 編制: 審核: 審批: 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 年月日 2 目錄 第一章工程特點(diǎn)....................................................................................................................4 1.1車站工程特點(diǎn)............................................................................................................4 1.1.1工程規(guī)模..............................................
中鐵十三局集團(tuán)廣州市軌道交通三號線北延段【龍歸站】土建工程(精)
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中鐵十三局集團(tuán)廣州市軌道交通三號線北延段【龍歸站】土建工程項(xiàng)目 施工周邊房屋安全鑒定協(xié)議 甲方:中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號線北延段 【龍歸站】土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部(以下簡稱甲方) 乙方:廣州仲恒房屋安全鑒定有限公司(以下簡稱乙方) 甲方委托乙方對中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號 線北延段【龍歸站】土建工程項(xiàng)目施工前、后周邊房屋進(jìn)行安全鑒定。 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他 有 關(guān)法律、法規(guī),遵循平等、自愿、公平、公正和誠實(shí)信用的原則,甲、 乙雙方就中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號線北延段【龍 歸站】土建工程項(xiàng)目施工前、后周邊房屋的安全鑒定事項(xiàng)簽訂本協(xié)議。 為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任,經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議,以資共同 遵守。 一、甲方責(zé)任 1、提供需要鑒定房屋的具體位置。提供該站土建施工工程的基 本情況,包括施工場地平面圖
中鐵十三局集團(tuán)廣州市軌道交通三號線北延段【龍歸站】土建工程(精)精品資料
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中鐵十三局集團(tuán)廣州市軌道交通三號線北延段【龍歸站】土建工程項(xiàng)目 施工周邊房屋安全鑒定協(xié)議 甲方:中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號線北延段 【龍歸站】土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部(以下簡稱甲方) 乙方:廣州仲恒房屋安全鑒定有限公司(以下簡稱乙方) 甲方委托乙方對中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號 線北延段【龍歸站】土建工程項(xiàng)目施工前、后周邊房屋進(jìn)行安全鑒定。 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他 有 關(guān)法律、法規(guī),遵循平等、自愿、公平、公正和誠實(shí)信用的原則,甲、 乙雙方就中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號線北延段【龍 歸站】土建工程項(xiàng)目施工前、后周邊房屋的安全鑒定事項(xiàng)簽訂本協(xié)議。 為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任,經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議,以資共同 遵守。 一、甲方責(zé)任 1、提供需要鑒定房屋的具體位置。提供該站土建施工工程的基 本情況,包括施工場地平面圖
廣州地鐵三號線車站下穿既有地鐵車站施工技術(shù)
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廣州地鐵三號線穿越已建成的地鐵一號線的體育場西路站,并實(shí)現(xiàn)與一號線的換乘。項(xiàng)目施工的關(guān)鍵是穿越施工方案的安全可行。分析了既有車站穿越施工中的沉降與抗沉降因素,提出了多重安全措施,成功地實(shí)現(xiàn)了下穿既有車站施工的安全。
談南京地鐵二號線東延工程車站設(shè)計
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南京地鐵二號線東延工程位于仙林新市區(qū),是一條主體為高架的線路,環(huán)境要求較高,這條高架線采用目前國內(nèi)最新的魚腹式車站。
廣州市某三號線北延段1標(biāo)補(bǔ)充地質(zhì)勘察工程合同
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廣州市某三號線北延段1標(biāo)補(bǔ)充地質(zhì)勘察工程合同——第一條:工程概況 1.1工程名稱:廣州市*********三號線北延段1標(biāo)補(bǔ)充地質(zhì)勘察工程 1.2工程建設(shè)地點(diǎn):廣州市天河區(qū)火車東站~梅花園 1.3工程規(guī)模:共布設(shè)8個孔。 1.4工程勘察任務(wù)(內(nèi)容)與技術(shù)...
廣州市軌道交通三號線北延段
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1 廣州市軌道交通三號線北延段、六號線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛 山段供電系統(tǒng)110kvgis設(shè)備采購項(xiàng)目招標(biāo)公告 廣州市地下鐵道總公司受廣州市政府委托,以廣州市政府籌措的資金建設(shè)廣州市市政工 程項(xiàng)目――廣州市軌道交通三號線北延段、六號線項(xiàng)目。 廣東廣佛軌道交通有限公司“珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段”已獲政府有 關(guān)部門批準(zhǔn),資金已經(jīng)到位,具備公開招標(biāo)條件。廣州市地下鐵道總公司受業(yè)主委托代建珠 江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目。 廣東廣機(jī)國際招標(biāo)股份有限公司(以下簡稱“招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”)受廣州市地下鐵道總公 司、廣東廣佛軌道交通有限公司(以下簡稱“招標(biāo)人”、“業(yè)主”)委托,邀請合格投標(biāo)人 就廣州市軌道交通三號線北延段、六號線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段供電 系統(tǒng)110kvgis設(shè)備及有關(guān)服務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)?,F(xiàn)發(fā)布招標(biāo)公告如下: 1.項(xiàng)目概況
成都地鐵2號線東延線高架車站形式研究
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4.3
以成都地鐵2號線東延線林家大堰高架車站為實(shí)例,將魚腹島式車站與側(cè)式車站的主體形式、橋墩形式進(jìn)行了對比、分析,并從運(yùn)營管理、客流組織、行車條件、配線條件、車站體量、城市景觀、獨(dú)柱墩體系下結(jié)構(gòu)體系合理性等方面進(jìn)行綜合比較、研究,最終確定高架三層單柱墩側(cè)式車站方案作為實(shí)施方案,以期為同類型項(xiàng)目提供參考。
地鐵車站高支模施工專項(xiàng)方案
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4.4
廣佛二期工程土建1標(biāo)段新城東站高大模板專項(xiàng)施工方案2013.5 1 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................................................4 二、主體結(jié)構(gòu)概述....................................................................................................................4 2.1車站主體概況..................................................................................
西安地鐵3號線TJSG2標(biāo)冬季施工專項(xiàng)方案
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. -- 西安地鐵三號線一期工程tjsg-2標(biāo) 魚化寨停車場出入場線 冬季施工方案 編制: 審核: 審批: 西安市建筑工程總公司 西安地鐵三號線tjsg-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 . -- 2012年11月 冬季施工施工方案 一、冬季施工概況 (1)氣候概況 西安屬大陸性暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候,四季分明,冬夏溫差大,冬季寒冷干 燥,夏季多暴雨,冬夏季較長。年平均氣溫13.3℃,年最低氣溫在一月(平均氣 溫-13℃),年最高氣溫在七月(平均氣溫26.7℃),極端最低氣溫-21.3℃,極端 最高氣溫41.7℃。降水量適中,年平均降水量為604毫米,降水多集中在7、8、 9月三個月。風(fēng)向多為東北或西南風(fēng),多年平均風(fēng)速為2.2m/s,多年平均無霜 期為210d,最大凍土深度為45cm。區(qū)域氣候條件良好,基本上全年均可施工, 對工程實(shí)施無明顯制約。
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職位:園林工程預(yù)算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林