對高溫高壓分汽缸的受壓元件的選取、接管補強及技術(shù)要求等問題的進行了探討,以設(shè)計出理想的高溫分汽缸

本文根據(jù)地鐵列車的特點,設(shè)計了一種新型的全熱交換器,并對該設(shè)計進行了簡要的分析,提出了基于地鐵列車用全熱交熱換器的新通風方案。

1 固定式全熱交換器的研究 摘要：全空氣系統(tǒng)甚至采用全新風空調(diào)系統(tǒng)是最好的選擇，由此帶來能耗 增加的問題只有通過增設(shè)能量回收裝置才能解決。本文所介紹的固定式全熱交 換器就是一種很好的能量回收裝置。本文通過介紹固定式全熱交換器在國內(nèi)外的 研究情況，和國外的相關(guān)測試標準，指出全熱交換器作為一種很有發(fā)展?jié)摿Φ?能量回收裝置，對提高室內(nèi)空氣品質(zhì)和節(jié)約空調(diào)能耗都有非常重要的意義。建議 我國也盡快建立該類型全熱交換器的相關(guān)測試標準，以規(guī)范我國對固定式全熱交 換器的研究行為，并為市場上出現(xiàn)的該類產(chǎn)品提供相應的測試依據(jù)。 關(guān)鍵詞：全熱交換器內(nèi)核熱濕交換測試標準 1引言 2003年出現(xiàn)的sars疫情，使我們?nèi)祟惖慕】得媾R嚴峻的挑戰(zhàn)，我們的空調(diào) 系統(tǒng)曾被質(zhì)疑為傳播疾病的罪魁禍首。為了澄清事實，說明問題，暖通空調(diào)界的 專家學者紛紛召開各種論壇，探討目前的空調(diào)系統(tǒng)所面臨的問題，

汽車空調(diào)用鋁質(zhì)熱交換器的發(fā)展是鋁合金加工材、接合技術(shù)和防腐法等進步的結(jié)果.本文對汽車空調(diào)中鋁質(zhì)冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)與尺寸作了介紹,并綜述了從防腐性能方法等方面如何考慮材料選擇.

批準審核作成 蒸發(fā)器蒸發(fā)器 冷凝器冷凝器 注：虛線表示同一工序 表示特殊工序 表示重要作業(yè) 日期：年月日 熱交換器科生產(chǎn)工藝流程 翅片沖壓 彎制u型管 裝左支板穿片裝右支板脹管片清洗空氣吹凈裝半圓管氮氣置換自動焊接半圓管 配管插接及配管和熱敏元件 的手工焊接、v型彎曲 配管插接及配管和熱敏元件 裝快換接頭 打壓強度實 驗 卸快換接頭 抽真空充氦氣 卸快換接頭 充氮封塞后續(xù)整理外觀檢查 氦氣檢漏并回收 水檢漏 高溫烘干

名稱:（鋁制）板翅式換熱器或鋁制板翅式熱交換器（nb/t47006-2009) 作用：為冷、熱流體的換熱提供場所。常用于空分裝置中，現(xiàn)在也多用于液 化裝置等其他場合。 翅片增強傳熱：1、增加擾動2、二次表面積（可占90%） 板翅式換熱器的制造工藝有如下幾種：非焊接的粘接、有溶劑的鹽浴釬焊、 無溶劑的真空釬焊和氣體保護釬焊。 板翅式換熱器特點總結(jié) 真空鋁釬焊機理 真空鋁釬焊技術(shù)是采用比鋁材熔點低的鋁合金作釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料 熔點，但低于母材熔化溫度，液態(tài)釬料靠毛細管浸潤作用在兩工件間微小間隙填充， 與母材相互擴散實現(xiàn)被焊工件連接的一種方法。 真空釬焊的優(yōu)點： ①加熱溫度低，因此基體金屬的物理化學性能不發(fā)生影響或影響很小 ②可將復雜零件的千萬條焊縫一次焊成 ③零件變形小，容易保證組合件的尺寸 ④真空環(huán)境下加熱有利于去除工件表面的油脂及氧化膜，焊后零件表面光亮度

在熱交換器式熱量表中,熱交換器相當于流量計,只需測量熱交換器進出口溫度,就可以計算出流量和熱量,有效避免了由于水質(zhì)問題引起的流量計喪失準確性及損壞問題;但是由于熱交換器模型比較復雜,很難用解析法得到流量與溫度之間的關(guān)系式,對熱交換器結(jié)構(gòu)的設(shè)計和優(yōu)化造成了困難;針對上述問題,借助cfd數(shù)值模擬軟件,建立熱交換器的三維模型,在并行計算平臺上進行了求解,從而得到了熱交換器流量和溫差比的關(guān)系,并結(jié)合模式搜索法對熱交換器的結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化;仿真結(jié)果表明,采用該優(yōu)化方法后,熱交換器的性能評價指標r2得到了有效的提高;參照優(yōu)化后的模型參數(shù),設(shè)計和加工了熱交換器,并進行了實驗驗證,實驗結(jié)果表明,熱交換器的r2為0.989,與仿真結(jié)果0.987吻合的很好,表明了該優(yōu)化方法的有效性,且具有較好的實用性和推廣價值。

介紹了加氫裝置高壓熱交換器管束腐蝕情況,分析了泄漏原因,指出未按規(guī)定進行工藝防腐是腐蝕產(chǎn)生的原因,提出了相應的防腐措施。

torqn’seal?高壓熱交換器堵頭 全新的，簡便的漏管密封技術(shù)！ torqn’seal?熱交換器堵頭是一個實心的塞子。塞入泄漏管后，用一個3/8”的標準轉(zhuǎn)矩扳手 旋轉(zhuǎn)，堵頭膨脹0.030”后，即可提供可靠的機械密封（如圖1）。該產(chǎn)品可用于各種高低壓管式熱交 換器的泄漏管的堵漏，如凝結(jié)器、高壓加熱器、低壓加熱器、除氧器、預熱器、冷卻器等等。 圖1 ?無需特殊工具或人員培訓，可實現(xiàn)壓力超過442bar的有效密封。 ?為避免造成管板正面出現(xiàn)嚴重的侵蝕，堵頭可插入管板內(nèi)任何深度。 ?設(shè)計確?？焖俨迦?，且適用于靠近管板的接縫、隔板及內(nèi)部分隔屏的密封。 ?一體式設(shè)計使密封性能更佳，有效的防止了常規(guī)兩片式密封產(chǎn)品的二次泄漏。 ?寬密封接觸區(qū)確保密封良好。常規(guī)堵漏的密封會采用焊接、椎型銷及爆破插入法，但這些方法 均會使管板產(chǎn)生熱應力或機械震動。而to

本文主要介紹了水水熱交換器在核電站中的應用及其工作原理,并對水水熱交換器的性能計算進行了簡要介紹。為水水熱交換器水室、管系、外殼等結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了借鑒,對未來核電的全部實現(xiàn)國產(chǎn)化具有非常重要的意義。

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??標準型吊頂式全熱交換器價格表?? 型號/風量xh-1000xh-1500xh-2000xh-3000xh-4000xh-5000xh-6000xh-7000xh-8000 價格(元)250027002900350045005500660077008800 備注：此上價格不含運費及稅票不含木架包裝。 tel.0534/2680690*13255444661fax.0534-2680464 產(chǎn)品名稱：吊頂式全熱交換器 產(chǎn)品編號：xf- 詳細說明： 吊頂式新風換氣機外形尺寸圖 小型吊頂式全熱交換器系列參數(shù)表 型號xh-30dxh-50dxh-80dxh-100d a6006009001100 b1100110011001100 h320320320320 f300300450550

舒適100-中國舒適家居o2o開創(chuàng)者與領(lǐng)導者http://www.***.***/ 全熱交換器優(yōu)勢盤點 新風設(shè)備是一種空氣調(diào)節(jié)裝置，能將室內(nèi)污濁空氣抽出室外，同時引進室外新鮮空氣，過濾消毒 后再輸送到室內(nèi)，保持室內(nèi)呼吸環(huán)境的潔凈。新風設(shè)備種類較多，哪種新風設(shè)備好呢？下面我們一起來 看看新風設(shè)備中優(yōu)勢明顯的全熱交換器。 全熱交換器-全熱交換器工作原理 新風系統(tǒng)一般可以分為單向流新風、雙向流新風和全熱交換器新風三種類型，而其中全熱交換器是 目前新風系統(tǒng)中最先進、報價最高、最舒適節(jié)能的新風系統(tǒng)。全熱交換器在新風主機中增加了全熱回收 系統(tǒng)，通過傳熱板兩端不同溫度空氣的流動與熱傳導來交換溫度，同時水蒸氣分壓差轉(zhuǎn)移水分，將其由 高濕部位放出，進行溫度的交換，在不開窗的情況下進行室內(nèi)渾濁空氣的排出和室外新鮮空氣的引入。 全熱交換器—全熱交換器的優(yōu)勢 全熱交換器

cefr工程中的一些關(guān)鍵部件由俄羅斯材料制造,這些部件大多需與國產(chǎn)管道焊接,中間熱交換器便是其中之一。眾多快堆的運行經(jīng)驗表明,焊接件是結(jié)構(gòu)部件的薄弱環(huán)節(jié),需要特別關(guān)注。cefr中間熱交換器出口管為俄羅斯進口的08x16h11m3鋼,與國產(chǎn)304h不銹鋼焊接,這種焊接件所處環(huán)境為495℃高溫流動鈉。兩種不同材料的焊接件在500℃左右的高溫鈉中是否有晶間腐蝕傾向,材料力學性能是否發(fā)生改變,這些問題將直接影響到cefr的安全運行,

全熱交換器的探討——本文系統(tǒng)地介紹了全熱交換器的原理和性能，對該設(shè)備在設(shè)計中應如何選用提出了粗淺的看法。

全熱交換器技術(shù)資料

熱交換器在線清洗技術(shù)是一門包含了化學、物理、機械等多學科的新技術(shù)。在該項技術(shù)的現(xiàn)場實施過程中,要想達到預期的目標,必須同時考慮清洗過程中的化學作用、物理作用和機械作用,由此達到為企業(yè)延長生產(chǎn)周期以及提高生產(chǎn)效益服務的目的。

乏燃料水池熱交換器是用于國內(nèi)某核電站一期工程反應堆中換料水池與乏燃料水池冷卻,該換熱器的管程壓力為0.9mpa,殼程壓力為1.2mpa,由于用于冷卻換料水池因此需按照核級承壓容器要求進行設(shè)計制造。該換熱器以rcc-m為設(shè)計準則,在設(shè)備的設(shè)計、原材料、制造、試驗、安裝等環(huán)節(jié)進行嚴格控制,確保換熱器能穩(wěn)定可靠的運行。

本文試圖通過對操作裕值、結(jié)垢裕值和控制裕值進行逐一比較分析,用定量分析的極限法,推演出合理有效的旁路設(shè)計途徑。通過對比分析,得出旁路設(shè)計既能夠達到增加控制熱交換器的自由度,又可以增強熱交換器的操控性能和穩(wěn)定性,并能夠為設(shè)備節(jié)約能效降低能耗。

高溫分汽缸設(shè)計探討

對于快堆熱工水力和儀控系統(tǒng)設(shè)計人員來講,中間熱交換器建模仿真十分重要。本文針對中間熱交換器采用matlab/simulink軟件,建立了一種仿真模型,包括兩種穩(wěn)態(tài)計算方法和瞬態(tài)計算模型。兩種穩(wěn)態(tài)模型分別為"等節(jié)距"、"等換熱量"方法,兩種穩(wěn)態(tài)計算方法得出的結(jié)果差別很小,出口溫度計算值與實際值差別最大為3k。在各節(jié)段上建立能量守恒微分方程組,從而建立了瞬態(tài)計算模型。并且,在一回路流量衰減工況下對中間熱交換器內(nèi)部一、二回路溫度變化進行了計算,計算結(jié)果較好。

雙管雙管板熱媒熱交換器是近代在雙管板基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型管殼式熱交換器,也稱安全熱交換器,適用于管、殼程介質(zhì)嚴禁摻混的場合。結(jié)合雙管板熱交換器,對雙管雙管板熱媒熱交換器的有關(guān)要點做了簡要介紹,可為此類熱交換器的設(shè)計、制造及使用者提供一定的參考。