針對帶式輸送機原控制系統(tǒng)運行年限長,各種接觸器和繼電器嚴重老化,運行中經(jīng)常發(fā)生故障及控制裝置本身存在的一些問題,對帶式輸送機用高壓繞線式電動機加速控制系統(tǒng)進行了技術改造.改造采用plc可編程序控制器取代傳統(tǒng)的繼電器控制電路;采用可控硅交流開關取代切換電阻的交流接觸器;采用高效金屬電阻替換原鑄鐵電阻,實現(xiàn)了帶式輸送機的平滑軟啟動,減小了起動時膠帶張力對減速箱內機械零件及結構件的沖擊,延長了膠帶接頭和減速器的使用壽命,提高了設備運行的可靠性.

帶寬650mm500-1400mm 修正長度10m≤300m 輸送量10t/h≤1500t/h 物料提升高度1m≤50m 輸送機理論總功率 電機標準功率 kw 帶式輸送機功率簡易計算 0.804 1.1 0.49 0.09 0.09匹配功率

機械設計課程設計-帶式輸送機傳動裝置

機械課程設計帶式輸送機傳動裝置說明書

帶式輸送機完好標準 一、緊固件完好標準 1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得 有鏟傷或棱角嚴重變形。 2、螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋工作高度的一半，且連續(xù) 不得超過一周；螺孔亂扣、禿扣時，在不影響機體強度的前提下，允 許擴孔，增大螺栓直徑。 3、螺母必須擰緊。螺栓的螺紋應露出螺母13個螺距，不得在螺母下 加多余的墊圈來減少螺栓露出長度。 4、螺紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。 5、同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，主要連接部位或受沖擊載荷容 易松動部位的螺母，必須使用防松螺母或其它防松裝置。 6、使用花螺母時，開口銷必須符合要求。螺母止動墊圈的包角應穩(wěn) 固，鐵絲鎖緊螺母時，其拉緊方向應和螺紋旋力方向一致，接頭應向 里彎曲。 7、彈簧墊圈應有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大于墊圈 厚度的一半）。 8、螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如

輸送帶的二維動態(tài)特性 伊.基.勞德維加克斯，代爾夫特科技大學，荷蘭 1概要 本文將介紹一種新的皮帶輸送系統(tǒng)的有限元模型。該模型被開發(fā)成能用于模 擬皮帶在啟動和停止時的縱向和橫向動態(tài)響應。使工程師能在長距離陸路皮帶輸 送系統(tǒng)的設計階段應用該模型，例如，設計適當?shù)钠л斔蜋C曲線檢測元件過早 解除皮帶張緊輪。這也能使張緊輪間距和凹槽輪廓的設計最優(yōu)化，以確保無帶運 動的共振和確定縱向和橫向帶振動。應用反饋控制技術實現(xiàn)了啟動和停止程序的 優(yōu)化設計，因而計算皮帶的動態(tài)特性時可以選擇最理想的皮帶。 2導言 荷蘭一直以來被認為是一個運輸和轉運行業(yè)在經(jīng)濟中扮演重要角色的國家。 特別是被稱為歐洲的門戶的鹿特丹港口，聲稱擁有世界上最大的海港系統(tǒng)。除了 數(shù)量龐大的集裝箱，大量的散裝貨物也都是要通過這個港口的。并非所有這些物 品的目的地都是在荷蘭市場，許多要通往其他目的地的貨物轉

帶式輸送機運行中，經(jīng)常出現(xiàn)液壓盤式制動器抱閘和軟啟動控制系統(tǒng)停車時不同步現(xiàn)象，造成輸送機尚未停車，液壓盤式制動器強行抱緊驅動滾筒而損傷設備。我們通過增加繼電器控制節(jié)點，修改控制系統(tǒng)plc和液壓盤式制動器plc程序，杜絕了盤式制動器強行抱緊驅動滾筒現(xiàn)象，解決了停車時不同步的．難題。經(jīng)過實際運行檢測，證明該方案是一種行之有效的改進方法，對其它軟啟動裝置與盤式制動器有效聯(lián)鎖均有一定的借鑒意義。

經(jīng)對帶式輸送機斷帶原因的分析,根據(jù)現(xiàn)有輸送帶保護系統(tǒng),設計了由偏心輪機構夾緊的斷帶保護裝置。主要由捕捉器、液壓站和檢控箱組成。用磁場變化的方法檢測出斷帶信號,并通過液壓站電磁閥使捕捉器液壓缸動作,完成捕捉,以減少輸送帶斷帶帶來的損失。

通過對傾斜運輸帶式輸送機輸送帶在不同工況下的動張力和動力傳遞過程的分析計算,得出斷帶的形成機理和成因。結合具體的礦井運輸條件,提出斷帶保護裝置的設計依據(jù);通過斷帶監(jiān)測、斷帶抓捕裝置的合理布置和有效抓捕,實現(xiàn)對傾斜運輸膠帶輸送機的斷帶保護。

渦輪蝸桿傳動機構閥門使用方法

本文主要闡述了帶式輸送機的跑偏開關、速度檢測器、拉繩開關、縱向撕裂檢測器和溜槽堵塞檢測器等安全保護裝置的技術問題。

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安徽礦業(yè)職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計說明書 設計題目 作者姓名 學號 系部 專業(yè) 指導教師 2013年4月16日 摘要 本次畢業(yè)設計是關于帶式輸送機的選型設計。主要是分析輸送機 選型原則和計算方法；然后根據(jù)這些設計準則與計算選型方法按照給 定參數(shù)要求進行選型設計。目前，膠帶輸送機正朝著長距離，高速度， 低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機就是其中的一 個。在膠帶輸送機的設計、制造以及應用方面,目前我國與國外先進 水平相比仍有較大差距,國內在設計制造帶式輸送機過程中存在著很 多不足。 本次帶式輸送機設計代表了設計的一般過程,對今后的選型設 計工作有一定的參考價值。 目錄 第一章初選膠帶輸送機號??????????????????1 1.1已知原始參數(shù)和幾個工作條件??????????????1 第二章膠帶寬度的選型計

井下帶式輸送機的設計 摘要：帶式輸送機的工作原理和設計方法同一般的輸送機有所區(qū)別，而且 對驅動裝置、傳動滾筒以及托輥的要求更高，這就對設計帶式輸送機造成了阻礙。 本文就通過對帶式輸送機設計計算的研究，了解帶式輸送機設計的流程，以此對 帶式輸送機有所了解，從而降低帶式輸送機的運行成本，保證機器的性能并提高 工作效率，從根本上滿足設計的需求。 關鍵詞：帶式；輸送機；設計 前言 帶式輸送機具有輸送方便的特點，所以應用極為廣泛，已經(jīng)涉及到的領域包 括煤炭、冶煉、礦山和港口等對運輸有較高要求的行業(yè)。而對帶式輸送機來說最 關鍵的技術問題就是在啟動時的雙機功率是否平衡以及斷電時制動的效果和是 否出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。下面就針對帶式輸送機的設計流程進行研究，從而使帶式輸送 機發(fā)揮更大功能。 1.帶式輸送機研究現(xiàn)狀 為了滿足使用帶式輸送機輸送的要求，國內外都不斷做出嘗試。對于我國來 說帶式

帶式輸送機的選型設計 由于帶式輸送機的零部件已經(jīng)標準化，但從整臺機器的布置形式、基本尺寸和運輸能力等都 是根據(jù)工藝要求、用途來確定的，所以對整機來說，是非標準的。由此，需要根據(jù)用途進行 選型設計。 一、帶式輸送機選型設計的依據(jù)及要求 1．設計依據(jù) (1)根據(jù)工藝的要求給料和卸料的方法確定帶式輸送機的運輸線路。如根據(jù)受料點的位置和 卸料點的方位，就可以確定帶式輸送機的水平輸送距離lh。提升高度h和布置傾角。 (2)根據(jù)運輸線路上的地形和途經(jīng)相鄰的設備以及建筑物的關系。確定輸送機運輸線路上是 否設宣曲線區(qū)段(凹弧段和凸弧段)，或者中間是否要設置轉載點。 (3)根據(jù)運輸物料的性質和工作環(huán)境，為選擇帶速、帶寬、摩擦驅動提供依據(jù)。 (4)根據(jù)運輸機的生產(chǎn)串，確定輸送機的規(guī)格等。 2．選型設計的要求 帶式輸送機的選型設計要解決以下幾個問題， (1)確定輸送帶的規(guī)格及電動

固定式帶式輸送機技術在近些年來得到了長足發(fā)展,特別是在某些關鍵技術上有著飛躍的進步;作為當代工業(yè)機械化輸送方式,對帶式輸送機研究設計有著特別的意義,本文從固定式帶式輸送機的工作原理、結構與布置、簡要計算以及輸送機部件的選用等方面做出簡單地論述和探討,旨在拋磚引玉。

為適應采煤工作面快速推進,對雙運可伸縮帶式輸送機進行了設計。通過對機頭傳動裝置、托輥槽、中部槽、輸送帶、制動裝置、儲帶裝置、機尾等主要部件進行技術分析,完成了輸送機的整體設計。從合適的角度選擇各零部件以實現(xiàn)整機運行效果最優(yōu),并且順應帶式輸送機長距離、大功率、大運量的發(fā)展要求。

帶式輸送機安全規(guī)范 1范圍 2規(guī)范性引用文件 3基本要求 3.1輸送機的設計應符合gb50431和gb/t17119的規(guī)定。 3.2輸送機的制作應符合gb/t10595的規(guī)定。 3.3輸送機的使用條件應滿足其正常工作條件。對有特殊要求的輸送機，還應滿 足相應的條件。 3.4輸送機的安裝應符合gb50272的規(guī)定。電器裝置的設計應符合gb/t25259 的規(guī)定；電器裝置的安裝應符合gb50168，gb50169，gb50170，gb50254， gb50255的規(guī)定。 4安全規(guī)則 4.1設計和制作階段 4.1.1易擠夾部位的范圍 4.1.1.1在經(jīng)常有人接近的輸送機的頭部、尾部、拉緊部位和輸送帶改向部位是 易擠夾部位（見圖1和圖2）。 4.1.1.2凡是輸送帶不能被抬起，產(chǎn)生一個距擠夾點50mm以上距離之處的托輥 與輸送帶之間，應被認

施工資料 工程名稱：主斜井帶式輸送機設備安裝 施工單位：大同市礦山建設工程總公司 目錄 一、開工準備階段技術文件 1、開工報告（附資質） 2、設計交底、圖紙會審記錄 3、單位工程施工組織設計（或施工方案） 4、技術（安全）交底記錄 二、施工記錄 1、施工預檢記錄 2、施工日志 3、施工自檢記錄 4、隱蔽工程檢查驗收記錄 5、膠帶硫化記錄 6、單位工程竣工驗收記錄 三、單位工程質量評定資料 1、單位工程竣工驗收證書 2、質量保證資料核查表 3、單位工程質量綜合評定表 4、單位工程觀感質量評定表 5、分部工程質量評定匯總表 6、備案資料 （1）建設單位工程質量檢查評定報告 （2）監(jiān)理單位工程質量檢查評估報告 （3）施工單位工程質量總結報告 （4）工程質量問題消缺報告 四、單位工程工期考核資料 1、安裝工程施工承包合同 2、單位工程竣工報告（附報驗單） 五、分部、分項工程質量檢驗評

膠帶運輸管理制度 為了加強我礦帶式輸送機的管理，保證輸送機在安裝、使用、維 護及回撤等方面的進行，特制定本管理制度，要求各有關隊組嚴格執(zhí) 行： 一、帶式輸送機的安裝 1、帶式輸送機安裝要先制定安裝規(guī)程，并嚴格按規(guī)程實施作業(yè)。 2、帶式輸送機的各種保護設施做到齊全、完整、可靠。 3、各運轉部位及減速器內按要求加足油量。 4、帶式輸送機試運轉期間調正皮帶，驗收時不得跑偏。 5、帶式輸送機的安裝要達到“安裝標準”及“完好標準”。 二、帶式輸送機安全操作的一般規(guī)定 1、帶式輸送機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，考試合格，取得合格 證后，方可持證上崗。 2、司機必須熟悉帶式輸送機的性能、結構、工作原理，并懂得日 常的維修保養(yǎng)和一般性故障處理。 3、任何人不得乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和笨 重物料。 4、帶式輸送機巷道應有消防滅火及噴霧滅塵設施并保持完好有 效。 5、帶式輸送機的電動機

帶式輸送機 (gb/t10595-2009) 第2頁共9頁 第3頁共12頁 帶式輸送機 1范圍 本標準規(guī)定了帶式輸送機(以下簡稱輸送機)的基本參數(shù)，技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、 包裝和貯存。 本標準適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料以及成件物品的輸送機。 有特殊要求和特殊型式的輸送機，其通用部分亦可參照使用。 2規(guī)范性引用文件標準 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有 的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成脅議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準， gb/t191包裝儲運圖示標志(gb191-2008,iso780；1997,mod) gb/t985氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊縫坡口的基本形式

圓管帶式輸送機安裝 目錄 1.概述.............................................................................................................................................................................1 2.基本結構.....................................................................................................................................................................1 2.1管帶機結構.................